汽车识别码既VIN码或者车架号，具有全球通用性，是全世界识别车辆唯一准确的汽车“身份证”，它将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废的全过程。

VIN意思是车辆识别码。汽车VIN码由17位字母和数字组合而成（注意：VIN代码只能由0-9和A-Z等字符组成，而且不包含 I、O、Q 三个英文字母），它包含了车辆生产的国家、厂家、年代、车型、变速器、发动机型号及组装地点等信息。

车架号17位代码各有含义，如某车的车架号（VIN码）为

LFV4A24F3B3078582,则说明这个车是20xx年在中国制造的奥迪汽车，还包含了其性能特点等信息。

正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型、正确地诊断和维修都具有十分重要的意义。

一、17位代号的含义

车架号的前3位是制造商代码，第4-9位是车辆特征码，第10-17位是序号码。需要注意的是，不同国家或汽车生产厂家，其VIN含义有细微的不同，但总的原则是全世界一致的。

下面详细说明汽车身份证号的含义。

第1位：生产国家代码（地理区域）。

第1位为0-9和A-Z中的一个字符（其中字母I、O和Q与1和0相近，弃之不用）。每一个字符表示地理区域，如美国、中国等。

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附件1:

实车拍摄的机动车外部彩色相片样本及要求

要求：

1、机动车外部彩色相片是指符合标准GA37《中华人民共和国机动车行驶证》规定的相片。

2、机动车外部彩色相片的规格为：长度88mm±0.5mm，宽度60mm±0.5mm，圆角半径为4mm±0.1mm。拍摄汽车相片时，应当从车前方左侧45°角拍摄，拍摄挂车相片时，应当从车后方左侧45°角拍摄；机动车拍摄相片时，不悬挂机动车号牌。机动车影像应占相片的三分之二；机动车相片应当能够清晰辨认车身颜色及外观特征。

附件2:

实车拓印的车辆识别代号拓印膜样本及要求

要求：

1、拓印车辆识别代号的拓印贴必须使用字迹耐久、不变形、抗老化的专用拓印贴。

2、必须在实际车辆上拓印打刻的车辆识别代号。

3、拓印车辆识别代号后应粘贴在专用拓印贴底纸上，从底纸上取下已拓印的拓印贴后能方便地粘贴在其他纸张上。

4、拓印车辆识别代号时应将打刻的17位车辆识别代号及两端的起止符完整拓印，拓印时应无变形、无移位，拓印成型后的车辆识别代号应与实际车辆上打刻的17位车辆识别代号及两端的起止符大小、间距完全相符。

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车辆挂靠代管合同

甲方： 负责人： 乙方： 身份证号码： 为了适应货运市场发展的需要，秉着互利互惠的原则，预付将全资自购的车型： 吨位： 、车架号： 货车一辆，自愿挂靠甲方单位名下自主经营，车辆由甲方挂靠代管。现双方协商一致，特签订本合同。

一、车辆产权

乙方自购货车以甲方名称登记上牌，上牌后车牌号为沪 ；甲方是挂靠车辆的代管人，即名义上的产权人，乙方是挂靠代管车辆的实际产权人。购车时有关车辆的一起债权债务及相关的法律责任等均与甲方无关。

二、挂靠期限

1、乙方车辆挂靠代管经营期限自年月日至年月日

2、本挂靠代管合同不是劳务合同。乙方及乙方所聘请、雇佣的人员在挂靠代管期间发生发行政、民事和刑事责任及各种纠纷与甲方无关。乙方必须自行交纳综合保险，遵守国家各项行政法规，自行承担因违反行政法规而发生责任或处罚及其所造成的后果均由乙方承担，与甲方无关。

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一、保险理赔的基本流程

出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：(1)出示保险单证。(2)出示行驶证。(3)出示驾驶证。(4)出示被保险人身份证。(5)出示保险单。(6)填写出险报案表。(7)详细填写出险经过。(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。(9)检查车辆外观，拍照定损。(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。(13)交付维修站修理。(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。(15)车主签字认可。(16)车主将车辆交于维修站维修。

以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。

其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。

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代理机动车业务授权委托书

北京市公安局公安交通管理局车辆管理所：

兹委托代理人 代理 （机动车所有人）拥有的机动车申请 （代理业务范围）业务。

机动车所有人确认：委托代理人在公安机关申请上述业务时签署的文件及提供的资料，均代表机动车所有人的意愿。 机动车所有人愿承担相应的法律责任。

本委托书自签发之日起日内有效。

机动车所有人委托代理人代理以下车辆（车号或车辆识别代

号）：

机动车所有人（盖章）：

委托日期：年月日

本人保证已取得机动车所有人授权，此委托书真实、有效。

代理人签名：

受托日期：年月日

以下为提示信息：

注：1、上述仅为填写样式，仅供参考。

2、填写委托代理人代理以下车辆的号码或车辆识别代号时请注意隔开填写，建议使用截止标记“*”。

3、填写委托书时应字迹清晰,涂改无效。

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玖典智能车牌识别仪 CPS1209-A1
产品概述
车牌检测器是一款专门用于车牌抓拍的智能化嵌入式视频分析处理设备，集成了国际领 先的车牌识别算法，可以实现分析监控场景视频，对场景中的车牌进行抓拍、分析和统计。 生成的车牌日志既可以通过网络传送到后台系统， 又可以存储在本地。 车牌识别视频服务器 安装使用简便、识别率高，可以与视频监控系统进行无缝对接，合理优化系统，在公安交通 管理、停车场管理、治安卡口、高速公路监管等领域具有广阔的应用空间。 车牌检测器实现了汽车牌照自动检测、识别的功能。该车牌检测器正确率高、识别速度 快、占用极少系统资源，而且能够自动适应牌照大小，用户不必设定牌照的尺寸参数。

产品功能
动、静结合，自动识别 既可以识别静态车牌图像也可以识别动态视频流，自动检测监控场景中的车牌，实时抓 拍车牌图像，识别出车牌号码。 兼容并蓄，提供多种车牌识别 支持多种车牌类型：民用车牌（92 式） 、民用货车车牌（双排黄车牌） 、民用车牌（20xx 个性化车牌） 、警车车牌、武警车牌、军车车牌（20xx 式） 车牌日志传输 通过网络接口，主动将车牌图片传输到远程监控数据中心。

应用场景
行业 政府 银行、证券、保险 军队 典型应用 实时实现车牌抓拍、后台记录、同步传输 实时实现车牌抓拍、后台记录、同步传输 实时实现车牌抓拍、后台记录、同步传输

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认识实习报告

20xx年x月x日，我们去第一实验楼参观，我们戴上安全帽后，由黄老师的带领下我们进入了汽车工程实验室，在里面我们首先参观了柴油发动机，那是一个四冲程六汽缸的发动机，和我们在书里面了解到的差不多，但远没有现在来得那么真实，老师一边指点一边解说，必要时还亲自动手拆开发动机，讲解发动机的构造和运行方式，拆开了看里面的构造，挺复杂的，有些不太懂，老师也一一为我们讲解了，使我加深了对汽车发动机的认识。之后又去参观了汽油发动机，汽油发动机和柴油发动机有些不一样，汽油机比柴油机多了一个点火系统，不过基本原理还是差不多，都是六缸发动机。然后我们去参观了汽车底盘，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，传动系主要由离合器，变速器，万向节，传动轴和驱动桥组成。之后又看了行驶系，转向系，悬挂系，制动系等的零件构造。老师把底盘拆开来一一为我们讲解。结合从书上学习到的理论知识，在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识通过。最后老师带我们参观了电气设备和车身，车身包含了车壳，车门，车窗，座椅等部件。电气设备主要有电源和用电设备组成。老师都一一为我们操作了这些设备，我们遇到不懂的都一一问老师了，老师也认真的为我们解答。通过这次的认识实习，初步了解了汽车的构造以及运行系统，熟悉了汽车的运行方式。

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世界知识产权组织标准ST.16推荐各专利局使用下列字母代码：

A——专利程序中的第一级公布，比如尚未审查的发明专利申请

B——专利程序中的第二级公布，比如实质审查后的发明专利说明书

C——专利程序中的第三级公布，一般是修改后的发明专利说明书

U——实用新型的第一次公布

Y——实用新型的第二次公布，比如日本经过审查的实用新型说明书

P——植物专利文件

S——外观设计专利文件

R——单独公布的检索报告

T——专利文件翻译文本的公布

H——其他各类公布

中国 SIPO

（一）对于20xx年x月x日之前发表的专利：

A——发明专利申请公布

C—— 发明专利授权公告

Y—— 实用新型专利授权公告

D—— 外观设计专利授权公告

（二）对于20xx年x月x日之后发表的专利：

A—— 发明专利申请公布

B—— 发明专利授权公告

C—— 发明专利权部分无效宣告的公告

U—— 实用新型专利授权公告

Y—— 实用新型专利权部分无效宣告的公告

S—— 外观设计专利授权公告或专利权部分无效宣告的公告

欧专局(EPO)

A1——未经实质性审查，尚未授予专利权的附有检索报告的欧洲专利申请说明书；

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