麻城市龟山风景区下山循环路改建工程监理计划

    湖北科成公路工程监理有限公司经投标、中标，承担本项目监理任务，对施工阶段中的土建工程施工以及在施工过程中环境保护、水资源保护和施工安全实施监理。根据龟山风景区下山循环路土建工程的状况及特点，以及监理人员的配置情况，项目监理部对所承担施工监理的工程任务和内容进行了仔细的分析和研究，并依据设计文件及相关技术规范、标准等，编制了《监理计划》。

第一章  工程项目概况

1. 项目概述

麻城市龟山风景区下山改建工程全长6.312公里，起于麻城市龟山风景区索道，桩号为K0+000，经过茶园冲，复兴寺等等，止于麻城市龟山茶厂与胜麻线接口，桩号为K6+184，K0+215.933处长链135.933m，K3+732.821处短链7.179m，路线全长6.312km。该改建项目原老路路面为4米宽水泥混凝土路面，已不适应现在旅游交通发展的需要，为提高本路段的交通通行能力，应市领导要求对该路段进行改建。

2. 自然地理概况

龟山风景区下山循环路沿线位于龟山以西，地形起伏较大，大致呈东高西低，地面标高为400～1000米之间。道路沿线大多为山沟。

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监理工作计划按排

一、施工准备阶段的监理工作

（一）、项目监理人员应参加由建设单位组织的设计交底会。在设计交底前，总监理工程师应组织监理人员熟悉设计文件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议；

（二）、项目监理机构应组织建设单位、承包单位、设计单位进行图纸会审，并由总监理工程师对图纸会审纪要进行签署。对分批提供施工图时，可分批组织图纸会审。每批图纸之间的结合部应作为图纸会审的重点之一。

（三）、总监理工程师应组织专业监理工程师审查承包单位报送的施工组织设计(方案)。对专业监理工程师提出的审查意见，经总监理工程师审核、签署后报建设单位。

施工组织设计(方案)报审表应符合附录 A 的格式。

（四）、施工组织设计（方案）应符合下列要求：

1、内容完整，编制依据正确，采用的标准版本有效，审批手续齐全；

2、施工方法先进合理、施工措施费用在控制范围之内；

3、进度计划安排应符合总进度进化的要求；

4、质量保证体系完善，重点部位、关键工序的质量保证措施具体，质量控制点一览表的内容完整和准确；

5、HSE 管理体系完善，保证措施可靠，与正在运行的生产装置的隔离措施可靠；

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省道201线克拉玛依至榆树沟公路改建工程

第六合同段监理组

监理计划

二O##年五月

目     录

第一章       阶段性监理工作计划

第二章       工程质量控制监理计划

第三章       工程进度控制监理计划

第四章       工程费用控制监理计划

第五章       合同管理监理计划

第六章       试验工作监理计划

第七章       质量缺陷与事故处理程序

附：一、道路组20##年监理工作计划

    二、结构组20##年监理工作计划

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S248盐济线S316路口至S239路口段中修工程

监理规划

S248盐济线中修工程总监办

二Ｏ##年四月八日

  一、工程概况

S248盐济线S316路口至S239路口段中修工程起自商河县城南S248与S316路口（K68+670），向南至济阳县城西S248与S239路口（K107+800）止，全长39.13km，一级公路标准，路面宽21～24m。

本工程分为两个施工合同段，一合同由济南通达公路工程有限公司承建，起止桩号为K68+670—K85+630；

二合同由济南金曰公路工程有限公司中标承建，起止桩号为K85+630—K107+800。

随着交通量的急速增长，特别是重载车的增加，路面出现了纵缝、横缝、龟裂、车辙、沉陷等病害，本工程拟对路面病害处治后进行罩面，完善沿线安全设施。

本次中修改造工程包括：局部路面基层、面层的挖补，车辙处理、裂缝处理、沥青混合料罩面、大桥桥头伸缩缝的处理、路面标志、标线及G220以南中央分隔带护栏等施工内容。

本工程为一级监理，设一个总监办公室作为本项目监理机构，由山东省圣地公路工程监理咨询中心中标组建。

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总 则

监理是保证工程质量的关键，项目监理部要建立在健全监理工作的管理制度和责任制度的基础上，开展创优活动，从监理工作的内容、深度和程序方面实现规范化、标准化，严格按照监理程序对工程进行全方位、全过程、全环节的监理。在保证质量的前提下，按施工合同，招投标文件对照规范，进行有效地进度控制，确保工期。监理人员严格实行定人、定岗、定责，监理人员强烈的责任感和参与感，培养监理人员具备良好的职业道德，恪守“守法、诚信、公正、科学”的原则，坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”十六字方针，做好社会监理的实质工作。促使监理工程能在“三控两管一协调”中全面创优。

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一、工程简况

海亮广场一期(Ⅱ)由1#楼、2#楼、3#楼、4#楼（商业街）、6#楼以

及裙房、地下车库组成，其位于呼和浩特市中山两路南侧与锡林郭勒南路 西侧的交汇处。

为了保证工程质量达到较高的水准，充分业主功能要求，项目监理部 确定了完整的质量目标体系、可行的质量保证措施，执行可靠的质量控制 流程，覆行严格的质量验收程序；通过主动的、动态的、全方位的控制， 达到质量、投资、进度之问的完美结合。在质量控制中，强调事前控制， 实现“全过程精品”。

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监理工作计划

编制说明:

依据新疆交通建设局管理办法及相关施工监理规范要求，针对本项目的实际情况及承包商的施工组织计划，制定如下监理工作计划：

一、工程简介

(一)概况

G312线乌鲁木齐至昌吉西延工程路线起点位于昌吉市城市道路起点K4209+268，终点位于K4227+880，路线全长18.612千米。共划分为3个合同段：第一合同段为K4209+268-K4213+900，长4.632千米；第二合同段为K4213+900-K4218+900，长5.000千米；第三合同段为K4218+900-K4227+880，长8.980千米。

(二)主线技术标准

1．公路等级：采用城市主干道标准，设计时速60Km/h。

2．路基/路面宽度：K4209+268-K4218+842.44段，路基宽度54.50米，路面宽度48.5米；K4218+842.44-K4219+620段，路基宽度35.00米，路面宽度33.50米；K4219+620-K4227+880段，路基宽度27.5米，路面宽度26.00米。

3．设计荷载：路面标准轴载BZZ-100；桥涵荷载公路-I级。

(三)主线路面结构类型

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20xx年监理工作计划一：20xx年监理工作计划

一、总体思路

在20xx年度，监理部的各项工作必须紧紧以工程部“保证工程质量、保量按期交工的目标”为本年度的核心，工程项目所有工作内容均应按工程部规定的工期全面完成，实现工程交工验收。所有的工作都必须围绕这个核心目标来开展。

二、近期工作目标

1、积极督促施工单位的进度计划的实施；

2、督促施工单位抓紧组织施工力量；

3、协调施工单位之间的关系。

三、远期目标

1、进度控制目标

将施工任务进行分解：明确各分包单位的质量、工期控制点。根据计划，注重落实：将施工单位所上报的20xx年施工进度计划细化为具体的工作内容，严格按照“月计划、周安排、日落实”的模式，对进度计划进行细分、落实。确保按照建设方要求达到节点

2、质量管理目标

（1）监理部将会对合同内的工程实体进行不定期抽查。重点对隐蔽工程、装饰工程以及屋面、卫生间、地下室等防水工程的检查抽检，确保不留下任何质量隐患。

（2）各分项工程要分阶段验收，对施工过程中发现的问题，由监理部督促各施工单位逐项进行整改，监理部进行复验，并保留相关资料。

（3）定期对质量保证资料进行检查验收，以确保质量保证资料得到及时的填报与签认。监理部将规定各专业监理工程师签认质量保证资料的时间和要求，不签认不合格资料，不积压合格资料，确保工程交工时工程资料齐全，真实。

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凝聚监理力量，实现“四大目标”

一、监理队伍建设

20xx年度施工任务已下达、“四大目标”已明确。为更好地完成合同约定的监理工作内容，不断提高建设监理管理水平，提升项目建设监理形象，保证工程质量，是我们参建的近60名监理工程师、70余名助理工程师义不容辞的工作任务和社会责任。

㈠做一名合格称职的监理工程师

监理行业既是崇高而神圣的，也是高风险的。监理的工作现状是如履薄冰。监理工程师独有的权利不能有效发挥，受制于各种因素，现状是处于一种被动依附的尴尬地位，我们改变不了这一现状，但我们绝对能做到以积极的态度、正确地认识、合理地把握、尽最大的努力发挥主观能动性和监理的职能作用。我更相信，每一名在座的监理人员都能也会把各自的工作做好。

每一位合格的监理工程师，都应具备扎实的理论知识、丰富的实践经验、良好的职业道德，具有正确的执业观，扎实的工作作风和实事求是、坚持原则、正直、廉洁、勇于负责的个人素质。更要秉承“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”监理执业准则，坚持“公正监理、优质服务、加强自律、规范行为”监理工作原则，遵守“守法、诚信、公正、科学”监理工作准则，以“严 细 实”的监理工作态度，严格履行合同约定的“五控两管一协调”监理工作职责，加强施工现场全方位监管，提高落实、执行力度，切实促进乌绕东项目质量安全监管水平，提升项目整体建设水准。

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