篇三 ：什么是8d报告
简介
8D最早是美国福特公司使用的经典质量问题分析手法。
二战期间，美国政府率先采用一种类似8D的流程——“军事标准
1520”，又称之为“不合格品的修正行动及部署系统”。 19xx年，福特汽车公司首次用书面记录下8D法，在其一份课程手册中这一方法被命名为
“团队导向的问题解决法”（Team Oriented Problem Solving）。 当时，福特的动力系统部门正被一些经年累月、反复出现的生产问题搞得焦头烂额，因此其管理层提请福特集团提供指导课程，帮助解决难题。
8D是解决问题的8条基本准则或称8个工作步骤，但在实际应用中却有9个步骤：
D0：征兆紧急反应措施
D1：小组成立
D2：问题说明
D3：实施并验证临时措施
D4：确定并验证根本原因
D5：选择和验证永久纠正措施
D6：实施永久纠正措施
D7：预防再发生
D8：小组祝贺
D0：征兆紧急反应措施
目的:主要是为了看此类问题是否需要用8D来解决，如果问题太小，或是不适合用8D来解决的问题，例如价格，经费等等，这一步是针对问题发生时候的紧急反应。
关键要点: 判断问题的类型、大小、范畴等等。与D3不同，D0是针对问题发生的反应，而D3是针对产品或服务问题本身的暂时应对措施。 D0：征兆紧急反应措施
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篇四 ：8D报告的格式
8D报告的格式
供应商问题分析及整改纠正措施报告
8D工作方法的介绍 8D又称团队导向问题解决方法,是福特公司处理问题的一种方法,亦适用于制程能力指数低於其应有值时有关问题的解决,它提供了一套符合逻辑的解决问题的方法,同时对於统计制程管制与实际的产品质量提升架起了一座桥梁。 主要步骤包括： D1：小组成立 D2：问题说明 D3：实施并验证临时措施 D4：确定并验证根本原因 D5：选择和验证永久纠正措施 D6：实施永久纠正措施 D7：预防再发生 D8：小组祝贺 D1：小组成立 目的: 成立一个小组,小组成员具备工艺/产品的知识,有配给的时间并授予了权限,同时应具有所要求的能解决问题和实施纠正措施的技术素质。小组必须有一个指导和小组长。 关键要点: 成员资格，具备工艺、产品的知识 目标 分工 程序 小组建设 D2：问题说明 目的: 用量化的术语详细说明与该问题有关的内/外部顾客抱怨,如什么、地点、时间、程度、频率等。 “什么东西出了什么问题” 方法：质量风险评定，FMEA分析 关键要点: 收集和组织所有有关数据以说明问题 问题说明是所描述问题的特别有用的数据的总结 审核现有数据，识别问题、确定范围 细分问题，将复杂问题细分为单个问题 问题定义，找到和顾客所确认问题一致的说明，“什么东西出了什么问题”，而原因又未知 风险等级 D3：实施并验证临时措施 目的: 保证在永久纠正措施实施前，将问题与内外部顾客隔离。 （原为唯一可选步骤，但发展至今都需采用） 方法：FMEA、DOE、PPM 关键要点: 评价紧急响应措施 找出和选择最佳“临时抑制措施” 决策 实施，并作好记录 验证（DOE、PPM分析、控制图等） D4：确定并验证根本原因 目的: 用统计工具列出可以用来解释问题起因的所有潜在原因，将问题说明中提到的造成偏差的一系列事件或环境或原因相互隔离测试并确定产生问题的根本原因。 方法：FMEA、PPM、DOE、控制图 关键要点: 评估可能原因列表中的每一个原因 原因可否使问题排除 验证 控制计划 D5：选择并验证永久纠正措施 目的: 在生产前测试方案，并对方案进行评审以确定所选的校正措施能够解决客户问题，同时对其它过程不会有不良影响。 方法：FMEA 关键要点: 重新审视小组成员资格 决策，选择最佳措施 重新评估临时措施，如必要重新选择 验证 管理层承诺执行永久纠正措施 控制计划 D6：实施永久纠正措施 目的: 制定一个实施永久措施的计划，确定过程控制方法并纳入文件，以确保根本原因的消除。在生产中应用该措施时应监督其长期效果。 方法：防错、统计控制 关键要点: 重新审视小组成员 执行永久纠正措施，废除临时措施 利用故障的可测量性确认故障已经排除 控制计划、工艺文件修改 D7：预防再发生 目的: 修改现有的管理系统、操作系统、工作惯例、设计与规程以防止这一问题与所有类似问题重复发生。 关键要点: 选择预防措施 验证有效性 决策 组织、人员、设备、环境、材料、文件重新确定 D8：小组祝贺 目的: 承认小组的集体努力，对小组工作进行总结并祝贺。 关键要点: 有选择的保留重要文档 流览小组工作，将心得形成文件 了解小组对解决问题的集体力量，及对解决问题作出的贡献 必要的物质、精神奖励。
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篇五 ：8D报告内容格式
8D
1、8D (8 Disciplines) 问题解决8步法 8D 的原名叫做 8 Disciplines，意思是8 个人人皆知解决问题的固定步骤。原始是由Ford 公司，全球化品质管制及改善的特殊必备方法，之后已成为QS9000/ ISO TS16949、福特公司的特殊要求。凡是做 FORD 的零件，必需采用 8D 作为品质改善的工具，目前有些企业并非 FORD 的供应商或汽车业的合作伙伴，也很喜欢用这个方便而有效的方法解决品质问题，成为一个固定而有共识的标准化问题解决步骤。
Discipline 1. 成立改善小组(Form the Team)：由议题之相关人员组成，通常是跨功能性的，说明团队成员间的彼此分工方式或担任的责任与角色。
Discipline 2. 描述问题(Describe the Problem)：将问题尽可能量化而清楚地表达，并能解决中长期的问题而不是只有眼前的问题。
Discipline 3. 实施及确认暂时性的对策(Contain the Problem)：对于解决 D2 之立即而短期行动，避免问题扩大或持续恶化，包含清库存、缩短PM时间、加派人力等。
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篇六 ：8D报告实例
8D报告
8D concern Analysis Report
D1 : Use Team Approach
主題選定及團隊形成
H8848档位漏水原因及处理办法
团队：生产线主管，PIE工程师，QC工程师，注塑主管
D2 : Describe The Problem
描述問題及現況掌握
1.第一档位漏水，第三档位漏水，连续生产100PCS，有10PCS档位漏水，比例高达10%，发现有现场来料不良，如O型圈座缺胶等。
D3 : Implement and Verify Interim Containment Action
(Optional) 執行及驗證暫時防堵措施
(適用於需要應急對策之問題解決，如客戶抱怨事件)
由于出货时间紧，同意继续生产，增加功能测试的人手，以确保流水线检测后的产品都是良品；生产线安排人手挑选出不良的O型圈座，避免其流入生产。QC清查仓库的O型圈座，确保不良O型圈座在送到生产线之前已经分流，同时加强合格品的抽检。
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篇七 ：8D报告范例
Supplier Corrective Action Report
Issued date報告日期 : Dec. 27’th, 2006 Issued by 報告人: ##
2.1. Defect Description不良描述 : NE2000/3000 12月26日晚客人驗貨時發現凸緣干式軸承顏色錯誤及材質不正確;正確規格顏色為灰白色,且內圓為網狀銅絲加鐵弗龍耐磨層;實際適用錯誤規格顏色為黃色,且內圓為光滑鐵弗龍耐磨層.
2.2.不良品與良品比對圖面 :
3.1.對客人提出的問題點立即展開調查問題原因及對策
3.2.對已量產之成品暫時全部隔離 (12*58=696台)
3.3.對庫存及線上未使用之凸緣軸承全部隔離,不可使用(004131-A2 508+6698=7206PCS,004114-A2 438+2552=2990PCS)
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