实验二离合器拆装

一、实验项目

1、膜片式离合器总成拆装

2、离合器液力操纵机构拆装

3、膜片式离合器的组成分析

二、实验课时

    2课时

三、目的和要求

1、掌握膜片式离合器的结构组成和工作原理。

2、掌握离合器液力操纵机构的组成和工作原理。

四、试验器材

1、工具：常用工具1套，高度游标卡尺。

2、设备：膜片式离合器总成，液力操纵机构总成，已分解的膜片式离合器

五、试验原理及内容

（一）膜片式离合器的拆装

1、膜片式离合器的组成

下图为膜片式离合器的示意图。对照实物，弄清其结构及压紧和分离过程。

 

2、离合器的拆卸

（1）拆下飞轮壳。

（2）用专用工具，将飞轮固定（如图2所示），

然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松（按五角星画法顺序，别一次性拧脱，尽量保持压盘在拧脱时在同一平面，注意观察压盘和飞轮的装配标记），取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。

（3）用内拉头拉出分离轴承.
（4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。

（5）用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。

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北  京  广  播  电  视  大  学

离合器拆检实训报告

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发动机拆装实验报告

1，实验地点

黄河科技学院驾校实验楼

二，实验工具

小台钳1台，可定位，指针式扭力扳手各1个，卡簧钳1个，手钳1个，尖嘴钳1个，鲤鱼钳1个，火花塞套筒1个，橡皮锤和铁锤各1个，梅花螺丝刀和平口螺丝刀各1个，开口扳1套，梅花扳1套.活塞环拆装器1个。

三，实验目的与要求

实验目的

1, 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续的课程的学习奠定必要的基础。

2, 使学生掌握汽车发动机总成，哥零部件及其相互间的连接关系，拆装方法和步骤注意事项。

3, 学习正确使用拆装设备，工具，量具的方法。

4, 了解安全操作意识，熟练了解各零部件拆装后正确的摆放位置，分类，培养良好的工作和人生产习惯。 5, 锻炼和培养学生的动手意识

6, 培养同学们的团队精神和合作意识

实习要求

1,学会发动机常用拆卸工具和仪器设备的使用。

2,熟记汽车发动机各零部件和检测测量

3,学会汽车发动机的整体拆装，调整和各系统主要零部件的拆装方法。

4,掌握汽车发动机的基本构造和基本工作原理。

5,理解汽车发动机各组成系统的构造和工作原理

四，发动机的基本结构工作原理

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车床拆装与测绘

第一部分：车床拆装

1，车床基本结构包括那几个部分？

答：主轴箱，刀架，进给箱，溜板箱，尾座，床身。

1）主轴箱固定在床身的左端,内装有主轴和变速传动机构.工件通过卡盘等夹具装夹在主轴前端,主轴箱支撑主轴并把动力经变速传动机构传给主轴,使主轴带动工件按规定的转速旋转,以实现主运动.

 主轴箱的功用是支撑主轴和传递运动,实现主轴旋转运动的起动,停止,变速及换向等。它由离合器,制动器,主轴组件及其他轴组件,传动机构,操纵机构及润滑系统等组成.

    主轴箱中的传动机构包括定比机构和变速机构两部分,前者仅用于传递运动和动力,或进行升速,降速,一般采用齿轮传动副,后者用来使主轴变速.,主运动变速机构通常采用滑移齿轮变速机构,其结构简单紧凑,传动效率高.但当变速齿轮为斜齿或其尺寸太大时,则采用离合器变速.

2）进给箱

进给箱固定在床身左侧的前端.进给箱内装有进给运动的变换机构,用于改变机动进给的进给量或所加工螺纹的导程.

3）溜板箱

溜板箱是车床的重要组成部分,它与进给箱配合可让刀架进行螺纹切削,纵、横向走刀进给和快速移动等功能,是工人操作最频繁的部件。

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《汽车拆装实验》

实验报告

姓名                   

学号                   

学院                   

专业班级               

指导教师               

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内容三：手动变速器的拆装

一、结构简介

1. 传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。

2. 倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如"狭路让路"...等)所设置

的倒车档位，且仅有一个档位.

3. 操纵机构--主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，

即实现换档，以达到变速变矩。

4. 同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要

由接合套、同步器锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

5. 离合器—它安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发

动机相联系的总成件。

二、拆装过程及步骤

1、变速器的拆卸

1) 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈

2) 小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换

挡杆重新推至空挡位置。

3) 倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4) 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5) 用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6) 旋出壳体和后盖的连接螺栓，用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳

体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。

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机械与车辆学院

《汽车构造拆装实习》实习报告

（2011-2012学年第二学期）

姓 名：

学 号：

班 级：

指导老师：

实习时间：

成 绩：

汽车构造拆装实习报告

目 录

实习概述 ................................................. 2

内容一：五十铃柴油发动机的拆装 ........................... 3

内容二：丰田汽油发动机的拆装 ............................. 5

内容三：手动变速器的拆装 ................................. 7

内容四：自动变速器的拆装 ................................. 9

内容五：驱动桥的拆装 .................................... 11

内容六：制动系和悬架的拆装 .............................. 13

心得体会 ................................................ 15 1

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汽车底盘构造与拆装项目一教案 任务（一）离合器的认识与拆装

1

离合器的拆装检测与调整实训任务指导书(1)

2

3

BJ212周布弹簧式离合器实训任务报告书(2)

4

5

BJ212离合器的拆装检测与调整实训任务指导书(3)

6

7

项目一 离合器的拆装工艺及检修方法

一、考核要求

1.正确拆装离合器。

2.明确离合器的调整项目及调整部位，调整结果符合技术要求。

二、考核时间

考核时间为40min。

三、考核评分

8

汽修实训项目活动评价

注：此表由考核教师填写，请在评价等级对应栏打“√”

9

离合器拆装的实训报告

1、离合器的拆卸

(1)拆卸 时，首先要拆下变速器。

(2)用大众专用工具(10—201)将飞轮固定，然后将离合器的 对角拧松（注意观察 标记）。取下 及 。

(3)用A=78.5—23.5的内拉头拉出 。

(4)拆下 和 、 。

(5)用尖咀钳取出 及 ，取出 。

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