飞机升力演示实验报告

【实验目的】：通过实验了解飞机升力是如何产生的 。
【实验仪器】：飞机升力演示仪。
【实验原理】：一般翼型的前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平，呈鱼侧形。当气流迎面流过机翼时，流线分布情况如图。原来是一股气流，由于机翼的插入，被分成上下两股。通过机翼后，在后缘又重合成一股。由于机翼上表面拱起，使上方的那股气流的通道变窄，流速加快。

流体流动时，同一水平流面上的压强P和流速V根据伯努利原理可以得知满足下面关系：流速大的地方压强小。机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。

【实验装置】飞机升力演示仪

【实验步骤】打开电扇开关，让气流流过机翼，模拟飞机向前飞行。观察两种形状机翼的不同运动情况：流线型机翼向上升起，平直机翼纹丝不动。

   实验时，模拟流动空气的出口与机翼调整好一定的方向和角度，否则现象不明显。

【实验结论】机翼的形状是上凸下平的

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物理演示实验--飞机升力

       

【实验目的】：演示翼形升力的产生。
【实验仪器】：飞机升力演示仪。
【实验原理】：一般翼型的前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平，呈鱼侧形。当气流迎面流过机翼时，由于机翼的插入，被分成上下两股。通过机翼后，在后缘又重合成一股。由于机翼上表面拱起，使上方的那股气流的通道变窄，流速加快。根据伯努利原理可以得知：流速大的地方压强小。机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。而对于方形的机翼而言，由于机翼上下都是相平的，气流流过表面时，上下表面的气流不会有什么不同，因此不会产生升力。
【实验步骤】：1．按下位于底座前方的电源开关；

　　

2．等待一段时间，观察两个不同的机翼从风洞中升起；

3．重复操作1、2，观察小球在管内的起落。
4．实验结束，关闭电源。

【注意事项】：
　　按下电源后要等待一段时间，风速才会增大。

【思考】：
为何上凸下平的机翼可以上升，而方形的机翼不会上升？

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飞机的升力创新实验

作者：2013级10班

【制作的目的】该实验用于人教版初中物理第九章第四节（流体压强与流速的关系）中。现行教材中，教学飞机升力以“想想做做”的形式呈现的，虽然现象也比较明显，但看不到机翼模型受到的升力，因此仍是疑惑不解。很难让学生产生飞机是利用水平方向的气流使其获得竖直向上升力的认识。

【实验原理】流体的流速越大，压强越小。通过实验了解飞机升力是如何产生的。

【仪器及用品】档案盒 茶叶盒 电子称 电吹风

【作品装置图及说明】

1、将档案盒制作成机翼模型。

2、把机翼放在电子秤上的茶叶盒上。

3、用电吹风对着机翼前部沿水平方向吹气，观察到电子称的读数减小。

【创新设计的意义】

1、创新性：用电子秤测试数的大小直观表现力的变化。

2、启发性推理性：

动态的演示，启发学生推理出飞机升空的原理。注重了科学推理的学习过程。

3、简易性：

整个器材结构简单，利用吹风机可以自由移动，操作也简单方便。 该试验可作为引入新课时激发学生学习兴趣。

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实验名称：如何让纸飞机飞得更久更远？

实验目的：

通过观察，查找资料，实验探究影响纸飞机飞行的因素，设计并制作出一架纸飞机参与班级比赛。

实验准备与器材：

1. 滑翔机的飞行原理：滑翔机产生升力是藉著机翼截面拱起的形状，当空气流经机翼时，上方的空气分子因在同一时间内要走的距离较长，所以比下方的空气分子流动的快，造成在机翼上方的气压会较下方低。如此，下方较高的气压就将飞机支撑著，而能浮在空气中。这就是所谓的伯努利原理。   

根据伯努利原理，滑翔机速度愈快，所产生的气压差（也就是升力）就会愈大，升力大过重於重力，飞机就会向上窜升。

滑翔机没有引擎的动力，它可以靠四种方式升空：

(1)弹射器— 将滑翔机架设在弹力绳并向后拉，由驾驶员给予讯号后释放绳索而弹射出去。

(2)汽车拖曳— 将滑翔机系绳於车上拖曳达适当高度后，驾驶员将绳索松开。

(3)绞车拖曳— 与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。

(4)飞机拖曳— 以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。

①伯努利原理：当流体的流速提高，表面的静压力会降低。

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《飞行力学》课程实验

实验报告

院系    航空科学与工程学院 

学号         39051418           

姓名           马骏            

目录

模拟飞行实验一：基本航线飞行... 1

一、实验目的... 1

二、实验仪器和设备... 1

三、实验原理... 1

四、实验... 1

五、实验报告要求... 2

六、思考题... 3

模拟飞行实验二：飞机典型运动模态激发... 4

一、实验目的... 4

二、实验仪器和设备... 4

三、实验原理... 4

四、实验... 4

五、实验报告要求... 8

六、思考题... 8

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模型飞机的空气动力学

这是一个台湾先生的网站 .tw/hsudonghorng 现在打不开了

网站里面图文并貌 写的很不错的 只可惜我没把图保存下来 大家将就这看吧!!! 模型飞机空气动力学

章基础物理

本章介绍一些基本物理观念，在此只能点到为止，如果你在学校已上过了或没兴趣学，请跳过这一章直接往下看。

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动态系统建模仿真

实验报告（2）

四旋翼飞行器仿真

姓    名 ： 

学    号 ：

    指导教师 ：

    院    系 ：

2014.12.28

1实验内容

基于Simulink建立四旋翼飞行器的悬停控制回路，实现飞行器的悬停控制；

建立GUI界面，能够输入参数并绘制运动轨迹；

基于VR Toolbox建立3D动画场景，能够模拟飞行器的运动轨迹。

2实验目的

通过在 Matlab 环境中对四旋翼飞行器进行系统建模，使掌握以下内容：

四旋翼飞行器的建模和控制方法

在Matlab下快速建立虚拟可视化环境的方法。

3实验器材

硬件：PC机。

工具软件：操作系统：Windows系列；软件工具：MATLAB及simulink。

4实验原理

4.1四旋翼飞行器

四旋翼飞行器通过四个螺旋桨产生的升力实现飞行， 原理与直升机类似。 四个旋翼位于一个几何对称的十字支架前，后，左，右四端，如图 1 所示。旋翼由电机控制；整个飞行器依靠改变每个电机的转速来实现飞行姿态控制。

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