篇一 :安全生产事故管理制度与事故报告程序(20xx.6.10修订版)

安全生产事故管理制度与事故报告程序

(2015修订版)

一、目的

为加强生产安全事故报告和调查处理,在安全生产事故发生后能在第一时间得到事故信息,最短时间内采取应急救援措施,最快时间内控制事态发展,最大限度内保证公司财产及员工生命财产安全,结合公司实际,特制定本管理制度。

二、适用范围

  本制度适用于贵州省瓮安县瓮福黄磷有限公司各生产现场发生安全事故后的初期处置、报告、应对措施以及事故调查环节。

三、编制依据

   1、《安全生产法》

   2、《消防法》

   3、《环境保护法》

   4、《职业病防治法》

   5、《安全生产事故报告和调查处理条例》

   6、《生产安全事故报告和调查处理条例》罚款处罚暂行规定

   7、《危险化学品从业单位安全生产标准化通用规范》

四、生产安全事故定义等级划分

    (一)、定义:生产安全事故是指生产经营单位在生产经营活动(包括与生产经营有关的活动)中突然发生的,伤害人身安全和健康,或者损坏设备设施,或者造成经济损失的,导致原生产经营活动(包括与生产经营活动有关的活动)暂时中止或永远终止的意外事件。

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篇二 :安全警告——“Windows已经阻止此软件因为无法验证发行者”解决办法(转至网络)

上网浏览网页的时候,经常会出现提示"Windows已经阻止此软件因为无法验证发行者",无法安装那个软件,导致了网页无法正常浏览,将网页设置为信任站点,关闭安全按中心及杀毒软件都不行.提示如下:

废话少说,直接说解决办法!按下面两步操作,一般情况下都能解决:

1、打开浏览器“Internet选项-安全-自定义级别”,在弹出的窗口中把“下载未签名的ActiveX控件”设置为“启用”,并且把里边有关ActiveX控件项的所有选项全改为“启用”,重新打开浏览器,看能不能用。

2、如果不行,继续下一步操作。打开浏览器“Internet选项-高级选项”,选择“允许运行和安装软件,即使签名无效”即可。

如果成功了,别忘了顶下帖子。另外,为了你的电脑安全,处理好你的工作之后最好还是改回初始设置。

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篇三 :航空安全自愿报告系统问题透析WORD版

我国航空安全自愿报告系统问题透析

摘要:鉴于当前我国航空安全自愿报告系统运行效果不佳的现状,通过对国内外大量航空安全自愿报告系统的深入研究,围绕航空安全自愿报告系统的各主要环节,针对目前我国航空安全自愿报告系统在系统设计、系统运行及后期的信息处理分析等方面存在的问题进行深入分析。最后,就我国航空自愿报告系统的改进和完善,提出了对策和建议。

关键词:航空安全自愿报告系统;系统运行;系统设计;信息处理分析

航空安全自愿报告系统以保密性、自愿性和非处罚性为原则。鼓励从业人员将所见到和亲身经历的危险、意外事件或可能影响到航空安全的隐患主动报告出来;并通过对报告信息的整理研究,发现民航系统运行的缺陷、漏洞,收集第一手的人为因素研究资料;同时借助信息传播使更多的民航从业人员从中接受教训。改善现有水平 。对于快速、准确地发现系统缺陷,推行民航安全管理体系,提高民航系统的安全性具有重要意义。

1 自愿报告系统与航空安全

为了提高民用航空系统的安全性,尽量减少飞行事故和事故征候的发生,需要尽可能快速、准确地发现并改正系统存在的缺陷。而已发生的差错和不安全事件恰好暴露了系统的缺陷,因此搜集已发生的不安全信息并对其进行研究就很有意义。

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篇四 :网络安全事件报告

网络安全事件报告

20xx年上半年发生了很多重大的数据安全事件。包括eBay在内的大牌零售商以及Neiman Marcus等多家酒店的用户信息遭到入侵泄漏,这些信息包含了大量用户的信用卡数据,这将带来无法估量的经济损失。

黑客泛指擅长IT技术的人群、计算机科学家。Hacker们精通各种编程语言和各类操作系统,伴随着计算机和网络的发展而产生成长。黑客一词在圈外或媒体上通常被定义为:专门入侵他人系统进行不法行为的计算机高手。

网络安全事件报告

不过这类人士

在hacker眼中是属于层次较低的cracker(骇客)。如果黑客是炸弹制造专家,那么骇客就是恐怖分子。

除了黑客的主动攻击,20xx年的数据恐慌中也存在着主动丢失问题。这里为大家总结了20xx年最让人震惊的网络安全事件。

OpenSSL出现“Heartbleed”

OpenSSL出现“Heartbleed”

OpenSSL出现“Heartbleed”

来自OpenSSL的紧急安全警告:OpenSSL出现“Heartbleed”安全漏洞。这一漏洞让任何人都能读取系统的运行内存。已经有了一个紧急补丁,在安装它之前,成千上万的服务器都处于危险之中。

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篇五 :实验报告_13281166_徐越

实验报告

13281166     徐越

由于本实验报告涉及到的问题较多,我已将自己的内容添加到该文档中并用蓝色标出。由于不太会用word就没有重新排版,望见谅~

1.请认真学习与参考课件8-2,在如果程序中选择一题:(1)实验4第3题; (2)实验5第2题;(3)实验5第3题。

请完成如下全部实验环节,编写实验报告,说明你的程序调试过程,并说明每个程序调试环节的意义。

对环节的理解:

1)     设置断点(F9),取消断点,进入跟踪状态(go)F5

设置断点是调试的开始,程序会在断点处停下

2)     单步跟进函数(step into)F11

按条执行,遇到函数会进入函数内部(比如                  scanf和printf等)

3)     跟出函数(step out)

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篇六 :网络安全实验报告

实验一:查阅 Linux 缺省的存取控制权限

实验目的:

了解 Linux 文件格式以权限的设置

实验环境:

Linux/CentOS 6.5

实验步骤:

1、以 root 身份登录进入linux

2、使用以下命令创建新帐户useradd anyuser

3、为anyuser帐户设置密码:

/usr/sbin/passwd

Changing password for user anyuser

New UN IX password

Retype UNIX password

4、注销并且以 anyuser 帐户登录

5、查看 linux 密码文件内容:/bin/cat/etc/passwd

root:x:0:0:root:/bin/bash

bin:x:1:1:bin:/bin

daemon:x:2:2:daemon:/sbin:

anyuser:x:502:506:zhengya:/home/julia:/bin/bash

6、注销并且以root身份登录

7、输入以下命令:/bin/chmod o-r/etc/

8、再次以anyuser帐户重新登录,试着列出/etc/下所有内容

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篇七 :实验报告四

电子信息工程学系实验报告 ——适用于计算机课程

课程名称: 操作系统

实验项目名称:银行家算法 实验时间:2014.4.4-4.20

班级:计算机122 姓名:李鹏辉 学号:201210704214

实验报告四

实 验 目 的:

1.理解死锁避免相关内容;

2.掌握银行家算法主要流程;

3.掌握安全性检查流程。

操作系统中的死锁避免部分的理论进行实验。要求实验者设计一个程序,该程序可对每一次资源申请采用银行家算法进行分配。

实 验 环 境:

PC机、windows2000 操作系统、Turbo C 2.0 / VC++6.0

实 验 内 容 及 过 程:

设计一个有N个进程并行的进程调度程序。

进程调度算法:采用最高优先数优先的调度算法(即把处理机分配给优先数最高的进程)和先来先服务算法。具体描述如下:

每个进程有一个进程控制块( PCB)表示。进程控制块可以包含如下信息:进程名、优先数、到达时间、需要运行时间、已用CPU时间、进程状态等等。

分析:进程的优先数及需要的运行时间可以事先人为地指定(也可以由随机数产生)。进程的到达时间为进程输入的时间。

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篇八 :试论我国航空安全信息报告制度

试论我国航空安全信息报告制度

柳宾

为了尽可能快速、准确地发现并改正民航企事业单位运营系统存在的缺陷,提高民用航空系统的安全性,航空安全信息报告作为一种非常有效的安全措施被民航局方以及民航各企事业单位推广使用,其概括作法是相关单位或人员通过一定的途径向局方或者单位报告航空安全方面的信息,如事故征候、不安全事件、安全隐患等等,使有关单位及时、主动识别危险,并采取有效措施加以预防、弥补系统缺陷。

为了保障航空安全信息的尽可能全面的收集,民航业界建立了相应的安全信息报告机制,其中,为我们所熟知的就是强制报告系统与自愿报告系统。本文尝试从阐述我国航空安全信息报告系统的种类入手,分析各类航空安全信息报告的性质,着重探讨航空安全信息报告与处罚的关系,并提供相关建议,以期安全信息报告机制能够更顺畅、合法地发展。

一、我国航空安全信息报告系统的种类

根据安全信息报告的主体与对象的不同,我国的安全报告系统大致可分为强制报告系统、自愿报告系统与单位内部报告系统几种形式。

1、强制报告系统

国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》第8章规定:“各国须建立强制性事故征候报告系统,以便于收集有关现存或潜在安全缺陷的资料。”我国于20xx年颁布了《民用航空安全信息管理规 1

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