篇一 :高速公路20xx年安全生产工作总结

20##年安全生产

工作总结

  

中交第三航务工程局有限公司

项目经理部

20##年12月6日

20##年安全生产工作总结

20##年,莆田莆永高速公路A5合同段项目经理部在分公司的正确领导和大力支持下,充分发挥项目班子的主导核心作用,项目部全体人员认真贯彻集团公司、分公司及莆田莆永高速公路建设指挥部关于建筑领域安全生产方面的文件精神,牢固树立“安全第一,预防为主”的指导思想,始终坚持以人为本的安全生产理念,广泛深入地开展安全保工作,为工程建设营造了一个安定、和谐的施工环境,确保了工程建设的各项工作的安全顺利进行,经过一年的努力,项目部在安全工作上都取得了一定的成果,得到了业主和监理的一致肯定,安全工作总体处于安全可控状况。现将20##年主要的安全生产工作汇报如下:

 一、安全指标完成情况

全年未发生环境污染事故;

全年未发生人身轻伤及以上事故;

    全年未发生一般机械设备、交通、火灾事故;

全年未发生由于施工原因造成的重大安全、设备伤害事故;

实现“平安工地”示范标目标,获得市高指及业主一致好评。

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篇二 :高速公路施工总结

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城

  高速CRC-3标项目经理部

二〇##年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况

1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设(集团)有限责任公司承建,我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄,横跨新机场路,由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m(桩号K5+126.9---K8+164.3)。采用六车道高速公路标准,设计速度为120km/h,路基宽度采用34.5m;互通匝道总长4570km,设计速度40km/h,对向双车道匝道路基宽15.5m,单车道匝道路基宽8.5m;桥梁4座(主线桥2座,匝道桥2座),其中跨机场路大桥459.4m;桥梁均为钻孔灌注桩基础,柱式桥墩,肋板式桥台,现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道(其中圆管涵7道,箱涵5道,盖板涵3道),通道3道。混凝土工程量3.7万方;路基填方77.7万m3;挖方6.83万方。

工程造价11018万元。

2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式,主线采用双向6车道高速公路标准,设计速度为120km/h,路基宽度34.5m,其中行车道宽度6×3.75m,中间带4.5m,硬路肩宽度2×3.0m;互通匝道设计速度为40km/h,单车道匝道路基宽8.5m,对向双车道匝道路基宽15.5m。路拱横坡行车道及硬路肩采用2%,土路肩采用4%。桥梁设计荷载等级为公路-I级。

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篇三 :高速公路施工项目部工作总结

发挥资源整合效能,着力提升经营质量 随淮段项目提前合同工期半年完工,经营效益再创佳绩

——随岳高速随淮段路面XX标20 年工作总结

20 年 月 日下午4点,随岳高速随淮段路面XX标淮河收费站主线段彩旗招展、礼炮齐鸣,我项目主线上面层在此顺利合拢,标志着随淮段路面XX标项目提前合同工期半年实现贯通,随淮段项目全体员工齐心协力,打了一次漂亮的攻坚战。 从20xx年9月14日开始底基层施工,到20xx年6月4日主线贯通,除去春节冬休一个月的时间,实际施工时间只有7个多月,这期间还有等待路基交验造成待工的时间。就是这7个月,项目需完成107万吨基层料和34万吨面层料的施工任务。在艰巨的任务面前,项目及时调整了《实施性施工组织设计》,对项目资本资源、人力资源、设备资源、技术资源进行二次配臵,充分发挥资源整合效能,最终确保业主制定的提前半年通车目标的完成。同时通过资源整合,项目的生产成本得到了科学控制,经营效益也取得了较好成果。

一、项目基本情况简介

随州至岳阳高速公路湖北省北段XX路面工程起点位于鄂豫两省交界的随州市淮河镇,止于随州市均川镇,与汉十高速公

路相交的随州枢纽互通相连,共分两个路面标段,我部承建路面第1合同段,起迄桩号为K1+246.96~K36+400,路线长度35.153km。主要工作内容为主线、互通区及附属区等范围内路面工程、路面排水、桥梁构造物搭板、预埋通信管道、收费岛等。计划工期16个月,业主下发开工令时间为20xx年8月25日,预计20xx年12月份建成通车,工程总造价2.47亿元。

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篇四 :高速公路施工总结

施工总结

一、 工程概况

武汉市和平至左岭高速公路,我部自20xx年11月进场,至20xx年11月底退场,历时两年多,完成了全线的路面施工。

和左高速公路是武汉市规划路网主骨架的重要组成部分,路线起点接武汉市中北路延长线工程白马互通,在青化铁路桥南60米处跨越武东铁路编组站,在邹黄村以北上跨绕城高速公路设置枢纽互通一座(绕城高速桩号为K88+930),途经左岭镇、葛店镇,建成后将成为武汉东部地区工业经济发展的重要交通枢纽。

本项目是武鄂高等级公路的一部分,建成后使武汉市东部地区增加一条交通快速通道,缩短了沿线地区之间、沿线地区与其它地区之间的距离,增加了相互之间的社会效益和经济效益。

和左高速公路路面二标,起点桩号为K1+580,结束桩号为K21+485,全长19.95KM,主线路面宽度15m和11.25m,以邹黄互通为分界点,结构层厚度为75㎝。其中水泥稳定碎石基层、底基层起讫桩号为K11+200~K21+485。设计标准为高速公路标准,设计时速为100Km/h。本合同段共有互通2处,主要工程内容为沥青混凝土路面工程(排水)及少量安全设施与预埋管线工程。

本合同段工程主线路基形式为33.5m和26m整体式路基,互通区双向双车道12m路幅、单向单车道8.5m路幅。

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篇五 :高速公路交通安全设施工程施工总结

长珲高速公路图珲段交通工程

                                      

施 工 总 结

吉林省吉长交通发展建设有限责任公司

图珲J01项目部

二〇##年九月

图珲段交通工程J01合同段施工总结

一、工程概况

图们至珲春高速公路是国家“五纵七横”国家主干线中同江至三亚国道主干线长春至珲春支线的一部分,是吉林省高速公路网的重要组成部分,也是省会长春市通往图们市和珲春口岸的重要通道。

本工程为图们至珲春高速公路交通工程J01合同段,路线起点桩号k338+800,终点桩号k403+535.811,路线总里程62.719km,合同总价为8045万元。主要工程内容为:护栏192160米,隔离墩2035米,轮廓标8766个,防眩板3627块,标志2348个,标线68785平方米,隔离栅103980米,人手孔334个,管道工程100408米,其它通信、监控、照明及消防设施等,工期起止时间:20##年12月23日-20##年9月15日。

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篇六 :高速公路施工总结

目    录

一、工程概况.................................................... 1

二、机构组成.................................................... 1

1、项目管理机构设置.......................................... 1

2、主要人员.................................................. 2

3、设备投入情况.............................................. 3

三、质量管理情况................................................ 3

1、确立质量方针和目标........................................ 3

2、建立工程质量保证组织机构和体系及其责任落实情况.............. 4

3、主要工程项目的施工方法和施工工艺........................... 5

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篇七 :高速公路施工工作总结

个人工作总结

(江罗十标 武开庆)

在江罗十标紧张的一年实习生涯匆匆而过,回顾过往,有过成绩、犯过错误,同时也学到了不少知识。现对自己一年的实习工作做一简单的总结:

首先,在工作上能端正工作态度,积极面对工作压力。参加工作我始终坚信:勤能补拙是良训,一分辛劳一分才。所以我一直在努力,不断努力学习、努力工作。坚守自己的岗位,能够真确对待并能保质保量的完成领导交代的每一项任务。工作投入、出勤,有效利用工作时间学习业务知识。20xx年x月份刚刚进场,作为一个质检员,面对工期紧、初期人员少、任务繁多的施工任务,无论是临建还是主体工程施工,我始终跟班作业作业、严把质量关。

其次,在施工工程中严控现场质量,认真对待并解决每一个质量问题。

20xx年x月,我负责的第一条隧道良洞隧道正式施工,这条隧道也是我们的形象工程。施工过程中我负责质量管理和各工序质量检查的工作。为了做好质检工作,我把现场的工作进行认真梳理。重点控制隧道边仰坡刷坡以及边坡防护、套拱拱架、导向管角度、超前支护大管棚施工、大管棚注浆、双侧壁导坑开挖及初支。在此,每道工序施工前对施工队伍进行施工技术交底并进行技术培训,关键工序施工过程中全程旁站。上级部门对施工

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篇八 :高速公路施工总结

泉州至南宁国家高速公路                          (江西境内)石城至吉安段新建工程

施工技术总结

合 同 段:AP1

施工桩号:K0+000~K23+700

施工单位:鞍山公路工程有限公司

监理单位:江西省嘉和工程咨询监理有限公司

编写日期:20##年9月17日


石吉高速公路AP1标施工总结

一、工程概况

1.1工程简介

石吉高速公路是泉州至南宁国家高速公路(江西石城至吉安段境内)新建工程项目,总长190.719公里。本合同段为 A 段范围内 AP1 路面标段,起讫桩号为K0+000~K23+700,位于石城县和宁都县境内。业主为江西省交通运输厅石城至吉安高速公路项目建设办公室,监理单位为江西省嘉和工程咨询监理有限公司,设计单位为江西省交通设计院,由鞍山公路工程有限公司承建施工。该路段全长 23.7公里,内含桥梁12座、隧道2座、互通一处、服务区一处,工程内容包括级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、路面排水系统、路缘石、土路肩、桥面防水涂层。本标段主要工程量为:底基层54.97万m2;水稳基层97.45万m2;沥青面层204.66万m2。本标段工程中标价为2.2亿元,合同工期19个月。

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