弹指一挥间,我经历了毕业找工作的忙碌和辛酸,同窗好友忍痛离别的伤感 和苦涩,初入社会不知所措的惆怅与迷茫。 在这个炎热的夏季,我开始了人生的一 种"蜕变":从学校走向社会,从课堂走进职场，在这个炎热的夏季，我选择了比亚 迪，选择了挑战。前方的道路虽然充满艰辛，更有无限机遇，我要从现在开始， 对人感恩， 对己克制， 对事尽力， 对物珍惜， 在比亚迪这个大舞台上努力、 进取、 奋发、向前…… xx年春华秋实，xx年风雨兼程，比亚迪从无到有，从小到大，从平凡到伟 大。对一个企业来说，xx年称不上历史悠长，xx年只是一个开头，只是一个基 础，但比亚迪的开头，开得精彩;比亚迪的基础，打得坚实。老一辈的亚迪人走 过了创业的艰辛，他们用汗水为年轻的亚迪人夯实了路基，立下了一座座路标， 不断把胜利延伸向远方。而我，作为比亚迪这个大家庭中的新血液，从入职第一 天起，就担负着传承发展的使命，承担着创新壮大的责任。作为新的亚迪人，我 从培训开始，走向知识与经验的殿堂，开始我的新的人生。 八天，短暂而又漫长。紧密的培训将我们的时间安排的满满当当，许久没 有这样充实的感觉了。当我们意识到这样的日子逐渐接近尾声的时候，却发现这 期间的收获，已经开启了我们进入比亚迪后求职的大门，它激发着我对未来深深 的渴望。 八天的培训让我收获满满， 也让我深知， 作为一名亚迪人应具备的品质： 一、责任感。作为一名产品工程师，我的任务就是发现产品的问题，让客户 放心，一点小小的疏忽都可能造成巨大的损失；因此，我在上岗前一定要树立起 牢固的责任意识。强烈的责任感能够提高员工的专业水平，保证产品的高质量， 同时也能在客户中赢得良好口碑，树立良好的声誉，保持企业的诚信。所以，从 自身的素养到公司的前景，我们都要有强烈的责任感。 二、坚强的意志。生命如同一场漫长的跨栏比赛，每一个阶段都会出现不同 的困难，只有不断超越，才能笑到最后。鲁迅说过：“真的猛士，敢于直面惨淡 的人生，敢于正视淋漓的鲜血。”而如今，我们的人生充满希望，需要面对的只 是自己。 当你鼓起勇气跨过了第一栏， 就会发现， 其实战胜自己也可以这样简单。 在公司 xx年的发展历程中，也经历了不少波谷，凭着亚迪人坚定的信念和坚强 的意志才一直走到现在。我们要学习前辈们的不畏艰难、勇往直前的斗志，增强
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比亚迪企业培训总结
毕业了，离开了大学，曾经的一切都让我感到留恋，感到凄凉。带着沉重的心，我踏上了南下的火车。一路寂静万千，一路戚戚惨惨，未来不曾在心中出现过。
我的火车很准时，到了深圳站后，伤感的我，又饥又饿，几乎处于绝望的边缘。就在我一脸茫然的面对着那刺眼的太阳的时候，我看到了一群穿着同样衣服很年轻的团队走了过来，他们排成两队，很整齐，走到出站口外面的大厅时停了下来，两列的排头举起了写有“比亚迪”三个字的牌子。我很吃惊，不是因为他们中的靓妹很漂亮，而是他们整个队伍显得很年轻，很有朝气。在他们的带领下，我顺利上了车，很惬意的到了坪山，来到了陌生的比亚迪。
这里很大，路面干净、草坪整洁，绿绿的像条带子，顺着宿舍楼绵延开来。厂房很多，一片又一片，很是宏伟壮观。放眼望去，天空宛如一个没有边界的屏幕，一朵朵云彩就像荧屏上的宠物，伴着风，不断地跳动着，那么的可爱，那么的动人。
在这里我们进行了为期四天的企业培训和沟通交流。大家来自五湖四海，从天南地北聚于一堂。我们各抒己见，谈天说地，谈古论今，好不痛快。大家互相帮助，相互关心，团结一致。在会场里，我们端正的坐在自己的位子上，认真的接受着培训。
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理论培训总结
在进行了为期一周的公司集中培训之后，终于迎来了充满期待的理论培训。因为我知道比亚迪虽然在汽车行业还比较年轻，但是在短短十几年内做出的成绩是大家有目共睹的，特别是在对汽车技术的钻研，更是让我钦佩不已。所以我特别渴望了解公司在汽车研发方面的技术和管理。
经过一周的理论培训，部门的工程师给我们基本全面介绍了汽车工程研究院架构，同时对汽车各个部分进行讲解，特别是对我们公司独特的技术进行介绍。让我深刻认识到一辆车的项目从启动到量产，是一个很复杂的工程，需要很多部门的通力合作，一个项目的开展是有严格的时间、成本和品质等控制的，所以光有技术研究还不行，还需要很好的管理体系，才能让整个工程协调、按时和高效地进行，所以公司的项目管理的知识也是理论培训里的重要组成部分。
一周的汽车技术培训，我基本懂得了汽车的基础知识，讲师分别从总体、底盘、内外饰、车用电器、车身等方面进行介绍，虽然都是一些基本的介绍，但是让我系统地对部门的分工有了初步的认识，同时每个部分在汽车上都是至关重要，每个部分是独立的但是又是统一的，一辆好的汽车，必须将这几个分别进行很好地协调，否则就算某个部分做到了极致，也无法做出一辆好车。而且每个部门都是本着“技术为王，创新为本”的公司战略理念，将很多创新和先进的技术引入到我们的产品上，让其他很多国内外车企对比亚迪的产品刮目相看，每一位员工都将自己的工作做到极致。同时工程师还给我们讲解了汽车造型和模具方面的知识。整车造型介绍让我接触到每辆车独特迷人的外表开发流程，每个车型的造型都有其定位，历尽无数次评审和修改，才打造出如此炫目夺人的造型，每个车型都是工程师们精心雕琢的艺术品，让我对他们钦佩不已。模具的基础知识介绍解开了我多年对汽车模具的很多方面的困惑。整车的生产设计太多太多的模具，而且模具的规模、复杂程度都是不是一般的企业就能够驾驭的，作为一个机械类专业毕业的学生，对其更是顶礼膜拜。
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比亚迪第十二事业部部门培训总结
来到比亚迪也有一段时间了，对这里有了一个整体的认识。我们每天伴着升起的太阳轻松的上班，到了下午，夕阳西下，我们又惬意的下班。生活变得有规律了，虽然是宿舍-上班-食堂这种三点一线的生活，但并不是特别的枯燥。
我们做完了企业培训，进入部门，又进行了一个周的部门培训。这是进入工作岗位前的一个思想准备期，又是我们进一步了解企业文化、部门文化和工作技能的学习期。白天我们上课，晚上则考试，内容就是白天上课的内容。
为了晚上的考试能考个好成绩，我开始改变以前那种只听不做笔记的习惯，而是边听边做笔记，而且听课也格外认真了，最后我发现我的一个本已经记满了，不得不再换个本子。在这一周的时间里我们进行了11门课程的学习。
首先进行了“第十二事业部简介”，这门课从第十二部的起源、组建、发展直到现在进行了一个详细的介绍。比亚迪第十二事业部起源于收购北京吉驰汽车模具有限公司，在 20xx年x月16号正式挂牌成立北京比亚迪汽车模具有限公司。在20xx年x月，公司开始在深圳坪山建立新的模具厂，历经一年多，终于在20xx年x月x日，新十二部正式成立。新的十二部有四个厂，包括北京冲压模具厂、深圳坪山冲压模具厂，深圳坪山塑胶模具一厂和塑胶模具二厂。新十二部的规模一下子扩大了3倍，由原来北京冲压模具厂的5.5万平方米
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三个月的时间很短暂，从20xx年x月10号入司的第一天算起，三个月的试用期已接近尾声。来到比亚迪工作是我结束学生时代走向社会的第一步，我很感激公司提供的锻炼、成长的平台和机遇。三个月来，通过参加入职培训、导师的精心指导以及同事们的热心帮助，加上自己的努力，我在各方面取得了一定的进步。我较快的融入了公司的文化、学到了很多的知识、适应了自己的工作，感受到了团队合作的力量。试用期是短暂而珍贵的，在这段时间里，我虽然在不断前进，但在前进的路上仍然存在很多不足之处，现将我试用期工作总结如下：
试用期的前期，我主要的工作是参加公司的培训——公司级的培训和事业部级的培训。培训课程内容丰富而精彩，对我以后的工作、生活、学习帮助很大。通过公司的培训，首先我对公司的发展、概况、企业文化，自己所在的第二事业部的现状、发展有进一步的认识，同时接受公司的文化并融入到公司文化之中。其次，我学习到了很多新知识，比如5S、六西格玛、执行力的修炼、时间管理、安全知识、礼仪知识等。这些课程教会了我如何高效、高质地工作，传授了很多与人交往和谐、融洽的方法。最重要的是，培训老师以自己的亲身经历为例讲述了该如何使自己快速成长、以及他们在工作中的心得和体会让我受益菲浅。 公司的培训结束之后，我来到了我所在的部门开始工作。在研究部，我的工作主要是工业硅的提纯研究。在导师的悉心指导下，我对工业硅提纯原理、工艺及方法有了整体的掌握。结合相关文献、论文的研究学习，从原料酸的性质、原料工业硅的粒度、加热工艺等入手，我设计了课题试验方案并进行了试验。在项目研究中，不断的学习和交流充实了我的知识面，课题的设计提高了我思考问题和解决问题的能力，试验结果的分析升华了我工作的严谨性。 在研究部工作三个星期后，我来到了现在的小组——工业硅项目组，主要的工作是负责工业硅炉筹建以及后续生产工业硅的相关事宜。出差西安与工业硅炉制造商交流技术问题、协商技术方案，使我对工业硅炉的认识从毫无概念到了解它的构造、原理及核心部件的要求及特性。虽然认真地学习工业硅炉的相关知识，但我仍深刻感受工业硅炉知识、特别是机电方面知识的缺乏。怀着对知识的渴求，我加强了学习，回到公司后，我阅读了许多与工业硅炉及工业硅技术相关的文献和书籍，特别是加强了工业硅冶炼技术知识的学习。在以后的工作中我将继续加强专业知识的学习，逐步提高自己的专业水平，以更出色的完成工作。
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试用期总结
时光荏苒，光阴似箭，三个月是短暂的，更是珍贵的。从20xx年x月23号来公司算起，三个月的试用期已经快要结束。比亚迪是我结束十几年学校生活迈向社会的第一站，在这里公司给我提供了很好的锻炼和学习的平台，还有无限的机遇，在此非常感谢公司！三个月的时间里，我们进行了军训、入职培训以及车间实习，在导师的精心指导、同事的热心帮助和自己的努力下，我各方面都取得了进步。
在来到公司的第一个星期，我们进行了军训。深圳的太阳很毒，烈日在头上发着淫威，地上的热气也不停涌上来，我们全身被汗水湿透，有人身体倒下，但是精神却不曾被打败，稍有恢复就回到训练的团队中来。在那个星期我们表现出了勇于克服困难，团结合作，不言放弃等良好的精神面貌，军训不仅锻炼了我们的身体，还锻炼了我们坚韧的意志，培养了团队精神。
从第二周开始我们进行入职培训，培训包括公司级别和事业部级别的。在公司级别培训中，我有幸听到王总的讲课，他的创业经历深深的激发了我们对工作的热情，他独特的眼光和敢于打破传统的勇气令我们佩服不已。公司级别的培训还有很多事业部和职能部门的总经理给我们讲课，通过他们的课，我对公司的发展历程、企业文化、各事业部和职能部门的概况有了总体的了解，这些对我以后的学习、工作、生活帮助很大。事业部级别培训中，我们的授课老师主要是各工厂、部门的负责人，通过他们的课，我对第十七事业部的组织架构有了清晰的认识，对我们的理念和发展方向有了一定了解，对各工厂、部门的主要业务和工作有了更多的了解，这些无论是对我了解事业部还是今后的工作都非常重要的。在培训期间，我们会穿插一些游戏作为休息活动，让我们在娱乐中学习，同时增强了新同事之间的交流。虽然我们从不同地方在不同时间到来，但是我们相处的十分融洽，彼此相互照应，相互关心，相互帮助，在比亚迪大家庭我们就是相亲相爱的一家人！整个培训还让让我学习了很多新知识，比如“5S”、执行力修炼、时间管理、安全知识、礼仪知识、六西格玛、品质管理、认真度等，些课程教会了我如何高效、高质地工作，传授了很多与人交往和谐、融洽的方法。最重要的是，培训老师以自己的亲身经历为例讲述了该如何使自己快速成长、以及他们在
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比亚迪年终总结报告
在过去的20xx年，是中国的汽车行业值得大书特书的年份。年初受高油价和全球金融危机的影响，汽车业受到空前压力，以美国为首的发达国家汽车厂商纷纷面临破产的危险，国内汽车产业也是日渐低迷。然而就是在这样的压力下，我国的汽车行业却低开高走，整体出现超预期增长，而且是淡季不淡，并持续多月产销破百万辆。其中，高端汽车市场的崛起尤其让人感到惊喜。 仔细分析去年各大汽车品牌的销售数字，其中的销售明显无疑非比亚迪莫属：20xx年，比亚迪以44.8万台的总销量和同比大增283.3%的卓越成绩，成为国内汽车企业总销量增长冠军；于此同时，在销售取得骄人成绩的同时，它们又在汽车荣誉上颇有建树，获评美国《商业周刊》全球创新企业第八名就是最好的例证。是什么促使比亚迪能在激烈的市场竞争中拔得头筹，是什么让比亚迪从高端汽车市场脱颖而出呢？健康而现今的经销体系无疑是最大的筹码之一。做企业年终总结，是为了在以后的销售中扬长避短，对自身有个更全面的认识和更好地提高。
一、任务完成情况 众所周知，自从中国成为世界上第一汽车市场之后，世界各大汽车商家便纷纷将战略中心向这里靠拢。作为中国汽车新锐品牌的领军企业，比亚迪全新打造的政商家三栖尊贵座驾M6，向中高端车市场的进军，有力地推动着这一细分市场的新崛起。而依托强有力的经销体系，比亚迪定位中高端的产品诉求，表现出了更强大的市场竞争力和发展后劲。
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BYD 2013 “ET-POWER铁电池”技术转让工作小组
工作报告
组长：沈美婷
组员：杨萍 陈一峰 孙悦航 贾灏
一．合同标的
比亚迪（BYD）ET-POWER铁电池节能技术
二．交易双方
甲方：比亚迪（BYD）汽车公司
乙方：福特公司
三．本公司简介
比亚迪创立于19xx年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。20xx年，从IT电池领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。目前已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等十一大工业园，占地面积逾1,500万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设有分公司或办事处，全球已拥有逾18万员工。拥有比亚迪股份（股票代码：1211.HK）和比亚迪电子（股票代码：0285.HK）两个上市公司，20xx年7月，比亚迪成功回归A股。 坚持着 B Y D 的信念，比亚迪人始终无悔而执着地向前行。
四．ET-POWER铁电池技术介绍
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