篇一 :数车实训报告

实训报告

近一个月的数控车床的实训已经结束了,时间过得真是不慢。从来没有接触数车的我,现在终于有了一个基本的了解。从看图学起,到车出一个模型出来。从塑料到钢件,有了一个对数控车床从无到有的认识,实体上的认识。从中,我也学到了不少,加上前个学期所学的相关知识,对于这次实训是一个综合练习的过程。

数车,一个给我新认识的实物。刚开始都不敢动,因为这家伙很复杂,只有通过问老师和老师的讲解,我才慢慢的认识。怎么样去认识操作面板,学会操作,理解每个按钮的意思。在龙老师的细心帮助下,慢慢地学会去控制面板,从而去更好控制机床。从而达到另一个高度,不过不是那么容易的,就是人机合一。做出更完美的工件。只有不断练习,研究才会提高。

先从认识机床开始,它是广州数控系统,柳州机床厂生产的。与书上的不一样,编程序时也有些区别。特别是圆弧指令,法兰克系统用的是G02,而广数系统用的是G03刚好相反。看到实物的机床,感觉真好。像一个小工厂。机床都是同一摆设整齐,每个人控制一台机床。我用的是5号机,大铁壳,非常笨重。但加工工件就是很灵活了。因为它是靠编程序才加工的。根据先前同学学过的情况,我积极向他们请教,从中也学到不少东西。

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篇二 :数控车床操作实训总结

为期两周的数控加工实习转眼就结束了,但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说,这次为期两周的实习活动是一次有趣的,且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活,也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。我们知道,“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

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篇三 :数车实训报告

学生实训报告及鉴定

实训类别:    专业技能实训    

    别:      机电学院       

    业:机械电子工程(本科)

    级:       12机电       

    名:       葛云鹏        

    号:     2011094243043  

指导教师:  张广潮     刘大维   

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篇四 :数控车实训小结

数控机床操作实训一周时间转眼间就过去了,从华中系统转到FANUC系统,刚开始还很不适应,但是经过老师的详细讲解,以及老师给我们安排了热身的零件,让我们更好的熟悉FANUC系统,并且又迅速的把我们数控中级的水平捡起来。 从数控编程、仿真模拟、到零件加工以及多种对刀方法和机床操作方法。老师依次为我们详细讲解 实际操作之前,老师为我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时,认真按照老师的要求去做,遇到问题自己总是反复思考并且同学们讨论,找出解决办法,当问题解决不了时虚心的向老师请教,老师对提出的问题,总是耐心的解答,并且给我们拓展更多的知识和方法。在编程过程中遇到了很多问题,当老师系统的给我讲解了编程的规律,使我对数控编程有了进一步的理解并掌握,并能够准确的编好要加工的零件程序。加工前在机床上仔细校验程序,并对错误进行更改,然后认真进行加工操作,经过粗加工、半精加工、精加工来保证零件的公差。 总之,本周数控实训确实让我掌握孔的加工方法及加工技巧,尤其在实际操作方面和编程方面。 通过实训也发现了自己的不足。 比如说程序的编制还不熟练,加工工艺方面还有待提高,实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习,继续提高自己的水平。 我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际

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篇五 :数控车床实训报告

寒冷的十二月悄悄地来临了,我们班级为期两周的数控车床编程与加工实践教学课程也开始了。南昌这个地方的十二月虽然,十分的寒冷,我们学院给我们发放的实训服又十分的单薄;但是,我们全班同学都没有被寒冷的天气打到,我们每一个同学每天的8点20准时去我们学院的数控铣床与车床实训基地,进行我们班级为期两周的数控车床实践教学课程,从来没有人不愿意去的。在实训期间,对于老师安排给我们的任务,我们每个人都是保质保量的完成了。并且,有的人还超额完成了任务。这次实训的学习后,我们每个人都在数控车床这方面增强了许许多多的知识,至少每一位同学都能够独立操作数控车床加工零件了,并且加工出来的零件可以达到要求的尺寸。还有通过本次实训学习,让我们知道了我们在教室里学习的FANUC系统的数控车床编程和华中数控系统的数控车床编程的不同点,并且我们把这些不同点都很好的掌握了,可以说现在不管是使用FANUC系统编程,还是使用华中数控系统编程零件,我们都是可以十分灵活的编写出来的。并且,一定是可以拿到数控车床上加工出来我们需要的零件的。为期两周的数控车床实践教学课程就在我们十分不舍的心情中结束了,实训的结束那就面临着我们实训报告的开始,这两周的实训也让实训报告的丰富打下了基础。

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篇六 :《数车实训》课程标准

数控技术专业

数 车 实 训

课 程 标 准

重庆工业职业技术学院

二○##年五月

制定人员:

魏敬刚   重庆工业职业技术学院机械学院    高级技师

韩辉辉   重庆工业职业技术学院机械学院    技师

蒋华山   重庆工业职业技术学院机械学院  工程师 技师

杨声勇   重庆工业职业技术学院机械学院  实验师

张书友   重庆工业职业技术学院机械学院  工程师

黄明刚   重庆大江工业集团  高级技师

刘学群   重庆第二机床厂  高级工程师

冯小红   建设集团技术中心  高级工程师

执 笔 人:魏敬刚 韩辉辉

        

审核部门:数控技术专业建设指导委员会

实施部门: 数控技术教研室

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篇七 :数控加工实训报告范文(车铣)

目录

数控铣床实训………………………………………………………..................2

实训目的和意义…………………………………………………………..2

数控铣床简介……………………………………………………………..2

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篇八 :数控车实训工作总结

数控车实训工作总结

根据学校教务处的安排为期四周的数控车集中实训。使学生掌握了数控车的基本操作技巧和方法,并能够独立完成对普通零件的车削加工。现将这一阶段的实训工作小结如下:

一、实训内容:

模块一、数控车基本操作

1.数控车床(HNC21/22T)控制面板的介绍(包括软件功能键、机床操作面板、程序输入、修改、编辑操作面板等)。

2.程序的输入、编辑、校验。

3.完成各种刀具的对刀(刀补、刀尖方位的输入)。

4.会使用刀具磨损值,进行刀具补偿。

5.写出实训小结(通过测量自己的工件,指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法)。

模块二、轴类零件的编程与加工操作

1.编写轴类零件的加工程序。

2.将程序输入机床并校验,模拟走刀路径是否正确。

3.写出轴类零件加工工艺流程。

4.完成对刀,进行首件试切。

5.写出实训小结(通过测量自己的工件,指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法)。

模块三、螺纹的编程与加工操作

1.掌握有关螺纹的基本概念及相关参数的计算。

2.螺纹编程指令的应用。

3.编写三角形螺纹的加工程序。

4.对螺纹刀,进行首件试切。

1

5.写出实训小结(通过测量自己的工件,指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法)。

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