涂装车间实习报告

按照股份公司及新能源汽车有限公司的要求，新进的大学生员工须进入工厂顶岗实习三个月。 刚刚结束了为期4个月的顶岗实习后，我们被安排在长安渝北汽车厂的涂装一期厂房进行实习。通过此次实习，我们主要要达到：了解长安公司的产品；了解汽车涂装工艺流程；切身体会汽车生产过程及以后在设计中应该注意的问题；锻炼吃苦耐劳的精神，体会工人的辛苦，磨练自己的意志。

根据具体的工作要求，通过安全培训教育让我们对工作环境和员工自身的安全加强意识，分为三个培训阶段，分别如下：部级培训介绍的主要是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压、焊接、涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人身安全问题和工艺质量，这是车间两个最需要注意的地方。在车间最需要注意的是自己和他人的人身安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等，这五个区域是需要我们牢记在心的危险源。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此所以在每个工段的最后都设立了检验点。最后工厂还专门请安全专员对我们进行了安全知识、安全操作方面的培训。的确安全是重中之重的大事，安全问题不容忽视。20##年12月9日进入涂装车间进行车间级的培训，这两天培训的主要内容为安全和纪律方面。渝北工厂作为一个管理有数千人的大厂，正所谓无规矩不成方圆，好的纪律是管理好一个厂的前提。在安全方面，我们观看了一幅幅血淋淋的画面，这些都是没有对安全引起重视而出现的悲剧，这些教训深刻的印在我们的脑海里，在以后的工作和生活中都无时无刻的提醒着我们。

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质量是企业的生命，没有质量就没有市场，没有市场企业就失去了立足之本，“品牌在我心中，质量在我手中”，这是我在北京现代公司实习两周感触最深的。

从7月27日正式来到现代公司，先是培训三天，老师们讲了企业文化，公司质量，安全教育等一系列知识，让我对现代公司有了初步认识。

8月1日是我和同学正式踏入涂装车间的日子，这一天班组长领我们去车间从头到尾走了一遍，每到一个工序，他都会停下来耐心细致的给我们讲解，我们有什么不解的他也一一回答，一圈下来我完全迷路了，没想到涂装这一道工序又分这么多步骤，这天我们大致了解了涂装分为电泳前处理，中涂，罩光，检修四大步骤。

8月2日发生了很多事情，让我对现代公司有了更深入的认识。我们进入车间仔细观察着周围，发现很多标识物和警示标志，红、黄、蓝、绿等安全色都很清晰分明，消防设备，逃生路线都尽收眼底，进厕所发现有马桶和老式的，我知道这肯定是为了方便员工的生活习惯故意弄得，这正体现了现场革新在行动的第一条，“尊重员工，理解员工”，和第五条“打造舒适作业环境，从我做起”。中午我去吃饭发现饭票没带，于是万分着急，看到有商店，买了一桶泡面，于是找热水，就去食堂看看，这时候一位中年岁数的人过来问我怎么了，告诉他后，看我要吃泡面，就带我去排队吃饭，这件事情让我感受这里很温馨。

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喷涂车间实习报告

一、实习说明

(1)实习时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日

(2)实习地点：喷涂车间

(3)实习性质：培训实习报告

二、实习环境

实习期间，我在喷涂车间主要学习喷涂工作原理。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有主管1名，领班2名，QC人员3名，普通员工40名左右。

三、实习过程

(1)了解过程

起初，刚到车间的时候，车间里摆放着各种各样整齐的产品。第一天进入车间开始主管就叫我看相关工作指导，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的拆装保护。实习的第一天，我就在这工作岗位上了解一些喷涂知识，同时慢慢熟悉车间的工作环境。

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之后，由领班安排任务。明确工作任务后，我便开始我的工作。若在期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过技术和经验使产品恢复正常，符合检验的要求。

经过两个星期的学习我了解到钣金的喷涂工艺流程。

1. 前处理工艺流程

除油→清水→表调→磷化→清水→吹水烘烤→转序

（铝材）

除油（弱碱）→清水→上膜→清水→吹水烘烤→转序

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实习报告

上星期在涂装实习完，整体的感觉就是涂装车间太热了，就像一个桑拿房，在里面呆着整个人都快脱水了，这只是刚去时候的感觉，我以为涂装车间整个都是这样，后面了解了整个涂装车间的整个工艺流程后才知道，只有前处理和粉线这两个工序要热些，漆线都不怎么热了，但这里面的全是用化学药剂来对轮毂表面进行处理，所以空气中的有害气体比较多，要求操作人员必须带口罩，同时车间内无层化管理，只要进涂装车间都要求穿戴鞋套，进漆线的话还要穿上防尘服，这点要求非常高。

涂装车间的工艺要求非常复杂，工序也很多，很容易弄混，我在实习完后对这些过程仔细的理了一次。轮毂在机加完成运往打磨工作区对轮子进行打磨—→前处理（四大工序：热水洗、脱脂、出光、氧化）—→喷粉（固化）—→转二次打磨（其中453可以在线打磨）—→前处理—→转挂喷漆（底漆、色漆、罩光漆、固化）—→终检。把流程弄清楚后，整个涂装的工序就简单明了了，对每个工序的具体要求和控制内容分别了解掌握，再复杂的过程都变得很清楚。

打磨工作区分为一次打磨和二次打磨，一次打磨就是对刚从机加车间转运出来的轮毂进行打磨，为进入涂装车间做好准备。在一次打磨工作区用到的工具有气动直磨机，这种机器的打磨头是圆柱形的，主要是针对轮毂螺栓孔，筋条转角处等一些用普通打磨机不容易打磨到的地方，打磨的转头有180#、120#和80#的区分，针对不同轮型用不同的型号。气动打磨机，这种机器主要是用来对小面积的粗磨，选用的砂纸型号为80#，而电动打磨机就是用来进行大面积的细磨的，选用的砂纸型号为120#或80#。还有千叶片用来切割一些缺陷较大的部位。还有方锉外面包裹一层120#砂纸对一些较细的部位进行打磨。另外如果轮毂表面发现有凹陷，用原子灰和硬化剂按50：1~70：1的比例搭配来进行填补，30分钟左右后用320#砂纸磨平。

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涂装车间实习小结

XX年x月x日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练习之路，当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起，我就懂得我将经历一段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔，肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆，肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。

于是在 XX年x月x日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位，在涂装车间做一名小小的质检员。不知不觉中，六个月的时间已经过去了，接到了学校的通知，我的顶岗实习也就在时间的飞逝中结束了。

回想起六个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生，我懂得在一段时间里对自身的总结是很重要的，每一周的工作都会有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这六个月以来的工作做一个详细的总结。

是的，顶岗实际练习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到实际练习点面临一间间小平房而不是高楼大厦时，很多人悔怨为啥子当初选择了顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出坚强的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方为人上人的道理，我自然现在还不是人上人，但是我相信在这个世上每个人都希望成功，都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值，都期望为更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅见你的生命无可相比，我也不例外。我懂得我的实习之路才刚起头，我要经历的还有很多。

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20##年12月9日进入涂装车间进行车间级的培训，这两天培训的主要内容为安全和纪律方面。因为渝北工厂作为一个管理有数千人的大厂，正所谓无规矩不成方圆，好的纪律是管理好一个厂的前提。在安全方面，我们观看了一幅幅血淋淋的画面，这些都是没有对安全引起重视而出现的悲剧，这些教训深刻的印在我们的脑海里，在以后的工作和生活中都无时无刻的提醒着我们。

在结束完成两天的车间培训后，我被分配到涂装一期车间交验A班组。我们这个班组的主要工作对车辆进行检验，如果发现有不合格的车辆就需要对其进行修复，如果合格将放行到下一个工序。在这里我知道了车辆涂装后容易出现的常见缺陷，比如颗粒、流痕、漆疤、痱子等。针对这些缺陷有一些处理的方法，打磨即是用磨机在车身表面进行打磨，使其表面平滑无突起物。完成打磨后，还需要抛光机对其进行抛光使其表面不会存在打磨的印痕。像颗粒这种缺陷就可以用这种方式进行处理，但是有些缺陷还需要更专业的处理方式，这些车辆就会被调度到点补间进行离线处理。在班组里我的工作主要就是支援其他同事，在这么一个半月的时间里，我学会了打磨和抛光，并能检查出常见的缺陷以及其处理方法。

在闲暇之余我还参观了车间的其他工序，对一辆白车身到最后完成涂装所需要经过的工序有一定的了解并进行了记录。1、检验2、焊接涂装滑撬移栽3、进行大流量喷淋4、预脱脂喷淋5、全浸脱脂6、第一水洗（喷淋）7、第二次水洗（浸洗）8、全浸表面调整9、磷化。10、第三水洗（喷淋）11、第四水洗（浸洗）12、第一纯水洗（喷淋）13、第二纯水洗（浸洗）14、第一新鲜纯水洗（喷淋）15、电泳16、槽上喷淋17、第一超滤水洗（喷淋）18、第二超滤水洗（浸洗）19、第三超滤水洗（喷淋）20、新鲜超滤水洗（喷淋）21、第三纯水洗（浸洗）22、第四纯水洗（喷淋）23、第二新鲜纯水洗（喷淋）24、空链转滑撬25、自动吹水26、电泳固化27、移栽28、强冷29、钣金校正30、挤密封胶31、安装阻尼地板32、滑撬转空链33、上罩遮挡34、喷PVC及补剂密封胶35、除罩36、空链转滑撬37、移栽38、密封胶固化39、强冷40、移栽41、电泳打磨42、将车辆移栽到二楼43、涂装车型颜色确定44、人工擦净45、静电除尘46、中途47、挥发48、中途固化49、强冷50、移栽51、中途打磨52、移栽到二楼53、涂装车型颜色确定54、人工擦净55、静电除尘56、面漆57、挥发58、面漆固化59、强冷60、移栽61、检验修复62、移栽63、安装缓冲垫64、注蜡65、轮鼓喷黑。这就是涂装一期车间的工序流程，一辆完成涂装的车辆将会经过这么65道工序，然后送到总装车间进行装配。

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 涂装一车间学习小组学习报告

    学习小组由所在实习车间大连分公司员工韩超、付传喆组成，在乘用车一厂，涂装一车间，11线顶岗实习。通过与代班主任协商和车间工艺员沟通了解车间各工位和工艺相关知识，现向公司领导做如下汇报：

报告包括五个部分：

第一部分 所在实习车间（涂装一车间）简介

第二部分 车间主要工艺流程简介

第三部分 各班组职能简介

第四部分 油漆车身常见的漆膜缺陷产生原因和防治方法

第五部分 车间工艺流程图和在线生产车型图片

                                      汇报人：韩超

第一部分 所在实习车间（涂装一车间）简介

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汽 车 涂 装 实 训 报 告

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