篇一 :哈工程最权威的大物演示实验报告

物理演示实验

物理演示实验自主设计方案

学  生  姓  名                       

学  生  学  号                       

选  课  时  间   月  日  时-  时    

联  系  电  话                       

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篇二 :哈工大 物理实验 数码照相报告(完美版)

实验报告样本(电子稿)                                                        大学物理实验                  

                                                                                                    

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篇三 :哈工程《有机化学实验报告》(制备实验)

Harbin Engineering University

有机化学实验报告

(制备实验)

实验题目:                                        

姓    名:                 班    级:               

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篇四 :哈工程核学院两相流实验报告一

 水平管空隙率的测量预习报告

一、实验目的:

1.基本掌握用g仪测量空隙率的方法;

2.了解b与j间的关系。  

二、实验原理:

g射线衰减法测量j是目前应用最多的一种方法。原因是这种方法使用简便,能在不干扰流场的情况下准确地测量j。

这种方法的基本原理是根据g射线衰减规律来测量j。

从核物理中知道,当g射线穿过某一种物质时,g光子将与物质发生光电效应,康普顿散射以及形成电子偶三种方式的相互作用当g光子与物质发生以上三种任何一种作用时,这光子就不能穿透物质。

所谓的g射线衰减是指入射g射线通过物质时,由于发生光电效应,康普顿散射以及形成电子偶三种作用,使出射射线强度减弱的情况。

研究表明:

当γ射线透过物质时满足单能射线遵守的指数衰减规律,即γ射线的初始强度(单位为光子数/m2·s)与介质的吸收强度I之间的关系为

                I=I0exp(-µZ)            (1)

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篇五 :哈工大大物实验--空气中声速的测量实验报告

哈工大大物实验--空气中声速的测量实验报告

哈工大大物实验空气中声速的测量实验报告

哈工大大物实验空气中声速的测量实验报告

哈工大大物实验空气中声速的测量实验报告

哈工大大物实验空气中声速的测量实验报告

哈工大大物实验空气中声速的测量实验报告

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篇六 :哈工程物理演示实验20xx年最新版

物理演示实验

物理演示实验自主设计方案

——“可回滚式易拉罐”设计

学 生 姓 名 学 生 学 号 选 课 时 间 4月22日14时-15时40分 联 系 电 话 130xxxxxxxx 方 案 得 分 是否给与经费支持 □是 □否

哈尔滨工程大学物理演示实验制

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填写说明及注意事项

一、方案书须逐项认真填写,填写内容必须实事求是,表达明确严谨。

二、设计方案要能很好地展示物理原理,所设计方案要求合理、可行,要具有一定的创新性和新颖性。

三、凡是获得经费支持的学生,必须参加“物理演示实验仪器创新与设计大赛”。

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哈工程物理演示实验20xx年最新版

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哈工程物理演示实验20xx年最新版

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哈工程物理演示实验20xx年最新版

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篇七 :哈工程实验报告封皮

实   验   报   告

哈尔滨工程大学教务处

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篇八 :哈工程汽轮机实验报告

汽轮机

一、概述

汽轮机是将热能转化为机械能的旋转式原动机。锅炉中产生的主过热蒸汽通过蒸汽调压阀调压后,进入汽轮机膨胀做功。蒸汽调节阀的作用是将汽轮机进口蒸汽压力稳定在额定值,避免在不同功率水平运行时锅炉出口压力大幅度变化对汽轮机运行带来不利。各个轴各方向受力不均匀,使得汽轮机会有轴向上的力推汽轮机,所以设计上在汽轮机前方安装了止推轴承,用来承受轴向力。汽轮机上下汽缸通过法兰连接,上汽缸装有汽轮机功率的配汽机构已经将蒸汽引入汽缸的蒸汽接管,下汽缸设置有滑油进出管﹑抽气管、输水管、轴承箱以及固定汽轮机位置的机脚。汽轮机下汽缸前后设置机脚和猫爪,控制汽轮机只允许汽轮机前部分向前运动。为防止汽轮机转轴旋转式产生的摩擦,汽轮机会有滑油系统为转轴提供润滑油,并且设置了轴瓦。三通阀分别与冷凝器、再循环管、补水箱相连,再循环管另一端接抽气器出水口处,当冷凝器水位过高时,三通阀自动将再循环管与补水箱补水管相连,以降低冷凝器液位,当水位过低时补水管与冷凝器相连,通过水箱的压头将补水压入,补偿过低的水位。通过循环冷却水将冷凝器内的乏汽冷凝成水,循环冷却系统中的冷却水是舷外的海水,海水中含有很高的盐分,所以冷凝器传热管必须能够有很好的抗海水腐蚀性能,所以冷凝器用镍基合金制作。舷外海水通过两种方式流过冷凝器,一种是当船舶航速很快时,依靠船舶前后的速度头,使海水在冷凝器内是实现循环,当船舶行驶速度较慢时,不能依靠速度差实现

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