篇一 ：减速器实训报告
减速器拆装实训报告
一、实训目的
1.通过拆装，了解减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构；
2.了解减速器轴上零件的定位和固定、轴承的类型、以及各附属零件的作用、构造和安装位置；
3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；
二、实验设备（减速器的类型）
一级蜗杆减速器或一级圆柱齿轮减速器
三、减速器主要零部件名称与作用
四、思考题
1、轴上零件是如何定位和固定的？
2、减速器中哪些零件需要润滑？如何选择润滑剂？
3、减速器中轴承的型号？
五、心得体会：
本课程以工作任务为
线索，整合相应的知识、
技能，让学生在贴近生产
实际的具体情境中学习，
既符合职业教育的基本规
律，又有利于培养学生在
工作过程中分析问题和解
决问题的综合职业能力。
改变理论与实践
脱节的常规教学模式，
将理论教学体系和实
践教学体系同步展开，
两个教学过程相互穿
插、并列进行。
创建了集理论教学、实践教学、技能训练于一体的机械拆装实训室，内设常见简单机械（如缝纫机头、床头先箱等）。还有机构示教板以及实物陈列柜；同时，充分利用校外众多企业的生产现场和校内各个实训基地作为现场教学的课堂。因此，这种教学环境为教师提供实物教学和理论联系实际的条件，为学生提供增强感性认识、增加工程意识和学用结合的环境。能在一定程度上使教学内容浅显易懂，有效地解决教师难教、学生难学的问题。
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篇四 ：减速器拆装实验报告(含练习题答案)
减 速 器 实 验 报 告
一．实验目的
1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构；
2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；
3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；
4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二．实验设备
1.二级展开式圆柱齿轮减速器
2.拆装及测量工具：扳手、游标卡尺、钢板尺、铅丝、涂料及百分表等。
三．实验记录及实验结果
四．思考题
1. 轴上零件是如何定位和固定的?
答： 齿轮：中间的带键槽的是安装齿轮的，进行周向固定，通过轴肩和轴套径向固定；
轴承：轴承端盖用螺钉或箱体连接而使轴承外圈得到轴向定位；
联轴器：键槽固定，防止轴向滑动；定位螺丝固定，定位位置。
2. 滚动轴承在安装时为什么要留出轴向间隙？应如何调整？
答： 轴承一般是配对使用，安装方向相反，在轴上它有一个调节螺母，安装时留一点轴向间隙防止轴承工作时温度升高膨胀而卡死从而损坏设备。间隙的大小视负荷轻重即轴承大小而定。轴承使用一段时间后还应重新调整轴承间隙，不然会加速轴承的损坏。
3. 滚动轴承的安装、调整、润滑与密封等问题
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篇七 ：单级主减速器实习报告
实习内容：
东风EQ1092单级主减速器的拆装实习
目的与要求
1了解工具的使用方法
2掌握主减速器的拆装方法
3培养合作精神
仪器，设备，工具
32件套，手锤，铜棒，平口螺刀，工具盘，零件盘，抹布
具体方法与步骤
一. 拆卸
1清洁主减速器机体
2拆卸从动齿轮限位螺栓
3拆卸差速器壳体轴承盖螺栓并取下轴承盖 4取下调整螺母及差速器壳体轴承外圈
5抬出主减速器从动齿轮及差速器总成
6将台架翻转
7卸下主动轴油封盖螺母取下油封盖
8取下主动轴上轴承
9用螺丝刀撬下轴承座及垫片
10取出主动轴
11分解从动齿轮及差速器壳体总成
1） 从差速器壳体上拆下从动齿轮
2） 分解差速器壳体
3） 取出差速器各零部件
12清洁主减速器及差速器各零部件
二 装配
按照拆卸相反的顺序装配（必须写出具体装配步骤）
三 注意事项
1输入轴轴承预紧度的调整
2主从动轴齿轮啮合印痕和啮合间隙的调整、 3差速器壳体轴承预紧度的调整
4调整的先后顺序
（1） 先保证印痕，再保证间隙
（2） 先调整差速器壳体轴承预紧度，再调整主动
齿轮啮合间隙
5从动齿轮限位螺栓的调整。
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篇八 ：减速器测绘实训总结
减速器测绘实习报告
班 级： ========
姓 名： =======
学 号： =======
指导教师： ======
2011 年 7 月 1 日
======机电工程系
减速器测绘实习报告
一 、测绘的目的及意义
1、通过测绘可以继续深入学习零件图和装配图的知识，对制图课程所学内容进行一次全面系统的复习、巩固和综合应用。
2、进一步提高徒手绘图的能力
3、了解零部件的测绘程序，熟悉零部件的测绘方法，进一步培养学生的动手能力、绘图能力，以及独立分析问题和解决问题的能力
4、能够正确贯彻执行国家标准的有关规定，运用所学的基本理论、基本技能和基本知识，绘制出符合“GB”要求的图样
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