经济管理系10级汽车营销（3+2）专业

《汽车底盘电控技术》实训方案

一、 《汽车底盘电控技术》实训目的及基本要求

实训目的：《汽车底盘电控技术》是一门理论性与实践性相结合的课程。开设本实训,是对课程内容进一步的完善和补充。学生通过实训可进一步掌握电子控制制动防抱死系统工作过程，电子控制制动防抱死系统结构与检测，电控悬架系统故障码的读取与清除，电控悬架系统结构及工作过程，电控助力转向系统的结构，电子控制自动变速器的结构与拆装，自动变速器的控制原理，自动变速器电控系统故障的自诊断，自动变速器零件的检修，自动变速器的检测试验，丰田公司自动变速器的检测，安全气囊系统的结构及工作过程，安全气囊系统故障的自诊断与检修，电控巡航系统的工作过程、操作以及故障诊断等内容。

基本要求：要求学生熟悉汽车电子控制系统的检测方法、注意事项；掌握汽车底盘电控技术的工作过程；掌握汽车底盘电控技术的结构与检测方法。

二、《汽车底盘电控技术》实训内容

根据实际的底盘电控环境要求和检测诊断方法，完成以下十项的实训内容：

项目一 电子控制制动防抱死系统的检修

项目二 电控悬架系统得检修

项目三 电控助力转向系统的检修

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编号:CSDKZD01

肇庆科技职业技术学院

ZHAO QING SCIENCE AND TECHNOLOGY POLYTEHNIC

《汽车底盘电控系统检修》-维护、检修电控悬架系统

实训指导书

编写:    徐小山                 校核:           

 审批:                           版本:   第一版     

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《汽车底盘电控技术》实验教学大纲

课程中文名称：汽车底盘电控技术

课程英文名称：

课程代码:

课程类别：专业课

适用专业：汽车检测与维修

实验周数：8                   学分：2

先修课程：《汽车底盘机械系统检修》

一、实验目的与任务

1、本实验课程的目的：了解底盘电控系统的结构和工作原理；掌握底盘电控系统的检测方法和相关仪器的使用。

2、本实验课程的任务：按照《汽车底盘电控系统检修》的项目实施要求进行实验。

二、实验主要内容及要求

三、实验成绩评定与考核方法

1、动手能力70分；平时成绩、出勤情况、学习态度、实验报告等30分。

2、考核等级一般分五档：优、良、中、及格、不及格。如果是记分制，折算等级标准：优≥90、良≥80、中≥70、及格≥60、不及格＜60。

四、实验指导书和参考书

《汽车底盘电控系统检修》 主编：李雷、人民邮电出版、20##年5月

制订人签字：             主任审核签字：

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这周是底盘实训，汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。而底盘是汽车不可或缺的部分，所以我们要了解底盘，其组成、结构、工作原理及其故障分析等都是我们所必须了解的。我们要好好利用这一周的实训，来掌握巩固自己所学的知识。 底盘是由由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘中，最复杂与繁琐的就是汽车的变速器与分动器，通过老师讲解和我们查资料，我们对其做了详细的了解，了解了变速器的相关知识。它的功能是：

1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时是发动机在有利的工况下工作；

2.在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；

3.利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

这一周的实训使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了底盘内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。 其实这些知识，我们在课堂上都学了，但都是在老师枯燥的讲解中记住的，在没有实物对应的情况下，我们很难理解。这次实训，是很好的一次机会，让我们把平常学的知识应用于实践，更能加深我们的记忆与理解。这一周对我来说受益匪浅，虽然没有课堂上炫目的ppt，没有老师绘声绘色、声文并茂的讲解，可是对我来说，确实难忘的。在一开始学底盘的时候，对底盘的了解都是缘于课本，也只能在课本上看到图形，让我们很难理解。这次的实训正好弥补了这个不足，让我获益良多。

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一． 实习目的与要求

实习目的:

1． 加深学生对汽车构造的认识和理解，提高感性认识，为后续课程

打下良好基础。

2． 学习准确使用拆装机器、工具、量具的方法

3． 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗

方法，培养良好的工作和生产习惯。

4． 使学生的动手能力得到初步锻炼。

5． 提高学生对专业的兴趣，能使其在今后的学习和工作中进行自发

的，持续的深入研究。

实习要求:

1． 学会使用合适的工具对变速器等部件进行拆卸和装复。

2． 认识底盘具体组成和四大系统 。

3． 了解底盘上的各部件分布以及动力传递路线。

二、实习内容

在这两周里我们实习包括：离合器实习；变速器与差速器实习；机械传动及无级变速器实习；万向传动装置实习；驱动桥实习；车架、车桥实习；悬架系统实习；汽车转向系统实习。

我了解了汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总

成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成。

每次拆装前，老师总会一丝不苟地向我们解释系统的工作原理，帮助我们回忆前几周理论课上的知识，理论结合实际。在整个拆卸的过程中，我们小组进行得还是比较顺利的。但在装时还是碰到了些麻烦。虽然装的时候有点困难，但在我们小组齐心协力地一同努力下，还是度过了难关，完成了任务。

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通过本次34课时的实训，本学期汽车电控的实训三个班共130名学生对电控维修有了新的认识。在实训过程中，发现学生的理论知识基础比较薄弱，但是，他们的学习积极性较高，渴望学到专业知识的欲望也强，肯于动脑思考、勤于动手操作。多数同学在实训过程总是不停的翻书，不懂的地方及时请教老师，有的甚至一而再，再而三的提问同样的问题，直到搞懂为止，实训室内有一种比、学、赶、帮的学习氛围。

实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的问题。本学期的内容汽车底盘电控系统的认识了解、ABS系统的检修、电子转向系统的检修、EBD系统的检修、安全气囊的检修和各防盗系统的检修检测等。本学期实习的目的主要是使我们对汽车电控系统有一定的感性和理性认识；对电控故障等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。

在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。

故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查保险丝和继电器是否损坏，然后再做进一步的检查。排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有继电器吸合的响声来判断。排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。

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汽车运用与维修专业

汽车电控综合实验

指导书

       湖南工业贸易学校

汽车工程科  编

实训纪律要求

1、      明确实习目的、端正态度、严格遵守校纪校规。

2、      努力完成各项实习任务。

3、      服从带队教师管理安排。

4、      严格遵守时间。

5、      不迟到、不早退、不打架斗殴。

6、      实习期间不穿拖鞋。

7、      做好自我身体安全保护，女生长发要扎起。

8、   不做危险有害他人身体健康的事情。

9、   学生在实习场地内未经许可不准随意搬动机件和乱按电器开关，损坏自赔，严格遵守有关的规章制度。

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