个人简历
XX 男
出生于XX年XX月XX日
文化程度：大专
职称：车站值班员
技术等级：高级工
现任XX站车站值班员
本人于20xx年毕业于XX大学，同年分配至XX车务段白城站任制动员
20xx年3月任到XX助理值班员
20xx年8月任XX站助理值班员
20xx年至今任XX站学习值班员，值班员
从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，我始终认为，不论什么职业、什么岗位，都必须对工作有百分之百的热情、对挫折有坚忍不拔的毅力、对业务有刻苦学习的精神。始终做到了不会就学，不懂就问，向行家学，向同志学，向实践学，向书本学。正是这种业务上刻苦
钻研学习，使我学到了不少新的理论知识，对铁路车务系统的安全生产工作有了更深刻的理解和认识，所有这些都为我今后干好本职工作打下了坚实的基础。
在各站担任各工种期间，尤其是我在担任了车站值班员后，深知行车工作对铁路系统的重要性，为此我注重从基础工作做起狠抓安全科学性，真实性，准确性，在多年的工作中，使我感触最深的是必须牢固树立安全意识，提高安全素质，时时刻刻把安全生产记在心上，时时刻刻不能忘记安全生产，今年，XX事故给了我很大震撼，这使我对待每项工作都非常认真，丝毫不能有任何马虎，多年的工作实践，锻炼了我娴熟的业务技能，丰富了我的工作经验，同时也培养了我坚定服务意识，大局意识，安全意识和责任意识，我想这是我今后干好工作不可多得的，也是必不可少的条件。
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北京交通大学
实习报告
年 级： 20xx年秋 专 业：铁道交通运营管理 层 次： 专科 姓 名： 庞晓春
远程与继续教育学院
关于天津车务段王秦庄站车站值班员工作
的实习报告
一、实习目的
我是北京交通大学远程与继续教育学院09秋级铁路运输管理专业学员。经过两年多的学习，特别是在各位教师指导下，使我学到了许多理论知识，特别是关于铁路运输方面的理论。这次实习机会是难得的，收获是很大，受益匪浅。即开阔了眼界又丰富了知识，不失为一次人生旅途的加油站，无论是在理论基础，还是对今后的具体工作中意义都非常远大，学校及教师为了能使学员所学理论知识更好地与工作初中相结合，全面检验和提高巩固所学理论，安排了这次的实习。根据教学安排，我从20xx年6月27日至8月19日利用8周时间，进入天津车务段王秦庄站车站值班员岗位实习，目的是利用自已所学知识，结合岗位特点，把实习重点放在提高自身能力，及对规章的解读，以求在实践中把工作水平提高一个层次，为铁路的跨越式发展做出应有贡献。
二、实习单位介绍
天津车务段隶属北京铁路局，管辖二十多个中间站，管辖范围包括京山、京沪、津蓟等线，全段5000多人，包括天津和沧州两个地区，我所实习的车站王秦庄站属于南曹联络线，南仓至曹庄，属于单线半自动闭塞区段，王秦庄站主要业务是办理货物列车的接发和会让，车站按技术性质为中间站,车站等级为段管四等站。
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<<汽车站站长述职报告范文>>等20篇述职报告精选合集
各位领导、同志们：
大家好！
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报
一、加强基础工作，提升服务质量：
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
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20xx年度汽车站站长述职报告
各位领导、同志们：
大家好!
时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作述职报告如下：
一、加强基础工作，提升服务质量。
一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。
二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。
三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。
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收费站员工述职述廉报告
各位领导同道们：大家好!时光转眼即逝，充实繁忙的20xx年又快过往了，在这一年当中，我和全体职工一起工作，学习和生活，彼此建立了深厚的友谊。同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的进步，固然这与领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深深的表示感谢!下面我将一年的工作做以下汇报。
一、坚持理论学习，进步政治素质。
在政治学习和道德品质修养方面;我能够做到实事求是、积极进取，常常性的和同事们一起学习各阶段的具有代表性的优秀人物和他们的先进事迹，认真学习、全面领会党的“十八大”精神，坚持集中学习和自学相结合，坚持政治理论学习和业务学习相结合，深入领会精神实质，从而在思想上自觉要求进步，在政治理论水平上有明显进步，在政治敏锐性方面得到了锻炼，个人素养也得到明显进步，自觉做到与时俱进、开辟进取。通过学习，效果明显，到达了“同一思想、进步熟悉、增强素质”目标。
二、工作方面
在业务知识的学习和工作能力的培养方面和对分管工作的调和与处理方面;我通过加强本身学习，认真摸索，不断总结，较好地完成了分管工作，在工作态度和勤奋敬业方面，我一向作风扎实，勤恳敬业，工作中任劳任怨，能够做到率先垂范，起到模范带头作用，坚持24小时值班制度，坚持落实稽查检查制度，深进收费现场，及时调和解决收费纠纷题目，出勤率保持100%，收费运营管理严格规范，在对现金的管理上，主要落实以下措施，①加强班前班中班后的数据稽查②重视收费过失分析，对50元以上的失误收费员进行深进分析，通过监控录相审核，面谈，班后跟进等方式，查清楚收费失误的真正缘由，并对常常收费失误的员工建立重点职员稽查档案，以敏感的态度对待跟进工作。③在职产业务培训工作方面，组织展开了收费员业务培训，每个月展开一次职产业务大比武活动，通过活动的展开，使职工增长了知识，进步了业务技能，调动了收费员学业务、练技能的积极性，构成了良好的学习氛围。④在业务指导与技术管理方面，提出了一个“高”字，突出了一个“严”，到达了一个“准”即对分管业务和业务管理工作目标定得要高，平常管理要严，票证员所做数据要准，监控员
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忠于职守 敬业奉献——大秦车务段茶坞站行车
乙班车站值班员张克华
张克华，大秦车务段茶坞站行车乙班车站值班员。38岁的他，身体健壮、魁梧。工作中，勤于钻研，精力充沛。生活中，为人憨厚，待人热情。 （中华铁道网通讯员 奚跃军 王小岭）张克华，大秦车务段茶坞站行车乙班车站值班员。38岁的他，身体健壮、魁梧。工作中，勤于钻研，精力充沛。生活中，为人憨厚，待人热情。
参加工作xx年来，张克华先后担任王家湾站扳倒员、茶坞站助理值班员，20xx年担任茶坞站车站值班员至今，期间还兼任车站团支部书记3年。曾先后荣获20xx年度段级先进工作者、20xx年度优秀共 产 党员，路局安全生产标兵、20xx年度优秀共 产 党员，先进工作者，路局作业标准岗。在今年段创先争优评选表彰活动中，再次被评为路局级优秀共 产 党员，并荣获段“十大安全标兵”。
一份耕耘一份收获。成绩的取得，离不开张克华多年在工作岗位上的辛勤付出。从第一天进入铁路这个大家庭开始，他就本着敬业、进取、奉献的原则，踏踏实实、认认真真干好每一班工作，这一干就是十七年。
在担任助理值班员期间，他时刻铭记自己的工作职责，积极协助车站值班员做好运输组织工作，认真监视列车运行状态，多次发现车门开放、车辆抱闸等险情。因为他工作认真负责，积极上进，20xx年被提升为车站值班员，成为当时最年轻的值班员。步入新的工作岗位，面临全新的开始，张克华深知自己肩上的责任重，工作差距还很大。通过日常不断钻研学习，虚心向老师傅请教，在工作中不断总结、改进，积累经验，就是凭着这股韧劲，他很快适应了值班员岗位的工作。
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工人技师技术工作总结
姓名：
车站（车间）：
职名（工种）：车站值班员
技能等级： 高级工
车站值班员工作总结
本人XXX,男,35岁,文化程度大专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段XXX站车站值班员。本人于1998年12月自部队复员，分配到XXX站历任扳道员、扳道长、信号员，自20##年任车站值班员至今。
回顾入路以来十五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。 车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。岳阳北站地处广州铁路集团公司北大门，与武汉局相邻，日接发列车百余对，运能紧张，对蒲圻分界口交车及确保株洲枢纽畅通起着重要的作用。因此对值班员处理突发情况的能力提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验。下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会：
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车站值班员工作总结
本人XX，男·今年XX岁，20XX年X月毕业于XX学院· XX专业。20XX年X月至今在XX车务段工作，期间干过助理值班员、车站值班员。两年多的工作中积累了一些经验，也让我深切的体会到了铁路运输工作的重要性，同时增强了我对铁路安全运输的责任心。
工作以来，我靠着年轻，热情，有干劲的动力，积极主动的学习各类规章业务，不懂积极向有经验的师傅们虚心请教，直到完全明白为止。在钻研业务的同时，将理论知识与实际工作相结合，做到学以致用举一反三不死机硬背。 车务段每季度都进行学分制业务考试，每次的考试中我都能取得不错的成绩，业务理论是现场实际工作的基础，基础不牢“地动山摇”，这一点我深有体会。尤其是当遇到一些突发事件时，业务不强就会手忙脚乱，错误百出。我们行车工作是要确保安全稳定的，所以业务必须要十分的过硬才行。虽然上班仅有短短的两年多的时间，但在这两年多的时间里我却学到了不少东西。
在办理接发列车方面，按规定认真落实《接发列车作业标准》及《车机联控标准》，严把“闭塞、进路、凭证”关，合理运用接车股道，不间断地接发列车。做好“六亲自”，严格落实接发列车时的安全卡控措施。按《站细》规定时间开闭信号，不抢钩作业。特别对客运列车及重点列车更加认真负责。在遇到设备临时故障时，及时向列车调度员上报信息，联系站长，通知设备单位现场检查，能够有条不紊地处理发生的问题，确保行车工作的安全。
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