篇三 ：伊兰特汽车制动系统的设计-开题报告
开题报告撰写要求
一、“开题报告”参考提纲
1. 课题研究目的和意义；
2. 文献综述（课题研究现状及分析）；
3. 基本内容、拟解决的主要问题；
4. 技术路线或研究方法；
5. 进度安排；
6. 主要参考文献。
二、“开题报告”撰写规范
请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。
毕业设计（论文）开题报告
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篇四 ：汽车鼓式制动器开题报告
机械工程学院毕业设计（论文）开题报告
学 生 姓 名： 学号：
专 业：
设计（论文）题目
指 导 老 师：
2012 年 4 月 日
毕业设计（论文）开题报告
毕业设计（论文）开题报告
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篇六 ：轻型汽车制动器的结构设计开题报告
毕业设计(论文)开题报告
学 生 姓 名：
专 业：
设计(论文)题目：
指 导 教 师:
2012 年 3 月 2 日
学 号： 机械设计制造及其自动化 轻型汽车制动器的结构设计
毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告
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篇七 ：燕山大学制动系统开题报告
燕 山 大 学
本科毕业设计开题报告
课题名称：YD-IV电动车后制动系统设计
学院（系）： 车辆与能源学院
年级专业： 车辆工程
学生姓名： 户仕源
指导教师： 张润生
完成日期： 20xx年x月x日
一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义
从汽车诞生之日起，制动系统就在车辆安全中起着至关重要的作用。时至今日，随着汽车速度的不断提高，这种重要性愈发明显。目前研究的方向主要集中在制动控制方面，包括制动控制理论和方法，以及采用新的技术。
当前汽车制动系统主要分为两大类，一是鼓式制动系统，二是盘式制动系统，又称蝶式制动系统。鼓式制动系统由于制动发生在近乎封闭的空间内，导致制动系统散热不良，从而由于温度过高造成制动可靠性降低。而盘式制动器的制动面暴露在空气中，有利于散热，从而有效防止制动系统温度过高，保证了频繁制动时系统的可靠性， 盘式制动一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。对于钳盘式制动器而言，助力器因为制动盘外露，还有散热良好的优点。
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篇八 ：汽车鼓式制动器开题报告
毕业设计（论文）开题报告
设计（论文）题目:路宝汽车后轮制动器的设计
院 系 名 称: 汽车与交通工程学院
专 业 班 级: 车辆工程
学 生 姓 名:
导 师 姓 名:
开 题 时 间:
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