篇一 :票务中心学习总结

年度小结

时光荏苒,转眼进入中央工班已有近一年的时间,在这百余天里,我经历了很多,也收获了很多,有惊喜、有失落、有疑惑也有感动。较之刚进公司时的青涩与迷茫,现在的我更能体会到,作为一名参加工作的应届毕业生我必须要摒弃一些不成熟的想法和观点,调整好心态,平稳地从学生过度到员工,逐渐适应自己的岗位与职责,在公司提供的平台上,尽心尽力地展现自我,发挥特长。以下是我对自己这一年来的工作学习进行的总结:

一、主要工作情况

1.加强业务学习,提高工作能力,做好本职工作

在接受中心给新员工安排的6个月轮岗培训后,我被分到了中央数据维护工班,进行长期的跟岗学习和工作。为了尽快适应工作环境,能够在最短时间内独立上岗工作,在师傅和老员工的悉心指导和帮助下,我不断加强业务学习,从每一个班次入手,逐步掌握并巩固所学知识。从日常的机房点巡检、数据上传查询、数据差异分析、文件丢失补传、终端设备网络故障抢修到车站机房设备检修,认真做好每一项工作,查漏补缺,及时纠正错误和不规范的操作,精益求精,努力提高自己的工作能力,做好本职工作。经过快一年的历练,我已能胜任中央维护工班的各项日常工作。当然,这些只是最基本的工作,作为新新线的骨干力量,我还积极配合技术组,数据组的四站改造以及车站服务器替换工作,进一步锻炼自己的业务能力。

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篇二 :票务稽查工作心得体会

票务稽查工作心得体会

从分公司借调到业务部稽查组工作,已经过去三个月了。这三个月的工作学习使我转变角色,调整心态,提升能力。我对自己这段时间的工作学习主要有以下三点心得体会。

一、态度端正,工作认真。俗话说态度决定一切,有了认真负责的工作态度才能把一件事情办好。因此,我在稽查工作中,始终做到认真对待每一位使用免费乘车凭证的乘客,认真从证件的细节上辨别真伪,仔细从乘客的谈吐中分辨真假。在态度和蔼不引发纠纷的前提下,一旦确认是使用假冒证件的乘客,不轻易放过。

二、学以致用,提升能力。领导请来从事稽查工作几十年的师傅为我们指导工作,我细心听讲,对工作中的重点和难点也能比较好的把握。社会上鱼龙混杂,三教九流什么样的人都有,我在旁认真观看师傅在稽查工作中的手段方法,尽量把乘客带到旁人较少的地方,以免引起不必要的麻烦,面对吃不准的情况尽量不要把话说死,给自己也给乘客一个台阶下,以免引起不必要的投诉或纠纷。后来自己独立上岗工作的时候,坚持按照师傅教授的方法,运用到稽查工作中。

三、树立信心,明确方向。通过这三个月的工作学习,既看到了自己工作态度端正,学习、领悟和接受能力比较强、进入角色比较快等优点,同时也认清了自己在待人处事以及应变能力上还有差距。要想成为一名合格的公交管理人员,必须正视差距,树立信心,以能力培养为抓手,抓学习,勤工作,强素质,严要求,树形象,踏踏实实做事,老老实实做人。正如在稽查工作中所体会到的,公交管理人员办事和口头表达能力的培养只能是“积之愈厚,发之愈佳”,没有处处留心皆学问的求知意识和持之以恒的学习过程,是不可能“博观而约取,厚积而薄发”的。我有信心以这次稽查工作作为一个良好的开端,努力学习和掌握公交运营方面的各项知识,不断提升管理能力和综合素质,出色完成领导交给的各项工作任务。

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篇三 :车站售票管理系统心得体会

对于此次数据库课程设计我感慨颇多,收获颇多。从拿到题目到分析设计再到完成整个编程,从理论到实践,在整整两个星期的日子里,把理论用于实践, 在实践过程中,以前所学过的知识都得到了更深层次的理解, 同时也学到了很多在书本上所没有学到过的知识。

通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学到的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,将结论辅助与理论,才能真正学到知识并写出有用的程序,所以提高自己的实际动手能力和独立思考的能力是十分重要的。在设计的过程中遇到很多的问题,可以说得是困难重重,由于对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固。导致自己在程序设计过程中经常出错,致使程序无法运行或无法实现要求的步骤。还有很多是些小问题,这都是由于我粗心大意而造成的,所以我认识到设计程序一定要仔细,容不得丝毫的马虎和粗心大意。当然还有其他的问题,尤其是关于文件的操作,是我们最大的问题,不过,经过卫凡老师的讲解和改错之后,也开始懂得设计和运用了。

在本次课程设计中,我认识到了团队的重要性,团队需要个人,个人也离不开团队,必须发扬团结协作的精神。某个人的离群都可能导致导致整项工作的失败。只有一个人知道原理是远远不够的,必须让每个人都知道,否则一个人的错误,就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们实习成功的一项非常重要的保证。而这次实习也正好锻炼我们这一点,这也是非常宝贵的。我很清楚的知道团结协作的力量是伟大的,如果是我一个人孤军奋战的话,肯定不能在规定时间内完成这次课程设计的要求内容,因此我很怀念这两个星期的合作,想起我们一起查阅资料,一起讨论设计程序的思路,成功的时候一起分享喜悦,失败的时候互相鼓励,我坚信,在这两个星期的时间里面,我们的友情和团结精神在历练中经受住了考验,变的更加顽强,我们是一个集体的思想已经深入人心!

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篇四 :关于票务中心实习的调研报告

关于在票务中心实习的调研报告

为了更好、更快得了解中山陵园管理局票务中心的组织结构、职能任务以及运行情况,票务中心领导安排我在四个所每个所实习一个星期。这四个所分别是观光车大队、明孝陵景区票务管理所、灵谷景区票务管理所以及停车场管理所,他们都是票务中心最基层的管理部门,也是票务中心非常重要的组成部分。所以,在实习的过程中,我严格要求自己,认真观察,不断思考,努力学习,使我对各个所的情况有了基本的了解。现将我在实习期间的调研情况报告如下。

一、各个管理所的现状

(一)观光车大队

观光车大队主要负责景区观光车车票的售票和检票以及观光车的运行等工作。目前拥有工作人员166人,其中所长1人,副所长3人,分别负责观光车的安全、营运和后勤保障等工作。景区设有观光车运行线路8条,分别是1号线(苜蓿园站至中山陵南站)、2号线(中山陵停车场至中山陵南站)、3号线(紫霞湖至中山陵站)、4号线(中山陵东站至灵谷景区)、5号线(紫霞湖至灵谷景区)、6号线(紫霞湖票口至中山陵停车场站)、专线1(苜蓿园——中山陵——紫霞湖票口——海底世界——梅花谷环线运行 )、专线2(下马坊——美龄宫——中山陵——紫霞湖票口环线

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篇五 :阳光售票实习心得

阳光售票实习心得

在阳光售票班实习三天的时间,在领导的正确领导下,在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,

不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任 务。

首先在实习工作期间,我时刻都以严谨认真的态度面对工作,因为我的工作是与钱打交道的,在平时工作中更加细心谨慎,仔细核对每张车票确保无误,在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致,避免了较大错误的发生。得到了班组长的认可和好评。

其次严格自律,努力搞好服务 我严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,做到随叫随到,服务调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。

特别是在我站客流大、人员少的情况下,能和车站其它员工团结一心、顽强拼搏,发扬能吃苦、能攻关的精神,克服各种困难,努力完成售票高潮中的各项任务。

在实习的这段时期里,得到了班组非常多的关心,关心我们 的身体状况并叮嘱我们工作时要仔细,让我非常感动。经过这次实践任务,我更加深刻的认识到这份工作的艰巨性,同时也带来了新的挑战,使我自己更加喜爱这份工作了,我相信我一定能做的更加出色。

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篇六 :车站售票岗学习心得

车站售票岗学习心得

车站售票岗学习心得

近日总站实行换岗学习,一岗多能。我有幸在三,四,五号三天于阳光售票班参加学习。此次学习让我感触颇多,学习到以前所不知道的东西。此次学习让我感触颇多,学习到以前所不知道的东西,更好的熟悉了售票工作,也掌握了更广泛的服务技能。对于我们总站员工是一种锻炼,也是很好的提升完善自己的机会。

李XX主任安排我与李XX学习。娜姐温和耐心,无论是对待旅客还是同事都平易近人。售票过程中严格按流程操作,使用文明用语,耐心介绍保险以及远程票......让旅客感受到温馨周到的服务。

在没有接触售票工作之前会认为售票非常复杂,当我坐到椅子上亲自售票时非常紧张,娜姐及其他售票员都告诉我不要紧张,当我第一张票买完时,已经是满头大汗,十分紧张,师傅在旁边鼓励,于是第二张,第三张.....每一张票都是进步。第三天,李瑞主任安排我独立售票,我自己小心翼翼的准备好每一个步骤,坐下深呼吸,“您好,请问去哪里?”“临清快客一张”“临清快客15一张,收您100找您85”虽然比起售票员很慢。但是每一步按流程操作,减少差错率。慢慢的,一张一来越好,抽屉的钱越来越多,售票完毕清点票款,票款无误,自己很有成就感。

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篇七 :20xx年票务中心年终总结

20xx年票务管理中心年终工作总结

总结是为了更好的前进!20xx年,在公司领导的统一指挥和部署下,在各科室的支持配合下,票务中心全体成员齐心协力,紧紧围绕公司年度工作计划安排,较好的完成了工作责任目标,现将一年来的工作情况总结如下:

一、工作情况总结

㈠、主要工作情况

学习情况:科室人员认真学习,用心领会公司下发各类文件精神,通过报纸、电视、网络等媒体学习了解政策法规和各类时事。在工作之余努力学习,认真钻研专业知识,提高业务水平,同时积极参加公司组织的各项学习活动,按要求完成学习笔记,考试成绩均为优秀。

制度建立:自科室成立以来,各项管理制度逐步建立,并在实际工作中不断完善,认真落实。在孝感,公交IC卡是一个新鲜事物,之前大家都没有接触过,在实际工作中遇到了很多困难。但是在公司领导的监督和支持下,在其它科室同事们的配合和协作下,科室全体人员积极主动,群策群力,凭借着高度的工作热情,勇于创新的工作精神,严谨细致的工作态度,边学习边前进,在借鉴其它城市先进经验的同时,结合公司实际,建立完善了孝感公交IC卡的各项管理规定和操作规范,使得公交刷卡业务得以顺利开展,平稳运行。

日常工作情况:

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篇八 :马尔代夫机票攻略,马尔代夫机票订票心得

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马尔代夫机票攻略,马尔代夫机票订票心得

马尔代夫机票订票攻略 谈到航空公司,很多同学都会如数家珍,为了方便很多刚刚了解马尔代夫的同学,简单介绍一下吧:

目前国内没有直飞马累的航线,无论北京、上海还是广州出发,都需要转机,故在此以北京为例吧。北京出发一共有4家航空公司可以选择:

1)新加坡航空公司,价格最贵,服务最好,旅程辛苦程度3颗星(一般般辛苦),新加坡转机,到达时间是晚上10点左右;(我第一次马代游乘坐,赞)

2)马来西亚航空公司,价格第二,服务第二,旅程辛苦程度3颗星(一般般辛苦),吉隆坡转机,到达时间是晚上9点左右;

3)斯里兰卡航空公司,价格第三,服务第三,旅程辛苦程度4颗星(比较辛苦),停经曼谷1小时无法下机,科伦坡转机,到达时间是凌晨1点左右,有传言经常晚点,还好我没有遇到过;(我第二次马代游乘坐过,四个字:苦不堪言)

4)阿联酋航空公司,价格第四,服务?(没有体验过不做评价),旅程辛苦程度5颗星(非常辛苦),好像停经曼谷,迪拜转机,也是晚上到达(尽管比较便宜,但是转机时间太长,如果不打算在迪拜购物停留一天,出游时间不是很充裕,建议慎重选择,毕竟去马代是度假,不是驴友穷游,为了便宜1-2k元,浪费时间不说,浪费体力导致上岛后花很长时间恢复体力,等恢复后又发现要打道回府了,好巧网专注境外酒店搜索,让你明白住哪里合适,酒店有什么特点,怎样预订便宜,轻松找到适合自己的酒店。

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