篇一 :新手驾车的心得

半坡起步其实挺简单的,只要离合器和油门配合好,不会有什么问题的

一般是先将制动踩住,然后把离合器放到半联动位置,这个时候,车子一般会停住不动,

同时,发动机声音也会增大,挡位开始抖动,

接着,放开脚刹,把右脚移至油门位置,然后轻加油门,并慢放离合器,

当然,离合器放多少,油门加多少,还得看具体的坡度,坡越陡,离合器就要放得越多,让挡位抖动厉害一点,

同时,油门也要加大,离合器放得相对慢一点,而如果只是小坡,那离合器自然放到半联动就可以了,油门也可以加小一点,

关键还得根据坡陡的情况,一般稍放脚刹就能够感觉出离合器是否放到位,如果放不到位,再踩住脚刹,再放一点离合器.

另外,也有一种捷径,主要是针对那些离合器掌握得不好的,

方法是左脚踩住离合器,右脚后跟按住脚刹,右脚尖放在油门位置,

放离合的同时,加油门,然后放脚刹,

呵呵,怎么样,说得够具体吧

1.半坡起步其实最关键的地方还是离合器的控制,油门是次要的。离合器的控制办法大家都知道,但是新手往往掌握不好,很容易熄火。 其实有个诀窍: 抬起离合,达到半联动时,左脚要有意识地压一下离合踏板。

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篇二 :从新手到老手--开车经验谈

21条开车经验

1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。

5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。 7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

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篇三 :新手驾驶学习心得

提起驾驶的问题,很多人老是纠结与换档转速的问题,如果你是老手,这样没有错,你可以开始榨取发动机的马力,体验驾驶乐趣了。如果你是新手,那你就比较危险,新手出问题一般不是操作问题(AT除外),而是对路面情况判断不准,而且新手由于经验不足往往需要更长的时间来判断和处理这些情况,这个时候越早发现问题风险就越低。如果老是去瞟转速表,等你把目光转回路面的时候情况也许已经发生了。转速高点、低点又何妨?安全才是第一要素。一定要学会用感觉去体会车的运转情况,当你感觉到需要换档的时候就自然而然的去换档,精力全部集中到路面,恭喜你,你很安全了。当然这需要时间,没关系,慢慢练习吧,习惯成自然。我第一年开车的时候朋友坐我车上问我,你为什么老是把转速踩那么高?高吗2千-3千之间?不高吧,一般的自吸发动机都要超过2500转才能够发力。第一,我第一台车是1.3的雨燕,动力本来就弱,不踩高点真跑不顺。第二,我喜欢开比较快。第三,我一新手那有那么多精力去控制好转速。高点就高点吧,大不了费点油,发动机还健康。最简单的方法你只要感觉车开起来平顺、不抖、发动机不吵,就基本说明你的操作上没有什么问题。

如果你感觉车没力或者发抖,不用考虑了直接降档吧,这说明转速低了,如果你听见发动机有点吵,你可以考虑升档了,转速偏高了。要学习去感受车,这样你就能很快体会到驾驶的乐趣。等你熟练了再去学习控制转速吧,那时候你就可以开始榨取这台发动机了。

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篇四 :经验分享:老师傅的开车心得

经验分享老师傅的开车心得

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经验分享:老师傅的开车心得

车车就像老公,不仅要会开还要会养,我的养车经很多都是从一些老师傅口中得到的。比如热车,比如怠速上了好多才能换挡,对了,我要说的是我开的是手动档哈,自动挡就不用担心换挡了。

这里有几点心得和大家分享哈:

第一,掉头或者倒车的时候,尽量不要打死盘子,那样对车子的损害很大,这个就要锻炼技术了,很多新手都喜欢打死盘子,确实方便,不用咋个修正,但是你的车车就受伤了哈,所以这个要切记。

第二,在市区开车的时候尽量不要一会给油一个刹车,这样不仅油耗猛增,而且对车车的磨损也是很大的。正确的方法就是慢慢抬离合再慢慢给油,抬离合一定要慢,不然就熄火了,这点对女性同胞来说要特别注意,因为是新手,在市区车车又多,一个不小心就熄火了,这个时候千万不能紧张,把离合踩死然后打火,要是忘记踩离合,那你的发动机就又受伤了,所以这点也要切记。

另外,再分享个小窍门,就是在地下停车场停车时,是不是很难一次性倒进一个车位呢,其实有个小窍门的,比如就车子的左手边正好有一个车位,那你车车就要开出这个车位两个车车的距离,意思就

经验分享老师傅的开车心得

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是你再往前开到第二个车车的前面一点点,你的车头快要到第三个车车的那个位置,然后向左把盘子打死,慢慢倒就可以了哈,我的是三厢车,两厢车和SUV没有试验过,具**置自行调节哈。

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篇五 :新手开车经验总结

新手必读,实在又实用

教你如何判断左右前后车距

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。

通过几个图片试图说明如何判断车的位置,仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合,那么轮胎就会从中心线上压过.

左轮压住了中线

新手开车经验总结

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分。

新手开车经验总结

新手开车经验总结

车身离中线60公分

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过

新手开车经验总结

新手开车经验总结

右轮已经压线

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米。

新手开车经验总结

新手开车经验总结

离路边还有60厘米

5、右方靠边停车

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篇六 :新手开车总结方法

总结方法

Lock插拔钥匙的地方 Acc熄火(即发动机停止工作)状态下可以听收音机,长时间停止时要熄火,否则要消耗燃油且损坏发动机 On发动机工作状态 Start点火,松开后自动回到on位置 离合器:用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。踩踏离合器踏板时,离合器两部分分离,发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应,两部分接合,发动机的动力才能传递,汽车得以行驶。 半离合状态:指动力不完全传递状态。经过半离合状态,才可以平稳起步。

空挡:不与任何齿轮接触状态,不传递动力,即变速箱与发动机完全分离的状态

1、点火:确定驻车制动杆(即手刹)是否拉起,踩踏离合器,挂到空挡位置(确认方法是变速器换挡杆左右动一动),钥匙转到start位置停顿几秒钟确认点火后松开即可。

2、起步:离合器一次踩到底,挂一档或二档,手刹放开,轻踩住加速踏板(即油门,控制发动机转速在20xxr/min左右),在半离合状态稍停顿(只在起步时使用,可以防止汽车起动时窜行),最后在离合器抬起的同时慢慢踩下油门。在训练时,车提高了怠速即不踩油门也有一定的转速,此时只需要慢慢松离合车就可以动了。

注意:加速踏板的踩踏量过小,离合器抬得过急,容易引起发动机熄火。相反,加

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篇七 :新手上路心得

新手上路开车如何能做到既安全又不毁车

一位开车新手在买新车的那一天,仪盘上P字的方形红灯一直亮着,一直拉手刹过足了一天的“车瘾”,结果是四个轮子冒烟,刚买的新车,不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢?

先刹后离

所谓的“先刹后离”,就是要先踩刹车,等速度减下来,再踩离合器,换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”,则是还没踩刹车,先踩离合。这样刹车、换挡,对于新手来说可能会使车子开得平稳些,但是对离合器却会造成不小的伤害,高速时切断动力,离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车,离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5,必须提前更换。

切忌总踩离合

开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范,更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车,道路拥堵,离合器使用频繁,有的干脆总把脚放在踏板上,久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时,左脚自然而然地踩下了离合器,车辆失去了发动机的牵阻作用,因惯性作用车速更快,紧急制动延时,很容易引发事故。

上坡起步制动失灵咋办

汽车在上坡路上熄火,而手刹又失灵,遇到这种情况不要惊慌失措,首先将变速器处于低速挡位,下车后用三角木或石块塞住后轮,再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时,右脚踩住刹车,左脚踏下离合器,变速器处一挡,在打开启动开关时,右脚横置,脚跟仍踩刹车,用脚尖去踩踏油门,左脚配合缓缓松开离合器,当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。

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篇八 :新手开车技术总结

一、开车技巧

行车安全的基础是技术和经验

1、上车先看车

上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖

动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位臵。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!

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