这周是底盘实训，汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。而底盘是汽车不可或缺的部分，所以我们要了解底盘，其组成、结构、工作原理及其故障分析等都是我们所必须了解的。我们要好好利用这一周的实训，来掌握巩固自己所学的知识。 底盘是由由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘中，最复杂与繁琐的就是汽车的变速器与分动器，通过老师讲解和我们查资料，我们对其做了详细的了解，了解了变速器的相关知识。它的功能是：

1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时是发动机在有利的工况下工作；

2.在发动机曲轴旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；

3.利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

这一周的实训使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了底盘内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。 其实这些知识，我们在课堂上都学了，但都是在老师枯燥的讲解中记住的，在没有实物对应的情况下，我们很难理解。这次实训，是很好的一次机会，让我们把平常学的知识应用于实践，更能加深我们的记忆与理解。这一周对我来说受益匪浅，虽然没有课堂上炫目的ppt，没有老师绘声绘色、声文并茂的讲解，可是对我来说，确实难忘的。在一开始学底盘的时候，对底盘的了解都是缘于课本，也只能在课本上看到图形，让我们很难理解。这次的实训正好弥补了这个不足，让我获益良多。

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前言

通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。

在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。

我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。

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汽车底盘实训报告总结

汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

　  从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期1周的汽车构造拆装实习开始了！

　　汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳XX手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。

　　第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。

　　目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点：

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汽车底盘实训总结 短短的一周时间的实习中，让我弄懂了很多很多有关汽车方面的原理及维修知识。以前只学课本上的理论知识，有时候对书上的一些复杂的结构，以及工作原理，在拆装实习后，对这些机构的工作原理更加明白，还有整体的结构。对一些零件的装配和作用，有了更加深刻的了解。 这次实习使我对底盘的结构和构造有了一个全新的认识,并且对底盘各部分的原理和机理有了更高一层的认识。同时我也意识到了其中的深奥。在实习中,格外注重细心和严谨的操作作风,拆卸下来的某些零部件要予以编号,以免出现安装反、误装和卡死等现象.每一个拆卸过程都要做的有条理化,尽可能避免不该出现的错误.这次的实习勾起了我对汽车兴趣,使我有了更高的热情和兴趣去学好这门课程和去更多的动手亲自去拆装汽车的各个部件和构造,并去体会其中的原理.这次的拆装经历使我对以前学习的理论有了更透彻的理解。

在这次实习中，我也明白了一些道理。比如说团队精神很重要，有时拆装一个机构的时候中，一个人做这个工作很难，这就需要同学们的帮助。团队的智慧是无穷的，团队里的人可以学习到别人的长处，同时可以弥补自已的短处。老师看到我们有错误的时候就指导出来，而且教我们如何去改

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学生实习报告书

概  况

实习单位：黄石理工学院机电工程学院                  

参观考察单位：

（1）                                                    

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20xx--20xx汽车底盘实训教学总结

杨健

本学期我担任17汽9班到16班，共8个教学班的底盘实训教学任务，这学期我们采用的是模块化理实一体小班教学，结合上一学期开展理实一体教学的宝贵经验，这学期的理实一体教学更加科学、严谨、规范。现我将本学期的底盘实训教学工作总结如下：

一、科学制定教学计划。在开学之初，我们底盘根据实训室现有的设备和工位数制定了本学期的教学计划，并且把教学计划落实到每个实训小项目，落实到了每一个周，做到了周周有计划，节节课有内容，让学生每节课都有新的知识点和操作点。

二、课前有准备，上课时严格按计划实施。在每一周的新课之前，都要提前准备好本周教学所需要的耗材、工单、清查好每次上课的工量具、设备的损耗情况等。上课前备好课，我和郑德礼老师统一好教学内容和一些操作标准、规范等。在上课时按照理论铺垫和回顾，老师示范、学生分组操作、巡回指导、总结点评的教学过程，给予学生有计划、有步骤、严谨的教学。同时，在实训操作中，及时讲解有关安全的注意事项。在分组操作中，我们又分为六个小组，每组4名同学，小组与小组之间形成竞争，让每名同学都在比敢超，比谁做得快，比谁做得好。

三、课程中存在的一些问题。我本学期所上的班级为17级中专班，中专班的学生有一定的学习欲望，但不是很强烈，特别是不能坚持。开学几天的学习劲头一过就比较松散，刚开始还比较爱动手，当老师

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汽车底盘实训报告

实习名称：汽车底盘实习训

实习时间： 20xx年6月

目 录

（一）传动系： .................................................................... 5

传动系的组成： ............................................................... 5

（二）行驶系 ...................................................................... 11

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。 11

（三）转向系 ...................................................................... 11

1.转向操纵机构 .............................................................. 11

2.转向器 .......................................................................... 11

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机电与建筑工程学院

汽车服务工程 B09061061班

学号：20xx06106131

胡中浩

发动机篇

一、实习目的与要求

实习目的：

⒈ 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理

实习常用工具:

普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳等。

二、实习内容

在老师的安排下，我们八个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件，然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

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