C1驾照考试技巧心得

第一篇 倒桩练习心得

教练先教我们练了一天的倒库，然后再教我们移库，倒库和移库组合起来就是倒桩的全过程了。教练说了，要稳，一步一个脚印的，慢慢练，多练，这样记得更深刻。现在基本上掌握了其中的要点了，好记性不如烂笔头，趁现在还记得，还是写下来的好，也可以跟朋友分享。现将倒桩技巧一一详述如下：

一、出右库要点

汽车向右出库时的步骤（正式考试时汽车已经在库外，不需要这步，主要是我们练车的时候要用到了。）：首先注意上车后调整座位，踩离合，挂“1”挡，按下手刹。然后渐渐放下离合器至半联动状态（慢慢松离合，刹不动，在车开始震荡的时候就到了半联动状态区域了），慢慢起步，眼看前方，保持车身处于两白线中间位置，避免后视镜撞杆。当车前进到右杆与车右后侧玻璃窗窗花在一条直线上时，立即停车（即将离合器踩到底，同时迅速踩下刹车）。然后将方向盘向右打到底，松离合至半联动状态（以下简称松离合），松刹车，当车转至车门边与白线平行时停车。

二、入左库要点

当车转至车门边与白线平行时停车，挂“R”挡，将方向盘回正，再回两圈，松离合，松刹车，倒车至视线与侧边车库前后两根柱子重合时停车。然后将方向盘向右打到底，松离合，松刹车，当车后退至中杆在车右后座枕上中间位置

…… …… 余下全文

C1驾照考试技巧心得

“九选三”练习心得

科目二考试包括桩考和“九选三”，“九选三”的内容包括侧方停车、直角转弯、通过单边桥、坡道定点停车、曲线行驶、通过起伏路、通过障碍物等。

一、侧方停车要点

当汽车快到达停车位置外侧时，注意调整车身与左侧吊杆之间的距离，保持30-40厘米的间距，向前行驶至左后视镜刚过前端的黄线时停车。挂“R”挡，车倒至右后侧三角玻璃窗中间位置时停车，然后将方向盘向右打死，车倒至车尾刚挨到右侧铁柱时即停止，再向左回两圈方向，退车至B点刚过白线时停止，向左打死方向盘，观察左后视镜，倒车至车身与白线平行时停车。继续握住打死的方向盘，挂“1”挡，打左转向灯，前进至车前玻璃窗右下角与左侧吊杆在一起时停止，向右打三圈方向，当车开至车身与白线平行时停止，在向左打一圈方向，前进至左后视镜刚过前端的黄线时停车。

二、直角转弯要点

当汽车行驶将至直角转弯时，离合至半联动状态，适当调整方向，努力使车头保持在左侧白线内，最好相隔与一条缝隙为好，当车行至右车门锁控制开关后侧在右边白线内时停止，向右打死方向盘，右转行车。

三、过单边桥要点

当汽车将至单边桥前的限速板时，看准车头板上凸起的一条线的末端（暂且称为I点）始终对着左单边桥面的中间位置。当后轮刚过限速板即停止，用方向盘调整方向，继续前行，务必使I点始终对着左单边桥面的中间位置，当看不到单边桥的时候方向盘一定要回正，当感觉前轮下坡的时候停车。向右转半圈，前行至I点对着左单边桥面的中间位置即停止。向左转一圈半（也即三个半圈），继续前行至I点刚到前方中间的白线箭头右侧时停止。再向右转一圈，当I点在 1

…… …… 余下全文

汽车驾驶实训心得体会

姓 名： 张钦发 学 号： 20120410300232 专业班级： 12车辆工程（2）班 指导老师： 姚小莉

随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名车辆工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内容的重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。

早在大二的时候，我就已经报了驾校，并在20xx年12月6日拿到了驾照，成为了一名合格的机动车驾驶员。如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前，我就经常幻想自己开车飞驰在路上，享受那份刺激与舒适，想象中体验F1中的那份激情与速度。后来经过驾考学习，发现行车最重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下才能真正体会到即使的乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心得体会。

法律法规牢记篇

————科目一&科目四

还记得当初刚开始准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼拜，在手机里下好APP软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力强好多倍。等到考试那天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏天的上午，尽管考试室有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完就知道结果的，一百分，九十分合格即过。考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就可以了，平时看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样，科目四包含了动画，及路况情境演示。通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。例如：

…… …… 余下全文

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

…… …… 余下全文

一转眼已学了一个多月的车了,从对驾驶的一无所知到慢慢熟悉,经历了很多.有掌握要 领时的自信满满,也有过遇到问题时的一筹莫展.在经过了一次失败的考试后,特总结一些经 验教训,以提高自己的水平,争取在即将到来的补考中过关. 完成倒库移库的整个步骤: 一.倒乙库 1.上车前观察， 车要与左边边线有 1.5 到 1.7 米的距离,车身是否倾斜.距离不够或车身倾斜要 进行调整. 2.上车调整座椅到合适位置,将前轮打正. 3.离合器踩到底,挂倒档,记得放手刹. 4.头转过向右后方看,慢慢抬离合,车动起来固定控制住速度,对于我们这样的初学者来说,贯 穿整个过程的精髓就是慢车速,能够控制好速度,一切都好办. 5.当看到 1 号杆与 4 号杆重合时,快速向右将方向盘打死,然后盯着车厢角与 2 号杆的距离,保 持 30 厘米左右的距离进入库中,如果不足 30 厘米要提前向左回一把方向,随即转过头向后看, 当看到 4 号杆时迅速向左回正方 向. 6.以 4 号杆为基准调整车的方向,使 车身平行进入,车已经在库中,方向 要微调,不能大把的转动方向盘.想 让车尾往哪边拐,就往哪边打方向, 打多少就要回多少,才能保证车子 平直进入.眼睛一定要向后看杆与 车厢角,不能看着地,更不能看前车 轮. 7.车尾距离底线 30 至 50 厘米立即停车,离合踩到底,踩刹车.这个距离在车里看是不太容易能 看出来的,不好掌握,所以平常练车时要注意.离的近了,容易压线,离的远了,不好移库了.刹车 要踩住,不能踩一脚就松,要等车的惯性消失. 二.移库 1.踩离合挂 1 挡,方向盘向右打死,松离合启动车子,保持一个较慢的速度,看车盖左缝离开 2 号 杆 10 厘米迅速向左打死方向盘,车不能停,至车头与中杆距离 10 厘米左右立即停车,防止撞杆. 2.挂倒档,方向盘向右打死,启动车子,扭头向后看,看到车厢角离开 5 号杆 20 厘米左右迅速向 左打死方向盘. 3.挂 1 挡向右打方向盘,车子中轴线与 1 号杆对齐向左回方向将车头回正. 4.向后倒使车身全部进入甲库. 三.倒甲库 1.车子在甲库,从乙库中开出,注意左右距离,保证安全通过不会挂杆.车身打正. 2.挂倒档启动车子,目测 3 号与 6 号杆相距 50 厘米向左打死方向,同倒乙库一样保持 30 厘米 进入库中,距离不够提前回. 3.车进入甲库即可,不必倒到底.出库,结束. 自己的体会 1.速度一定要掌握好,打方向速度要快,车速要慢.第一次去考试,在移库第一进时,就是由于离 合没控制住,速度有点快,撞了前杆.刚开始练车时,容易在快速打方向盘时,脚下离合也松的多, 使车速度过快,手脚速度的配合是需要一些时间来练习的,要尽量保持一个较慢的速度.但是 也不能太慢,做事不能犹豫，一旦作出决定要坚决执行.

2.练习

…… …… 余下全文

C1小车驾驶执照考试科目二、科目三心得体

会与技巧

科目二基础篇：

1，

2， 以个人练车的车型老捷达来作为解说标准。 科目二上车练习（10—15，10天为基础篇没车感的另加学时5天作为加强篇）。多数学员在如此的学时安排下都能够通过（不排除个别心理紧张，见到车就手脚抖动，方向盘都打不好的学员不能通过。

3， A.一天不建议就学习新内容，熟悉车的基本器件和构造（比如离合器，刹车，油门），不至于像我遇到的学员误把油门当刹车踩，偌大一个训练场她成为万人瞩目的英雄。灯光啥之类的，比如前照灯，大灯，雾灯，危险警示灯，雨刮器后面科目三会讲解到，也是科目三的考试内容。

b.调整左右后视镜（也称作倒车镜，倒库时候必须用到），左右后视镜都首先往下按，其中右后视镜能够看到一点点的右后门把手和右后轮的轮眉（至于什么是轮眉不方便配图，你自己问教练），右后视镜中看到的全部后车身占到整个后视镜面的三分之一（三分之一是目测出来的不需要太多精准）。左后视镜调整到能够看到左后轮的一部分，同样全部车身的内容也只占有后视镜面的三分之一左右。左右后视镜中车身占了镜子大部分，对于倒库看后视镜来确定车身与库线平行不准确（你车内视角是平行，可车外并不一定很平行，所以把镜子的三分之二留给观察库角和库边线）。

…… …… 余下全文

练车心得 (20xx-05-28 21:09:32) 转载

千万不要在鸣号、安全带、关车门和灯光问题上扣分。这些是初次练习的考生 犯错最多的项目。 平时练车就坚持一上车就系安全带，一下车就关车门（无论是否下一位练车人 就到身边等了），就不会在这两个方面出问题。 鸣号的使用上注意以下几点： 任何一次起步，包括侧方停车的倒库起步,都要先鸣号；上路考试时，遇到路 边实现不明的路口要鸣号； 预备超车前要鸣号； 提醒路边行人自行车等要鸣号。 灯光的使用上注意以下几点： 1.首先是最简单的：凡是路口，除了直行以外，一律要提前据情况打左灯或右 灯。遇到有路中心环岛要左转 90 度或 180 度的情况下，不要乱打左右灯，因 为这时车需要先向右拐（有人就先右后左的乱打灯），再向左绕着中心岛转过 来，这时就一直打左灯即可。 有时提前打了转向灯示意要转弯了，但因路况变化，作了方向修正后转向灯会 自动熄灭，千万要注意及时补打一次转向灯，免得考官扣分。 2.起步时，系好安全带，调好镜位，先打左灯，再推到一档，拉起手刹，鸣号， 退离合起步。 这里特别是灯光的顺序不可错。如果是电子车考，顺序搞错，起步先推挡再打 灯光的话，马上就被判为不合格，前面通过的也白考了。 3.还有一个很容易搞错的就是：每一次起步以后要及时回灯，百米加减档时， 30-50 米内还不回灯就不合格了。

4.除了在路口遇红黄灯和斑马线让人，以及在路上临时让其他车左传，以及其 它在原道临时停车等不需要打右灯的情况以外， 其他凡是需要在路边临时停车 的情况下，一律要提前打右灯。在九选六的项目里特别注意定点停车前要提前 一段距离打右灯，这个忘记的人最多。(这时一般由考官发指令选择任意一个 定点停车位,听到指令后就要打右灯靠过去了)还有考完以后， 考官指示要停车 了，也要记得提前打右灯。 另两个分别是在进入百米加减档的出发位前的停车动作及进入侧方停车位前 和倒入车位也要记得先打右灯再完成停车动作。

5.最后一个就是上路时，超车前先看作左后镜，打左灯，借左道，超过合理距 离后，看右观后镜，打右灯，回原道。这个时候打灯一般大家都不会忘记，初 练者容易犯错的地方一般是忘记先看镜再改线的措施。 超车时忘记先后看左右 观后镜的话，可以马上判为不合格。



…… …… 余下全文

练车心得和经验(20xx-07-12 23:09:15)

标签： 汇通驾校长春驾校驾校一点通九项汽车车感方向感学员车辆杂谈

从事教练多年，在从事教练之前也开了多年的车，对于练车总结了一些方法和经验，供学车的朋友参考。如果有不足和不对的地方，请大家指正和批评。

有很多的人在开车或学车之前，有很多的顾虑，就是怕自己开不好，原因在于不自信和对车有恐惧感。其实车很好开，也很好学，只要消除恐惧感，放开手脚大胆操作相信教练，很快就可以把车学会。

通过多年的练车，初学的学员朋友应该从哪些方面学起，下面介绍一些九项的练车方法供练车的学员朋友借鉴。首先应该从打舵和熟练挡位、以及车的方向感和车感学起，如果在学车过程中不熟练档位，行车时就难以换挡，不会打舵没有方向感和车感在转弯时很容易撞车，也就是说车在转弯时，不知道视线应该怎么看，该看什么位置，不知道什么时候应该打舵、打多少舵，什么时候应该回舵、回多少舵。有很多的学员在车转弯时，视线看的错误，有的人看着方向盘打舵，有的人看着车前近距离打舵，还有的人看着障碍物打舵，这些都是错误的位置，在车转弯时不能看的位置，如果看方向盘打舵就无法看车的正确行使位置和正确的行驶方向，车在转弯时首先要看路口的位置确定打舵的时机，在打舵的同时视线要看向远方车辆的行驶位置，再确定回舵的时机，根据车辆的行驶速度调整打舵的速度。

…… …… 余下全文