篇一 :安全大检查个人反思材料

安全大检查个人反思材料

为深刻吸取“7.23”事故教训,全面强化和落实各项安全措施,现就安全生产工作自我反思如下:

1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

3、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性 。

4、存在一定程度的好人主义。在安全考核上, 发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。

5、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因, 影响了管理的实效性。

对今后工作的打算

 一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定是全公司头等大事,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给全公司的安全工作造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保公司安全生产的稳定有序。

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篇二 :安全工作个人大反思

安全反思材料

通过学习5.30等安全生产及输运事故,我认为这些事故发生,大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出个人思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来,铁路改革迅速,新的规章制度不断颁布,从而出现自身业务知识不熟练,自身岗位技能不达标,主动学习意识不强等诸多因素,给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。

随着安全大检查活动的开展和推进,近期自己从安全管理方面,特别是安全措施的落实,安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任,安全履职方面还存在不少问题。

一、主要存在的问题有:

1、安全第一的思想还没有牢固树立,安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高,对事关安全问题不够敏感。对段要求记名传达的相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位,认为只要知道有这么一件事就行了,没有结

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篇三 :个人安全反思材料

个人安全反思材料

综合管理部  郭生杰

按照中心关于开展安全大检查活动的通知精神,结合自身的工作实际,重点对对执行力和履行力进行反思如下:

1.安全意识不牢。一是安全责任意识不强,安排工作、解决问题,没有特别关注对安全的影响。二是对待安全工作时紧时松,安全相对平稳的时候,就对安全生产上的事过问少,关心少,没有把主要精力投入到安全生产中去,在主动围绕安全生产关键问题开展调研,发挥参谋作用等方面工作力度不够,效果不明显。三是对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。我对安全大检查工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,而且也因为我个人思想认识上的不重视,影响了安全工作的质量,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

2.工作标准不高。一是思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路转变经营方式,推行多元发展的新形势,对安全的要求和管理的标准越来越高,与我们现在低现实形成了明显的反差,再加我总认为自己是非运输企业的一员,安全上只要不出事就行了。而我还对形势和现实缺乏足够清醒地认识,抱着老观念看安全,按原有节奏抓工作,其结果必然是工作标准越来走低。二是工作中有应付现象。这种现象在我身上比较突出,表现在下发通知、制定措施上,对安全生产管理中布置多检查的少,看过程多查效果少,提的标准高,追踪考核松,使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是材料上说得好,实际工作总有偏差,说白了就是工作标准低。三是管理制度不能得到很好落实。比较突出是对布置下去的工作不能及时督导,工作一忙活一紧,往往就更做不到位,对下面报上来的东西不核对,对不同的问题报上来的措施是相同的这种明显的应付现象也不制止,不追究、不考核,既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性,同时也使的基础管理工作逐渐问题增多,相对比较薄弱,必定会消弱对安全生产的管理。

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篇四 :个人安全大反思材料

安全大检查、大反思个人剖析材料

安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持“安全第一”的思想不动摇,“4.11”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:

一、在安全意识方面

1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布臵安排,但重点工作一多就转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。

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篇五 :安全大检查个人反思材料

安全大检查个人反思材料

——XXX XXX

通过参加和学习安全大检查大反思活动,个人的思想认识有了进一步提高,认识到开展安全大反思、大检查活动的重要性,全面排查整治突出安全隐患,夯实安全管理基础,推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工,我应该更主动的投入到活动之中,按照铁路局和段的的总体部署的推进计划安排,结合自身工作,认真开展大检查大反思,努力提高安全思想认识,并以此为契机,整改工作中的问题。

个人在安全方面的主要问题

1.安全隐患时刻在身边,在风口浪尖上如履薄冰,为了保证安全,必须全身心投入,加强管理,严防死守。个人“安全第一”的思想没有牢固树立。对安全的重要性认识不足,思想有所松懈。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距,与当前的安全管理极不适应。

2.个人的业务知识不精不细。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握,满足于所具备的常识,宏观要求多,微观管理少,安全管理知识和管理理念没有与时俱进。业务技能还有待学习,不能完全满足现需的检修技能要求。

3.主动学习不够,认为平时工作内容多,无时间进行学习,存在惰性思想,上级要求的、紧迫的就学,忽略其他知识的学习及主动学习,不利于自身综合能力的提高。

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篇六 :安全大反思发言材料

“4-28”事故安全大反思发言材料

4月28日在济南局胶济线发生的旅客列车冲突事故,这起事故完全是人为责任造成的,事故的发生反映出部分干部职工对安全生产认识不到位、安全管理不到位、技术管理不到位、安全责任落实不到位、安全生产措施不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位等严重问题。事故反映出基层安全管理薄弱,现场管理存在严重漏洞,安全生产责任没有得到有效落实。这起事故性质恶劣,伤亡惨重,损失巨大,影响极坏。人家的伤疤我也痛,对这起事故,我们要吸取深刻的教训,举一反三才是我们应有的态度。对此,我对自己几年来安全意识、安全责任落实、工作作风等方面进行深刻的反思剖析。

一、安全第一的思想不能贯彻工作的始终。主要体现在布臵和检查工作,缺乏围绕安全生产的思想意识,作为班子的一员,有时从内心里强调的还是本职,总认为班子成员各有分工,各负其责,因此,表现在工作上,存在着“事不关己,高高挂起;明知不对,少说为佳”的本位主义现象。

二、对安全形势的把握缺乏敏感性和超前性,工作上往往是被动执行多,主动创新少。如,对“4-11”、“9-17”等兄弟单位发生的事故,虽然也进行了反思,但主要还是停

留在孤立的、片面的看问题、谈教训上,没有很好的联系我段实际和自身实际,去深挖寻找存在的共性问题,提出有针对性的建议和措施,指导和帮助车间、班组搞好安全工作。

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篇七 :铁路安全大反思、大检查、大整治个人材料

主题谈心汇报

在安全大检查、大整治活动中,自己认真学习了成车安电【2011】50《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》、成车安【2011】67《关于立即开展“严标准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的紧急通知》、成车安【2011】70号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》,特别是看到

7.23甬温线高铁特大事故和近期事故案例几起事故,教训深刻后果沉痛。按照“高标准、讲科学、不懈怠”,“立说立行、守土有责、说一不二、一抓到底”的要求,与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量,自己感到非常惭愧离要求相差太远。

因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来,从思想根源上刷新自己。从零开始,居安思危,勤奋工作,不断提高自己的技术业务水平和管理能力。 现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。

一、当前安全形势认识不清,贯彻上级精神不坚决

1、对当前活动的展开认识不清,甚至产生抵触情绪。原因分析:由于当前的各项活动一个接着一个,甚至多个活动同步进行,自己觉得压力太大,把大部分精力都集中到了台帐上,对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到,每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到,上级看到的问题是一线,活动是处于大局观,而自己所看到的只是点,并且看问题非常狭隘,所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施:加强自我学习和自身的修养,努力改造自己的世界观,提高自己的理论水平和理解上级政策的能力,牢固树立大局观念和忧患意识,正确认识活动与安全生产的关系。

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篇八 :信号个人安全大反思大检查材料

个人安全大检查大反思材料

*****。在这么短的时间内事故相继频繁发生,且事故等级越来越高,反映出安全基础不稳,安全现状令人担忧。当前的规章制度够多了,各种检查要求考核够严了,各种安全培训、学习也不少,但安全问题还是屡屡发生,我想主要存在五个方面的问题:一是认识不到位。安全是个永恒的主题,要出效益,首先抓安全,安全问题,事无大小。二是学习不深入。安全知识的学习不甚求解,只做表面文章。三是培训与实际运用脱节,造成考试人人内行,实际操作个个外行。四是安全忽冷忽热。发生事故后风风火火、热热闹闹。大家都在大反思大检查,查隐患,找原因,定措施。不分析问题的经过,不挖掘问题的根源,不联系自己,走走形势,抓不住重点。大家都按照要求在查,在找,并且还查得细。结果呢?热闹过后恢复平静,事情就像未发生过,存在的问题也未得到解决。五是安全考核不到位。处理问题、抓重点工作缺方式方法,对以人为本管理领悟不透彻,没有从职工思想根源上去解决问题。

怎样才能搞好安全工作呢?值得深刻反思,翻开近几年耳孺目染所发生的安全事故,其原因很多,涉及面也广。但是,只要认真细研,我们不难发现其既有特殊性,也有许多共性。任何事故的发生不外乎都是一系列违章蛮干或者管理混乱失误造成的,因为违章蛮干、工作不认真或安全意识差等问题可能或多或少存在我们每一个人身上,因为对安全的不在乎,安全事故未发生在自己身上,事不关己不重视, 1

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