参观感想

东海大桥感想：

东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，全长32.5公里，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，它跨越杭州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。2座大跨度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。建设上海国际航运中心，是党中央、国务院顺应世界经济和国际航运发展的新趋势，根据中国经济现状和发展战略作出的重大战略决策，其中，洋山深水港区建设又是上海国际航运中心建设的核心，而东海大桥作为洋山港区连接上海陆地的唯一通道，如同上海国际航运中心的一大“动脉”，在洋山港一期工程启动时，东海大桥的贯通，改写了上海不“上海”的历史。碧海滔滔，一桥飞架，从上海至东海上的洋山港30分钟就可直达。上海，从此名归实至，这个东方大港由“江河时代”迈入了“海洋时代”！

洋山港感想：

建设上海国际航运中心洋山深水港区，是党中央、国务院从国家发展全局出发做出的一项重大战略决策，也是上海进一步完善城市功能，提高城市综合竞争力，加速建设国际经济、金融、贸易、航运中心的关键性举措之一。自20xx年6月一期工程全面开工建设以来，广大建设者克服了重重困难，团结协作、艰苦拼搏、全力推进，确保了一期工程按计划如期建成。洋山深水港是一项跨区域合作的国家重大基础设施项目，是上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的一个重要载体。洋山深水港区距离上海南汇芦潮港27.5公里，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址。规划到20xx年，可形成10多公里深水岸线，布置30多个泊位，年通过能力达1500万标准箱以上。一期工程包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三个部分。其中，港区工程建设5个7万-10万吨级泊位，可停靠当今最新一代超巴拿马型集装箱船舶。码头岸线长1600米，年吞吐能力300万标准箱以上；东海大桥总长约32.5公里，按双向六车道高速公路标准设计；芦潮港辅助配套工程位于东海大桥登陆点附近，主要功能是为洋山深水港区提供配套服务。

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参观感受

8月15日那天，是一个凉爽并且令人激动的日子，因为这一天，我们有幸去参观了科技馆、渣滓洞和三峡博物馆。 当我们驱车一小时来到重庆，即将到达科技馆时，我内心特别的激动，因为那儿汇聚了科技的结晶，汇聚人民智慧的结晶。到达目的地后，我们在解说员的引导下开始参观，我的心一下子被震憾了，心中除了震撼二字，其他别无杂念。因为那儿有许多的模型，如风车，蒸汽机，等等，让我体会到了科技知识无穷力量。最后，我们去参观了恐龙展，听了介绍，我仿佛回到了远古时代，与恐龙嬉戏，与三叶虫共游。这场景让我向往，让我凝神。

参观完科技馆后，调整了一下激动的心情，又带着期盼的心情来到渣滓洞。

到了渣滓洞后，参观了革命战士关押的地方，不由得肃然起敬，在那么艰苦的环境下，还坚持战斗，不怕牺牲，一切只为了战友安危与革命的胜利。为了能让队友脱离险境，一些人主动留下来斗争，虽然明知道结果是牺牲，但还是义无反顾的去选择留下，这难道不让人感到敬佩吗？这使我想起了革命战士——江姐，当江姐被抓进渣滓洞后，受尽各种刑法，丝毫没有屈服：十指连心的痛、遭受被灌辣椒水酷刑、、、这反而让江姐越战越勇，不怕牺牲。反之，国民党却残酷无情，杀死一群手无寸铁的革命战士，这难道不让人感

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参观感言

首先感谢浙江省涂料协会，感谢我们的马秘安排了这次的参观培训。在这次的参观培训里面让我们学习到了很多了解到了很多，看到了很多自己的不足之处使我们感触颇深。

在这次参观中行程安排如下4月16日上午企业报道，下午省领导讲话、企业交流。4月17日参观三木集团，下午参观中海油涂料有限公司。4月18日上午参观上海嘉宝莉涂料有限公司，下午返程。 4月16日上午在报道前几日马秘便打电话一一告知并询问是否知道集合报道地址通知得非常到位，在报道日一大早就在金马大酒店大厅内等候了，工作安排得非常到位。下午1：30在金马大酒店内的凤祥厅开了我们的会议。首先上台的是我们的马秘和省经信委的发言，马秘和省经信委的精彩发言迎来了我们的热烈掌声。在马秘和省经信委发言之后由朱剑秋老师发言，朱剑秋老师宣贯的内容是国家省有关环保法律政策，朱剑秋老师的发言使我们更清楚的认识到了国家的环保法律政策，为我们的环保意识敲响了警钟。朱剑秋老师完毕之后由齐红卫老师上台，齐红卫老师发言宣贯的内容是清洁生产的重要性，齐红卫老师讲到的几点都非常精辟，1.清洁生产是提高我们企业生存潜力的必由之路，2.清洁生产有利于我们企业整体素质的提高这个提高不仅仅是企业产品质量的提高，更改善了我们生产环境、操作环境，同时减轻了对人体健康的影响，3.清洁生产还是我们降低企业生产成本减轻治污费用，减少生产污染物排放，清洁生产大大增加企业生存竞争力的必经之路。齐红卫老师发言是熊永科老师发言的涂料无铅解决方案，随着全球对环保要求越来越高涂料里铅超标对我们来20xx年5月10日

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参观柳州福臻企业的感想

工厂的一切对于机械专业的新生来说都是新鲜的、神秘的。我们许多同学入学后，脑中始终在发问：工厂是怎样的呢？它跟自己原来的想象有多大区别？自己以后的工作岗位、工作环境会是怎么的呢？等等。不管老师、学长如何解说，都无法很好解答我们心中的疑问。俗话说，耳闻不如目睹，系部组织的11级新生专业入门教育系列活动之二——让新生到企业实地参观学习，我们新同学的疑问将一一得到解答。

20xx年x月x日下午，我们11级机电一体化技术5班在张映红老师的带领下，怀着一种激动、好奇的心情，坐上了开往柳州福臻车体实业有限公司的大巴。

我们这次行程的目的就是参观柳州福臻车体实业有限公司的生产车间，亲身感受一下企业的文化和工作环境，了解一下自己以后的就业场所和发展方向。 柳州福臻车体实业有限公司前身是柳州福臻模具有限公司，是由广西方盛实业股份有限公司与专业从事汽车车身模具开发设计、生产制造的台湾福臻事业集团共同出资成立的股份制企业。公司注册资金641万美元；生产和办公地址位于广西区级工业园区的柳州市柳东新区阳和工业园区阳和片区C-24地块，总占地面积66737 m2（100.106亩），厂房建筑面积24000多平方米；经营范围主要包括汽车车身（各种类型）模具、夹具、检具、冲压件、焊合件及车体总成及其零配件的的研究开发、生产制造和销售服务。公司是柳州市政府重点扶持的汽车支柱产业中的一家现代化科技型股份制企业。公司于20xx年通过ISO9001:20xx及TS16949:20xx认证，并于20xx年x月被评为国家级高新技术企业。主要经营业务：1、各类汽车覆盖件数模开发（逆向－正向）、模具及检具的设计、生产制造。2、各类汽车底盘零件冷冲压模具的设计、生产制造。3、焊接夹具的设计、生产制造。4、各类汽车内饰塑料件模具数模开发及模具的设计、生产制造。工艺技术能力：1.公司全面采用计算机辅助设计及辅助制造（CAD／CAM），技术来源地台湾福臻，属日系技术系统。大量使用日本标准。通过人员交流保持与台湾

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学习中抓创新 管理中见效益

----记参观滨州库、东营库之所见所想

11月23日-24日，在库领导的安排下，我们一行六人到滨州国家粮食储备库、东营国家粮食储备库分别进行了参观学习，一路走来，感受深刻，感想颇多。

无论是是滨州库还是东营库，都有值得我们学习的地方，我们应该是取长补短，完善我库的管理机制。两个企业各有其特色，滨州库作为全国规范化管理示范粮库，其精细化管理经验丰富，方式先进；东营库作为新兴建设粮库，具有先进的硬件设施设备，花园式的库区管理。

一、 参观学习过程中的所见所闻

在滨州库，韩杰副主任向我们详细介绍了企业的相关情况，从企业的经营理念，到企业的发展历程、企业的发展目标、制度体系的建设、工作方法等等都给我们作了详实的介绍。之后我们又实地参观了餐厅、库区、仓房、消防、药品室等。

（一）滨州粮库的企业的“六化建设”、 创建“五型企业”、 先进的工作方法

六化：制度化、标准化、精细化、信息化、产业化、科学化；

五型：学习型：把企业办成学校要求全体员工树立天天学习、终身学习的思想，每人至少要有三个笔记本，有关于思想方面的笔记本、有关于政治方面的笔记本，还有业务知识笔记本。年底让每位职工做演讲，或做个人的总结，或是来年的工作计划，每个都得上台表演，以此得以锻炼，提高每位职工的素质。利用节假日搞活动，形成特有的企业文化，让员工

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参观感想

依据学校的安排，我们于一月六日参观了在杨浦区的上海中和软件有限公司。

上海最大的对日软件出口平台——上海中和软件有限公司——是上海复旦复华科技股份有限公司旗下软件信息产业的主干企业。经过十余年的发展，中和软件在国内外业界已颇具声望，闯出了一条软件企业发展的新路。

虽然上海中和软件有限公司主要是做软件方面的开发，与我们的专业并不相符，在听取工作人员讲解时，有很多专业上的困惑，但在公司管理上，我们还是学到了很多实际的知识。 首先，在人员招聘上，他们与一般公司相同，有笔试和面试两部分，但笔试还包括了逻辑测试和上机能力测试。这样不但测试了应聘者的专业基础能力，同时测试了他们的逻辑分析能力，其实也是一种变相的智商测试，这能显示出应聘者在工作岗位上的后续潜力。而公司对于人才的招聘也很重视，负责招聘的工作人员表示甚至可以为我们单独进行一场招聘，而且只要有人上门应聘，就会有专人负责。

其次是公司的保密系统方面。公司员工进入各个办公室都需要刷卡，且只有一个办公室是提供上网的，以此防备信息的泄露，且所有职工的手提电脑在离开公司前都要统一所在公司的柜子里。这些举措都很好地防止了信息的外露，信息保密对一个软件公司是事关生死存亡的事。

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实验室参观感言

社会在进步，生活在变好，中国在崛起，科学技术越来越发达，这是我这一天参观实验室最大的感想。

一天的东奔西走，虽然很累，但这是非常值得的。在这一天里，我们参观了各种各样的实验室，有本部的赛车、节能车，机械化生产流程，微小物体安装调节，还有国防方面的实验室，太阳能汽车、氢能源汽车，还有车辆的发动机等各种实验室。 在这一天里，我学到了很多，我不得不佩服我国的科技发展程度，也为北理工这方面的实力而感到骄傲。北理工是低调的，但北理工的底蕴也是十分深厚的，北理工享有知识产权的世界领先技术也有不少。

在这次的参观过程中，我见识到了学长设计赛车的风采、节能车能源利用的高效，了解到了中国的坦克在世界上的先进地位，惊叹于太阳能、氢能源在汽车行业上的可行性，震撼于动力的更优化，全机械安装和检查微小部件的准确性。

我深深地为北理工学长所取得成就而骄傲，为实验室中那些先进的仪器而向往，为学校综合实力的强大而自豪。但我们不会满足于北理工现在所取得的成就，我们将为超越现在的技术而努力，不会一昧骄傲自满。我相信，只要肯努力，北理工的未来会在我们手中变得更好。

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实习报告

参观“天津中纺抵羊纺织有限公司”感受

这次能够前往天津中纺抵羊纺织有限公司去参观，我感到非常荣幸，通过短短的一上午时间，我对公司有了较深刻的印象，对纺织工业有了较浅显的了解。

天津中纺抵羊纺织有限公司（TDWM）由中国近代纺织实业家宋斐卿先生于19xx年创立。是当今中国首批实行现代企业制度的国有独资公司。

集团公司以“抵羊牌”系列绒线蜚声海内外，被称为国货精品。产品连续四年获国内贸易部、国家经贸委等七部委颁发的“金桥奖”，并获绒线第一名，成为当今中国国有绒线行业产销量最大，产品质量最好的企业之一；19xx年被国务院发展中心，国家统计局评为全国500家最佳经济效益第272名，19xx年由中国质量管理协会用户委员会评为“全国用户满意产品”百名企业之一；企业产品连年获准使用国际羊毛局“纯新羊毛”标志；近来，又成为第一批获准使用新西兰羊毛局“蕨叶”标志的企业。公司于19xx年通过了ISO-9000质量保证体系认证；集团公司设有“东亚抵羊工程技术研究中心”，该中心已经被天津市政府认定为“省市级企业技术中心”，使该中心成为新品开发的试验基地。

这不仅是一个企业的成功，也是国人抵制洋货，自主创新的成果的体现。 公司的厂训：“己所不欲，勿施于人”， 宗旨：“为社会奉献美和温馨”，精神：“敢为人先，创造一流”，发展方针：“科技兴业，以才至财”，战略目标：“科学管理，规模经营，赢战全国，拓建跨国集团，让抵羊扬名世界”。

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