一个月拿到C1驾驶证的秘诀

我是一名在校大学生，只有暑假放假才有时间学习驾驶。所以我从20xx年7月份报名考驾校，8月份就拿到C1驾照。CI驾驶证考试一共有四个科目，两个理论科目，两个是实践目。科目一：考了98分，科目四：考了92分，科目二和科目三均是一次性通过。相信同学在驾校都学到了驾驶的专业知识，下面就简单的分享一下我的考试经验。 第一：选择临近家乡的驾校，而不是学校或学校周边的驾校。

选择家乡驾校报名的原因是：学费低，学生有优先学习权。我的家乡是重庆万州，万州的驾校报名及培训费共计4300元，（因为是暑假，学驾校的学生比较多，所以报名费较高，如果平时学习报名，只要3千多）但是相比主城的驾校还是便宜很多。而且老家的驾校对学生有特别的优待，只要是学生，就可以优先学习。这无疑对于作为学生的我们来说是最大的福利，而当时在重庆主城报考驾校的同学，据说到现在都还没有考完所有科目。。。 第二：跟教官搞好关系，尽可能多的上车练习。

因为报名的学生很多，所以训练也很紧张，真正上车的时间最多3次，每次10分钟左右。训练的时间很短，因此跟教练搞好关系很重要。这样教练在一天结束培训后，可以单独带你出去跑两圈。驾驶是门技术活，多多操作，方能熟能生巧。

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背景：本人驾照考试从20xx年3月1日交钱到20xx年5月拿到驾照，时间上拖延到3年，费用上花了7千多，超越了同时期报考的同学一大截，鉴于此，把我学驾照的感悟与大家分享，希望大家少花时间、少花金钱尽快拿到驾照。

1、驾照报考要货比三家，比较驾校收费再决定报考哪家驾校。驾校要选择正规驾校，不要找熟人（好多人的感悟），关系够硬的除外。

2、有驾校推出VIP服务，就是随时去随时练的那种直至你拿到驾照，比着常规报名高出500-1000元，这种很适合上班族和时间紧迫的人，因为一是节省你的练车时间；二是预约考试不是你催驾校了，而是驾校催着你去考试。

3、练车尽量集中时间，比如一周内练车2-4次，不要间断，一段时间内持续练车然后预约考试效果较好。

4、自己练车等到有70%以上的把握就可以预约考试，状态好的同学和幸运的同学就会考过。

5、有把握后不要按照驾照的安排才预约考试，催驾校预约，你不催，你就会排在后面。

6、科目二考试主要是离合使用，最联系离合使用的地方就是倒库和侧方行车，所以每次练车多练倒库和侧方停车。一般考试倒库和侧方停车都是在前侧，这两项过不去就考不过，这两项过去了一般都满分通过。S弯和直角拐弯、上坡就是找到参考点即可。

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想考驾照的同学必须看（个人真实经历）

外面的社会不是你想象的那样，他比你想象的还黑暗，你离开学校，你就离开了一个相对公平的小社会！

如果你想考驾照，你就应该提前准备，最值得好好准备的就是钱，一般来讲，只学费就得近20xx左右，再加上体验费（30块左右）、照相费（一般是本地户口15块、外地户口23块）。其次就是时间问题，如果你打算假期考了就好说了，少去几个玩的地方就行了，但是如果你要是打算在学校期间考了就不是太容易了，就有时就不得不逃课了，有时有好多事不能办了，最主要的是不要把成绩拉下来了。最后要做的准备就是心里准备，你去考驾照就等于你已经走向了社会，社会是黑暗的，该忍的就忍，忍不下去了你也可以给教练或者是驾校点颜色看看，不过小心他们会报复你的，所以做这些事之前一定得谨慎考虑！

前面的准备工作都做好了，下面的就是训练和考试的问题了:首先说说考试的内容，据我听说的都是差不多的，有些地方难考，有些好考，不过一般都是考4科，分为科目一、科目二上、科目二下和科目三。科目一考的是理论，也就是说考的是交通规则、处罚条例等，简单地说就是红灯停，绿灯行，再难一点就是路面上的白线，黄线，路标，交警手势之类的，还有难记的就是各种违规行为的处罚、罚款数量等，不过那占的比重很小，一般考不了几个题，科一是人和计算机打交道，只要你把1700多道题全看一遍就能记个差不多，就能考及格（满分100，90分及格）。科目二上是桩考（满分及格），包括倒

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我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了9分，并进行了再培训。 我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。 在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。

通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。

每一个人都是道路交通的参与者，我们应该严格遵守道路交通安全法律法规，做到行车、行路安全。特别是车辆行驶在各种道路上，路况复杂，必须注意行车安全，确保自身和别人的生命安全。这次道路交通安全警示教育对我们初学者来说，受益匪浅，它让我看到了生命的脆弱，看到了人间的生离死别，看到了一个个美好的家庭就这样消失…..我的思想又一次被深深的触动。分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生，也就会成为必然;另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员素质偏低，对道路交通安全的重要性认识不够，故意不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯。这些，都是作为一名合格的驾驶人员不应有的行为。血的教训让我们更加珍惜生命，在今后的驾驶培训学习中，我将会更加努力地学习，掌握好驾驶技能，认真学习好道路交通安全的法律法规，让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员。最后，希望我们所有的驾驶人员都能多一份小心，多一份警惕，这样就会多一份安全，少一份悲痛！

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学驾照有感

去年寒假心血来潮，突然想起赶下时髦，考个驾照。快放寒假时我报了名，选择的是汝阳祥运驾校，一是离家近，二是离工作单位近，学起来会方便得多。

谁料想学驾照却是一个漫长而艰辛的过程，其中的甜酸苦辣让人感慨万千。

寒冬腊月，雪花飞扬，我们在校外场地里练习直线行车，没想到报名的人真多，我们半天也学不了几回，但是也没觉得多苦，许许多多年轻人在一起有说有笑的，倒也快活自在，在学车的过程中还认识了不少朋友。

对于从未摸过车的人来说，能把小汽车开走也觉得挺新鲜好玩，大家虽说是练习的少点，可个个心揣梦想，仿佛自己马上就能开上豪华轿车一样，有的是自豪感、喜悦感。可是没过多久就发现，想学好车还真不容易，想拿到驾驶证还远着呢。

一、方向盘的故事

刚学车的人许多不还不会打方向盘，用教练的话说叫“攒方向”，呵呵，我就被教练训斥了一番， 教练罚我到报废的车上练方向，经过教练的指点，我终于明白，原来方向盘还有讲究，并非会开车的人才能正确打方向。虽然挨的批评，但我内心还是感激 教练的，因为是教练是恨铁不成钢。方向盘的灵活操作为我今后开车奠定了良好的基础。

方向盘虽然学会打了，但是心中不明白怎样做到“左打一圈，方

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心得体会

记苏家院一行 20xx年11月14日晚，由教练带领我们四位学员到苏家院乡进行练车。车由珠泉路出发，一路经过旧圃镇、洒渔乡，最后到达苏家院。一路的路况为：路窄车多-----路窄弯道多。此行回来感触良多，现将本人感触与大家分享。

首先：当教练将车开到收费站处让我第一个练时，我拒绝了。原因：害怕，不自信。一开始的恐惧在我后来的练车过程中影响巨大，我不敢过多的踩油门，不敢在车多的地方加速，不敢在会车是加速等等。后来导致我严重的不自信，在行驶犯了很多错误。在回来的路上，我清醒的意识到：我现在学车应该把克服恐惧放在第一位，只有自信了，才能在技术上面有所提高。

第二：在行车中，我方向控制得很差。尤其是在转弯处多次占道，甚至还差点把车开到菜地，开到路边上。这种做法相当危险，我下定决心慢慢控制车体，做到安全驾驶。

第三：对车灯信号的使用情况，我不太熟练。在夜间行驶、会车、超车、停车、跟车等等需要使用车灯信号来向其他车辆传达相关信息以保证自己以及他人的安全。针对这种情况，我将再次温习科目一中信号灯的作用及含义，合理使用车灯信号的作用。 第四：由于在行车中有点紧张，开车的时候我一直盯着前方。很少注意到车后来车。这种行为较危险，行驶的路上车辆来来往往，超车情况时有发生。 如果不注意后方来车，如有超车，自

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刚拿到驾驶证需要注意什么

驾照实习期类似于找工作的实习期，驾照的实习期有12个月，实习期内所开的车辆的后部都应该张贴统一的，由交管部门印制的实习期标志。

驾照实习期相关规定：

一是将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。

二是要求在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。

三是驾驶证在实习期内有记满12分记录的，将予以注销实习车型的驾驶资格。

四是大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育。

五是大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年；在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。

什么情况下实习期会被延长：

驾驶人在20xx年1月1日之后新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，在实习期内被记6分以上但未达到12分的，实习期延长一年。在延长的实习期内，请注意以下事项：

一是上高速公路需要按规定陪驾；

二是再次被记6分以上会被注销实习的准驾车型； 三是一个记分周期内被记满12分会被降级；

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送给新手驾驶员的经验感言29条！

送给新手驾驶员的经验感言29条！

送给新手驾驶员的秘籍！深圳汽车陪驾陪练师傅们的经验感言!开车新手驾驶员的天地乐园!

言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

? 第三项：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

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