篇一 :道桥专业毕业实习总结

毕业实习总结

专业:土木工程

姓名:               学号:

指导老师:

  毕业实习总结

一、实习目的:

(1)            理论联系实际。验证、巩固、深化已学理论知识,并为以后的工作积累知识;

(2)            培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力;

(3)            了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法;

(4)            扩大技术眼界,了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。

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篇二 :路桥专业实习总结

实习总结

路桥方向实习报告:

20xx年暑假结束我获得了前往湖南路桥一分公司垄茶高速实习的机会,自到达垄茶高速工地起实习60余日,所学所得颇多,受益匪浅。

实习项目:

株洲市茶陵县垄茶高速第三合同段,项目部试验室,主要从事路基试验 ,设计。还有验收工作。????

在到项目部那天起在我们主任的带领下,第一天参观了我们试验室主要分力学室、

样品土、钢筋、

其它一些无机结合料

室主要配备了渗透控

从未接触过。

在后面的日子里每天都细心跟着师傅做路基各种试验做过石、水泥、水、外加剂等进行配合比试验,搅拌后实地取样试块单位面积抗压强度试验、抗折强度试验、回弹检测、取芯试验,筛分析,含泥量,泥块含量;石子:级配、压碎指标、含泥量、泥块含量、针片状含量;水泥:标准稠度用水量、细度、凝结时间、安定性、抗压抗折强度;还有就是矿物外加剂和外加剂,还有策土的含水密度,烘干法。酒精燃烧法,土的密度试验,环刀法,界限含水率试验,土的击实试验,承载比试验,回弹模量,三轴压缩试验,等。

每个人到一个新的环境都需要一段时间来适应新环境,因为在学校里的环境和社会上的环境是截然不同的。项目部就像一个小型的社会,在社会上,我们不仅要做好自己的本职工作,还要处理好人与人之间的人际关系。但是往往理想和现实差距很大,我需要时间来调整理想与现实的落差。刚来到这里是有些不适应,会怀念以前的学校生活,但这种状态是短暂的,所有的不适应都被项目部轻松的环境和同事间的友好给冲散了。在这里,上班时领导是领导,下属是下属,但下班后领导和下属就像朋友一样,有空在一起聊聊天,谈谈心,他们待人都很随和。这段时间通过和同事之间的相处让我明白不管在什么地方,什么岗位都有发展的机会,不管做什么事情只要竭尽全力都会有收获。这样的生活让我感觉很充实。

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篇三 :路桥实习总结

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短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师 的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习, 我收益匪浅, 不仅学到了许多专业知识, 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的 道理,现将实习以来的心得体会总结如下: 由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习 都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实 习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌 握和运用专业技能。 首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础 课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程 认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对 以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。 以前课本上学的知识都是最基础的内容, 所运用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着 我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容 易出现各种问题和疑惑, 如何快速正确地处理好这些问题?我想, 那便是运用我们所学的知识和 原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我 们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断 学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次,

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篇四 :路桥毕业实习报告

**大学毕业实习报告

 

实习名称:**大学毕业实习

学生姓名:

    号:

所属院系:建筑工程学院交通土建系

专    业:交通土建

班    级:路桥

日    期:20 

新疆大学学生实习情况登记表

注:本表于实习结束后由学生填写,交实习单位及指导教师签署意见后,交学院审核档。

实习报告内容:

20##年5月12日至15日,为期四天,我们两个班的同学在张老师和王老师的带领下出发了,从乌鲁木齐到伊犁进行毕业实习。

5月12号,我们沿途参观了G30连霍高速公路和果子沟大桥。

连霍高速的全称为连云港-霍尔果斯高速公路(如图1)(中国国家高速公路网编号为G30),前称为连云港-霍尔果斯国道主干线(G045),横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯,全长4280千米,途经6个省,目前有41%的部分为高速公路,其它为一级公路,是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道,最终成为中国高速公路网的横向骨干。

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篇五 :路桥专业顶岗实习总结

顶 岗 实 习 总 结

陈 权

2010级路桥专业1004班

短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。 首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

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篇六 :路桥专业毕业实习报告

道路与桥梁工程的见习报告

实习方向:道路与桥梁工程

实习地点:浏阳市长浏及大浏高速路段

实习时间:2.27—2.30

实习学生:城建、船山学院道桥系学生

前 言:

坐在教室绝对感受不到混凝土拌合时释放出的热量,视觉冲击也来不了现场观看大型施工的强烈。土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意实际操作能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大三期末之际,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经两年了,可对这个专业并不十分了解,都是课本上图文的介绍,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2.了解板的配筋方法、施工要领。3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。4.了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。5.了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。6.了解隧道的目前主流的开挖方法及其主要流程。

实习内容:

此次观看的主要路段有湖南路桥公司投标的十三标,中铁十二局的十二标。主要工程:先张法预应力简支梁桥一座、后张法预应力简支梁一座,新奥法施工左右各一隧道(3千米左右)。隧道段采用光面爆破,分两台阶开挖的方法。先张法简支梁桥采用箱梁,在浇灌槽内一次性张拉五个梁。共有十几个槽!流水作业,保证进度。后张法梁采用T梁。腹板内有三处预应力钢筋束。在梁与梁的翼缘通过预应力钢筋连接成一整体。通过这一段时间的生产实习,主要实习了以下内容:隧道开挖施工,隧道洞身衬彻施工,挖方施工,桥台施工,盖梁施工,墩立柱施工,路基施工,箱梁施工,预应力施工,管道施工,附属工程施工等等。

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篇七 :路桥系实习总结

实习总结

一、实习单位简介:

广西公路桥梁工程总公司是经国家核准的公路工程总承包特级企业。同时具有桥梁工程、公路路基、路面工程施工专业承包壹级、市政工程施工总承包等多种工程施工承包资质,并通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证主要。主要从事各类公路、桥梁、市政道路、交通工程等工程的施工以及基础设施投资。

二、所在项目简介:

标准建设,路基宽28米,主线设计时速120公里/小时。项目总投资估算30.39亿元。

三、实习过程:

20xx年x月怀着忐忑不安的心情离开了广西交通职业技术学院四塘校区,在基本所有同学都已确定了实习岗位,而我的实习单位还没有确定的情形下,我毅然走向了社会。

原本打算实习的单位是在离校前就联系好了的,单位已经接受了我的简历并以过了面试,却在我怀着既紧张有兴奋的心情它进领导办公室的时候,泼了一桶个凉水,领导笑的和蔼可亲,顿时,我心头凉气直冒。果真,领导亲自端给我一杯茶,递给我,然后坐我旁边,拍拍我的肩膀叹了口气,以看似十分可惜的口气对我说,小冯啊,叔叔

实在是无能为力,本觉得这项工作你做事最合适的,但你迟来了点,而我们是急需要人,所以就找了同来面试的小秦先过来试着做两天,没想到小秦表现不错,又无差错,现在又不能赶他走,所以??总之,就是原本联系好了的实习工作丢了,有点失落,不过还早,只要肯努力的话,说不定还能找到比这好的。

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篇八 :路桥专业实习总结

土木工程专业

毕 业 实 习 报 告

(交通土建方向20##级)

设计题目:京沪高速铁路 JHTJ-1标梁场

   

黑龙江科技学院建筑工程学院

实习总结

一个星期的实习结束了,通过这次实习我学到了很多东西。本次实习的地点是由中铁十九局集团第五工程有限公司承担的京沪高速铁路 JHTJ-1标梁场。该梁场工期为3年,该梁场共727片箱梁的预制任务,静海梁场地处天津市静海县杨成庄乡大寨村,占地258亩,负责天津特大桥132+350~DK156+907.55区段内32m箱梁704榀,24m箱梁23榀,共计727孔箱梁的预制任务;根据工期要求,施工总工期约18.5个月(包括临建工程)。

本次实习重点学习箱梁的施工工艺及生产过程。箱梁全长32.6m,计算跨径31.5m,采用的是后张法。

钢筋工程中,钢筋的外观应符合要求。钢筋加时的形状、尺寸必须符合图纸的要求,钢筋在加工弯制前应调直,下料的误差应符合规范的要求。其中的弯制,接头的焊接质量都需经过质检合格,然后再报监理工程师检查,检查合格后才能进行下一道工序。

模板安装前必须检查版面是否平整光滑、有无凸凹变形、残存灰渣,特别是借口处及端模凹穴内应清除干净。模板连接端面、低部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形,振动器支架及其模板焊接是否开裂破损,均应该及时整修合格。模板面应该仔细均匀地刷脱模剂。各道工序必须经过严格的检查,合格后方可进入下一道工序。

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