一、 煤矿管理 瓦斯为天
我矿是煤与瓦斯突出矿井，瓦斯事故造成38人死亡，占历年死亡人数的71.62%。在矿井5起瓦斯事故中，有3起发生在早班，2起发生在中班；2起事故是在上半年，3起事故是在下半年。重特大事故的周期第一起内隔8年（19xx年～19xx年），第二起内隔9年（1997～20xx年），事故综合分析如下：
1、事故都发生在早班和中班，主要是下井人员多、安排的零活多、专职人员责任性不强或不作为、现场管理比较混乱造成的。
2、对瓦斯的认识程度还比较浮浅，管理制度出于形式，管理上漏洞比较多。瓦斯超限习以为常，能过则过，现场欺上瞒下，总认为“高瓦斯爆炸事故比较远”瓦斯超限睁一只眼闭一只眼。
3、技术管理不到位，工作面设计、巷道布置、工作面封闭及技术方案等对瓦斯的影响考虑比较欠缺，致使从根本上治理瓦斯带来了很多不利因素。
4、安全技术装备认识很浮浅，监测监控系统管理不善，安全装备安装完成后没有充分发挥它的作用。瓦斯超限只当做参考数，没有根本上分析研究。有时现场做假（探头随意移动），系统运行也不较好设备时好时坏，安全监测监控没有充分发挥应有的作用。
5、火源的管理鉴于形式。自然发火、放明炮、井下到处电氧焊、工作面随时产生摩擦火花、人为制造明火等火源没有足够的认识，每一道关口都放任？。自然发火停留在“不是防火、而是灭火”上，只有当哪里出现明火，才去灭火，超前防范意识淡薄。
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汲取事故教训，落实岗位职责
安全是电力生产的根本，有安才有全，无安全没有。
20xx年x月x日，华电集团广西贵港发电厂发生人身触电事故，造成2死3伤。事故的教训是惨痛的，两条鲜活的生命消失了，妻子失去了丈夫，孩子失去了父亲，他们的家庭变得支离破碎。
生产一线就是要“战战兢兢、如履薄冰”。这种危机感是一种责任心，是敬畏法律法规，敬畏员工生命与健康，敬畏安全规律。所谓安全责任无小事，只有视安全为天，将安全时刻放在心上，将安全责任看的比山还重，时常如履薄冰不松懈，才能步步安全到永远。最平静的时刻往往是最危险的时刻。危机无刻不在、无时不在，一个环节的疏忽，一位员工的小小懈怠，都可能导致重大安全事故。在安全问题上必须居安思危，要有强烈的忧患意识，始终保持清醒的头脑。“患生于所忽，祸发于细微”，不见问题，本身就是大问题；不明隐患，本身就是大隐患。我们要主动承担起安全责任，对隐患负责，及时查处，切实整改，万不可等闲视之，让其成“祸”。
生产再忙，安全不能忘，决不能为了赶进度、抢发电而心存侥幸、简化生产流程、忽视安全。心存侥幸，才会造成责任心缺失，才会视安全隐患而不见，淡薄安全观念与自我防范意识，才会对事物做出错误的判断，最终酿成安全事故。要克服侥幸心理，增强员工的安全生产责任心是当务之急。要使员工增强责任心，真正养成遵章守纪、按章作业的良好习惯，时刻保持清醒，严格执行安全生产的各项规定、严格遵守规章制度，对自己负责、对他人负责，勇于承担安全责任，将责任感根植于心，坚守自己那份安全责任，切实履职，从小事抓起，从细小处着眼，不放过任何隐患，不放过任何细微之处。
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11.6事故教训和总结
一、事故发生概述：
20xx年x月x日13时30分，现场民工刘某某进入已开挖的沟槽底部准备协助测量沟槽标高时，沟槽发生坍塌，坍塌的土方将刘某某压住，正在附近作业的工人刘某、鲁某、刘二、祁某、贾三等人进入沟槽内开展施救。在施救过程中，沟槽再次发生坍塌，鲁某、刘二、祁某、贾三被埋。现场工人和接到报警后赶到的消防人员将被埋的工人救出后送医院抢救。贾三经抢救无效死亡。
二、事故结论：
市安监局牵头组织市公安局、总工会、监察局等有关部门组成事故调查组对事故的经过、原因、性质、责任进行调查，认定事故的直接原因为某公司现场负责人在专项施工方案的编制内容、措施和实施未达到规范要求的情况下，盲目组织施工，沟槽开挖不符合安全规范要求，没有按规范放坡和支护，导致沟槽发生坍塌；工人在施救过程中又再次发生坍塌，致死亡事故发生。
某公司在未取得《安全生产许可证》且无相应资质承揽工程，专项方案未达到规范要求盲目施工，救援预案制定不到位，现场施工人员救援过程中，救援行动失当，是造成该事故的主要原因。
建设单位将工程指定给未取得《安全生产许可证》且无相应资质的工程队是造成这次事故的重要原因之一。
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总结事故教训、强化技术管理
集团将“安全第一，预防为主，综合治理”作为安全生产方针，“五个为零”（重伤事故为“零”、死亡事故为“零”、重大火灾事故为“零”、重大设备事故为“零”、重大交通事故为“零”）作为安全生产指标，这充分的体现了集团对安全生产的重视程度。然而，20xx年x月x日发生的这起生产事故，给集团所有人员敲了一个响亮的警钟，再次告诉所有人规范作业、安全生产不容忽视。
我司长期以来对保压、带压、压强、压力等概念没有认真区分，技术装备部又没有相关的规定，造成长期以来的惯例。保0.2MPa（表压），De315的管径，相当于1000多公斤的力，其破坏力之大可想而知。“12.10”事故，造成了非常严重的后果。
我部认真反思这次事故的教训，作为技术管理部门，存在管理漏洞，相关制度、规定缺乏或不明确，听任“惯例”长期存在。如果对于“保压”有明确规定，事故就可能不会发生，血的教训振聋发聩。
针对这次事故的教训，我部认真总结，对现有制度和操作规程进行认真梳理，字斟句酌，逐句、逐字进行修改、完善，同时加强对规范、制度、操作规程的执行进行监督、检查，做到“有法可依、有法必依”。在做到上述要求的前提下，我部将制度修编、操作规程修编列入到明年工作计划，力争制度、规程涵盖完整、先进。同时，积极学习国家相关法规、标准、制度，提高部门综合能力，强化技术管理，为集团的安全生产和迎接管道天然气的大建设提供强有力的技术支持。
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安全事故教训学习心得体会
近日，公司组织学习了重庆12.23井喷事故和青岛11.22管道爆燃事故的安全教训分析。从集团公司到管道局，各级领导、各部门都高度重视此次安全教训的学习，对事故视频进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。中心质量安全环保部要求在各部门中开展接受事故教训为主题的安全大讨论、大反思的自查自纠活动。
我们在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。在想这些事故为什么会发生呢?是什么原因造成了这一起又一起的重大伤亡事故?石油石化行业是高危行业，从国家到单位再到个人，都深知安全的重要性，各项规章制度及操作规程已非常完善，但是事故的发生总是不能避免，为什么呢？我想究其根源还是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。 “违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，本来是可以妥善解决的事故却总是重视不够，一心想着不报告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解决问题，掩饰错误，在事故发生是首先想到的是掩饰，随后便酿成了更大的悲剧和后果。还有一些人凭着自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;习惯性违章进一步发展就产生了“麻痹”思想，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故
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安全事故教训心得体会
20xx年x月x日和10月x日，管道局五公司接连发生了两起安全事故。针对这两起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。管道局维抢修分公司组织全体员工参加安全学习和讨论。
我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?管道局经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生此类事故的根本原因主要还是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，未能识别施工中的不安全因素，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责
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安全生产典型事故学习心得
在炎炎的六月里，我们班组在公司的安排下认真的学习了公司曾经发生的典型事故案例，针对这几起事故，我们认真学习讨论，并深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现，大部分的生产事故的发生与自我安全意识淡薄，违反操作规程，安全措施未落实等因素有关。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的
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吸取事故教训 加强安全防范
通过事故通报和领导讲话，深感生命之可贵，提高安
全意识的重要性。作为分局大家庭的一分子，我们有责任有义务时刻把安全放在首位。我们要积极自觉做到，严格遵守国家的法律法规和分局有关的安全规定，牢记使命、任务。下面就安全行车，谈一点体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名机动车驾驶员，最最根本的是要保证行车安
全。保证不了安全，一切都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我们应时刻加强安全知识的学习。我认为安全知识不但要学，而且要理解安全的重要意义，事故关系着车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以要加强安全学习，认真领会，反复琢磨，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一
上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我们应做到：
1、注意观察：在驾驶机动车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，特别是在路况复杂的情况下，千万不能盲目通过，每当这时，我们要注意观察，决不盲目通过。
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