篇一 :汽车工厂实习小结与心得体会

[实习报告]汽车生产实习(东风汽车)

第一次运用自己在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合,这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践,收获应该是很多的。。

这次实习以参观实习为主,实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观,向企业的现场管理,技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西。

东风汽车有限公司简介:

在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨,座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司,如一颗璀灿的明珠,镶嵌在鄂西北的

崇山峻岭之中,她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。

成立于20xx年x月x日的东风汽车有限公司商用车公司,作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构,是由成立于19xx年x月x日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成,现有20个生产经营性单位,12个职能部门。现有职工3.4万,固定资产150亿元,年生产能力30万辆,产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。 东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床

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篇二 :汽车维修实习总结报告

到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,懂得一些汽车的保养知识,可以和其它同事做一些技术性较强的修理,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

一、实习目的

1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发自己对汽车专业的学习热情。

2.切身了解汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。

5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中,自己要深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:

经过复杂的面试,我成功的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事,由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中,刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程,让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告诉我们,为了创造一个良好的工作环境,我们在平时工作时必须注意许多的礼节,和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助,能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析,让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下,以下是我在吉程别克4S店学到一些东西:

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篇三 :汽车实习心得体会[1]

汽车实习心得体会

为了进一步巩固充实我们的专业知识,并且能够更好的和以后的岗位衔接,学校组织了四个星期的汽车专业实习,通过这段时间的实习,使我对课堂所学知识有了一个更深刻,更系统的了解同时,我也接触到了许多课堂上所没有的东西,拓宽了知识视野。

在校实习的部分中,我们充分利用课堂所学知识,理论联系实际,将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来,加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分:发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修,由左付山老师带领的。左老师的实习指导思路清晰,专业性强,同时也不失丰富的拓展。在实习之前,左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范,一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用,工具有起子,扳手,飞扳,老虎钳,大力钳。这些都是常用工具,还有专用工具,如拆气门弹簧的专用工具,拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大,选对了工具,不但能够节省时间,而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后,还要能正确的运用,使用蛮力往往会造成零件的损坏,甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修,拆装一次发动机相当的费工时。因此,拆装发动机有一套

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篇四 :汽车厂实习总结

工作总结

一、车间实习总结

时间总是过得那么快,仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会,他们回想了当年的初出茅庐的青涩,跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验,让我们少走了很多路,少犯很多错误。

实习前,公司首先对我们进行了培训,有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训,介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺,有冲压,焊装,涂装以及总装四大工艺。车间级培训,则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量,这是车间两个最重要的注意点。在车间,最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如冲压机区域、升降机区域以及油漆返工区域等等。其次就是制造的工艺质量,必须非常严格,任何细节都不能放过,所以车间里每个关键节点都要检查过并作出标记,最大限度防止出现质量问题。最后就是班组级的上岗培训了,是由每个工段长给我强调工段上的问题。起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。进入冲压车间开始工作时,工段长带我们参观了各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。在冲压车间的时候,有些工作看起来很简单,但是去尝试的时候,因为我不够熟练,而且方法也不正确,总是做不好,发现术业有专攻,熟能生巧是多么重要。在冲压车间看到了一些机械手,虽然略显笨拙但是经过改进形成和吸盘方式机械化是我们公司的必然道路。很快两个星期的冲压车间实习过去了,我们接着去了焊装车间、模具车间。最后两个月我们去了总装车间,刚开始我在内饰工段里实习,在这里我开始了装车生涯,由于有好几种不同的车型,而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同,造成了工序的复杂化,我认为可以尽量统一螺钉避免频繁更换气枪和螺钉来提高装车效率。经过一段时间学习和师傅的指导,我渐渐的记住了工位上车型所需要的零件以及安装流程,师傅也开始让我自己操作。自己操作的时候,才知道以前看似简单的动作,当真的做起来时会有多难,而且身体跟着流水线慢慢的前进着,这让我有时因为紧张而出现不该出现的错误,但师傅都会在旁边指正,及时的帮助我,然后又示范给我看。在他的帮助下我慢慢也可以自己装车了,这让我感到开心和有成就感。但是还是很慢以至于拖慢了整个工段,我才发现每个工位都是环环相扣的缺一不可,后来师傅又教我一些技巧和诀窍,我渐渐地跟上了装车速度。渐渐的我跟班组的人熟悉起来,工作也愉快了,我也逐渐适应了这里的生活。

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篇五 :汽车专业实习总结

实习地点:博实唯汽车技术有限公司                                 

                                                   20##年9月29日 

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篇六 :汽车厂实习总结

弹指一挥间,在东工三个月的车间实习已经一去不复返,仿佛昨天一样在我脑海中若隐若现,呼之即来而挥之不去。

在奇瑞车间实习的这段时间里,奇瑞无形中成为了我的启蒙老师,作为一应届毕业生初入社会毫无工作经验可谈,下车间实习了解公司业务自然也就顺理成章。很早以前就听别人说过,毕业以后第一份工作很重要,它可能会影响到你今后的事业方向甚至可以影响到你的人生基调,尽管这种说法可能有点夸张,我认为,既然有这种说法就肯定有它的道理,因为站在马克思主义哲学的角度上来讲这种情况是客观存在的。

这是我的第一份工作,以前除了上学期间的打工生涯外没有再接触过其他的工作,选择汽车行业作为自己的从业标准,一方面出于自己的兴趣爱好,另一方面是基于自己的本土作战战略,虽然汽车行业就目前在我国来说还算景气,但至少已不算什么朝阳产业了,在日本汽车产业已经成了夕阳产业,毕竟国情不同吧。有句话说的好:“既然选择了,就要勇敢的面对。”很清楚地记得生产管理科科长张锟升说过:“你如果没有怀着在奇瑞干三年的想法,趁早不要来。因为你学不到任何的东西。”以前就听过来人不止一次地说过,不要经常性地跳槽,跳槽不好。目前,对我来说最重要的就是努力工作,快速准确的融入到奇瑞这个大家庭里,用自己的热情和汗水为自己的人生积累丰富宝贵的经验,以为自己以后的人生打下基础,为以后的需要作为不时之需。

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篇七 :汽车驾驶实习心得

经过一周的驾驶实习,我学到了很多东西,使我掌握了汽车的构造原理,发动机的工作原理,汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解,对驾驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识,汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验,最后还了解了驾照考试科目三的整套流程,真可谓收益颇丰。

在实习过程中,也遇到过一些失败,也经常失误,并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,而且我从错误中吸取教训,努力练习,也很快掌握了驾驶技巧,只要我们用心学,听从教练的口令,就能顺利完成操作。同时,在实习过程中要多和教练交流,学习他们的经验技术,多沟通,能更好的帮助自己学习驾驶技术。

随着社会的发展,驾驶车辆已是一种岗位技能,有工作单位,有车辆,有专门的开车需要者才能成为司机,驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。

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重要的地位,既有深刻的内在联系和配合,又有各自的任务和作用。实践是科学理论的源泉,使我们工科学生学习工程技术的基础,作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才,不仅要具备比较深广的理论知识,而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力,以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。

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篇八 :汽车企业实习心得

吉利实习心得

艰难的路走起来固然辛苦,但你若不尝试这走永远也走不通。人学会了走路,就注定要走很多很长很坎坷的路,但这能让你感觉更加丰富,更能感知美好只要你亲身经历了,你才真正的有所体会。在刚到吉利生活区一开始,我们就在不断的尝试与探索。

徘徊期??

和许多过来的GM1000学员一样,过来的时候我们心里都是比较的忐忑,尤其是在报到的那一天,看到宿舍的住宿环境,没有开水,外面温度高达36℃,但寝室竟然没有空调,唯一的一个电风扇却不能将风吹到床上,洗澡也没有热水,只能硬着头皮去冲冷水澡,遍地的蟑螂肆意的跑动着??

就是这种恶劣的环境,实在太让我们大跌眼镜,也不得不让我们与大学的住宿环境相比较,同样都是学校的学生宿舍,差别也太大了!而且我们作为吉利集团GM1000的学员,难免也会让我们联想到公司对我们的重视程度,很多人都打起了退堂鼓,无数的抱怨在耳边响起,谁的心里不会再这里感到失落。 徘徊,徘徊这里是否就是我们以后所要的;

徘徊,徘徊自己现在冒险的付出是否值得;

徘徊,徘徊我们的这口螃蟹吃的真太冒险;

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改变进行时??

山外山教育培训机构对我们进行了为期两天的拓展训练,自我感觉强度很大,虽然是累了一点,但比较充实!我们在吉利大讲堂和吉利学校开展了很多活动,例如军训队列、信任背摔、驿站传书、一个都不能少和士兵突击等,在这些活动中,我们开始彼此间更深的了解,而且也学会了团队精神的重要性,保持开放的沟通心态,做事情之前要考虑合理分工、统筹安排、计划有序的进行。但这仅仅只是活动能给我们的启示。

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