篇一 :线长个人工作总结

线长个人工作总结 打工无岁月总觉得还没来得及细细揣摩自己在这一年中的所获得的千般感受20××年已经进入尾声了当我细细回顾年回首这一年走过的路总能让自己陷于不可自拔的回忆和感叹中。20××年是我人生旅程中转折的一年在这一年中我在自己的岗位上迎来了更多的挑战和思考意味着这是一个机遇和挑战并存的年代。 而公司在迎来了第10个年头机遇和挑战并存自己感到责任和担子更加重了回顾以往走过的艰难历程成绩已经成为过去新的项目对我的人生来说亦是一次全新的开始空闲之余我常常在思考着要以何种心情来诠释刚刚过去一年。回想起一年以前领导将线长这负重担压在我身上我很感谢领导的信任一年来。我在各位领导的关怀和批评指导下。爱岗守业配合各项工作在自己的岗位忠实的履行了自己的职责。辛劳和泪水并存也是我看到了自己的不足。同时也是我转变了很多思考的更多。这些转变都是不知不觉中积累出的或者说是冥冥之中的一种人生选择。过去的那些工作的日子里充满了激情也饱含着泪光甚至也有过挣扎在一次次推动自己前进的路上我面对着从来没有面临过的境遇在领导的指引下和同事的帮助下学会了如何做好本职的那些工作懂得了应该品味的人生滋味。在此我向20××年关心和帮助过我的各位领导和同仁道一声谢谢现在我向领导作20××年度述职报告请予审议。” 通过一年来自己参与的各项工作情况我认识到团队的力量和自我的不足。尤其是线上员工吵闹事件以来我都在对自己进行反思希望可以实现对自己的一些突破。我想要改变自己身上一些局限和我自己展现的因素改变原有的工作方式要求自己在团队的协助中达到最佳的状态。有时候我在默默的注视着自己对自己的一言一行又像一个旁观者在监督着自己这些在我以往的工作经历中都是没有的都是在吵闹事件以后自己有所感悟后对自我的要求。我认为自己工作中的不足之处有 一沟通不够 人和人交往最大是真诚相互理解和平时的沟通善意的表达自己的想法。关键是你能不能用真诚去打动对方让对方接纳。我相信这句话是没错的在以前也认为确实凭借着亲和力和真实、诚意便可以与同志顺畅交流至于同事心态的多样化却没有认真去想过。在经历了这些以后才发觉同事的的心理具有很大的不确定性尤其是在工作中出现分歧对自己的想法也会存在犹豫这个时候就需要沟通反复的沟通达到相互的理解和支持。而我在这个方面是做得不够到位的我的沟通方式比较直接不太会“引客入境”。我想这与我从事这个职业经历太浅、个人性格有关。我个人偏向比较直率的沟通方式不善于迂回地表达自己的意愿和工作想法。在日后的工作中我想要加强自己沟通技巧的变换尝试适时运用恰当的方式方法完善自己在工作中的想法这方面的能力。 二工作中缺乏创新思维 不管是日常生活中还是工作中人们需要相互协助相互帮助只有这样才能更好的干好工作充分发挥每个的潜力。通过一年来自己合作的部门和同事他们都很热心的及时给予了工作上的理解和帮助从而使我顺利完成了自己的各项工作。让我提高了对工作的谨慎态度养成了凡事要问清楚做事前想要有所借鉴的习惯本来这是件好事但是却会产生一定反方向的影响那就是缺少了创新意识。工作的积极性和主动性是建立在对工作负责的态度上而不是建立充分地出色完成工作的基础上这样变会限制自己主观新思维的发生。按部就班地去工作只是一名称职职工起码要做到的事而他永远不可能成为一名优秀职工真正的优秀职工是需要有创新意识在工作方式、工作效率上的不断革新。对于这一点我也需要在日后的工作中让自己慢慢转变自我挖掘有利于工作开展的思路。 以上列举的不足之处是我自我反思后认为自身在工作中存在的问题和需要改进之处在日后的工作也希望各级领导和所有同事其能够帮助我一同发现问题、解决问题。 三、今后提高工作水准的举措 20××年即将远去面对20××年的工作新的各项工作给我带来的是迷雾和无限遐想。在这里我从个人的角度谈谈自己20××年要为工作的努力 1、蜕变 任何改变对于一个人都是艰难的。我也试图按照新的工作路径去改变一些态度、方式或思路。在这方面我认为自己已经在慢慢尝试和接受新的转变例如与各个部门、同事间的的工作配合工作流程、方法的采纳等但是仍然存在不足的地方。我的成长、工作和生活经历让我习惯性的去一个人完成某项事件或任务这样的结果会有两种要么顺利完结要么被遇到的困难打到。因为一个人的能力、精力毕竟是有限的而对自己尚在不具备成熟处理问题的条件下个人的力量就更显单薄了。 20××年对我来说正确的蜕变很重要。要改变的问题很多首先就是意识。纵观我们公司的发展历程和其他公司的差距越来越大如何多争取定单促进公司的发展。意识转变能反作用自己的行为。写出来分析是对自己的警示提醒自己需要树立深刻的危机意识认识到问题是蜕变的第一步。其次就是行动在行动中时刻提醒自己在做什么问问自己做的对不对做的是否到位怎么样才能做得更好。 2、提高 公司的发展形势的客观原因不用过多描述因为任何公司的发展都要经历这样那样的曲折道路我想有部分来自自身原因说明从我们各条线的工作人员自身还有需要改进和加强的地方。这要求勤练内功提高个人的专业知识和操作技巧保证质量。对于我们一个作业员来说勤练内功和提高专业知识、技巧更是必要的。 3、发扬 有时候觉得自己很幸运能从事电子这个行业从开始工作到现在已经有近4年的时间了从开始做基层员工到线长期间明白了很多道理也认识了很多朋友有时候也会去想如果自己离开这个行业又会去做什么呢想来想去自己对这个行业不舍的原因之一就是结识了许多真心帮助我的朋

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篇二 :生产线线长个人工作总结

很快到公司已经半年多了,在这半年时间里,我受益匪浅,首先要感谢领导的鼓励与支持,同事的帮助与积极配合,使我对自己的工作不断的检讨和提高,同时也发现自己的缺点和不足。下面将这半年多的工作做如下个人工作总结,望领导及同事批评指正:

我刚进公司最先做的就是熟悉公司产品学习生产线整个工位操作方法,及公司规章制度和车间相关的管理制度等,进而学习整个工作流程。后面在 相关 同事、领导的帮助下,在产线员工积极地配合下,我慢慢的独立我自己的工作:主要分为以下几点:

1、 每日早晚会传达相关信息,根据生产计划安排工作,进行合理的人力调配,提高产线品质及效率,确保产线计划如期完成。

2、 产线设备的操作和简单维护,使设备正常运行。

3、 统计数据做生产周报表、员工出勤及离岗顶替、产品入库及每日盘点等

4、 在生产的过程中发现问题,提出问题,配合相关同事及工程师及时处理产线各种异常问题。 5、 做好整理、整顿、清扫、清洁、安全和素养,监督生产线的纪律,指导新员工工作,服从主管工作安排,处理日常其它事物。

通过以上工作我发现自己虽然熟知了自己的工作内容和职责,但对于人员管理和 工作的综合能力还有待提高,遇事比较被动,没能完全主动发现问题提高自身能力,很少能做到与领导及时有效的沟通,没有完全意识到下级与上级沟通的重要性。今后我会多加注意,与同事及领导及时沟通,不...

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篇三 :公司员工个人年终总结报告

公司员工个人年终总结报告

大家好!

今天在空间里向各位作20xx年的总结!打工无岁月!总觉得还没来得及细细揣摩自己在这一年中的所获得的千般感受,20xx年已经进入尾声了,当我细细回顾年回首这一年走过的路,总能让自己陷于不可自拔的回忆和感叹中。20xx年是我人生旅程中转折的一年,在这一年中我在自己的岗位上迎来了更多的挑战和思考意味着这是一个机遇和挑战并存的年代。

而公司在迎来了第10个年头,机遇和挑战并存,自己感到责任和担子更加重了,回顾以往走过的艰难历程,成绩已经成为过去,新的项目对我的人生来说亦是一次全新的开始,空闲之余我常常在思考着要以何种心情来诠释刚刚过去一年。回想起一年以前,领导将线长这负重担压在我身上,我很感谢领导的信任,一年来。我在各位领导的关怀和批评指导下。爱岗守业,配合各项工作,在自己的岗位忠实的履行了自己的职责。辛劳和泪水并存,也是我看到了自己的不足。同时也是我转变了很多,思考的更多。这些转变都是不知不觉中积累出的,或者说是冥冥之中的一种人生选择。过去的那些工作的日子里,充满了激情,也饱含着泪光,甚至也有过挣扎,在一次次推动自己前进的路上,我面对着从来没有面临过的境遇,在领导的指引下和同事的帮助下,学会了如何做好本职的那些工作,懂得了应该品味的人生滋味。在此,我向20xx年关心和帮助过我的各位领导和同仁道一声:谢谢!现在,我向领导作2010 年度述职报告,请予审议。”

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篇四 :乘务长年终总结

本人某某,现年xxx岁.现在xxxx铁路股份公司xxx客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种xx年。

一、技术工作简历

本人于xxxx年x月从长沙铁路职业高中毕业,分配到xx车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。19xx年x月,调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。XX年x月通过高级检车员技能鉴定,并于XX年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长

1、在技术业务学习方面:

本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;XX年评为段“路风信得过先进个人”;XX年评为段“路风先进标兵”;XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;XX年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。

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篇五 :尖小线20xx年度年终总结报告

尖小线20xx年度年终总结报告

贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧项目 20xx年度年终总结报告

20xx年年终总结报告

20xx年就快结束,回首过去一年的工作,硕果累累,春来冬去、充满希望的20xx年就伴随着新年伊始即将临近。过去的20xx年我贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧项目部在省委省政府、省交通厅、省高速公路开发总公司、集团公司的正确领导、超前预控、各级地方政府部门的大力支持协调,在分公司领导精心管理指导下,项目各项工作进展顺利,现新年即临,特就本年度工作开展情况总结如下:

一、工程概况:

我贵州路桥集团有限公司《贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧项目》施工承建尖坡至小碧高速公路项目,是兰海国家高速公路遵义至贵阳段扩容工程的贵阳过境段,线路起于白云区贵阳绕城高速西南段与贵遵公路相交叉的尖坡枢纽互通处,向外绕贵阳市城市规划区,止于南明区小碧乡贵新公路与贵阳绕城高速西南段相交叉的下坝枢纽处,是完善闭合环线系统,进一步完善城市出入口及过境环线功能,扩展城市发展空间,促进黔中经济建设、建设贵阳西南陆路交通枢纽有极为重要的意义。

为实现贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段改建工程的早日建成通车的总体目标,按省委省政府、省交通厅要求项目需进行先期施工筹备及组织,以确保项目得以顺利实施,具体实施情况如下:

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篇六 :20xx年个人年终工作总结报告

江苏八达园林股份有限公司

报告人:许昌浩

日期:20xx年01月13日

目 录

一、前言

二、20xx年工作着重点

(一)科学管理人性化

(二)安全生产优质化

(二)施工组织合理化

(四)生产成本节约化

三、工作中存在的不足

四、20xx年工作展望

(一)在个人专业素养方面

(二)20xx年职业发展期望

个人年终工作总结报告

时光逝去的真快,让人还没来得及仔细品味20xx年的味道,20xx年就急匆匆的来了。回首这近一年的时间,与各位同事的交流相处点滴处学到了很多,很荣幸能与各位同事共同工作,共同进步。从在20xx年这很多的日子里,我们共同用辛劳与执着为公司,为集体创造价值;在鉴证我们职业理想及自身价值的过程中,标注个人成长的坐标。并在此衷心感谢工作中各位领导给予的信任、支持与肯定,使我在工作及人生上得到成长。

20xx年2月本人很荣幸成为一名八达人,并受聘项目经理工作岗位。上岗后主要工作:首先授任南通市通州区平海公路绿化工程项目部(以下简称:南通项目部)技术负责人,后变更为项目经理工作。于当年度6月份平海路绿化工程基本完工时调任贵阳中铁生态城白晶谷景观工程项目经理。9月份白晶谷前期工作基本结束后调任北京鲁能七号院项目担任项目经理工作,因客观原因鲁能七号院停工,未能实质性参与工作。在10月底接公司通知至南通市通州区平海公路绿化工程负责秋季补植工作至今。

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篇七 :企业员工个人年终总结

企业员工个人年终总结

企业员工个人年终总结

本文作者:HFH 原创投稿

年终总结

时光飞逝,来MACⅢ小件制造处金加厂已经半年了,在这里深受上级领导的培养,并通过自己的努力现担任夹位组长一职。只要负责CNC3夹的生产工作,在各级领导的带领下,我们小件厂的启动工作有序开展,机器设备不断增加,人员也不断的补充。通过培训、核实,现已较为稳定。品质和产能我们也达到了规定的标准。在这期间我学到了很多知识,积累了很多经验,每天生产任务都能保质保量完成,并得到上级领导的认可。现将20xx年的>工作总结如下:

一:人员管理

1.在小件厂建厂以来除线、组长都是老员工外其余80%都是新员工。对这些员工按公司政策进行培训,教育员工遵守厂规厂纪,做好了思想政治工作。我知道思想政治工作的好坏直接关系到员工队伍的稳定。来小件厂车间变化很大,也经历了组织结构和人员的调整,员工的情绪波动大、心态不稳定。在这种情况下,我及时发现员工的思想问题,有针对行的做好员工的思想工作。截止年底没有发生一起违法、违纪事件。

2.对于我车间使用油基切削液进行加工,地面油污重,工作环境艰苦。我尽量为员工着想,通过解决具体环境问题来解决实际思想问题。改善作业手法和各夹位的装夹手法也给地面铺上防滑地毯,随着环境的的逐步改善及车间的美化工作开展,员工心态不稳定的问题就迎刃而解。

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篇八 :右线长管棚施工总结

长山隧道右线超前长管棚首项工程总结报告

一、 长山隧道超前长管棚设计情况简述

长山隧道右线出口K60+760-K60+790设计围岩为Ⅴ类,该段围岩工程地质性质较差,细砂岩、灰岩属较坚硬岩,岩体以中厚层状和薄层状结构为主,局部碎裂结构,层间结合较差,岩体较破碎,稳定性差,强风化带岩体较破碎。设计采用Φ108钢管作为该段V加强衬砌类

型辅助施工,采用Φ108钢管(环向间距为40cm),我部认为该段围岩较破碎,超前长管棚施工的质量很关键,把K60+760-K60+790超前长管棚施工作为首件工程。

二、 材料准备:

我部选购攀钢集团成都钢钒有限公司金堂分公司生产的钢管(Φ108?6mm)做为该工程用超前长管棚,将钢管送至四川交大工程检测咨询有限公司进行检验,检验合格。

三、 设备准备:

超前长管棚加工机械有钢筋切割机、电焊机、潜孔钻、电动空气压缩机等,首先对钢筋切割机、电焊机、潜孔钻、电动空气压缩机进行调试,性能符合要求。

四、 开工准备:

我部选取长山隧道右线K60+760-K60+790段超前长管棚做为首件工程进行施工,我部20xx年1月16日上报钢超前长管棚首件工程开工报告,驻地办于20xx年1月18日批准超前长管棚首件工程开工

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