篇一 :铁路技术员个人工作总结

工作总结

自20xx年开始,我一直担任跨x高速连续梁技术员一职,通过现场实践工作的锻炼,得益于工区领导的关心培养和淳淳教导,让我的工作有了快速的提升,在此我感谢领导对我的信任和支持。通过这一年的努力,我摸索出了一定的工作经验,在此对一年情况进行个人工作总结,请领导指导与纠正:

一、 主要职责

1、 负责连续梁所用物资计划与申请,机械设备调配工作。

2、 负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、 负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。

4、 参与现场作业队管理,以及领导安排的其他工作。

二、 工作心得

1、 会干工作,干好工作是出色完成工作的前提条件,这

就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。

2、 一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多

个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困

难,形成合力,才能保证任务顺利完成。

3、 工作中要勤奋,工作态度要认真,主动沟通,避免信

息滞后而影响工作。

4、 技术、管理两个方面,两手都要抓,两手都要硬。

三、 不足之处

1、 由于工作经验不足,管理方面有些不能做到事前控制。

2、 管理现场和作业队沟通不完美。

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篇二 :铁路项目技术员20xx年度工作总结

个人工作总结

时光飞逝,一眨眼20##年已来临,回首去年在领导和同事的悉心关怀和指导下,通过自身的努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足。

在工作生活当中,我服从公司及项目部的安排,遵守公司及项目部制定的各种规章制度,团结同事,乐于助人,保守企业机密。

在工作上,从刚刚毕业的学生走上工作岗位的转变,无论是在心里上还是行动上,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务:

1、主要负责对稷山铁路隧道技术方面的工作。

2、做好隧道断面超前交底,防止二衬钢筋侵入净空,做好每日监控量测,及时上报隧道沉降数据。

3、做好各项技术交底,进行专门的口头和书面交底,作好施工日志记录。技术问题做到预控在先,交底在前,为工程的施工质量,安全、进度奠定了基础。

4、严格控制隧道超欠挖,并及时上报相应的资料,组织对施工队进行验工计价,建立收方台账。

除了取得的成绩外,还存在很多不足:

有时对测量仪器、工具及设备没有按规定进行维护、保养。

来稷山28标以后,发现自身还有很多不足,需要从师傅,领导,同事身上不断学习,不断进取,希望能与工作,生活更融洽。

  在稷山铁路28标作技术员的这段时间里,我学到了很多,不断提高自己的理论水平和综合素质。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

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篇三 :铁路技术员个人工作总结

个人工作总结

20xx年是对我最有压力和挑战力的一年,从测量组调到物资部,新的起点新的起步。回顾这一年,在缪部长和陈部长的悉心领导和指导下,本着价格更低,质量更好,效率更高克服重重困难,基本满足了施工现场的需求。以下是我对工作中的一些总结:

首先要注意市场的调查。保证能采购到质优、价廉的货物,我们以了解市场最新行情、最新动态和相关行业政策及规则为基本任务,以便更好地掌握主动权,不至于受供应商片面因素的影响。进一步加大市场考察力度,一方面我们从多侧面、多角度去认识市场,摸清了生产厂家与其代理商之间的利益分配关系,供货商产品利润的构成。达到数额比较大的采购项目,我们尽量先考察,后采购,变被动接受为主动出击,因此在采购过程中我们总能够争取到采购的主动权。

其次就是要控制成本、采购性价比最优的产品。科学有效的采购是降低采购成本的关键,降低运输成本,采购工作不是单纯的去到供应商那里拿公司货,不仅要考虑到价格因素,更要最大限度的节约成本,做到货比三家。

安全工作方面:本着安全第一,预防为主的主导思想,工地的运输吊装作业比较多,装卸车时,特别强调注意人身安全,防止意外事故发生,避免不必要的物资损坏。

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篇四 :铁路技术员工作总结

我于20xx年x月毕业于焦作工学院(原焦作矿院),毕业后分配到中铁廿局四处,后调入深圳市道路工程公司,现就这几年的主要专业技术工作作一下总结:

20xx年x月-20xx年x月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项目上时,桩基工程已经结束,我分配在梁厂,和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m,公路与铁路相交,桥宽28m,为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形式为20×35m+6×30mT梁,其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力T梁共312片,其中:35 m T梁240片,30 m T梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。下面简单介绍我在这个项目上的施工经验:

1、预应力混凝土T梁采用附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺,有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实,T梁混凝土外观质量有了明显提高。

2、在预制台座底上预设拱值,成功解决了T梁反拱值偏大,影响桥面混凝土铺装的问题。

我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷,各项指标均达到设计和规范要求,因此受到项目部的嘉奖和业主的好评。

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篇五 :中铁建技术员工作总结

工作总结

我于20xx年2月份来到中南项目部,作为中南项目部的一名中铁职工,我很荣幸的在项目部学习了两个月的时间后,被安排到安阳市磊口段负责现场施工管理。在师傅李志富的帮助下,我很快适应了新的生活,积极投入到工作当中。回顾这一年的工作生活,收获颇丰,以下是一年来的工作,学习及思想情况总结。

作为中铁的一名职工,我充分的认识到只有加强学习,更新理念,才能更好的适应单位发展,更好的为单位服务。进入铁路工程后,我认真的学习铁路的文化,在师傅的带领下与同事互相学习图纸,建设规范,并将高标准,严要求贯彻到每项工作中,不断提高个人素质及业务技能,我也计划努力学习,尽快将二级建造师证考过,努力成为一名优秀的施工管理者。

在磊口段铁路工程中,我主要负责全场的附属,挡墙以及相关铁路工程。作为一名现场管理技术人员,我深刻的认识到施工过程中,每一道工序都特别重要。附属工程首先要严格按照图纸施工,严格按照里程施工,其次要保证美观,实用。我很认真的学习现场施工技术,和施工人员打成一片,适应了现场的施工管理。我觉得附属施工时特别要注意地形的变化,地形有可能和设计图纸不符,而一个合格的施工技术人员应该注意这些问题,只有这样才能做出优秀的工程。挡墙施工过程中,要注意混凝土的质量以及片石的大小,并要严格要求施工人员进行振捣,立模拆模都要严格要求。电缆槽施工要注意电缆槽下部的碎石垫层铺垫,贯通地线的安置和相邻电缆槽缝隙的填筑,并

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篇六 :20xx年铁路技术员述职报告

述 职 报 告

线路车间工程师

各位领导、同志们:

我于二○20xx年x月到 线路车间任工程师,在任现职前,担任检控车间工程师职务,按段里的要求,现对一年来的工作学习情况进行回顾,具体述职如下:

一、一年来的学习、工作情况

(一)、认真进行政治学习、业务学习

政治、业务学习是做好工作的基础,我能按时参加车间的集中政治学习,并能按规定进行自学篇目的学习,按照要求进行谈心活动,做到每抓必谈,每罚必谈,在业务学习方面,能认真向实践经验丰富的老工长学习,认真做到理论知识和实际相结合,不但做到能发现病害,着重学习了分析病害、解决病害的能力。

(二)、以安全风险管理为主线,抓好车间的安全教育工作。

年初以来,铁路引入安全风险管理这一科学管理方法,我在段的指导帮助下,针对车间管内三个大站场,恒山线无缝线路、隧道,菱形道岔、复式交分道岔多的设备实际情况,从人员、设备、管理、环境、作业五个方面制定了车间级的安全风险控制表,按照实际、实用、实效的原则,共查找出

A级风险点8个,B级风险点10个,C级风险点8个,D级风险点4个,并制定了七个工区的安全风险控制表,针对查找出的风险点,车间扎实开展了教育培训工作,首先使干部、工班长达到入耳、入脑、入心,并在实际工作中灵活应用,各工区在每天的早班会中结合当天的作业位置、项目来查找安全风险点,并制定自控、互控、他控控制措施,通过早班会来进行风险提示,并在工作日志中记载,在鸡西车间各工区已形成了习惯,较好地控制了人身安全、行车安全。

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篇七 :地方铁路车辆段技术员述职报告

20xx年度述职报告

XXX

各位领导,大家上午好:

20xx年以来,在段党政领导的正确领导下,本人团结协作,无私奉献,勤奋进取,认真学习党的十七大精神,牢固树立科学发展观,坚持解放思想、实事求是。勤勤恳恳做事,兢兢业业工作。在日常管理中认真贯彻执行上级主管部门的规定。正确处理国家、集体和个人三者的利益关系。较好地完成了年度各项工作任务,为我段顺利完成生产经营任务做出了贡献。

作为专业技术人员,我能够较好地完成年初制定的年、季、月度工作计划,并能够开创性地开展工作,在本职工作岗位上做到了立足本职,尽职为先,全年共负责起草、制订了车辆段20项管理制度、作业标准及考核办法,起草了20xx年度工作计划;起草了20xx年上半年工作总结及下半年工作计划;起草了20xx年度工作总结及20xx年度工作计划。参与的科技项目《铁路红外线轴温探测系统的应用与研究》获得公司科学技术进步三等奖。在20xx年x月份公司举办的QC成果发布会上,所负责的课题《自备车运用质量整治》,获得三等奖。

在列检现场工作中,我注重深入现场督促检查,不断规范和加强列检各班组一班作业标准化的执行力度,负责着手制订了“列检岗位作业标准“,指导职工坚持在技检时间内抢修列车中技术状态不良车辆,及时纠正职工的不良作业习惯,严格落实考核,并在考核工作中坚持“公平、公开、公正“,不打人情分,有效的转变了职工的作业行为。协助段领导进行每季一次的“车辆清查“工作,对在清查中发现的铁路车辆在运输生产中问题,能够客观地分析存在的不足及原因,并提出针对性的解决方案。多次协助段领导组织车辆起复的抢险救援工作,在最短的时间内使车辆恢复运行。

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篇八 :隧道技术员工作总结

工作总结

尊敬的各位领导:

自来到**项目部以来,我一直担任**隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,圆满完成领导安排的各项工作,维护集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实完善自己。

20**年即将过去,新的一年即将开始,在这辞旧迎新之际,回顾过去一年的工作,20**年既是忙碌又是充实的一年。在这一年里,有困难也有收获,认真工作的结果就是既完成了个人职责,也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下,请各位领导指导与纠正:

一、工作职责

1、负责隧道各施工工序的自检及旁站,以及向监理工程师报验;

2、负责隧道施工现场技术管理与指导,以施工规范为准绳、以图纸为依据,及时纠正施工中的错误,避免造成不必要的经济损失;

3、负责隧道施工内业资料的完善,包括施工日志、检验批的填写与整理,施工技术交底的编制等;

4、协助监控量测技术员做好围岩量测工作,准确的掌握围岩变形情况,安全有效地控制隧道施工;

5、负责隧道材料的监控,及时跟物资部门沟通;

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