日本三菱重工压缩机、透平检维修

技术培训总结

（罗传武）

在公司领导的关心和人力资源部的组织及相关部门的大力支持下，化学公司赴日本三菱重工株式会社广岛制作所培训队（成员为：化肥一部 蒙福祥，装置保运部 朱杰、高维刚，化肥二部 罗传武和天野公司刘蒙惠、田高柱）由我带队于20xx年x月x日顺利起程，经过10天短暂而紧张的培训，于20xx年x月x日平安回国。现将本次培训有关情况总结汇报如下：

培训总结分二部分：一、培训情况简介，二、培训的收获与感想

一、培训情况介绍

1、培训时间：20xx年x月x日～11月x日

2、培训地点：日本 广岛 三菱重工 MTT培训中心

3、培训人员：6人（天野化工2人、化学公司4人）

4、培训教师：

田中义朗（YOSHIO TANAKA）（主讲压缩机基础知识）

和田典久（NORIHISA WADA）（主讲蒸汽透平基础知识）

广本肇 （HAJIME HIROMOTO）（主讲压缩机、透平及其附属设备的维

护和故障分析）

5、培训课时安排：上午9：00～12：00 下午1：00～4：00

6、培训基本内容：

培训分理论与实践操作两部分，理论部分包括离心压缩机基础知

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培训小结

朱 杰

十一月x日,我们一行六人受化学公司委派前往日本三菱重工参加压缩机和透平维修培训学习。由于学习时间短，要学的内容多，要在短时间内学完所有内容，晚上就要提前对学习的内容进行一遍复习，找出与我们要了解的主要问题，在上课时给老师提问，要求老师进行解答。在此就本次赴日本培训做一小结： 这次培训内容共分为以下几个部分进行的：（一）三菱重工的公司简介，生产的主要产品；（二）压缩机的基础知识和发展情况，三菱生产的高效、节能压缩机的特点、设计、制造安装情况，以及压缩机油系统、控制系统、工艺密封系统的学习；（三）透平基础知识，TTV阀的结构、工作原理，透平性能及热力学知识，调速器工作原理的学习；（四）透平、压缩机的维修步骤，间隙的测量，调速器与电液转换器，错油门和动力油缸，调速阀开度之间的关系，压缩机和透平的清洗回装程序；（五）实际操作对透平，压缩机干气密封，轴承的解体；（六）机组对中设计原理学习，实际对中操作；（七）机组故障原因分析及相应的处理办法；（八）生产安装现场参观。

在学习中，我们结合生产过程中经常出现的问题，自己不了解的疑问，上课时向老师提出，比如：1、压缩机的流道对中基准位的确定及调整方法；2、压缩机减振环的作用及设计原理；3、透平末级叶轮围带、拉金的设计区别及作用；4、液压装配联轴节设计安装方法与实际操作时困难点的解决办法；5、机组对中实际情况与教学的区别等。日本三菱授课老师都非常认真的做了详细讲解，通过老师的解答，我们学习到很多新的东西，了解到三菱压缩机和透平最新的设计原理、检修方法、检修注意事项等专业知识。

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赴日培训总结

（装置保运部 高维刚）

在人力资源部的组织领导下，化肥一部、二部、天野、装置保运部一行六人于20xx年x月x日至20xx年x月x日，在日本广岛三菱重工株式会社广岛制作所进行了蒸汽轮机、离心式压缩机的工作原理、密封系统、设备大修及实际操作的培训。我作为团员之一参加了此次培训，这次培训在MTT的精心组织和安排下，经过全体团员的共同努力，圆满成功了培训任务，达到了预期的目的。现将这次培训的具体情况汇报如下：对于这次培训，日方进行了细致的准备，学习资料齐全、教学设备先进、授课老师既有理论水平又有实际经验，充分利用时间安排讲座、实操、参观等活动，理论与实际相接合。全体团员也十分珍惜这次学习机会，认真地进行了学习，并对实际检修中的技术问题向老师请教和进行讨论与相互交流。在十天的时间内，不仅掌握了理论知识还进行了实际的操作。由其在实际操作中采MTT具备缩小的实物模型进行检修与操作并讲解，我通过实际的操作取得了较好的学习效果使我受益颇多。在理论培训的过程中，共安排了下列学习内容：

1 20日上午由三菱重工技术部课长广本肇组织看录像了解三菱重工株式会社广岛制作所的发展及创业、生产、生活、守业了解三菱重工株式会社广岛制作所的主要产品及销售情况。在日本，人们从小接受的是守规矩，尊重长辈，团结协作的观点，因此在经

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在公司安排的一个月的压缩机培训中，由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划，再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果，让大家在有限的时间里学到了丰富的知识，为今后更好的工作打下了坚实的基础。

第一阶段是燃驱压缩机培训。首先介绍了燃驱压缩机的结构与原理，其包括燃驱压缩机组概论、燃气轮机的压气机原理（包括防喘）燃气轮机的燃烧室原理、燃气轮机的涡轮原理、燃气轮机的动力涡轮原理、燃气轮机结构、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构、压缩机防喘、干气密封原理及结构等。然后介绍了燃驱压缩机各辅助系统。其包括燃气轮机对辅助系统的总体要求、控制系统、燃气轮机燃料气系统、液压启动系统、干气密封供气系统、燃气轮机进、排气系统、仪表风系统和压气机清洗系统、机箱消防系统、压缩机防喘放气循环系统、主润滑系统、滑油系统、冷却系统。最后对典型控制器和传感器、机组MCC和UPS、数控与通信、检测与显示、燃气轮机和压缩机压气站场工艺管线进行了详细的介绍。

第二阶段是电驱压缩机的培训。老师重点介绍了电驱压缩机结构与原理，包括电机与拖动理论、电机与拖动理论、同步电动机原理和结构、调速变频器原理、操作和结构、电驱机组的总体配置、离心式压缩机原理、离心式压缩机结构。其次介绍了电驱压缩机各辅助系统以及电驱压缩机运行、维护规范及故障分析。其包括同步电动机的调速过程、大功率电动机对电网的要求和影响、调速电动机常见故障分析、机组运行操作及维护规范、机组逻辑（软件）、运行故障分析、控制系统常见故障分析。最后同样对机组MCC和UPS、典型控制器和传感器、机组启动过程、高压进出线路进行了详细介绍。

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压缩机学习总结

我进行一周的压缩机学习，在此期间我主要对压缩机基础知识、压缩机零部件结构及工作原理、压缩机管路及控制系统、压缩机维护保养、常见故障与处理措施进行了详细地理论学习。在理论学习后，我们进入工厂对压缩机各部件零件制造、安装以及压缩机试验等进行了实际地学习。在学习过程中，自己对压缩机有了深入地认识。为进一步提高对CNG压缩机运行的管理能力，现将学习总结如下。

一、压缩机基本知识的学习

压缩机公司主要生产往复活塞式压缩机。其工作原理为：曲轴与连杆通过曲柄销相连，连杆和十字头通过十字头销相连，十字头又和活塞杆相连，将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，活塞压缩气缸的气体从而提高气体的压力。

二、压缩机主要部件的学习

曲轴是压缩机的运动部件，主要用锻造方法制造，由主轴颈、曲轴销、曲柄、平衡块等组成。曲轴的头部与主油泵相连，曲轴上钻有油孔正向润滑，供运动部件润滑油通道；曲轴的尾部通过胀套与飞轮连接。

连杆是连接曲轴与十字头的部件，一般为铸造或锻造方法制造。连杆的大头与曲轴颈相连，小头孔中装有铜合金衬套与十字头销相连接。压缩机工作时，大头作旋转运动，小

头作往复运动，连杆体作摆动。

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压缩机专业培训总结

在公司安排的压缩机培训中，由于公司事先对我们的培训工作做了周密的培训计划，再加上培训期间领导们的细致关心、老师的精心安排和我们员工的积极配合，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果，让大家在有限的时间里学到了丰富的知识，为今后更好的工作打下了坚实的基础。

第一天张老师带我们来到了压缩机的组装车间，向我们讲解了压缩机各零部件的名称

第二天进行了理论学习。老师重点介绍了压缩机的结构与原理。当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

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丙烯腈机组检修工作总结

经过为期30天地艰苦奋战，20xx年丙烯腈装置机组大检修工作顺利完成，回顾如火如荼的检修，成绩与不足并存，经验与教训皆在。为了给以后的检修工作提供经验，弥补不足，我对机组大检修总结了以下几点：

一、 检修前的准备工作

1、 检修人员的安排与培训

空压机与冰机机组是丙烯腈装置关键设备，其检修工作要求十分严格，在检修人员的配备上首先应该考虑有这方面经验的人员和工作经验丰富，技术过硬，工作态度认真严谨，服从管理的人员。尤其领工人是检修团队的带头者，一定要具备这些素质和一定的领导威信才能保证工作的顺利进行。另外，检修前对检修团队进行相应的系统培训也是十分必要的，要让团队人员了解检修任务，日常工作开展的流程，作息时间，工作进度及要遵守的有关规定和相关的文字记录等。

2、 工器具及备件的配备

工欲善其事必先利其器。在检修工作开始前必须确认已经配备了种类规格齐全的工器具及量具，必须保证在检修的过程中不因缺少工器具而耽误检修工作的进度。每天收工之前要计划好第二天的工作内容并确认已具备相应的工器具，或者及时联系借用。这次大检修在这方面的工作做得较好。

二、 检修过程中的经验与不足

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