作者：钱文
来源：《职业·中旬》20xx年第08期
摘 要：本文结合内河航运船员培训的经验，重点描述了内河航运船员培训面临的问题、困难及今后的发展方向。
关键词：内河航运船员 培训 心得
一、内河航运船员培训的重要意义
经过统计分析发现，在内河航运中占80%的水上交通事故都是由人为因素造成的，它与内河航运船员的整体素质和培训工作密切相关。随着我国内河航道条件的不断改善，航运企业运营条件的不断提高，对内河航运业提出了更新的发展要求，因此如何做好船员的培训工作，进一步提高船员的素质显得尤为重要。
二、内河航运船员培训的体会
1.培训的现状和问题
航运船员是一个高风险且涉及多门学科的复杂工种，不仅涉及流体力学、机械常识、航海学等基础常识，还涉及船舶机械维修、维护管理等专业知识，同时必须掌握船员考试大纲、船员管理条例等相关法规，而且船员的业务素质也是保证水上交通安全最为重要的因素之一。目前，广东省内河船员的90%仅有初中以下文化水平，因此船员培训的工作任务繁重、困难很多，但又十分重要。
目前内河航运船员培训工作主要存在以下问题。
（1）培训内容宽泛，重点不突出。虽然我们按照培训大纲要求设置课程科目及内容，全面介绍了所需要的培训内容，但学员总是觉得内容多，抓不住重点。因此在教学时还需要细化培训内容、归纳知识要点，使学员容易记忆、容易掌握。
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一流的船员队伍是建设百年中海的核心保证，如何培养一支一流的船员队伍，加强船员培训是主要措施之一，当前我司船员培训质量与一流船员队伍的要求还存在很大的差距，原因与单位、培训部门、船员个人等密切相关。船员培训有适任培训（海事组织要求）、企业要求的各种培训（包括安全、技能、业务、管理、职业道德等培训），针对我司目前的具体情况，提出如下建议：
一、船员的技术能力、业务能力的培训。
指导办对在船及在岸的船员及时跟踪，有针对性地进行指导、培训。使船员在技能、业务水平、管理能力得到提高，使船员在法规、新的规则、港口规定、PSC、FSC等方面得到更好的掌握。
二、英语培训。
毋庸置疑，随着我国经济的发展和社会的进步，英语为越来越多的中国人所掌握，中国海员的英语水平也有了较大的提高。但中国目前的英语教育方式还有不少的缺陷，还不能很好地满足国际航运市场的需求。目前我们的航海英语教育还是以“考级”为主要方式，还处在一种书面英语的阶段。怎样培训船员真正熟练地使用规范英语进行工作和交流是我们进行培训的重点。指导办有远洋资历、英语较好的船长、轮机长是这方面的优秀老师,我们要利用好这一资源,使我们的船员在口语、书面记录等方面有较好的提高。
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新乡职业技术学院-航海技术学院（原新乡海运学校）是一所经教育行政部门批准和国家海事局审核批准的全日制航海高等职业学院，也是河南省唯一的航海类高等学历教育院校。 新乡职业技术学院-航海技术学院位于新乡市小店工业园区。学院占地总面积1800亩，校舍建筑面积38万平方米，室外训练场地2.2万平方米，学校教学楼、学生宿舍楼、运动场、图书馆、食堂等各项教学生活设施设备齐全，是立志航海专业学子的理想求学之所。航海技术学院注重教师队伍建设，通过培养和引进、不断提高教师的学历等级和实船工作能力，形成了一支结构合理、富有团队精神和创新能力的师资队伍。学院专业教师中现有船长10人，大副8人，轮机长8人,大管轮9人。雄厚的师资队伍为提高学院教学质量、培养优秀的海运专业人才提供有力保证。航海技术学院各项专业教学设施设备均通过国家海事局审核，符合国家履行STCW78/10国际公约的要求。学院拥有大型船舶操作模拟器、电子海图显示与信息系统实验室、GMDSS模拟实验室、大型机舱模拟器，可容纳200人考试的远程计算机终端考场，还拥有多个校外实践教学基地，为学生的“学技练能”提供了基础平台。
大型机舱模拟器实训室
关于海员职业发展的综述
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船员个人年终总结
XX年，在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：
一、积极努力学习，不断充实自己
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作
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20xx年船员个人工作总结报告
过去的一年年，在船舶领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船舶领导总体要求，努力提升自我技术水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：
一、积极努力学习，不断充实自己
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等
的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作
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船员培训、考证、换证、实习必读
引：蓝色的，深邃平静而有时汹涌的海洋吸引着无数有志健儿为她献身，为她倾倒。哥伦布的伟业，英伦三岛的磅礴??在世界史上都写下了沉重的一笔。当今的世界，人们离不开海洋，海洋离不开人类。世界海运业的蓬勃发展需要更多船队，更需要大量的人才。中国经济的腾飞为有志献身海洋的健儿打开了理想的大门??你想进入勇敢队伍的大门吗！不妨了解下面的内容：
适任证书等级的划分
根据最新版本的《中华人民共和国适任证书考试评估的发证规则》，职务适任证书与等级划分如下：
一、按航区划分
分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类
二、按船舶等级划分
分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按职务和部门划分
甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部、大副、二副、三副统称驾驶员
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山东海事局辖区船员培训机构目录（20xx年x月x日更新）
注： 1.培训代码对应的培训项目名称：
1） 专业培训：B01—熟悉和基本安全培训、B02—精通救生艇筏和救助艇培训、B04—高级消防培训、B05—精通急救培训、B06—船上医护培训、B07—雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、B08—自动雷达标绘仪培训、B09—船舶和公司保安员培训；
2） 特殊培训：A01—油船船员特殊培训(安全知识)、A02—油船船员特殊培训(安全操作)、A03—油船船员特殊培训(原油洗舱)、A08—客船及滚装客船船员特殊培训、A09—客船船员特殊培训、A10—船员大型船舶操作特殊培训、A12—船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训、
A13—船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训；
3） 其他规定培训：C06—GMDSS无线电电子员培训、C07—GMDSS通用操作员培训、C08—GMDSS限用操作员培训。
2.各培训机构均已公布各项培训的收费标准，请咨询学校，千万不要听信违法中介的谎言。
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船舶与船员管理论文之如何培训船员
船员是航运发展的一线工作者，船员的工作能力和素质以及自身的道德水平，对整个航运业的发展有着密切的关系。船员管理涉及内容到方方面面，包括培训，考试，发证，职业介绍，就业，连续服务，体格要求，连续服务工作时间，工资福利，卫生医疗，休假，穿上起居和工作条件，职业安全，工伤处理，社会保障，工作年龄，船上配员，职业道德以及是否遵守相关法律法规等等，涉及到众多的政府机构，和相关的社会组织和团体如交通部门（海事机构）劳动部门，公安和安全部门，卫生部门，海洋工会，中介机构，航运企业等等国际上有国际海事组织，国际劳工组织，国际航运工会，海员工会等相关国际组织和协会。 近几年来我国经济水平不断提高，其中航运业的发展和进步是促进经济发展的重要因素之一。随着航运业务的发展，船员的培训和管理工作中的问题日益凸显，船舶的培训和管理已经成为航运发展的前提和基础。根据相关调查显示，我国航运业的船员培训和管理存在很多不足之处，有待于进一步加强船员的培训和管理水平。
1.提高船员的专业技能和水平
船员是航运业发展的一线工作者，同时也是水上交通安全的主体。与其他行业相比较，船员具有特殊性，同时对船员的能力素质都有严格的要求，船员的工作也是比较复杂的，不仅要拥有较的的专业知识和水平，在一定程度上，还要有良好的英语阅读能力，尤其是国内先进的海洋石油工作船，采用进口的主辅机及相关附属设备，说明书为全英文，工作人员必须结合自身工作经验分析语言环境，从而了解掌握各种参数 和设备运行状况。这也是船员与其他行业工作的不同之处，并且传播在国外港口迎接PSC检查时，官方语言也为英语，若出现共同障碍产生误解会带来严重后果，甚至造成船舶滞留影响船舶的正常营运。由以上分析可知，培训船员的工作首先要从船员的专业知识技能和外语交际能力入手，有计划的对新老船员进行专业知识培训，员工的专业知识要随着社会的发展时代的进步不断更新。这样才跟得上航运业发展的实际情况，对其工作中隐藏和已经发现的问题进行及时的处理和解决。新员工对专业知识的运用还不够熟练，对工作流程也不是很了解，这就需要航运业对不熟悉业务的员工进行系统地专业培训，使员工能更好地适应航运业发展的需求，提高员工的工作质量和效率。
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