篇一 :工地试验室年终总结

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制公路工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段。

一、工程概况

本合同段位于凤岗县与湄潭县境内,路线起点桩号K204+000,终点桩号K223+800,, 路线全长19.8公里。起点位于凤岗县龙泉镇,经张家坝大桥、六池河大桥、刘里村大桥、刘里村中桥、新疆大桥、彭家沟大桥、老木桥大桥、何坝分离式立交至凤冈互通设立凤冈互通式立交、梁家坝大桥至湄潭县永兴镇,到达本合同段终点,顺接第10合同段起点。

二、工程进度与质量简介

桥梁方面:张家坝大桥设计桩基12根全部完成、墩柱10根、六池河大桥设计桩基46根,完成37根桩基,12根墩柱、刘里村大桥设计桩基24根,完成24根桩基,6根墩柱、刘里村中桥设计桩基20根,完成20根桩基,4根墩柱、新疆大桥设计桩基18根,完成18根桩基,16根墩柱、彭家沟大桥设计桩基20根,完成20根桩基,4根墩柱、老木桥大桥设计桩基48根,开工39根,完成25根桩基、何坝分离式桥设计桩基40根,开工35根,完成31根桩基、凤岗互通主线桥设计桩基8根,完成6根桩基,2根墩柱、梁家坝大桥设计桩基14根,完成12根桩基,12根墩柱.。

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篇二 :广源高速公路第九合同段工地试验室年终总结

广源高速公路第九合同段工地试验室年终总结 广源项目自20xx年x月进场,项目部进入了紧张的筹备工作,同时也按照相关要求,开始规划工地试验室及试验仪器的购置就位、安装、调试、校验等工作。在公司领导及项目部领导的关心和支持下,不到一月时间内完成了试验室组建工作,完善了试验室管理制度、上墙制度,并通过业主验收。取得了工地试验室临时资质。其间还出去考察料源,做标准试验为工地施工提供可靠数据、指导和控制施工现场质量。

截止目前,在项目部领导的具体指导下,试验室全体人员从实际出发,开展试验工作,较好的完成了工作任务。我试验室共完成检测任务如下:

1. 细集料常规检验: 58次

2. 粗集料常规检验: 34次

3. 水泥物理及力学检验: 39次

4. 钢筋原材: 97次

现场焊接质量检验: 24次

5. 击实: 36次

6. 水泥砼抗压强度试验: 350次

7. 现场坍落度: 350次

现场压实度: 478次

其中外委试验共29次。

由于试验室人员配置不足,加上业务水平欠缺,缺乏实际操作能力,所以我们采取了边干边学、取长补短的方法,以此来提高试验工作人员的业务能力和满足施工现场的需求。试验室内部组织学习《标准》、《规范》和新仪器的操作技能、资料整理等工作。通过学习和实践,新学员已经能熟练掌握自己所负责的工作,并在业主和山西省交通厅的检查中获得好评。

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篇三 :工地试验室年终总结

20xx年黄鄂高速公路工地试验室

总结报告

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制公路工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。

一、项目简介

本项目起于黄冈市团风县回龙山镇,设置枢纽互通连接大广北高速公路,于草塘村附近(K0+943.4)设分离式立交下穿国道106,路线穿越赵家潭湖区,于陶店乡春一农场砖厂附近(K7+326.3)跨越江北一级公路,擦东二农场北侧,于堵城镇龙王村(K10+059)设置分离式立交跨越省道112,而后设置长江大桥北引桥与铁路引桥汇合(K14+485.423),通过黄冈长江大桥跨越长江;鄂州境内路线起点(K17+050.868)设置南引桥与黄冈长江大桥铁路引桥分离,并在鄂州市华容区段店镇骆李村附近跨越国道316,经汪新安庙北侧,穿孙彭村、田家村,插秦柏城村北侧,终点位于华容五分村西南,设置枢纽互通连接在建的汉鄂高速公路。

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篇四 :工地试验室年终总结

ST11标工地试验室在公司的正确领导下,在项目部领导的关心与帮助下,圆满的完成了各项工作。ST11标工地试验室,紧紧围绕20xx年的工作目标和任务,试验室所有职工都以积极心态和饱满的热情坚守在工作岗位上,埋头苦干,扎实工作。现将20xx年工作总结如下。

一、项目简介

十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路土建工程ST11合同段路线起点(YK605+874、ZK605+955.5)位于小川隧道中,终点(YK611+685.458、ZK611+744.083)位于纸坊镇刘旗寨村,路线全长5.811km。全线共设隧道两座(小川隧道左线2300米、右线2300米;成州隧道左线2084米、右线2120.5米),单洞累计长度8804.5米,其中III级围岩2147.9m,IV级围岩2443.6m,V级围岩4195m;中桥38.05m/1座、1-13m通道桥2座;涵洞7道;路基土石方40余万方,桥隧长度占路线总长的76.4%。本项目合同计划开工日期为20xx年x月x日,合同计划完工日期为20xx年x月x日,工期882日历天。工程重点为小川隧道(西段)和成州隧道。

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篇五 :工地试验室年终总结

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。20xx年试验检测工作是在鞭策中逐步规范,在强制下执行新验标,虽如此,试验检测工作仍取得了显著成绩。

一、工程概况

本标段东界路(翔安北路~马巷大桥段)道路工程A标起点为翔安北路与丙洲东路交叉处,终点为马巷大桥第六联结束,工程包括桥梁、路基,路面为厦门市政重点工程。

二、工程进度与质量简介

截止20xx年x月x日,路基完成28万方,所有软基处理处理完毕,涵洞完成两道,雨水工程已然开始施工,围堰施工完毕,钻孔桩施工完毕,承台施工完毕,桥台施工完毕,墩柱施工完毕,临时桩施工完毕,临时支架系统施工完毕,为箱梁顺利施工竣工了条件。

在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。

三、试验室概况

试验室现有试验人员3人,试验室主任1人,试验技术人员2人;试验室占地面积10m2。根据市政工程要求:一切检测项目均委托检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。

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篇六 :工地试验室工作总结

年终工作总结

一年的时间很快过去了,在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况,明确哪些是应该做的,肯定的;哪些是应该纠正和避免的,从成功中吸取经验,从失败中汲取教训,以便下一步更好地实践。在交通工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,在这一年的试验工作中,我做如下几方面总结:

工作方面:

1、.热爱本职工作,遵守项目部的管理规定,服从领导工作安排。

2、.刻苦学习专业技术,工作态度端正,认真负责,遇到不懂的地方及时向领导请教、向同事学习。

3、了解工程所用材料的技术性能,在监理的见证下,严格按操作规程对工程材料进行各项性能指标的试验检测。

4、动态掌握施工现场的配合比实施情况,控制好矿料级配,水泥剂量、含水量。与此同时,按照规范规定频率对现场进行取样,检测以及资料整理。

5、深入施工现场,监督检查工程质量,发现问题及时纠正处理并向上汇报。

6、认真填写各种试验资料,及时向施工现场提交试验资料。

7、收集、整理各项试验原始资料,分层建立资料档案。

8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

态度和能力方面:

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篇七 :20xx 工地试验室年终总结

20xx年东常三标工地试验室总结报告

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制公路工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。

一、工程概况

本标段东常高速第三合同段起讫桩号:K16+420~K25+060,全长8.640km,合同工期26个月。共有大桥:249.75m/2座,中桥:381.88m/7座,涵洞:1028.97m,通道:692.96m,路基土石方:203.6725万m3。

二、工程进度与质量简介

截止20xx年12月20日,路基完成46.5万方,所有软基处理处理完毕,桩基204根,箱型通道22道,管涵14道,承台22座,墩柱16座,桩系梁10座,肋板40座,梁板56座。

在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。

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篇八 :工地试验室年终总结

哈佳铁路五标二工区工地试验室

年度工作总结

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。在铁路工程施工管理中,试验检测工作是工程技术管理工作中的一个重要组成部分,也是铁路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的主要环节。对提高工程质量和加快工程进度,以及降低工程造价,推动施工技术进步具有积极效应。

一、试验室概况

试验室现有试验人员6人,试验室主任1人,试验技术人员5人,按照铁路施工要求,均持证上岗。试验室按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。

二、本年度试验检测工程质量简介

在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。

(1) 二工区本年度试验检测情况如下:

①水泥进场109批次,共计27403.46吨,已委外检测109批次,监理见证14批次。

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