个 人 工 作 总 结

一、 个人简历

19xx年x月毕业于扬州工学院建筑管理专业，毕业后在徐州市市政建设工程有限公司工作。自参加工作以来，一直在施工一线从事本专业的技术工作。

19xx年二环北路改建工程实习

19xx年湖北路改造工程任技术员,江西铁路路基工程任技术员

19xx年泰山路工程任技术员,黄河路东岸路工程任技术负责人

19xx年观音机场航站路工程任技术负责人

19xx年故黄河治理工程,立达路工程任技术负责人

19xx年徐州污水处理厂二期工程任技术负责人,山东岚济公路工程任施工负责人

19xx年欧洲商城水池泵房工程,解放南路改造工程,和平路改造工程任技术负责人

20xx年时代大道桥涵工程及第二段道路工程任技术负责人

20xx年中山路改建工程任技术负责人

20xx年徐州污水处理厂三期工程及二环北路改建工程任技术负责人

20xx年平山路市政工程任技术负责人

20xx年郭庄路市政工程任技术负责人

20xx年青年路桥改造工程任技术负责人

20xx年徐州新城区4＃路工程任技术负责人

20xx年徐州新城区环湖路工程任技术负责人

20xx年x月考入铜山县固定资产投资审计中心从事工程审计、造价咨询工作至今。

二、参加培训、进修、学习情况及目前的学识水平

多年来，我不断加强学习文化知识和专业知识，进一步充实和完善自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。

20xx年x月至20xx年x月在中国矿业大学土木工程专业函授学习，取得本科学历，更进一步为自己的专业技术工作奠定了坚实的理论基础。

20xx年取得全国注册造价师执业资格，系统的学习和掌握了工程造价的基础理论和知识，具备了工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标报价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制的业务能力。

20xx年取得全国注册市政一级建造师执业资格，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过这次系统的学习，使自己在施工技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质更上了一个台阶。

20xx年取得全国注册公路一级建造师执业资格，更深入地理解和掌握了公路工程的专业特点。

20xx年取得全国注册监理工程师执业资格。通过对监理概论，合同管理，投资、进度、质量控制以及建设工程信息管理的系统理论的学习，大大增强了自身的施工技术与管理水平，进一步提高了自身的素质。

现已具有系统、扎实的专业基础理论知识和专业技术知识，也积累了一定的

实践经验，能够解决实际工作中的复杂问题，指导培养初、中级技术人员，已逐步成为既懂技术又懂管理、既懂经济又懂法律的复合型人才。

三、主要业绩及奖励情况

自20xx年任工程师以来，本人先后参与了多项重大工程的建设和管理工作，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术与管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践，不断总结和学习中得到了提高。

20xx年我在郭庄路市政工程中任技术负责人。工程造价1860.23万元。该工程地处市郊，沿线分布了许多以前砖厂长年开挖遗留下来的坑塘，水深 3-4米左右，土方回填量50多万方。不安全因素较多，质量要求高、工期短、外界干扰较大。因回填土的来源困难，在市重点办领导、中国矿业大学和市质检站等部门专家们的大力支持和帮助下，确定采用建筑废碴作为主要回填原料，并成立了利用建筑废碴作为路基回填料的课题研究小组。在实际使用中，我们对建筑垃圾进行了必要的筛选和技术处理。由于采取的技术措施、安全措施得当，较好地解决了该工程的回填难题和安全问题，取得了较为满意的结果。工程竣工后得到了有关领导和同行们的一致好评。同时也为本人今后承接类似的工程积累了经验。

20xx年我在青年路桥改造工程任技术负责人。工程造价725万元。该工程位于故黄河断裂带附近，地质情况极其复杂。本桥采用钻孔灌注桩基础。由于地质勘察时局部发现岩层破碎和裂隙岩溶发育，针对这种情况，我们在老桥拆除完成后，立即对各桩位进行了一孔一探，根据勘探结果，我们制定了详细的有针对性且经济合理的钻孔灌注桩施工方案，取得了良好的结果。通过这次施工经验总结，我写了《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，并发表在《中国高新技术企业》期刊上，并获得好评。该工程被评为20xx年度省级市政示范工程（省优）。

20xx年我在徐州新城区4#路工程任技术负责人。工程造价5398.00万元。该工程为新城区的主干道，多穿越农田且多为水田，其外界干扰大，质量要求高，地质水文情况复杂，地下水位高，流沙特别严重（局部流沙层厚度达3米多），施工难度大，不安全因素较多，特别是排水管道的安装（平均需下挖4米左右，最深下挖达7米以上）难度很大。在施工中，排水管道的沟槽下挖不到2米就出现严重坍塌，其安全隐患非常大。针对这一情况，我们制定了轻型井点与深井降水相配合的施工方案和安全紧急预案，施工中严格安全、技术、质量交底制度，除了每天在施工前对职工进行安全、质量教育外，还采取了多种安全、质量方面的预防措施。由于措施得当，确保了工程的安全施工。

20xx年我在徐州市新城区环湖路工程中任技术负责人。工程造价560万元。该工程为环绕大龙湖的景观道路工程，因地基土多为新近回填的土，且多为粉质粘土，含水量大，厚度深，徐州市政设计院提出了采取强夯法加固地基的施工措施。在两个实验段取得成功的基础上，我们确定了20xxKN·M的强夯能级，夯点间距5米×5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍为低能（1000KN·M）满夯。取得了预期的效果。并推广应用到新城区3#路等高填土路段中。

在考入铜山县固定资产投资审计中心后，于20xx年至20xx年度共审计了72个项目的工程结算，送审总金额2.72亿元，审定总金额2.12亿元，审减总金额6000万元，为国家和建设单位节约了大量的建设资金，取得了明显的社会效益和经济效益，对维护建筑市场经济秩序起到了一定的作用。

四、论文情况

公开发表论文两篇，一是《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，发表在《中

国高新技术企业》期刊上（20xx年第10期）；二是《对不平衡报价法的探讨》，发表在《科技促进发展》期刊上（20xx年第09期）。同时在市内部刊物及市县报刊上发表信息十余篇。这些论文和信息提出了合理化建议，具有独到的见解。

五、申报理由

本人19xx年x月毕业于扬州工学院建筑管理专业，大专学历；20xx年x月又取得中国矿业大学土木工程专业，本科学历。20xx年x月经徐州市职称领导小组评审通过，任工程师资格。20xx年x月通过江苏省职称领导小组组织的计算机办公自动化考试，取得合格证书。本人现已符合申报高级工程师条件，特申请晋升高级工程师职称。

 

第二篇：高级工程师技术总结

工 作 总 结

一、 个人简历

19xx年x月毕业于扬州工学院建筑管理专业，毕业后在徐州市市政建设工程有限公司工作。自参加工作以来，一直在施工一线从事本专业的技术工作。

19xx年二环北路改建工程实习

19xx年湖北路改造工程任技术员,江西铁路路基工程任技术员 19xx年泰山路工程任技术员,黄河路东岸路工程任技术负责人 19xx年观音机场航站路工程任技术负责人

19xx年故黄河治理工程,立达路工程任技术负责人

19xx年徐州污水处理厂二期工程任技术负责人,山东岚济公路工程任施工负责人

19xx年欧洲商城水池泵房工程,解放南路改造工程,和平路改造工程任技术负责人

20xx年时代大道桥涵工程及第二段道路工程任技术负责人 20xx年中山路改建工程任技术负责人

20xx年徐州污水处理厂三期工程及二环北路改建工程任技术负责人

20xx年平山路市政工程任技术负责人

20xx年郭庄路市政工程任技术负责人

20xx年青年路桥改造工程任技术负责人

20xx年徐州新城区4＃路工程任技术负责人

20xx年徐州新城区环湖路工程任技术负责人

20xx年x月考入铜山县固定资产投资审计中心从事工程审计、造价咨询工作至今。

二、参加培训、进修、学习情况及目前的学识水平

多年来，我不断加强学习文化知识和专业知识，进一步充实和完善自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。

20xx年x月至20xx年x月在中国矿业大学土木工程专业函授学习，取得本科学历，更进一步为自己的专业技术工作奠定了坚实的理论基础。

20xx年取得全国注册造价师执业资格，系统的学习和掌握了工程造价的基础理论和知识，具备了工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标报价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制的业务能力。

20xx年取得全国注册市政一级建造师执业资格，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过这次系统的学习，使自己在施工技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质更上了一个台阶。

20xx年取得全国注册公路一级建造师执业资格，更深入地理解和掌握了公路工程的专业特点。

20xx年取得全国注册监理工程师执业资格。通过对监理概论，合同管理，投资、进度、质量控制以及建设工程信息管理的系统理论

的学习，大大增强了自身的施工技术与管理水平，进一步提高了自身的素质。

现已具有系统、扎实的专业基础理论知识和专业技术知识，也积累了一定的实践经验，能够解决实际工作中的复杂问题，指导培养初、中级技术人员，已逐步成为既懂技术又懂管理、既懂经济又懂法律的复合型人才。

三、主要业绩及奖励情况

自20xx年任工程师以来，本人先后参与了多项重大工程的建设和管理工作，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术与管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践，不断总结和学习中得到了提高。

20xx年我在郭庄路市政工程中任技术负责人。工程造价1860.23万元。该工程地处市郊，沿线分布了许多以前砖厂长年开挖遗留下来的坑塘，水深 3-4米左右，土方回填量50多万方。不安全因素较多，质量要求高、工期短、外界干扰较大。因回填土的来源困难，在市重点办领导、中国矿业大学和市质检站等部门专家们的大力支持和帮助下，确定采用建筑废碴作为主要回填原料，并成立了利用建筑废碴作为路基回填料的课题研究小组。在实际使用中，我们对建筑垃圾进行了必要的筛选和技术处理。由于采取的技术措施、安全措施得当，较好地解决了该工程的回填难题和安全问题，取得了较为满意的结果。工程竣工后得到了有关领导和同行们的一致好评。同时也为本人今后承接类似的工程积累了经验。

20xx年我在青年路桥改造工程任技术负责人。工程造价725万元。该工程位于故黄河断裂带附近，地质情况极其复杂。本桥采用钻孔灌注桩基础。由于地质勘察时局部发现岩层破碎和裂隙岩溶发育，针对这种情况，我们在老桥拆除完成后，立即对各桩位进行了一孔一探，根据勘探结果，我们制定了详细的有针对性且经济合理的钻孔灌注桩施工方案，取得了良好的结果。通过这次施工经验总结，我写了《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，并发表在《中国高新技术企业》期刊上，并获得好评。该工程被评为20xx年度省级市政示范工程（省优）。

20xx年我在徐州新城区4#路工程任技术负责人。工程造价5398.00万元。该工程为新城区的主干道，多穿越农田且多为水田，其外界干扰大，质量要求高，地质水文情况复杂，地下水位高，流沙特别严重（局部流沙层厚度达3米多），施工难度大，不安全因素较多，特别是排水管道的安装（平均需下挖4米左右，最深下挖达7米以上）难度很大。在施工中，排水管道的沟槽下挖不到2米就出现严重坍塌，其安全隐患非常大。针对这一情况，我们制定了轻型井点与深井降水相配合的施工方案和安全紧急预案，施工中严格安全、技术、质量交底制度，除了每天在施工前对职工进行安全、质量教育外，还采取了多种安全、质量方面的预防措施。由于措施得当，确保了工程的安全施工。

20xx年我在徐州市新城区环湖路工程中任技术负责人。工程造价560万元。该工程为环绕大龙湖的景观道路工程，因地基土多为新

近回填的土，且多为粉质粘土，含水量大，厚度深，徐州市政设计院提出了采取强夯法加固地基的施工措施。在两个实验段取得成功的基础上，我们确定了20xxKN·M的强夯能级，夯点间距5米×5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍为低能（1000KN·M）满夯。取得了预期的效果。并推广应用到新城区3#路等高填土路段中。

在考入铜山县固定资产投资审计中心后，于20xx年至20xx年度共审计了72个项目的工程结算，送审总金额2.72亿元，审定总金额

2.12亿元，审减总金额6000万元，为国家和建设单位节约了大量的建设资金，取得了明显的社会效益和经济效益，对维护建筑市场经济秩序起到了一定的作用。

四、论文情况

公开发表论文两篇，一是《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，发表在《中国高新技术企业》期刊上（20xx年第10期）；二是《对不平衡报价法的探讨》，发表在《科技促进发展》期刊上（20xx年第09期）。同时在市内部刊物及市县报刊上发表信息十余篇。这些论文和信息提出了合理化建议，具有独到的见解。

五、申报理由

本人19xx年x月毕业于扬州工学院建筑管理专业，大专学历；20xx年x月又取得中国矿业大学土木工程专业，本科学历。20xx年x月经徐州市职称领导小组评审通过，任工程师资格。20xx年x月通过江苏省职称领导小组组织的计算机办公自动化考试，取得合格证

书。本人现已符合申报高级工程师条件，特申请晋升高级工程师职称。