19xx年，著名管理学家德鲁克在《财富》杂志上，以“经济领域的黑暗大陆”为题，讨论了物流这一领域，首次明确提出物流是节约成本的最后领域。

物流的增值作用：

形态效用：是指以制造、生产和组装来增加产品的价值。

场所效用：物流活动通过把货物从生产地运送到消费地，提供了产品的场所效用。

时间效用：货物不仅要送达消费者需要的地点，而且要在消费者所需时间内送达，这就是时间效用。

占用效用：这与市场营销中的产品推销有关。物流在经济活动中的作用取决于占用效用的存在与否，因为时间与地点效用只有产品需求存在时才存在意义。

第三方物流：

广义地说，第三方物流公司是提供部分或全部企业物流功能的服务的一个外部提供者。 狭义地说，第三方物流提供者是一个为外部客户管理，控制与提供物流作业的公司。

合同物流：由于物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同物流” 物流外协：外协物流是与自营物流相对应，是从物流需求的角度出发，指的是货主企业（制造商、零售商等）使用外部专业物流服务提供者来满足自身的部分或全部物流需求。这一概念与第三方物流服务的概念是有区别的。第三方物流服务则是从物流供给的角度来理解物流活动的。

物流联盟：物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。

第四方物流：

将生产运输、仓储、包装、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为客户提供综合、多功能的服务，通过对整条供应链的有效管理来创造价值。 （简答）采用第三方物流的潜在利益：

1.有利于物流服务使用方集中力量于自己的主业；

2.有利于物流服务使用方节约相关物流费用；

3.有利于物流服务使用方增加灵活性；

4.有利于物流服务使用方减少库存。

供应链管理的思想是将联盟关系的概念扩展至多个公司共同努力，管理从供应商到最终客户的所有货物流动。作为一种管理思想，供应链管理寻求公司内部和公司之间在战略和运作能力上的交叉点，从而形成统一的、具有竞争力的市场力量。

核心竞争力：企业在市场竞争中取得并扩大优势的决定性力量。

核心竞争力具有如下特性：1.明显的用户价值。只有那些确实能为顾客提供根本性效用的技能才能表明企业在此方面具有核心竞争力。2.具有延伸现象。核心竞争力不是局限于某一业务领域，而是能为企业打开若干销售渠道提供支撑，使企业出现许多商机，从而具有竞争优势的能力。3.具有独特性。核心竞争力不易被竞争对手模仿，起码短时间内不会被模仿。 解释第三方物流与供应链中核心成员（货主企业）为何要互动的理论：

供应链管理的理念与专业分工理论及管理学的理论（组织理论与核心竞争力）

解释第三方物流与供应链管理中的核心成员如何互动的理论：

交易费用理论、委托代理理论及博弈论

运用第三方物流与供应链互动理论来分析A公司与第三方物流公司可以如何互动来提高供应链管理效率。

（可用一个或以上的理论支持自身观点：交易费用理论、委托代理理论及博弈论P69） （简答）第三方物流与客户互动的推动与促进因素

一、推动因素（内部因素）分析

1、对供应链中第三方物流服务使用方的推动因素

集中主业的同时获取所需的物流运作与管理能力

通过与第三方物流企业互动合作提高产品的竞争力

提高资产的利用率

获得持续和稳定的利益

2、第三方物流企业的驱动因素

通过为客户创造价值分得应有利益

与客户建立长期的关系以降低经营风险与稳定利润

实现规模效益

二、促进因素（外部因素）分析

1．企业的相融性

2．市场地位的对称性

3．资源的互补性

4．互惠性

（大题）第三方物流与客户紧密互动关系的构建与维持

1．互动战略规划

在紧密型互动关系中，双方的着眼点不仅仅是把物流业务外包，期望获得供应链整合的价值，双方高层需要在战略上相互沟通与配合，第三方物流使用方在营销、采购与物流上的战略，需要第三方物流企业配合。

2．互动业务与运作管理

通常，第三方物流企业和物流服务使用方建立合作关系后，其操作流程（SOP）和一些绩效考核指标（KPI）是要双方共同制定的。共同规划可以让企业双方利用各自本行业的优势，取长补短，同时也有助于彼此信息的交换和沟通，保证计划符合双方共同的利益，最终实现一个双赢的结果。

3．有效沟通

第三方物流企业和物流服务使用方沟通主要包括两个层面。一方面是双方企业高层管理人员之间的沟通。二是具体执行人员之间的沟通。

4．风险与回报的分享

风险和回报的分享主要取决于双方的合作关系。

5．契约（合同）

契约是第三方物流和物流服务使用方之间缔结的合同，它规定了双方的权利和义务。

6．相互信赖

信赖是双方的：一是对在相互承诺的合作活动中求得一个价值最大化这一预期结果的信赖；二是对对方为保证这种预期结果愿意承担义务而且能够承担义务的信赖。

7．资本投资

共同资本投资是第三方物流物流和第三方物流使用方之间合作关系的重要评价指标。它意味着双方共同出资进行固定资产或在其它方面的投资，具体的可以包括共同出资建造仓库，购置专业的运输设备等。

8．争端解决机制

争端解决机制是第三方物流企业和第三方物流使用方预先规定的在将来产生冲突的时候应该遵循的一整套解决程序、方法和原则。

关键绩效指标法

把对绩效的评估简化为对几个关键指标的考核，将关键指标当作评估标准，把员工的绩效与关键指标作出比较的评估方法，在一定程度上可以说是目标管理法与帕累托定律的有效结合。

第三方物流的增值服务：是指根据客户的需要，为客户提供的超出常规的服务，或者是采用超出常规的服务方法来提供服务。

第三方物流获取价值的方法

1.比客户更高的物流活动运作效率

2.整合客户的运作，取得规模效益

3.物流服务资源的横向或纵向的整合

4.深入开发与重组客户的物流

七边条的变量可以组合成不同的细分市场。该模型的贡献在于将物流服务市场中的各种变量

物流成本模型

一个好的设计思路应该使该网络能够在适当的时间与地点为适当的客户提供适当数量的产品，并使整个过程的物流费用最少。

随着仓库数量增加，运输费用减少而库存费用增加。

反之亦然：当仓库数量减少时，运送费用亦相应增加。

因此，对于减少整体物流费用而言， 知道仓储费用和运送费用的最佳平衡点是至关重要的。 （大题）设计物流网络要经过下述7个步骤：

1、物流网络的数据收集；

步骤的主要目的是为了更好地理解当前的系统并且界定未来系统所需的要求。为了了解当前的系统，必须从物流中心和运输系统收集信息

2、明确送货要求；

对物流网络分析所需的重要数据之一便是交付要求，或者说从订购开始直到货物接受为止的这段时间。 如果交付天数不能确定，那么就必须做一个客户服务差距分析。

3、建立数据库；

当前的网络被分析记录后，订单的数据库模型就可以建立了。一旦数据确立，下一步就是数据的证实了。为了保证信息传输的正确性，可将#5@p上的一些记录与实际的信息相比较。

4、提出备选方案；

数据收集之后，下一步就可以提出包括地址和各种操作方法的备选方案。各种用于取舍备选方案的数据来自实地调查、未来要求、数据库分析和客户服务调查。选择的方法随地址的不同而不同。

5、计算年运行成本；

建模软件并不一定能保证正确的答案，只能作为决策过程中的一个辅助工具。有时还需对结果进行认真研究。物流计划的真正价值在于得到企业物流系统运作过程的知识、物流设计的知识、以及对物流网络真正有益的方式使用模型的想象力

6、比较相关方案；

备选网络计划方案的经济分析是根据各方案实施费用比较进行的。以上评估的结果应得到一个与基准投资收益率相比的投资收益，一旦完成以上步骤，通过变动各种成本与节约，观察哪个备选方案最为稳定的敏感性分析就必须作出。之后，有关客户服务因素及实施难易度等进行定性分析，以综合考虑备选方案。

7、方案细节的制定。

物流网络计划的最后步骤是将结果“推销”给最高管理层。其结果应使管理层理解该战略对于整个业务的影响。这不仅应该反映关于运输和仓储成本的财务情况，而且还应该包括整个销售和客户服务的情况。

差距分析包括一系列对内部职员和客户的直接询问。其目的是为了查明客户对服务预期与实际需求之间的差异。

（简答）第三方物流服务采购的特点：

1. 不确定性。服务最重要的特性就是不确定性，在购买之前用户无法看到结果，这与实物

的采购显然不同。所以在购买之前，用户只能对服务的提供者进行评估。这就要求企业在选择第三方物流时必须通过完善的评估体系对其进行考察。

2. 无法存储性。服务的另一个特征就是它的无法存储性。因为服务只是一种过程，用户不

可能储存服务以防不时之需，供应商也不能储存服务以随时满足用户要求。这意味着供应商必须在需要的时候恰到好处地提供服务。同时，服务的提供者必须具有足够的能力来满足用户各式各样的要求。

3. 理解的差异性。对同一服务项目，采购方与提供方可能在某些环节上或者服务完成的程

度方面可能有不同的理解。

4. 非标准性。用户采购有形商品时，要求的商品的标准化和一致性，而在服务的提供方面，

完全的一致性几乎是不可能的。

（简答）第三方物流服务采购的一般过程

1. 需求的表达。这一步包括物流服务使用方完全意识到对第三方物流服务的需求，并把这

些需求明确表达出来。

2. 候选公司的确定。该步骤的一半时间用来确定第三方物流供应商的选择标准，应使候选

公司的数量在可管理的范围。

3. 选择第三方物流供应商。这一步是物流采购过程中关键的一步。第三方物流供应商的选

择决策只有对可能的候选公司的信誉作出非常详细的考虑后才能作出。必须对最终的候选公司进行专业性的接触与了解。

4. 第三方物流服务关系实施。在作出选择第三方物流供应商的决策后，需要认识到与该第

三方物流公司的相互理解是非常重要的。

5. 实验中的持续改进。传统的购买过程从实施阶段开始就已经结束，而在第三方物流服务

购买中，双方要知道可以持续改进的类型与可以突破的改进。

第三方物流企业战略思想制定的过程

1．态势分析

包括宏观分析（经济环境分析、技术趋势预测等）、微观分析（市场需求状况、竞争对手状况等）、自身分析（本企业的优势与劣势分析）。

2．方针确定

即确定总体方针是进攻战略、防御战略、撤退战略、还是有进有退战略。

3．战略方向确定

战略本质上是主动，即使是全线撤退也必然是为了在今后某一时间在某一方向上的进攻，因此必须确定当前或今后“进攻”的主导方向。

第三方物流服务合同设计原则

一、合理性

因为第三方物流关系是双方的一种长期的战略伙伴关系，合作的目的是要达到“双赢”。因此在物流合同的签订必须保证双方的利益，使任何一方都能在第三方物流合作关系中获益。

二、长期性

第三方物流合作双方的关系，通过合同形式的约束进行合作，双方共同发展，实现双赢。

三、灵活性

成功的第三方物流服务交易，物流服务提供商和物流服务需求企业之间的关系范围必要要反映外包交易中的实际情况，并随着实际情况的改变而改变。

四、可持续性

在签订第三方物流服务合同时，还有一个导致第三方物流合作无法达成的失败因素是合同缺乏可持续性。

 

第二篇：第三方物流总结完

1. 第三方物流由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

2. 第三方物流的特征1,关系契约化 2,服务个性化

3,功能专业化 4,管理系统化 5,信息网络化 3. 第三方物流的价值优势1第三方物流的成本价

值，2第三方物流的服务价值，3第三方物流的社会价值

4. 物流市场分析：1物流运作资源的分析资料 2客户资源的分析 3第三方物流市场供需分析 4物流市场竞争分析 5企业资源优势和竞争优势分析

5. 制定第三方物企业战略规模的步骤：1设立物流

战略规划机构和人员 2物流资源和需求调查 3物流战略规划资源分析 4物流战略规划决策咨询 5物流战略规划制定

13. 第三方物流企业作业管理目标:1 快速响应 2

最低库存。3 集中运输。4 最小损失。5 保证质量。6 生命周期支持

14. 第三方物流企业质量管理包括：1 物流服务质

量管理 2 商品的质量保证。3 物流工作质量管理。4 物流工程质量管理。

15. 第三方物流企业质量管理原则：1 以顾客为关

注焦点。2 领导作用。3 全员参与。4 过程方法。5 管理系统方法。6 持续改进。7 基于事实的决策方法。8 与供方互利的关系。

16. 选择合作伙伴的基本准则“Q.C.D.S”原则，也

就是质量、成本、交付与服务并重的原则。 17. 衡量物流效率的指标：一、经济性指标。二、

技术性指标。三、社会性指标。

18. 流程再造的基本原则：E eliminate（清除）S

simplify (简化) I integrate (整合) A automate(自动化)

19. 客户服务要素从物流服务的质量角度看：时间、

可靠性、沟通、灵活性。

20. 客户投诉的技巧：1 虚心接受客户投诉耐心倾

听诉说。2 设身处地，换位思考。3 承受压力，用心去做。5 有理谦让处理结果超出客户预期。5 长期合作力争双赢。

10.第三方物流企业战略联盟分类：1纵向合作经营

2横向合作经营 3网络化合作经营。

物流、物流网络。

10. 6. 物流实体网络构建模型:完全自建网络第一

个途径是在严密规划的基础上,采取较为激进的方式,先铺设业务网络和信息系统,在争取客户。特点：较为冒险利于扩宽市场。第二个途径是边开发客户，便铺设网络。特点较为稳妥缓慢的方式，时间长，后期投入对客户吸引力小。采用联盟模式第一个途径是在与某些大公司结成联盟关系或成立合资物流公司以获得这些大公司的物流业务的同时，利用企业原有的经销网络进而实现同业物流网络共享。特点较为稳妥，企业在短期内获得大量业务，会在一定程度上影响其扩展外部业务能力。第二个途径是整合社会物流资源，同业联合，形成网络联盟，共同发展。特点 低成本扩展的有效途径，自主性能差，控制力小。

7. 物流信息平台的建设原则 1系统规划的前瞻性

与阶段性 2功能设计的实用性开放性 3技术选型的先进性与安全性 4应用系统的整体优化原则

8. 第三方物流业务开发流程 1商务沟通 2商业洽

谈 3业务计划 4收集信息 5选承包商 6解决方案 7签订合同 8运作准备 9试运行 10正式运行 11客户反馈 12服务改进

11. 联盟风险防范对策：1 为了避免合作体内法律

纠纷，保证合作各方的权益，必须在合同中对加盟者各自享有的权益和应该承担的责任加以明确和规范。2 慎重选择合作经营伙伴，加强合作企业间的沟通和协调，营造良好的合作氛围。3 合作成员企业在互利互惠的前提下，学习合作企业的先进经验，尽量保持和强化自身核心竞争力，保持相对独立性，确保竞争中的平等地位，提升企业抗经济风险的能力。 12. 共赢机制的核心：1 利用社会零散物流资源，

通过物流连锁运作提高整体运作效率和能力，这也是物流连锁网络的驱动力。2 建立总部、加强联盟、货主共同受益的利益分配机制，使多方都有动力维护合作，共同建立紧密型战略合作伙伴关系。3 建立新的事故处理机制和责任追究制度，由总部统一对货主承担事故责任。