P-D-C-A管理循环

P：计划

（一）制定改善计划

20xx年x月P公司派训的L工程师结训回到企业后，立即深入现场进行问题调研，再结合参训前收集的现场管理问题点，然后召集改善工作筹组会议决定IE改善工作小组由工艺部工程师、生产副总、车间主管、品检工程师等8位成员共同组成，并由工艺部L工程师担任IE改善工作小组组长，制定出每位小组成员的工作职责及IE改善小组的工作计划。IE改善小组将IE改善工作主题聚焦于车间制程的改善及标准化。

（二）设定改善目标

两周后，改善小组就改善主题对P公司的生产流程及产品的现况展开讨论，发现车间生产效率仅有61%，改善小组随即运用SMART原则来进行改善目标设定，并将改善目标设定为：

1.从简化生产流程设计上入手，运用作业程序（流程）分析手法来降低产品加工成本，在现有成本基础上降低15%。

2.透过生产线工站重新部置及人员编成，运用IE手法使生产线平衡，并提高装配效率，在现有的基础提升55%。

3.改善时间为五个月（20xx年x月?20xx年x月）

改善目标确定下来，改善小组立即将主题及目标进行分解成小项目，由改善小组成员分别负责各个小项目，进行团队合作。并定每两周召开一次改善小组会议，共同探讨实现目标的方法。

D：执行

（一）执行改善对策

20xx年x月下旬改善小组召开二次改善小组会议，共同探讨改善对策。决议改善初期先设计几组新规格的模具投入生产流程中进行改善对策的尝试。于20xx年x月上旬模具完成制作及验模后，随即将此模具投入生产流程开始进行小批量试产。而在其试产过程中，肯定会有各式各样的问题存在，到

时改善小组成员需到现场进行跟踪讨论发现的问题及解决问题的方法。

C：检查

（一）改善对策执行结果验证

20xx年x月中旬改善小组召开第三次改善小组会议，共同对改善对策的初期执行结果进行验证。发现生产效率提高了，人力需求降低了2/3，表示此改善对策是可行的。但以仅运用此改善对策的情况来看，要达成改善计划所设定的目标，仍然有许多的问题要解决。

A：整理及行动

（一）对总结检查的结果进行整理

于第三次改善小组会议中，发现若要达成改善计划所设定的目标，仍然有许多的问题要解决。而整理出的问题有以下几点：

1.目前公司模具的数量不能满足批量生产的要求。

2.以目前工作流程来看，每个工站的工序烦琐，造成很大的工作量并产生了很多的原物料浪费

最终经由改善小组共同讨论后，产生了下述几项阶段性的改善做法

1.增加模具的数量并设计新规格的模具

2.运用新设计的模具简化工序

3.简化工序后，变更生产流程

整套阶段性的改善做法预定于20xx年x月下旬完成

在制定出筛选后的对策实施方案后，进入下一个PDCA。

改善工作最终验证

在历经两个月的不断的改善及检讨后，改善小组于20xx年x月底召开会议进行改善工作期限内最后一次检讨会议

会议上改善小组针对改善活动的结果提出报告

1.产品生产车间效率提高7.8%

2.产品加工车间效率提高165.5%

在生产改善之后，开始进行生产线站点及人员配置的平衡工作

1.改善后标准工时测算

2.根据测算出之标准工时，进行进行生产线站点及人员配置的平衡

3.生产线站点及人员配置的平衡后，测算出生产线平衡率及生产节拍

4.改善后的产品成本及装配效率的测算

以上工作于20xx年x月下旬前完成

改善工作总结

经过了五个月的努力，改善项目做了那些改进，产生了那些成果，改善小组做了统计，结果如下： 项目改进：

1.针对模具做了改善，制作了专用模具

2.简化了生产流程及生产工序

3.改善后，进行了生产线站点平衡布置及人员平衡配置

改善结果：

工作方法标准化

由上述的改善结果看来，改善的目标基本达成，尤其在装配效率的提高上，远远超出了改善的原定目标140%，而降低生产成本的目标达成率为84%。

改善活动至此完成阶段性任务后，将改善中所使用的工作方法编制成作业指导书，予以规范化，并形成公司工作的作业标准，做为日后持续改善的依据。

在完成阶段性任务后，改善小组一致决定，将依照此次改善工作的模式及方法，不断的继续优化公司其他产品，持续降低产品的加工成本，提高产品的生产效率。

IE改善活动，让P公司的“IE改善小组”成员切身体验到“IE—用最少的投入达到最大效益”的功能。在收获改善成果同时，IE改善小组也获得了P 公司高层的赞许，而L工程师也通过了福友企管对IE改善活动的严格审核，取得了“福友IE工程师资格证”。为第一阶段IE改善画上完美句点。

【企管建议】

1. 企业派遣员工接受培训，尽量派两人以上为宜，以便于回厂后以团队方式（专案团队）推动管

理提升及生产改善工作；

2. 高阶主管应重视，学员回厂后，应组成专案小组进行管理推动，并提出推动（改善）计划；

3. 推动（改善）成果应及时奖赏（奖金、晋升）；

4. 上三项配合工作可以创造投资回报（企业及个人双赢）并降低人员流动；

5. 人才投资是投资报酬率最有价值的工作。

 

第二篇：汽修专业改革报告

现代小汽车应用与维修专业改革报告

——广州南华工贸技工学校

过去传统教学模式——理论课程与实训课程的分开，在知识点上不利于理论与实践内容衔接。理论与实践老师在教学上的分工或教学内容的不同步，造成了学生学了上文忘了下文。而未让实践与理论的结合，使学生不能在学过理论知识相关内容，再通过实训进一步的巩固。这样一来，实训内容与所学理论知识内容就出现了分歧，不衔接，会让学生造成学习思路上的混乱。

针对以上等诸多不良教学现象，我校汽修机电专业教研室进行对汽修专业——现代小汽车应用与维修进行了之有效的一体化教学的模块化教学课程的改革。即把过去的教学管理转变为现在的课程管理中来。

在对课程、课时优化的同时，摒弃了与专业性不强或无关紧要课程内容，抓住专业重点核心内容，并结合客观实际情况，进行课程管理安排。比如，在电工基础课程设置和安排上，删去强电电工课程内容等。并在专业课程上进一步对专业的细化，这样更能体现更强的专业性，对学生的培养的目标，目的也就更明确了，且更有实效性和功能性。比如，过去把汽修专业中的“整车”整体泛理念教学模式转变或拆分为现在的三大模化教学模式(即分为发动机部分教学模块、底盘部分教学模块、汽车维修电工教学模块）。

经过进行专业课程的模块化管理之后，起到了立竿见影的效果。实践证明，与过去相比已突出了以下两个最明显效果：

1.学生学习兴趣和学习主动性，以及实操技能水平大大提高了。

2.在技能考核考证过程中也体现出了原所未有的高达标率。

汽修机电专业教研室

20xx.11.21