20xx第二届长三角自驾游产业论坛总结报告(3600字)

来源:m.fanwen118.com时间:2021.6.9

20xx第二届长三角自驾游产业论坛

总结报告

在上海市旅游局和苏浙皖三省旅游局、新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心的关心支持下,在75家地市旅游局、市县政府的联合推动下,20xx第二届长三角自驾游产业论坛于9月x日在上海成功举办。

市旅游局副局长程梅红、许保安,新华社上海分社副社长叶国标,松江副区长张培荣、苏平,江苏省旅游局副局长唐建国,浙江省旅游局副局长许澎,安徽省旅游局副局长陈雷,上实地产总裁杨云中,以及市局国内旅游促进处处长张枝俏、调研员苏光建,松江区商旅委主任许银章,江苏省旅游局机关党委副书记许家闻,上海市旅游行业协会秘书长陈雪羽,天喔集团总经理王珏玮,淮安市旅游局局长陈兴红等领导出席本次论坛。

来自长三角33个地市旅游局和市县人民政府的领导,以及30家旅游企业、10所旅游院校负责人,和20余家媒体代表参加了本次论坛,充分体现了论坛“官、学、商、媒”四方联手、共同推动的特色,具有一定的代表性、专业性和权威性,论坛由新华社全程现场直播。 现将本届论坛的筹备、组织工作总结如下:

一、多方联手,精心策划,认真筹备

本届论坛的策划筹备过程中,着重体现与官、学、商、媒四方联动效应,强调论坛的专业性和权威性。论坛“形成自驾游服务机制,推进自驾游产业发展”主题,就是与各旅游局充分讨论的结果。同时征求了众多旅游企业、媒体和专家的意见,延续了上届“规范”的主题,具有自驾游产业发展的前瞻意义,是当前行业关注的热点。

自驾游产业的发展,得力于政府的强势推动,以及专家学者的献计献策,因此本届论坛确定了演讲嘉宾由三省一市旅游局推荐的模式,要求演讲人是自驾游管理、市场拓展第一线的政府官员,和权威专家构成。

在筹备过程中,恰逢国务院宣布重大节假日高速公路免收通行费之机。由此,自驾游不仅成为广大车主关注的热点话题,更成为众多主流媒体热议的新闻,专家预测自驾游将出现井喷式发展,然而自驾游的服务却远远未跟上,这就让本届论坛主题更加具有现实意义。

二、全力组织,细化落实,成功举办

一是演讲嘉宾的邀请和落实。在三省一市旅游局的大力支持下,本届论坛演讲嘉宾分别由各省级旅游局推荐产生。上海市旅游局国内旅游促进处调研员苏光建,曾在旅游院校任职,后历任市局监察室主任、旅游市场管理处处长、国内旅游促进处处长,有着丰富的旅游理论和实践经验,近年来他一直关注着自驾游产业的发展。本次作的“落实自驾游服务机制,建立健全自驾服务中心”主题演讲,大胆提出现在由“同城时代”迈向了“自驾游时代”,并提出许多大胆、前瞻的议题,得到了与会嘉宾的共鸣。

江苏省旅游局机关党委副书记许家闻,曾任省局综合法规处副处长,同时也是江苏省自驾游基地创建和评选的主要发起人之一,非常熟悉自驾游服务规范和市场拓展。他从“政府引导”的角度强调了自驾游服务的重要性,并总结和分析了江苏自驾游的形势及特点,对大家关注的江苏省自驾游基地建设进行了详尽介绍。

浙江省旅游局推荐了其隶属浙江省旅游职业学院的任鸣教授,任教授同时也是中国旅游研究院旅游标准化研究基地、浙江旅游发展研究中心标准化研究所所长、高级工程师。他是旅游标准化方面的权威,

所著的 《旅行社经营管理》、《旅游交通实务》是重点旅游高职院校教材,他研究专长是区域旅游合作、旅游交通与安全。任教授的自驾游服务标准化的提议,将产业发展提升到了一定的高度,正所谓“得标准者得天下”,他在集中分析了国内外自驾游的标准化之后,对自驾游的“基础型”、“服务型”的标准化提出了重要的参考意见。

二是参加论坛听众的落实。本届论坛主要邀请对象是长三角各级政府旅游主管部门,各旅游院校的专家学者,以及旅游企业、景区、车友会、俱乐部的负责人,和各主流媒体的代表,即“官、学、商、媒”。论坛共向6家支持单位、53家地市级旅游局、23家县市人民政府,以及76家旅游院校,50家旅游企业、景区和车友会,40家媒体和若干合作单位发送了约250份邀请函,获得参会回执近150份、报名参会人数255人。根据统计,本次论坛实际出席人数205人,其中旅游主管部门121人,占总出席人数59%,旅游企业、车友会俱乐部等41人,占20%,专家学者12人,占6%,媒体代表31人,占15%,具有一定的代表性。

三是具体的组织和接待工作。本届论坛由组委会统一提供食宿安排,由于临近黄金周,各地旅游主管部门领导、旅游企业都非常忙碌,虽已报名参会但不确定因素较多,加之五星级酒店房源紧张。因此,为了做好本次论坛的接待工作,组委会全面落实参会嘉宾的回执和确认,最终顺利完成了本次接待工作。

四是论坛的宣传工作。本次论坛的成功举办,得益于新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心的大力支持,不仅提供了全程现场直播,还派驻了众多记者,对论坛进行了多方位、全媒体的宣传。同时,论坛还力邀了中央和长三角各主流媒体参与报道,极大地提升了论坛的影响力。为论坛特意印制的《20xx会刊》不仅是一本宣传册和通讯录,更是一本参考资料,汇集了众多自驾游方面的专业论著,

获得一致好评。

三、强调内容,重视实践,构建平台

本届论坛除了强调“服务”的主题之外,还大胆地实践着自驾游的新理念和新模式。

一是论坛配套项目万车游系列活动的推出。组委会在市旅游局的指导下,与松江、青浦、金山三区旅游局合作推出了“万车游上海山水画”;与松江区商旅委合作推出了“万车游松江”;与青浦区旅游局、青浦区经委合作推出了“万车游青生活”;与长三角各相关地市旅游局合作推出了“万车游温泉”和“万车游亲水”;还与上海辰山植物园、上海动物园合作推出了万车游动植物套票等活动。万车游系列活动年总发行量近50万册,以主题性或区域性为核心,串珠成链、打包旅游、整合营销,不仅有力地推动了区域联动,更加强了自驾游的市场推广。整个项目既宣传了区域旅游,又为景区带来了更多优质的自驾游客资源,更重要的是,为广大自驾游客带来了实惠,让自驾游享受到了团队旅游的优惠措施,深受长三角地区自驾游客的欢迎。

二是论坛配套项目自驾游服务中心的建立。为配合论坛的举办,组委会通过建立健全自驾游服务中心,来推动和完善自驾游的落地服务。论坛前夕,首批自驾游服务中心在青青旅游世界和东方绿舟正式启动,上海市旅游局局长道书明,以及副局长程梅红、副区长苏平分别为首批自驾游服务中心揭牌。自驾游服务中心由区县旅游局、组委会和景区三方共建,集政府旅游咨询、景区游客服务、长三角自驾游服务功能于一体,将全面提升区域自驾游功能和形象,为广大自驾游客带来更多优惠和服务。组委会希望以上海地区作为试点,逐步向其他省市推广,以期在短期内形成连锁规模,从而提升长三角自驾游服务的整体水平。

四、深入总结,发现不足,积累经验

论坛在举办过程中,组委会负责人和与会嘉宾进行了多次交流沟通,会后,组委会与各省市旅游局相关同志、区商旅委领导进行了初步汇报,对论坛存在的不足进行了总结:

一是论坛内容单薄,互动过少。由于本届论坛临近黄金周,故临时取消了论坛的对话、座谈和参观项目,许多与会嘉宾觉得少了交流、沟通和互动的环节,只是过来参加论坛,没有进一步的市场拓展和推广活动,从而内容过于单薄。

二是在自驾游理论基础方面需要加强。许多地市旅游局、旅游企业提出,希望组委会能成立一个专家组,并根据市场热点发起一些课题研究,从而根本上提升自驾游理论基础,为自驾游的发展保驾护航。

三是希望论坛能轮流做庄。经过两届的举办,论坛的策划和组织已趋于成熟,影响力和认同感也逐步提升,各地旅游局则希望论坛能够到其他地区举办,从而形成更好的互动效应。

四是在论坛举办时间问题。有部分地市旅游局领导提出,在9月底举办论坛时间过晚,他们的许多工作和计划已经做完,很难与论坛有更好的结合和互动。另一方面,论坛举办之后即临近过节,也不利于宣传和推广工作的开展。

五、加强联动,推动市场,展望未来

对于下届论坛,组委会有一些不成熟的想法,提请各支持单位、联合支持单位批评、指正:

一是论坛时间、地点、主题。计划论坛放在明年x月中旬;地点拟贯彻“前三届需巩固”的指示精神,仍放在上海举办;主题拟以“自驾游市场和区域互动”为主要内容,契合当前和未来发展形势。

二是论坛形式。拟由四个部分组成,首先报到日的下午,举行“四方论自驾”,由官、学、商、媒四方进行充分地交流、探讨;其次报到日的招待酒会;第三是在论坛前段设立高层峰会,由支持单位的主要领导一道进行高峰对话;第四是现有的论坛演讲环节。

三是配套活动。计划在现有“万车游”、“自驾游服务中心”的基础上,再增加“长三角驾游产业博览会”内容,每年分春夏和秋冬两季,拟请政府牵头,与各大车友会俱乐部、在线分销商、部分旅行社合作,以博览与发布的形式相结合,为各地旅游业提供一个向专业观众和上海市民展示的平台。

四是论坛及配套活动长三角自驾游产业博览会的组织机构。下届论坛及博览会拟以本届论坛组织机构为基础,恳请上海市旅游局和其他三省旅游局、新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心、松江区政府继续作为支持单位,各地市旅游局、市县人民政府作为联合支持单位。

特此总结,恳请市局一如既往地支持论坛工作,我们必将不负期望、精心策划、努力工作,为推动长三角自驾游发展、繁荣自驾游市场、完善自驾游服务、展现上海旅游的风采作出应有的贡献。

长三角自驾游产业论坛组委会

二○20xx年x月x日


第二篇:20xx第三届长三角自驾游产业论坛总结报告 4800字

第三届长三角自驾游产业论坛总结报告

一百三十余家旅游局齐聚上海松江助力自驾游发展

20xx年x月12-13日,第三届长三角自驾游产业论坛在上海松江隆重开幕,上海市旅游局副局长沈山州、新华社上海分社副社长叶国标、江苏省旅游协会常务副会长唐建国、宁波市旅游局巡视员陈民宪、江西省人民政府驻上海办事处副主任张雪萍、上实地产控股有限公司董事长杨云中,以及全国工商联常委、月星集团董事长丁佐宏等领导出席本次论坛。 本届论坛除邀请三省一市旅游局、新华社上海分社领导出席之外,还邀请了全国一百三十余家副省级城市和地市级旅游局领导,以及相关市县区人民政府负责人。上海市人民政府发展研究中心改革研究处处长钱智博士、上海市旅游局国内旅游促进处处长张枝俏、安徽省旅游局规划发展处处长王云波、原上海市旅游局国内旅游促进处处长苏光建、上海市旅游行业协会秘书长陈雪羽、上海市松江区商务和旅游委员会主任许银章、上海市青浦区旅游局局长王玲锦、上海市金山区旅游局局长王克起、宿迁市旅游局局长李爱华、中共滁州市委副秘书长张有志、滁州市旅游局党组书记张宏斌、宿州市旅游局局长王伟、龙岩市旅游局局长徐建国、恩施市旅游局局长徐贵尧、商丘市旅游局局长马索义、黄山市旅游委员会副主任项敬贤、上海辰山植物园党委书记朱心军、奉贤海湾旅游区管委会主任吴宝国,以及六十余家地市级旅游局副局长、四十余家市县区旅游局局长出席本次论坛。

论坛采用“主题论驾”的形式,由主持嘉宾与演讲嘉宾现场互动,并回答听众的提问。论坛分上、下两场,分别邀请了苏光建、钱智、陈民宪、朱心军、丁佐宏,以及上海市松江区商务和旅游委员会副主任娄建源,苏州市旅游局党组成员、纪检组长、副局长郁裕铭,以及苏州凯普房车基地董事长黄维荣,对相关论题进行了精彩演讲。

新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心对本次论坛进行了全程现场直播,上海电视台专题录播,新华网长三角频道头版头条、文汇报专题报道本次论坛。此外,人民网、东方网、上海广播电视台、中国旅游报、旅游时报、上海商报、天天新报、车迷杂志、松江报等数十家媒体参与了论坛报道。

配合本次论坛的“市场”主题:“加强长三角自驾游合作,促进交易和市场化发展”,组委会在今年初与各地市旅游局共建首批十余家“自驾游服务中心”的同时,还与松江区商旅

委、青浦区旅游局、金山区旅游局,以及泰州市旅游局、扬州市旅游局、南通市旅游局合作推出了万车游系列活动。“万车游”作为自驾旅游的知名品牌,三年来吸引长三角自驾游客近百万人次,深受长三角自驾游客的喜爱,所推出每个自驾游产品都受到市场的追捧。

本次论坛的成功举办,还得到了上海市旅游局国内旅游促进处、江苏省旅游局综合法规处和旅游促进处、浙江省旅游局市场开发处、安徽省旅游局规划发展处和市场开发处、新华社上海分社新媒体中心,以及上海市松江区商务和旅游委员会等部门与单位的鼎力协助,得到了全程战略合作单位天喔食品(集团)有限公司的大力支持。

首个亲民主题的自驾游博览会亮相申城

20xx年x月13-15日,作为上海购物节市级重点活动,首届长三角自驾游产业博览会(简称自博会)经上海市虹口区人民政府批准,在上海虹口足球场隆重举行。中共上海市虹口区委常委、副区长张锡平,以及原上海市旅游局国内旅游促进处处长苏光建、安徽省旅游局规划发展处处长王云波、上海市商务委员会市场运行处调研员陈宇先、上海市虹口区旅游局局长李铭、上海市金山区旅游局局长王克起、上海购物节组委会办公室副主忆、龙岩市旅游局局长徐建国、黄山市旅游委员会副主任项敬贤、上海市松江区商务和旅游委员会副主任娄建源、上海市虹口区旅游局副局长黄升文、上海市青浦区旅游局副局长花卫均、苏州市旅游局副局长郁裕铭、松阳县人民政府副县长蓝宁虹等近百家旅游局的领导到博览会现场指导和视察。

首届自博会以区域联动、产业融合为抓手,助力自驾游市场拓展,会期三天,全程免费向广大市民开放。博览会以“亲民”为核心,现场有众多景区的门票限时免费赠送,还有诸多景区门票、酒店、商品优惠,满足市民国庆黄金周的出行需求。据了解,由于自博会场馆地处上海中心城区,又值秋高气爽的双休日举办,吸引广大市民前来参观和消费。根据上海广播电视台的报道,本届博览会上,上海山水画、苏州、杭州、黄山、海门、诸暨等推出的多条自驾游线路深受市民的喜爱。自驾游的配套产品,如户外用品、休闲食品也大受欢迎,天目山的度假村别墅国庆订房、户外帐蓬等都是短短一天即销售一空,市场反响较好。

本届自博览会以各地市旅游局和相关市县区人民政府组团参展为主,共吸引长三角及周边省市近百家旅游局组团参展,如上海松江、青浦、金山、虹口、崇明,江苏苏州、泰州、

盐城、南京六合、高邮、宝应、海门、句容、昆山、苏州吴江、无锡滨湖、宜兴、张家港、海门,浙江杭州、湖州、台州、文成、长兴、松阳、嵊州、绍兴县、浦江、建德、南浔、海盐、诸暨,安徽安庆、滁州、黄山市、石台、宁国、灵璧、绩溪、广德、太湖县等前来参展。此外,还有长三角以外地区,如龙岩、福州、敦煌、昭通、巴中、黄龙等地参展。其他如休闲食品、旅游用品、媒体、旅行社、景区、户外用品、旅游网站等单位也参加了自博会。

首届自博会场馆选址市中心繁华热闹、人气十足的虹口足球场,就是为了发挥旅游必须与广大市民贴近的特点,直面群众、深入生活、赢得市场。博览会首期展览和互动区域的面积约为一万平米,设自驾游服务、自驾游商品、自驾游设施等六大区域,集中展现自驾游的各个产业链,还力推了知名自驾游品牌“万车游”,为自驾市场导航。

本次博览会为首次举办,故此组委会在宣传方面投入巨大,除文汇报、上海电视台新闻综合频道、上海电视台新闻坊栏目、新浪网等媒体进行了专题报道,还以新华社、人民日报、东方网为主要宣传阵地,进行了为期五个月、共计四轮的宣传,宣传面广、市场反响大、针对性强成为本届博览会宣传工作的特点。文汇报、新民晚报、上海商报、天天新报、劳动报、中国新闻社、中国旅游报、旅游时报、车迷杂志、虹口报、金山报、松江报、上海热线、安徽热线、中安在线、网易、腾讯网、凤凰网、中国日报、苏州日报、闽北日报等数十家媒体集中报道本次博览会。

博览会的举办还得到了众多政府网站的关注,上海市人民政府、国家旅游局,以及上海市旅游局、江苏省旅游局、安徽省旅游局、上海市商务委员会、虹口区人民政府、松江区人民政府、青浦区人民政府、金山区人民政府、苏州市人民政府、黄山市人民政府、宣城市人民政府、安庆市人民政府等政府官网对本次博览会进行了关注和报道。此外,约有近百家旅游局官网宣传了本次博览会,并发布了组团参展的通知,为宣传博览会起到了至关重要的作用。

本届博览会的成功举办得到了上海市旅游局国内旅游促进处,以及特别共建单位上海市虹口区旅游局、全程战略合作单位天喔食品(集团)有限公司的大力支持。

十家优秀自驾游目的地城市在沪联合发布

在上海市旅游局国内旅游促进处、上海购物节组委会办公室指导下,组委会应众多地市

旅游局、县市人民政府的倡议,在本届论坛和博览会期间,联合上海市松江区商务和旅游委员会、上海市青浦区旅游局、上海市金山区旅游局、苏州市旅游局、杭州市旅游委员会、黄山市旅游委员会、龙岩市旅游局、松阳县人民政府、广德县人民政府、文成县人民政府,于20xx年x月x日下午,在上海大厦丽宫厅共同举办了20xx优秀自驾游目的地城市联合发布会。

本次优秀自驾游目的地城市发布活动,首次采用了“市场化”的运作模式:以联合推介会+联合新闻发布会+联合参展+联合报刊发布等形式,集中优势资源,以力度大、宣传面广、市场性强为特点,用《文汇报》跨版的巨大篇幅和联合发布会的创新形式,不仅在行业内引起巨大反响,而且在国庆黄金周来临之际,针对广大长三角市民出行进行了有效地推广和引导。“腾讯网”旅游版更是以头版头条的形式,向广大市民力推今年国庆黄金周的十大热门自驾游目的地,市场反响很好。

联合发布这种全新的市场模式一经推出,就受到了广大旅游主管部门的欢迎,受到了众多市民的关注。正如金山区旅游局局长王克起、松江区商旅委副主任娄建源和苏州市旅游局副局长郁裕铭在接受采访时所讲的,集十家之力,在媒体推广上力度巨大,《文汇报》跨版(即两个整版)来宣传和推广自驾游,这是前所未有的,其影响和震撼效果远非一家单位所能达到。这便是联合发布的最大优势,就是在宣传方面的效果。与此同时,新华社、人民日报、东方网、新浪网、上海热线、中国旅游报、旅游时报、车迷杂志、上海商报、天天新报、苏州日报、闽北日报等数十家媒体的集中报道,不仅显示了本次发布会的影响力,更显示了“联合”的号召力。

其次,联合发布的各参与单位,也是宣传阵营的重要组成部分。如上海松、青、金三区的旅游局利用自身宣传渠道,对本次发布会进行了大幅宣传,不仅在地方报纸、电视台上进行了推广,还通过区政府官网、区旅游局网站,并延伸至市政府、市旅游局网站进行宣传,既宣传了自身,也宣传了参与联合发布的单位。此外,苏州、黄山、龙岩等地市旅游局和广德县人民政府,也利用自有宣传资源对本次联合发布会进行了有力地宣传,让联合发布会的影响和效果进一步延伸和扩大。

第三,参与发布的旅游局领导指出,联合发布会这种形式,在邀请专业观众方面也有着非常大的优势,本次联合发布会共邀请上海4A以上旅行社40家,其他旅行社及旅游网站、

车友会、俱乐部近60家,在针对广大市场宣传和推广和同时,也与更多、更好的专业观众见面,起到了非常好的效果。

第四个优势就是导向性,因为发布会的名额有限,组委会在向一百三十多家地市旅游局、市县区人民政府征集报名后,及时征求了各方意见,最终确定十家发布单位,从而确保了发布质量。在熟悉各参与发布单位的特点后,组委会进行了精心的设计和策划并向广大媒体发布,通过媒体发布从而影响广大市民,特别是在国庆黄金周来临之际,具有重要的导向性,市场效果非常好。因此,组委会在确定长三角三省一市及福建省的旅游目的地城市之后,还增加了三个县级城市作为补充和搭配,适应了市场的需求,满足和丰富了市民的选择。

最后一个优势是成本得到有效控制,在“八项规定”精神指引下,组委会贯彻“节俭办会”的精神,不宴请、不铺张、不浪费,将钱用在刀刃上、用在宣传和推广上,从而真正发挥联合发布会“推介、发布、宣传、推广”的作用。从另一个层面来看,十家发布单位共同承担相应的成本,也使得同样效果的推介会成本大大降低,起到了“花小钱、办大事”的效果。

全力推动20xx长三角自驾游产业发展

在成功举办第三届长三角自驾游产业论坛、首届长三角自驾游产业博览会、20xx优秀自驾游目的地联合发布会之后,组委会进行了多方总结和调研,并广泛吸取各方意见,对工作中的不足进行了总结和批评,希望在今后的项目中加以改进。对于好的经验和作法,要不断地充实和提升,从而将论坛、博览会、联合发布会办好,为自驾游产业发展服务,为各地旅游经济腾飞服务、为广大市民服务。

针对市场特点,组委会计划在全年推出两大块整体活动:一是计划在上半年推出春季自驾游市场活动,以“20xx长三角自驾游春季推广周”(暂定名)为核心,举办第二届长三角自驾游产业博览会(春季)、首届自驾游大讲坛(暂定名)、20xx优秀自驾游目的地联合发布会(春季)三大活动,并将邀请众多房车企业参展,与景区联动进行整合推广。自博会及联合发布会将延续以往模式,进一步加大市场力度,促进市民消费。自驾游大讲坛拟定位于专业范畴,对参加人数进行控制,旨在充分交流和研讨。在历届长三角自驾游产业论坛演讲嘉宾的基础上,成立长三角自驾游专家委员会,并广邀各方专家共研自驾游之发展,在大讲

坛上进行宣讲和探讨,从而促进自驾游理论研究。

二是计划在20xx上海旅游节、上海购物节两大节庆活动期间,举办第四届长三角自驾游产业论坛、第三届长三角自驾游产业博览会(秋季)、20xx优秀自驾游目的地城市联合发布会(秋季)等三大活动。经过三届的举办,论坛也将面临一次重大挑战,要进一步提升和扩大影响,要与媒体支持单位更深入地合作,要吸取更多国内外成功经验,对论坛层次、形式、内容等进行变革,打造自驾游的专业和高层次平台,树立自驾游品牌。对于20xx秋季自博会,组委会希望通过与江苏、浙江相关地市旅游局的合作,形成联合、互动、呼应之势,如有可能还将实现两地或三地共办的局面,继续以“亲民”为核心,吸引广大市民,实现市民购买和促进消费的目标,为引导自驾游市场发展作出贡献。

上述两大块整体活动,皆纳入第四届长三角自驾游产业论坛的配套活动,且继续延用20xx长三角自驾游产业论坛(博览会)组织机构,并根据实际情况增加共建单位。在20xx年,组委会将继续贯彻各支持单位的指示精神,在上海市旅游局、江苏省旅游局、浙江省旅游局、安徽省旅游局、新华社上海分社、上海购物节组委会、松江区和虹口区人民政府的指导及支持下推进各项工作,为推动自驾游产业发展而努力!


第三篇:20xx第二届长三角自驾游产业论坛总结报告 3600字

20xx第二届长三角自驾游产业论坛

总结报告

在上海市旅游局和苏浙皖三省旅游局、新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心的关心支持下,在75家地市旅游局、市县政府的联合推动下,20xx第二届长三角自驾游产业论坛于9月x日在上海成功举办。

市旅游局副局长程梅红、许保安,新华社上海分社副社长叶国标,松江副区长张培荣、苏平,江苏省旅游局副局长唐建国,浙江省旅游局副局长许澎,安徽省旅游局副局长陈雷,上实地产总裁杨云中,以及市局国内旅游促进处处长张枝俏、调研员苏光建,松江区商旅委主任许银章,江苏省旅游局机关党委副书记许家闻,上海市旅游行业协会秘书长陈雪羽,天喔集团总经理王珏玮,淮安市旅游局局长陈兴红等领导出席本次论坛。

来自长三角33个地市旅游局和市县人民政府的领导,以及30家旅游企业、10所旅游院校负责人,和20余家媒体代表参加了本次论坛,充分体现了论坛“官、学、商、媒”四方联手、共同推动的特色,具有一定的代表性、专业性和权威性,论坛由新华社全程现场直播。 现将本届论坛的筹备、组织工作总结如下:

一、多方联手,精心策划,认真筹备

本届论坛的策划筹备过程中,着重体现与官、学、商、媒四方联动效应,强调论坛的专业性和权威性。论坛“形成自驾游服务机制,推进自驾游产业发展”主题,就是与各旅游局充分讨论的结果。同时征求了众多旅游企业、媒体和专家的意见,延续了上届“规范”的主题,具有自驾游产业发展的前瞻意义,是当前行业关注的热点。

自驾游产业的发展,得力于政府的强势推动,以及专家学者的献计献策,因此本届论坛确定了演讲嘉宾由三省一市旅游局推荐的模式,要求演讲人是自驾游管理、市场拓展第一线的政府官员,和权威专家构成。

在筹备过程中,恰逢国务院宣布重大节假日高速公路免收通行费之机。由此,自驾游不仅成为广大车主关注的热点话题,更成为众多主流媒体热议的新闻,专家预测自驾游将出现井喷式发展,然而自驾游的服务却远远未跟上,这就让本届论坛主题更加具有现实意义。

二、全力组织,细化落实,成功举办

一是演讲嘉宾的邀请和落实。在三省一市旅游局的大力支持下,本届论坛演讲嘉宾分别由各省级旅游局推荐产生。上海市旅游局国内旅游促进处调研员苏光建,曾在旅游院校任职,后历任市局监察室主任、旅游市场管理处处长、国内旅游促进处处长,有着丰富的旅游理论和实践经验,近年来他一直关注着自驾游产业的发展。本次作的“落实自驾游服务机制,建立健全自驾服务中心”主题演讲,大胆提出现在由“同城时代”迈向了“自驾游时代”,并提出许多大胆、前瞻的议题,得到了与会嘉宾的共鸣。

江苏省旅游局机关党委副书记许家闻,曾任省局综合法规处副处长,同时也是江苏省自驾游基地创建和评选的主要发起人之一,非常熟悉自驾游服务规范和市场拓展。他从“政府引导”的角度强调了自驾游服务的重要性,并总结和分析了江苏自驾游的形势及特点,对大家关注的江苏省自驾游基地建设进行了详尽介绍。

浙江省旅游局推荐了其隶属浙江省旅游职业学院的任鸣教授,任教授同时也是中国旅游研究院旅游标准化研究基地、浙江旅游发展研究中心标准化研究所所长、高级工程师。他是旅游标准化方面的权威,

所著的 《旅行社经营管理》、《旅游交通实务》是重点旅游高职院校教材,他研究专长是区域旅游合作、旅游交通与安全。任教授的自驾游服务标准化的提议,将产业发展提升到了一定的高度,正所谓“得标准者得天下”,他在集中分析了国内外自驾游的标准化之后,对自驾游的“基础型”、“服务型”的标准化提出了重要的参考意见。

二是参加论坛听众的落实。本届论坛主要邀请对象是长三角各级政府旅游主管部门,各旅游院校的专家学者,以及旅游企业、景区、车友会、俱乐部的负责人,和各主流媒体的代表,即“官、学、商、媒”。论坛共向6家支持单位、53家地市级旅游局、23家县市人民政府,以及76家旅游院校,50家旅游企业、景区和车友会,40家媒体和若干合作单位发送了约250份邀请函,获得参会回执近150份、报名参会人数255人。根据统计,本次论坛实际出席人数205人,其中旅游主管部门121人,占总出席人数59%,旅游企业、车友会俱乐部等41人,占20%,专家学者12人,占6%,媒体代表31人,占15%,具有一定的代表性。

三是具体的组织和接待工作。本届论坛由组委会统一提供食宿安排,由于临近黄金周,各地旅游主管部门领导、旅游企业都非常忙碌,虽已报名参会但不确定因素较多,加之五星级酒店房源紧张。因此,为了做好本次论坛的接待工作,组委会全面落实参会嘉宾的回执和确认,最终顺利完成了本次接待工作。

四是论坛的宣传工作。本次论坛的成功举办,得益于新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心的大力支持,不仅提供了全程现场直播,还派驻了众多记者,对论坛进行了多方位、全媒体的宣传。同时,论坛还力邀了中央和长三角各主流媒体参与报道,极大地提升了论坛的影响力。为论坛特意印制的《20xx会刊》不仅是一本宣传册和通讯录,更是一本参考资料,汇集了众多自驾游方面的专业论著,

获得一致好评。

三、强调内容,重视实践,构建平台

本届论坛除了强调“服务”的主题之外,还大胆地实践着自驾游的新理念和新模式。

一是论坛配套项目万车游系列活动的推出。组委会在市旅游局的指导下,与松江、青浦、金山三区旅游局合作推出了“万车游上海山水画”;与松江区商旅委合作推出了“万车游松江”;与青浦区旅游局、青浦区经委合作推出了“万车游青生活”;与长三角各相关地市旅游局合作推出了“万车游温泉”和“万车游亲水”;还与上海辰山植物园、上海动物园合作推出了万车游动植物套票等活动。万车游系列活动年总发行量近50万册,以主题性或区域性为核心,串珠成链、打包旅游、整合营销,不仅有力地推动了区域联动,更加强了自驾游的市场推广。整个项目既宣传了区域旅游,又为景区带来了更多优质的自驾游客资源,更重要的是,为广大自驾游客带来了实惠,让自驾游享受到了团队旅游的优惠措施,深受长三角地区自驾游客的欢迎。

二是论坛配套项目自驾游服务中心的建立。为配合论坛的举办,组委会通过建立健全自驾游服务中心,来推动和完善自驾游的落地服务。论坛前夕,首批自驾游服务中心在青青旅游世界和东方绿舟正式启动,上海市旅游局局长道书明,以及副局长程梅红、副区长苏平分别为首批自驾游服务中心揭牌。自驾游服务中心由区县旅游局、组委会和景区三方共建,集政府旅游咨询、景区游客服务、长三角自驾游服务功能于一体,将全面提升区域自驾游功能和形象,为广大自驾游客带来更多优惠和服务。组委会希望以上海地区作为试点,逐步向其他省市推广,以期在短期内形成连锁规模,从而提升长三角自驾游服务的整体水平。

四、深入总结,发现不足,积累经验

论坛在举办过程中,组委会负责人和与会嘉宾进行了多次交流沟通,会后,组委会与各省市旅游局相关同志、区商旅委领导进行了初步汇报,对论坛存在的不足进行了总结:

一是论坛内容单薄,互动过少。由于本届论坛临近黄金周,故临时取消了论坛的对话、座谈和参观项目,许多与会嘉宾觉得少了交流、沟通和互动的环节,只是过来参加论坛,没有进一步的市场拓展和推广活动,从而内容过于单薄。

二是在自驾游理论基础方面需要加强。许多地市旅游局、旅游企业提出,希望组委会能成立一个专家组,并根据市场热点发起一些课题研究,从而根本上提升自驾游理论基础,为自驾游的发展保驾护航。

三是希望论坛能轮流做庄。经过两届的举办,论坛的策划和组织已趋于成熟,影响力和认同感也逐步提升,各地旅游局则希望论坛能够到其他地区举办,从而形成更好的互动效应。

四是在论坛举办时间问题。有部分地市旅游局领导提出,在9月底举办论坛时间过晚,他们的许多工作和计划已经做完,很难与论坛有更好的结合和互动。另一方面,论坛举办之后即临近过节,也不利于宣传和推广工作的开展。

五、加强联动,推动市场,展望未来

对于下届论坛,组委会有一些不成熟的想法,提请各支持单位、联合支持单位批评、指正:

一是论坛时间、地点、主题。计划论坛放在明年x月中旬;地点拟贯彻“前三届需巩固”的指示精神,仍放在上海举办;主题拟以“自驾游市场和区域互动”为主要内容,契合当前和未来发展形势。

二是论坛形式。拟由四个部分组成,首先报到日的下午,举行“四方论自驾”,由官、学、商、媒四方进行充分地交流、探讨;其次报到日的招待酒会;第三是在论坛前段设立高层峰会,由支持单位的主要领导一道进行高峰对话;第四是现有的论坛演讲环节。

三是配套活动。计划在现有“万车游”、“自驾游服务中心”的基础上,再增加“长三角驾游产业博览会”内容,每年分春夏和秋冬两季,拟请政府牵头,与各大车友会俱乐部、在线分销商、部分旅行社合作,以博览与发布的形式相结合,为各地旅游业提供一个向专业观众和上海市民展示的平台。

四是论坛及配套活动长三角自驾游产业博览会的组织机构。下届论坛及博览会拟以本届论坛组织机构为基础,恳请上海市旅游局和其他三省旅游局、新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心、松江区政府继续作为支持单位,各地市旅游局、市县人民政府作为联合支持单位。

特此总结,恳请市局一如既往地支持论坛工作,我们必将不负期望、精心策划、努力工作,为推动长三角自驾游发展、繁荣自驾游市场、完善自驾游服务、展现上海旅游的风采作出应有的贡献。

长三角自驾游产业论坛组委会

二○20xx年x月x日

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