工作业绩及技术业务总结

20xx年在局党组和科室的正确领导下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,树立为领导服务、为机关服务,在办公室的领导下,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作水平得到很大提高,同时也取得一定工作成绩。下面我就个人一年来的工作情况向技师评委会做以汇报,不足之处敬请大家批评指正。

一、立足本职干好工作

回顾20xx年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时处处想到安全,工作中做好服务,重点突出为机关服务,以服务为本,决不让人等车,做到车在哪里人就要在哪里,行车中做到安全第一,中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,集中思想行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车。行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华

路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。爱护车辆,勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面,自己做到了先请示后修理,先报告再执行,做到维修和配件讲质量、比价格,到单位指定的汽车维修厂去修理。20xx年度,共出动车辆320次,行程4万公里,用油量降至每公里7升油。

二、潜心学习,自觉锤炼。工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识,从思想上、行动上严格规范自己的言行,时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己。党组安排的各项活动能做到主动参与。通过学习使自己思想进步、业务水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读有关汽车方面杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能,掌握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。

三、无私奉献,热情报务。工作中坚持时时处处讲风格,做表率,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。

四、爱岗敬业,尽职尽责。多年在局机关工作,做司机非常辛苦,做好司机就更为不易。做就做好,是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车这苦;当看到领导信任和同志们的赞许,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日出车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到全身心投入到工作中。

五、勤于修检,保障安全。作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾

驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。

多年从事机动车驾驶技术,总结特殊路段的主要技术如下:

紧走沙 慢走水: 过沙土路时由于沙地松软,容易陷车,车辆通过松软的沙土地时,要尽量快速通过,以免车辆熄火。另外,在路过沙地时尽量不要换档减速,更不应该停车。因为再次起步时车辆需要获得较大转矩,也就是需要地面的反作用力。但是沙地松软,容易造成车辆下陷,通过松软的沙地时,一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前,要提前加速,直到全部通过后,才可收油。在通过沙地时,会感到车轮遇到强大的阻力,车速明显降低,此时不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速,切忌突然加大油门。过漫水路段则恰恰相反,车速越快,水的阻车越大,越容易熄火。挂上低挡,缓缓行车是涉水的最佳选择.对于大多数轿车来说,如果水深不超过20厘米,只要车速不超过40公里/小时,就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。在万不得已的情况下,汽车涉水时除了要保持较低的车速外,还要尽可能不停车,不换挡,油门不回收,也不要加速。同时要注意的是,汽车在水中熄火,切不可立即启动,而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就会有一定的危险了。

涉水挂低档:过漫水路段,车速越快,水的阻力越大,越容易熄火。越野机动车挂上前驱动和分动器低速档,使车从岸上平衡地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中,要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换档和急打方向,眼睛要看准固定目标,不可注视流水,以免扰乱视线,迷失方向。多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车再下水,防止前车因故停车。

弯前勤,弯内松:弯后缓山路多变,诸多事故都发生在弯道上,在入弯前要手勤、脚勤,提前减速减挡;一旦入弯,千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。另外 ,在过一般弯道中,“拐弯前减速、出弯前加速.是一条应遵循的不变理论.

转弯注意三件事: 减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是,要真正做好,则需要有一定的驾驶经验,较熟练的操作和较高的安全意识。

减速:转弯路段视线不良,特别在窄路和傍崖险路时,速度一定放慢。车速应放慢至要停下的程度。

鸣号;有些弯道由于看不见前面情况。鸣号后,可通知对面行车、行人走好自己的路线,注意避让,以保证转弯路段尽量不会车;对方鸣号转弯,使自己亦知有车辆要过来,走好自己的路线,降低车速,必要时停车让路,避免事故发生。

靠右行:要求驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。转大弯时,驾驶员应照顾到转小弯的车辆转弯时内外轮迹相差较大,所占路面较宽的情况,因此自己应尽量靠边行驶,以使转小弯车辆能顺利通过。

转弯路线:外侧→内侧→外侧:在转弯时既想要快速

通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。

上下坡同档:初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空档,然后用制动控制车速。根据能量守恒的原理,长时间制动会使制动片发热,令制动效果减低,甚至失效。因此,在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。由于驾驶技术熟练,从事此职业,没有出现任何交通事故,受到领导和同事们的好评。

总结人:***

年月日

 

第二篇:工作业绩及技术业务总结

模板工程

1、模板配料及支撑

模板主要采用木胶合板,钢管和对拉螺杆固定。构造柱和圈梁主要用对拉螺杆固定。支撑模板的选用必须经过计算,除满足结构、构造和强度要求外,还必须有足够的刚度和稳定性,边支撑立杆与墙间距不得大于300mm,中间不宜大于800mm。根据工期要求,配备足够数量的模板。

现浇板模板采用12㎜厚多层胶合板,尺寸1220×2440㎜,模板接缝处下部应垫方木(50×100㎜),用铁钉将垫木与板连接,以防漏浆,上部用胶带将缝盖严。

模板施工过程中用2m长水平尺,随施工检查,严格控制模板的平整度和板缝。在浇筑砼时,要求派专人检查模板,出现问题及时汇报处理。对于超过4m的梁和板,梁板应起拱,起拱高度为全跨长度的2/1000。另外还要设置一定的数量的剪刀撑,以确保架体的整体刚度。

2、模板支模方法

上部主体楼层施工时,模板按两层配备,以满足流水翻转,确保施工进度。 模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,模板的接缝不大于2.5mm,不错缝模板的内楞严禁支设在模板拼缝处,模板的实测偏差应符合规范要求,其合格率严格控制在90%以上。

柱和墙模板安装前必须在其根部加设直径不小于14 mm的钢筋限位以确保其位置的正确。模板下脚采用1:3水泥砂浆进行找平,以确保模板标高的统一。柱模的下脚必须留有清理孔,便于清理垃圾。

梁、板跨度大于4米时应起拱,起拱高度应符合设计和规范要求。

为了避免模板上涂刷废机油污染钢筋,模板隔离均采用刷隔离剂。模板要有

专人进行清理与维修,调整平直,损坏严重者,不能使用,以免影响工程质量。

模板的支撑应逐步设置,不得东拼西凑和违规操作。

3、模板拆除

非承重模板(墙、柱、梁侧模)拆除时,结构混凝土强度宜不低于1.2Mpa。承重模板(梁、板底模)的拆除时间应按规范严格执行,不得盲目拆除。拆模顺序为后支先拆,先支后拆,先拆非承重模板,后拆承重模板。拆除跨度较大的梁底模时,应先从跨中开始,分别拆向两端。拆模时不要用力过猛过急,拆下来的木料要及时运走、整理。拆模板要逐块传递下来,不得抛掷,拆下后即清理干净,板面涂废机油,按规格分类堆放整齐。

4、模板工程影响

鉴于模板工程是影响工程质量好坏的重要环节,其具体施工流程说明如下:

1、技术人员在工序开工前必须将各工序部位的模板安装图详细绘出,施工人员应严格按照图纸设计要求进行施工,质要员严格按图纸要求进行检查验收。

2、认真做好每道工序交接检,当钢筋工程完工后应组织钢筋验收,本工班组长和技术员进行现场交接检,凡钢筋位置不符合要求的必须整改完后方可封模。

3、为提高模板工程的施工质量标准,尤其要重视外墙垂直度在规范规定的范围之内。

4、本工程所有模板拆模后要及时进行清理、修正、涂刷隔离剂后才能继续进行使用。

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