关于治超工作的设想
坚持从路面、源头、宣传、督办多方面入手,认真贯彻标本兼治、综合治理、协调联动、注重实效的工作原则,充分发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风,始终保持强有力的治超工作态势,治超工作才能取得较好成果。
一、主要做法和措施
1、高度重视,周密部署,推进治超工作落实。坚持把治超工作作为大事要事来抓,及时召开全局治超工作会议,加强治超各部门之间的组织协调,成立治超领导小组,一级抓一级,层层抓落实。为规范治超,杜绝违规违纪行为,加强了对执法工作及执法人员的管理,编制《治超工作管理实施细则》、《治超工作机制管理规定》、《货运源头单位公示办法》等一系列管理制度,保障治超工作依法、规范运行。同时,抓好治超后勤保障,购置执法车、对讲机和录像机必备工具,全力保障治超工作高效、有序、有力开展。
2、加强宣传,正确引导,浓厚治超工作氛围。把宣传教育贯彻治超工作全过程,通过报纸、电视、广播以及发放宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式,深入宣传治超工作的意义,跟踪报道治超工作进展、做法和经验。通过多角度的开展宣传活动,保持舆论声势,使广大群众和运输业户增强了对超限运输危害性的认识,赢得社会各界的理解和支
持,营造了良好的治超工作氛围。
3、全面管理,严格执法,确保治超工作效果。结合我县实际,治超工作以治理本地区运输铁矿石及铁精粉超限车辆为重点,通过路面执法和源头管理等措施,严厉打击超限违法行为,遏制超限运输势头。一是坚持不懈,始终保持路面执法高压态势。具体执法工作中,疑似超限车辆一律在固定治超站内依法过泵、卸载、复泵、处罚,流动治超点负责看护主要路口,严禁超限车辆绕行逃避检查。在把好关键路口的基础上,重点加大对进出京津路口的监管力度,严格控制京津地区的超限超载车辆进入我县,确保我县的超限超载车辆不进入京津地区。二是联合执法,强力打击恶意超限行为。积极协调公安部门,组织开展大规模的联合执法行动,有力的打击超限超载行为。三是加强管理,认真落实源头治超措施。把源头治理作为长效治超、确保实效的关键,努力把源头管理工作做深、做细、做实。一方面,做好公示工作。另一方面,加强源头装载行为管理,通过电视台、媒体向社会公布《源头装载行为规范》,与源头装载企业签订《责任状》,对矿石及铁精粉装载点进行巡查,督促企业落实源头治超监管责任,对不按规定装填、配载,以及放任超限车辆进出厂站的企业,通过倒查的方式,严厉追究企业及业主的责任。
4、突出重点、综合治理,延伸治超工作内容。为有效
解决“反复治、反复超”、“二次装填”等问题,组织开展了“两项”综合治理活动。一是开展矿区选矿治理行动。对矿山企业进行集中治理,严厉打击非法采矿等生产行为。二是开展洗沙企业治理行动。缓解路面治超工作压力,为治超工作取得新成果奠定基础。
5、加强监督、落实责任,形成规范治超体制。全面加强对治超执法行为的管理,确保治超工作依法、规范、有序、有效开展。一是严格执法纪律。治超工作中,严格执行有关法律法规和治超工作“十不准”,坚持依法治超,杜绝非执法人员上岗。二是加强安全管理。完善治超现场标志,夜间执法人员统一穿着反光标志服装,完善现场照明灯光,防止出现人身安全事故,确保治超安全。三是坚持“文明执法,文明服务”。严格执行治超相关政策,对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成,减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。四是强化监督检查。由治超办牵头,成立交通、公安、纠风、法制、宣传等单位组成督导组,不定期对治超工作进行明查暗访,详细了解各部门履行职责、落实责任、执行措施、治超成效,对查找出的问题迅速整改,确保治超工作有力执行,减少和杜绝违法违纪行为和“三乱”现象。
为确保治超工作实效,有效打击超限违法行为,净化公路交通运输环境,努力创建规范、有序、干净、安全的公路交通运输秩序,主要做好以下几项工作。
1、继续保持路面治超高压态势。坚持治超检查24小时不间断执法,对上路运输的双超车辆从严治理、严管重罚,真正形成超限超载车辆有路难走、有车难行的局面。同时,加大对绕行超限车辆的治理力度,适时调整流动巡查站点,封堵超限车辆绕行线路,对绕行逃避检查的超限车严格按规定上限处罚。
2、深入细致的做好源头管理工作。通过派驻和巡查相结合的方式,加强对货源单位车辆装载行为的监督和检查,督促源头装载单位严格执行货运车辆称重检测规定,落实进出厂区的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证登记制度,从源头限制双超车辆上路行驶。
3、开展联合执法,形成治超工作合力。加大联合执法工作力度,对重点区域、重点路段、重点时间段的非法超限超载车辆进行集中治理。对长时间故意堵塞交通,不服从执法人员疏导的,对司机依法采取强制措施。
4、采取有力措施确保治超责任落实。一是规范治超工作。对双超车辆的认定处罚全部在治超检测站内进行,严格执行过泵、卸载、复泵、处罚的工作程序,坚决杜绝只罚不卸、卸货不到位等违规现象发生。二是加强治超执法监督力度。每周不少于两次对治超执法进行明查暗访,坚决杜绝执法人员与车托勾结、执法“不作为、乱作为”、私放“人情车、关系车”等严重违纪行为,维护治超执法的严肃性和纪
律性。三是强化责任管理。把治超工作纳入目标考核范围,层层签订治超工作责任状,建立上下贯通、协调有序、工作有力的治超工作机制,确保治超工作横向到边、纵向到底、落实到位,取得新成效。
喀什市第十五中学开展广泛征求意见工作
情况的总结 根据喀什市教育工委的安排和我校的《加强师德师风》计划,安排开学第二周开展针对学校工作和师德师风征求意见活动,对此项工作我校高度重视,先后召开了行政会议并制定相关工作方案和安排,有计划、有步骤、认认真真地开展征求意见活动,确保不流于形式,不走过场。现就征求意见情况汇报如下:
一、认真布署,确保实效 为了做好学校效能建设工作,提高教学质量,加强教师队伍建设,为了更好的促进征求意见活动取得实效,使征求意见活动能够有计划、有步骤地开展好。
二、积极开展,成效明显
我校20xx年x月x日,由学校效能工作领导小组下设的效能办公室成员、教导处的8位成员给学校920名中小生及家长发放了征求意见表,征求对于教师教学工作及职业道德方面的意见和建议,共收回918份表。给学生家长发放了征求意见表,征求对于学校教学工作及其他工作的意见和建议,共收回901份意见表。经过4天的工作日总结,学生意见及建议归纳为提高教学质量,加强职业道德建设等内容,家长给予意见归纳为提高学生综合素质,抓好学生道德等内
容。 收集到了对于教师教学态度、教学方式、职业道德等方面存在的问题提出的大量有益的意见和建议,对于能够马上解决的意见和建议,共整理出对学校工作有积极意义的意见和建议10余条,并梳理出十余项明确的工作思路和改进办法。
三、下一阶段计划
下一阶段将对征求的意见的结果进行汇总并召开研讨会,并向征求对象进行反馈,明确工作思路、建立科学发展的体制机制,切实解决学校工作和发展的各方面问题,推动学校发展。
喀什市第十五中学
20xx年x月x日
关于治超工作的设想
坚持从路面、源头、宣传、督办多方面入手,认真贯彻标本兼治、综合治理、协调联动、注重实效的工作原则,充分发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风,始终保持强有力的治超工作态势,治超工作才能取得较好成果。
一、主要做法和措施
1、高度重视,周密部署,推进治超工作落实。坚持把治超工作作为大事要事来抓,及时召开全局治超工作会议,加强治超各部门之间的组织协调,成立治超领导小组,一级抓一级,层层抓落实。为规范治超,杜绝违规违纪行为,加强了对执法工作及执法人员的管理,编制《治超工作管理实施细则》、《治超工作机制管理规定》、《货运源头单位公示办法》等一系列管理制度,保障治超工作依法、规范运行。同时,抓好治超后勤保障,购置执法车、对讲机和录像机必备工具,全力保障治超工作高效、有序、有力开展。
2、加强宣传,正确引导,浓厚治超工作氛围。把宣传教育贯彻治超工作全过程,通过报纸、电视、广播以及发放宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式,深入宣传治超工作的意义,跟踪报道治超工作进展、做法和经验。通过多角度的开展宣传活动,保持舆论声势,使广大群众和运输业户增强了对超限运输危害性的认识,赢得社会各界的理解和支
持,营造了良好的治超工作氛围。
3、全面管理,严格执法,确保治超工作效果。结合我县实际,治超工作以治理本地区运输铁矿石及铁精粉超限车辆为重点,通过路面执法和源头管理等措施,严厉打击超限违法行为,遏制超限运输势头。一是坚持不懈,始终保持路面执法高压态势。具体执法工作中,疑似超限车辆一律在固定治超站内依法过泵、卸载、复泵、处罚,流动治超点负责看护主要路口,严禁超限车辆绕行逃避检查。在把好关键路口的基础上,重点加大对进出京津路口的监管力度,严格控制京津地区的超限超载车辆进入我县,确保我县的超限超载车辆不进入京津地区。二是联合执法,强力打击恶意超限行为。积极协调公安部门,组织开展大规模的联合执法行动,有力的打击超限超载行为。三是加强管理,认真落实源头治超措施。把源头治理作为长效治超、确保实效的关键,努力把源头管理工作做深、做细、做实。一方面,做好公示工作。另一方面,加强源头装载行为管理,通过电视台、媒体向社会公布《源头装载行为规范》,与源头装载企业签订《责任状》,对矿石及铁精粉装载点进行巡查,督促企业落实源头治超监管责任,对不按规定装填、配载,以及放任超限车辆进出厂站的企业,通过倒查的方式,严厉追究企业及业主的责任。
4、突出重点、综合治理,延伸治超工作内容。为有效
解决“反复治、反复超”、“二次装填”等问题,组织开展了“两项”综合治理活动。一是开展矿区选矿治理行动。对矿山企业进行集中治理,严厉打击非法采矿等生产行为。二是开展洗沙企业治理行动。缓解路面治超工作压力,为治超工作取得新成果奠定基础。
5、加强监督、落实责任,形成规范治超体制。全面加强对治超执法行为的管理,确保治超工作依法、规范、有序、有效开展。一是严格执法纪律。治超工作中,严格执行有关法律法规和治超工作“十不准”,坚持依法治超,杜绝非执法人员上岗。二是加强安全管理。完善治超现场标志,夜间执法人员统一穿着反光标志服装,完善现场照明灯光,防止出现人身安全事故,确保治超安全。三是坚持“文明执法,文明服务”。严格执行治超相关政策,对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成,减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。四是强化监督检查。由治超办牵头,成立交通、公安、纠风、法制、宣传等单位组成督导组,不定期对治超工作进行明查暗访,详细了解各部门履行职责、落实责任、执行措施、治超成效,对查找出的问题迅速整改,确保治超工作有力执行,减少和杜绝违法违纪行为和“三乱”现象。
为确保治超工作实效,有效打击超限违法行为,净化公路交通运输环境,努力创建规范、有序、干净、安全的公路交通运输秩序,主要做好以下几项工作。
1、继续保持路面治超高压态势。坚持治超检查24小时不间断执法,对上路运输的双超车辆从严治理、严管重罚,真正形成超限超载车辆有路难走、有车难行的局面。同时,加大对绕行超限车辆的治理力度,适时调整流动巡查站点,封堵超限车辆绕行线路,对绕行逃避检查的超限车严格按规定上限处罚。
2、深入细致的做好源头管理工作。通过派驻和巡查相结合的方式,加强对货源单位车辆装载行为的监督和检查,督促源头装载单位严格执行货运车辆称重检测规定,落实进出厂区的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证登记制度,从源头限制双超车辆上路行驶。
3、开展联合执法,形成治超工作合力。加大联合执法工作力度,对重点区域、重点路段、重点时间段的非法超限超载车辆进行集中治理。对长时间故意堵塞交通,不服从执法人员疏导的,对司机依法采取强制措施。
4、采取有力措施确保治超责任落实。一是规范治超工作。对双超车辆的认定处罚全部在治超检测站内进行,严格执行过泵、卸载、复泵、处罚的工作程序,坚决杜绝只罚不卸、卸货不到位等违规现象发生。二是加强治超执法监督力度。每周不少于两次对治超执法进行明查暗访,坚决杜绝执法人员与车托勾结、执法“不作为、乱作为”、私放“人情车、关系车”等严重违纪行为,维护治超执法的严肃性和纪
律性。三是强化责任管理。把治超工作纳入目标考核范围,层层签订治超工作责任状,建立上下贯通、协调有序、工作有力的治超工作机制,确保治超工作横向到边、纵向到底、落实到位,取得新成效。
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