汽车发动机拆装实习的心得

汽车发动机拆装实习的心得体会

在汽车构造的课程期间我们进行汽车发动机拆装实习,此次实习我们班被分为两批,而我有幸的在第一批。拆装实习期间心情十分的激动和担心,激动的是这是大学以来第一次与汽车相关的拆装实习,担心的是有点害怕自己会像学长说的拆时容易装时难,装完之后发现这个没装那个没装。作为一名车辆工程的学生,我觉得汽车构造这门课十分重要,是以后学习工作的基础,发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合,对汽车构造的有了更深一步的了解,让很多的不懂的问题得到实际的解决,将书本的理论的知识实际化,为以后的工作做了良好的铺垫。

实习的第一天,我们在老师的带领下熟悉了发动机拆装教室,然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法,随后老师让一组学生试拆发动机并在一旁耐心的讲解,将拆下来的零件,按顺序摆放好,以便最后的安装。在老师的细心讲解下,我们搞清楚了汽车发动机的拆装顺序和发动机各组成以及功用。

在老师的讲解之后,我们就开始了对发动机的拆装,我和高阳组成一组,和男生搭配可以很好的发挥男生力气大的特点,这样很难拧的螺丝就可轻易的弄下来。首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,对拆卸后出现的各部件进行观察了解,接下来,我们对发动机的内部进行解体,每拆一个部件都认真观察,从这次实习中我更直观的了解了发动机的总体构造—机体组,曲柄连杆机构,配机机构,供给系统,点火系统,冷却系统,润滑系统,起动机构。知道了润滑的油路,各部件的功用等。这次拆装实习对汽车的发动机的工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,实习期间我也更熟练的使用各个工具,动手能力有了很大的提高。

在这次实习中,我也更深入明白了一些道理,比如说团队精神很重要,有时候在拆装一个机构的时候,一个人的做这个工作很难,所以就需要一个团队来协作完成这个工作,团队的智慧是无穷的,团队里的人们可以学习别人的长处,同时可以补补自己的短处,不仅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神,我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来,而且会教给我们该如何去改正这个错误,以及正确的方法是什么,汽车容不得犯错误,有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果,所以一丝不苟的精神是非常重要的。

通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

 

第二篇:汽车发动机拆装实习心得

汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名汽车运用工程专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。

星期一的上午,我们来到了工程训练中心的实习车间,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途,最后大家分组安排时间拆装。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。

1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖。

3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。

5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组

1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。

4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。

5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。

2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

4、发动机总体安装

1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2)安装注意事项如下:

1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6.拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。

通过这次拆装实习,我和我的组员们一起同心协力完成了老师布置给我们的任务,再这个过程中,我们一起动手,一起讨论,一起努力;不仅促进了我们的同学关系,更让我们学到了团队合作,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。

在这次实习中,我明白的不止是知识,也让我学到书本上学不到的东西。比如自己的动手能力和同学的团队等等。这些都是非常重要的。因为每个人都会有自己的短处 而你的同伴会把你的短处补上。让你的工作更加顺畅完美。通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且对我们未来的工作之路上也有很多的启发。让我们面对一些困难和挫折的时候能不放弃想尽办法来解决。所以说这是一次非常有意义的实习!

希望以后还能有跟多的这种实习的机会,让我们不只会读书,还会实践,会动手;同时还要特别感谢老师的悉心指导,没有老师的指导,我们的实习也不会这么顺利的结束。

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