工作总结

从9月份从事试验员的工作，半年过去了感叹时间过得飞快的同

时，辛勤工作也将暂告一段落,下面我把这几个月来工作中积累的一

些心得、体会总结一下，请各位同事、前辈多多提供宝贵意见。

回想自己毕业初来项目部工作时，从学生突然转变为工作者的不

适应，对试验工作方面的也是一知半解，一切都得从零开始。刚开始

的工作中频繁出错，经常把检测委托书写错。也不会开车，导致试验

被延误，影响了资料上的正常工作。虽然在这段时间里我遇到了许多

困难，但在以及其他项目部同事领导的关心帮助下，我还是顺利的一

路走了过来，工作上也逐渐步上了正轨。作为一名试验员，对待工作

我丝毫不敢懈怠，要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记

下来作为教训，遇到疑难问题或者工作中的困难就向同事和领导请

教，耐心的听取他们的意见和建议。

无论从事什么工作，都必须要认清自己的岗位职责，知道自己需

要干什么，其次才是应该怎么去做。作为一个土建试验员，我想强调

第一个注意的地方“时间”，时间对于试验员是非常重要的。据例说

明，标养的砼试块28天就要送检，如果遇上周末可以提前两天，但

是如果超过31天，那么报告就作废了。及时的取试验报告也是非常

重要的，如我们做钢筋的机械连接试验，要先做钢筋的原材试验，等

结果出来后。再做工艺检验，然后再等结果出来后，我们才能做施工

连接试验。钢筋机械连接，如果送检不及时，等封模或者浇注完混凝

土后再去送检，万一不合格，后果是很严重的。一步赶不上,步步赶

不上。所以作为试验员必须按时送检，取报告。

第二强调的是关于取样方面我举砼试块说明，

砼试块分为标准养护抗压试块、同条件养护试块、抗渗试块，其中抗渗试块只有标准养护的。留置方法和试块做法见规范，但一定要仔细分析，问题往往出在地下室，先是同配合比砼不超过100m3留置一组标养试块，而不是同强度等级，外墙抗渗，而内部是普通砼，在两种配合比砼总量超过1000m3，但其中一个没有超过，我们就不能组合起来按每200m3留一组标养试块。还有如果地下室的同条件养护试块组数不超过三组，我们也要再加上一组。

在制作试块时，需要注意以下几点：

1. 成型前，应检查试模是否完好，边口有无缺陷，侧壁是否有裂纹。如果出现上述情况，应及时替换。防止试模漏浆，而出现试块尺寸减小，影响试块的强度。

3.制作试块时,如果试模内壁涂刷过多的废机油作隔离剂,成型后未按规定的时间及时拆模。由于在早期强度增长阶段试块表面被过量的废机油侵蚀,产生断层。而造成试块表面的强度低于内部强度,达到龄期后在压力机上试压时,由于表面强度较低,往往先被压坏,

2. 试块中的石子数量越多，试块强度越强，所以在制作试块时，应尽可能多加石子，但是也不宜过多。

3. 制作过程时不要认为振动长就能密实或强度高，振动应持续到表面出浆为止，且应避免过振，以防止混凝土离析。

第三强调的是作为一个试验员还要负责现场标准养护室的动态

监控，满足试块养护要求。标养室要求温度为20±2Co，相对湿度≥95%。其中有点我想强调一下。要在试块工作面上，标好工程名称、浇筑部位、留置时间、砼的等级、养护方式。试块要按标养、标养交检分开摆放，按使试块放置有序。这样不仅不会取错试块，而且在观测标养室的时候，还可以提醒自己，离最近一次送检还有多久，这样就不会错过送检时间了。

第四强调对检测中心进行了解与接触。了解检测中心那些人负责哪些工作？方便以后工作的开展。在取样方面，对试件有什么要求。如混凝土试件的尺寸、送样时间，钢筋试件的长度、数量。送检时所需手续、委托、见证、付款方式。各检测中心报告出具时间是不一样的。了解报告的出具时间，以便及时拿回报告。

第五强调是图纸，图纸是现场施工的说明与依据，图纸中的结构设计总说明，这里面有很多细节东西对试验很重要，砼的强度等级、砼的抗渗等级，钢筋直径、型号、数量、连接方式、以及部位。回填土的种类和压实系数。

在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是在工作的同时我积极的学习试验检测知识，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与现场实际相结合，一点一滴的积累现场实践经验，全面掌握各项试验检测的标准规范，了解检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量;二是向周围的前辈和师傅学习，工作中保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工

作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确工作程序，在具体工作中形成一个比较清晰的工作思路，从而能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

最后我想说一点，现在我们不要怕犯错误，做起事来畏手畏脚的，要大胆的去做，但犯了错误一定要及时总结改正，多积累经验，争取早日成熟起来。

以上是我参加工作以来的一点心得，请大家多多指教。

姓名：日期：年月日20xx年个人工作总结

 

第二篇：20xx年试验员工作总结

二020xx年个人工作总结

某 某

阿克苏—阿拉尔公路工程试验室

二020xx年x月x日

20xx年工作总结

回头望望，工作的足迹连绵不断，一步一个脚印，显现在眼前，也慢慢的消失并融入在一年的工作生活中。感叹时间过得飞快的同时，一年的辛勤工作也将暂告一段落。时光荏苒，岁月如梭，时间的指针指向了20xx年的年末，从参加工作到现在时间已经过去了4年，在这四年了我收获了很多，在这几年的不断学习技术知识，试验工作中的操作技能，慢慢的成长为一名成熟、名副其实的试验检测工作者，能在工作中更好的完成检测服务工作。

今年年初，3月份我参与了在哈密的新建高速公路，明哈高速公路的建设项目，在这个项目上我负责高速公路路基填筑现场的试验检测工作以及填料的原材检测工作。在路基开工前，我抽时间熟悉核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据，所以我一般是起早贪黑，这样才能有更多的时间来完成以上的工作。在路基施工之前，我组织试验人员根据技术规范、JTG E40-20xx《公路土工试验规程》、设计文件提供的资料，对取土场的路基填料、路基原地面展开一系列的试验。对于料场填料易容盐的试验，我们按照规范对每个探坑进行了分层取具有代表性的样品进行了检测，分层是按：0-5cm、 5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150—200 cm分层的，所以开工前的易容盐试验检测工作量是比较大的。除了易容盐试验，我们还要做路基填料的液限、塑限、塑性指数、颗粒分析试验、含水量试验、土的击实试验、土的强度试验（CBR值）、有

机质含量试验、表面振动击实试验。所以，在这明哈高速公路项目上我对填料常规的试验检测工作做的比较系统，比较全面。

除了对路基填料开展的试验检测工作的同时，我还参与了路基填筑上料时的技术工作。在试验段填筑时，根据现场机械的数量结合填筑路段的长度，调整最合适的上料数量、摊铺长度以到最经济的机械搭配类型，在保证压实度前提下不同吨位数压路机的碾压遍数以及碾压速度。对于高速公路土方路基压路机应遵循的的碾压原则是：先轻后重、先慢后快、先中间后两边、先低后高、先静压后振动，最后收光时要消除轮迹印。在这个项目上，我学到了很多的技术知识，还有路基施工的重要技术，为我在以后的试验检测工作与现场施工、现场试验相互联系，每一个工作都环环相扣、每一道工序都紧密相连，保证施工质量，缩短施工工期，减少施工费用。

11月份，单位派我到阿克苏—阿拉尔公路工程业主质检科，与陈龙主任就工程项目开工前的施工准备开展工作。在各合同段的施工单位和试验检测单位进场之前，参与了审核与阿克苏—阿拉尔公路工程建设相关的试验检测机构的单位和人员资质是否符合招标文件的规定要求。系统学习了新疆交通厅编写的公路建设标准化，我重点学习了工地试验室的标准化建设。因为工地试验室是工程建设项目质量管理的重要部门,担负着指导现场施工及客观、准确反映项目实体质量的重要职责。建设标准化工地试验室将有力促进试验室内部管理水平和试验检测工作质量的进一步提高，从而为项目质量管理提供更加有效的保障。通过标准化建设工地试验室，实现工地试验室环境优美

整洁、布局合理适用、人员技能过硬、机构管理规范的总体要求。 所以我学到这些重要的工地标准化建设，对我以后的参与的工作有很大的帮助。也是指导我以后参与其他工地试验室建设的方法和要满足标准化的要求，这样建设的工地试验室才能更好的发挥试验检测服务工作。在这期间我也参与了本项目开工前针对试验检测机构进行的试验检测培训相关内容的编写，参照标准化施工规范，我编写的内容是路基开工前的试验准备工作，原地面标准击实试验取样频率，以及开工后路基填料的试验检测内容和抽检频率，还有沥青混凝土用粗细集料、矿料的技术指标要求，再有试验数据的修约方法。

在阿克苏—阿拉尔公路工程的项目中，我能学习到的技术知识是以往工作中不曾有的。所以我收获的东西是比较多的，希望我学习到的这些技术知识能在以后的试验检测工作中好好的运用，保证试验检测质量，提高工作效率，为单位创造更多的财富。

要做好一份工作,我认为最重要的是要有责任心,有了一份责任在身上,就会努力去完成,并完成好,爱上我的工作.单位经常宣导我们都要做到:认真做好自己的本职工作.这就是一种无形的责任,鞭策着我,朝着这个方向努力,不断改进,不断提升。虽然在这一年汇总，我学习了很多知识，但相对于优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为单位付出更大的贡献。

某 某 20xx年x月x日