学术报告心得 研一入学以来听过多次学术报告会,获益匪浅。通过听这些 学术报告不仅学会了如何做学问研究而且拓展了眼界视野。报告 内容涉及的方面很广,如:政治、经济、哲学、数学、计算机,人才培养等。其中,教授的"企业需要什么样的人才"这一专题报告给我 留下了深刻的印象。就找工作要注意的关键问题,他主要提到了 以下几点:一、认同企业文化,尽快融入其中;二、做好从基础 做起的心理准备,珍惜在基层岗位学习工作的机会;三、积极勇 敢,高尚敬业;四、正确看待批评,不轻言放弃。他所提到的这 几点,将有助于我培养正确的"找工作"心态和未来的工作态度。教授的"虚拟技术与云计算"专题学术报告也使我受益匪浅。通过报告学习,我了解了云计算的起源与演化过程以及发展现状。云计算就是一种能够??态伸缩的虚拟化资源,该资源在互联网上 通过服务的形式来提供给客户,用户不需要知道如何管理支持云 计算的这些基础设施。它的主要特点包括:1.软、硬件都是资源; 2.资源能够动态配置和扩展;3.资源在物理上以分布式共享方式存 在,在逻辑上以单一整体存在;4、按需使用,按量付费。所涉及 的核心技术主要有:MapReduce 编程模型、海量数据分布存储技 术、海量数据管理技术、虚拟化技术和云计算平台管理技术。其 中虚拟化是云计算的前提。该报告对我而言相当于云计算的入门 教程。教授的"美国科学引文索引SCI 的检索与利用"专题报告,指出了科学研究的一般工作流程:发现问题(检索相关的研究, 分析现有的研究结果,发现问题,提出假说)--试验(制定试 验方案,定义试验步骤,试验,数据汇总)--数据分析(数据 可视化,数据验证,???整试验重新校验假说)--发现(写作研 究论文,发表研究论文)。科学研究面临的主要挑战是:从海量信 息中发现高质量信息,从整体把握一个课题的发展方向和趋势, 了解研究现状,发现问题,提出假说。该报告让我明白了做研究 的一般过程。教授的"普适计算及中间件"专题学术报告,让我了解学习 到:普适计算以间断连接与轻量计算为重要特征,是一种无所不 在随时随地可以进行计算和获取信息服务的新型计算模式,它强 调和环境融为一体的计算,其根本原理是在信息社会中降低使用 设备的复杂程度,将"人围绕机器转"的现状变革为"机器围绕 人转",从而使人们的工作学习更为轻松有效,在真正意义上实现 以人为本的生活方式。它的含义十分广泛,所涉及的技术包括移 动通信技术、小型计算设备制造技术、软件与中间件技术、智能 感知技术、人机交互技术等。其技术特征主要有:1)无所不在2) 嵌入式3)游牧式4)自适应式5)永恒式。普适计算要求信息空 间和物理空间融合为一体,以实现其"随时随地性"和"透明性"。它最重要的应用方向就是各类信息终端产品。智能空间是普适计 算的重要应用,如智能会议室、作战指挥室、智能教室、智能家 居等,它们将极大改变人们生活方式。通过报告学习,我对普适 计算获得了初步认识。教授的"网络安全与黑客防范"专题报告,主要提到了信息 安全防护策略,主要包括:使用安全复杂和够长的口令;及时升 级和安装补丁;运行并正确配置防毒和防火墙软件;关闭不必要 的服务;关闭不必要的端口;经常检查系统注册表RUNONCE 项, 看是否有可疑任务隐藏在注册表中。通过该报告的学习,我在计 算机使用方面的安全防范意识在一定程度上得到提高?? 研究生入门阶段,我对自己的研究方向的理解比较模糊,对 自己的研究领域也是知之甚少。曾经感到非常的迷茫,不知道应 该怎样充实地度过研究生学习生涯,更不明白应该如何做科学研 究。在听取学术报告的过程中,我渐渐地明白了一个道理--科 研成果来自于长期的积累。所有的成功都不是一蹴而就的,而是 知识积累的最终结晶。知识积累包括很多方面,首先,要进行大 量的文献阅读,学习某一研究领域的发展现状与历史成果,掌握 该研究方向的技术前沿动态;其次要注重研究方法和实验论证方 法的学习,积累学术经验。另外,在平时的学习和科研过程中要 做到充分发掘和发挥自己的潜能;绝不固步自封,勇于突破单项 思维、直线思维,培养逆向思维和发散思维;充分发挥创新性思 想,勇于实践,敢想敢做;时刻保持着乐观积极向上的生活态度。总之,学术报告的听取学习让我受益匪浅。在以后的学习过 程中,我将坚持积极地参与到各种学术交流活动中去,从而不断 提高自己的科研水平和科研能力
听取《飞机全尺寸疲劳试验中的无损检测及健康监测》的学术报告
根据XXX老师的报告内容我们可以知道:保障空军现役飞机安全可靠飞行和延长其安全使用期是空军的永恒话题和面临的最重要任务。也是该领域无损检测人员面临的主要挑战。飞行事故调查(FAI)失效分析(FA)和无损检测(NDT)是保障空军现役飞机安全可靠运行的三驾马车。前两者主要是针对已发生的事故,了解事故原因和提出预防事故的再次发生的措施,而无损检测的最重要的使命则是防范未然。它伴随现役飞机的全寿命过程,在飞机的使用过程中了解其“健康状态”,保障结构的完整性。空军现役飞机的无损检测主要包括在役检测和健康监测这两个方面。
空军现役飞机的无损检测面临一些特殊的情况,主要有:1、结构复杂;2、材料范围广;3、对象复杂;4、需要对领先飞行飞机的一些特殊部位、特殊区域和可能的缺陷检测方法进行预先研究。
全尺寸飞机疲劳试验有三个要素:1、编制出反映改机群使用情况的试验载荷谱和试验大纲;2、完善的试验加载控制设备和装置,实现按载荷谱和试验大纲规定的疲劳加载;3、试验过程中的无损检测和监测(在到达最大可修尺寸之前发现裂纹,经修理后损伤恢复初始值水平从而达到延长使用寿命的目的)。
飞机疲劳试验时间跨度非常长(3-4年),需要检测的部位特别多,因此,任何单一的检测方法都不能完全解决问题,必须采用综合检测方法。
声发射监、检测需要考虑一下因素:1、监测和检测位置的选择;2、声波传播通道的确认;3、背景声发射信号或背景噪声的统计分析。此外我们还需要对信号子集的统计平均值趋势分析和相关分析、案例研究等一系列研究。
理论联系运用于实际,并为我国的国防建设做出杰出的贡献,XXX老师的团队取得的优良成绩给我们的学习指明了方向,勇于创新,团队协作,不懈坚持,是取得科研成就的法宝。我们年轻人应该以XXX老师为学习榜样。
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