机车电工技术总结

技术总结

----检修车间机械备品组: 刘凤林

我在检修车间机械备品组从事电力机车电工工作,主要负责各型电力机车电空接触器 三项交流接触器 司机控制器 电空制动控制器 调车控制器 光电传感器 电流 电压表 风压表等的检修。在20xx年x月取得电力机车电工技师技术资格,并于20xx年度至20xx年度连续被聘任为电力机车电工技师。

个人简历:

本人生于19xx年x月籍贯四川营山人

19xx年x月—1999年5月在广安机务段检修车间 1999年6月—20xx年x月在重庆西机务段广安折反段 2002年5月—20xx年x月在重庆西机务段检修车间电器一组

20xx年x月—至今在重庆西机务段检修车间电气备品组从事备品检修

我热爱机务段和本职工作,遵守法律、法规及段、车间班组的各项规章制度。在工作中为人表率,严格执行检修工艺,按范围精修细修,质量良好地完成本岗位生产任务经常受到车间表扬奖励。

针对机不备品的检修特点,而别喝死单元制动器的重要

性,他的好坏直接危及行车安全。所以就必须掌握理解单元制动器各部件的工作原理和作用,会分析各种故障原因,总结改进检修方法,使单元制动器长期处于良好状态。结合临修反映情况和检修过程中出现的实际问题,积极提出合理化建立并解决技术难题。对SS7c单缸活动轴套尺寸改进,延长了活动轴套及拐臂上活动轴的使用寿命,有效地解决了SS7c单杠闸瓦松旷,保障行车安全。在SS3单缸垫座与闸瓦托连扳间加装调整片,减小横动间隙,有效地解决了SS3单缸闸瓦偏磨问题。建议将SS7c单缸调整螺杆弹性压片方孔与螺杆连接处无过度圆弧的更换为有过渡圆弧,有效地解决了调整螺杆断裂问题,保障了行车安全。在班组推行自己总结的SS7c机车XFD-2储能制动器手动不缓解或缓解不彻底规范检修的新方法,节约了工时,保障了检修质量。制作了SS7c单杠体钢丝螺套(M12mm)加装工具,解决了生产过程中更换钢丝螺套无工装问题。参与编写了机械备品组岗位作业指导书,为推动班组标准化作业,规范检修,保障备品建筑质量做出了一定贡献。2011年发生SS7c0007D3轮对发生大齿与齿心盘螺栓断裂大齿脱落事故后,根据段车间安排,于2011年8月起对机车在小修、中袖是对轮对普查,检查出多为轮对有放缓片放缓铁断裂现象和定位传力销松动现象,在端技术科的指导下进行处理或将轮对换下,消除了事故隐患,保障了

行车安全。

作为技师和工会组长,积极开展技术传、帮、带工作参与班组管理。团结班组同志,勇于及时纠正影响质量影响安全的不正确的作业方法。并耐心讲明原因并示范正确作业方法,质量良好地完成了车间下达班组各项生产任务,积极开展班组业务额技能和素质培训,使每位职工都能独立完成本岗位生产任务。今后,我将继续努力工作,勤奋学习新技术知识,不断提升自身素质,精修细修,为机车运用提供优良备品配件。

技术总结

—重庆西检修车间机械备品组 龙海 龙海,男,19xx年x月x日出生,中专学历,目前担任重庆机务段检修车间机械备品组工长,19xx年入路在原广安机务段工作,曾从事过机车整备工、机车乘务员、熔接工等工作,19xx年原广安机务段撤段后分配至重庆西机务段工作从事走行部检修工作至今,20xx年经国家成人统一考试合格,进入西南交通大学函授学习机车专业,目前正在学习中,20xx年担任机械备品组工长至今,现兼职车间叉车司机。 班组主要从事的工作是电力机车走行部配件检修及机车

油漆作业,20xx年根据车间需要,班组现增加了中修机车车体部分检修及和谐机车一年检车体部分检修,作为工长、技师在任何时候都要提前学习和掌握各种新型机车的构造、工作原理及检修技能,带领班组成员对机车的惯性问题进行分析研究,以提高班组人员的综合业务水平。

为了更好保障机车走行部备品的检修工作,大力开展“四新”技术应用及技改和合理化工作,20xx年以前,SS7C机车单缸接头频频断裂,严重影响了段的整体技量水平,为了攻克些惯性故障的发生,我积极与技术科专工沟通,最后提出增加接头管壁厚度来提高接头的抗冲击与抗震动强度,经最终证明自改装以来未发生一起断裂事故,从而大大降低了返工率,提高了机车质量。

在师带徒方面,积极与徒弟易博交流沟通,把握好教学方式方法,以便快速的提高他的业务水平和思想素质,经过一年来的教学,目前已成为班组的业务骨干,车间其他团员学习的榜样,多次被车间评为优胜团员。

在今后的工作中,我要不断的完善自己,一如既往的带领班组人员在业务上加强学习,以提高解决问题的能力,为铁路运输安全做出自己更大的贡献。

 

第二篇:电工技术总结

电工技术报告总结

     时间如流水般匆匆逝去,不知不觉间这一学期又走到了尽头。学习电工技术这门课虽然只是短短十周的时间,但我依然收获颇多。通过这段时间的学习让我对各种电路图及其分析计算都有了更深一层的认识并掌握了一定的知识。说实话,在上这门课的头几次课时,我都有些烦了,我感觉老师您在这些基础知识上强调的有点过了。我开始一直认为这些东西太简单了,您根本就不需要花费如此多的时间来讲解的。但随着课程的深入,我才发现原来老师所做的每一件事斗神有道理的。老师是我们黑暗世界中的一盏明亮的灯塔,总是指引着我们前进的道路,我们应该相信老师,紧随老师上课的进度,认真学习,这样才能学到更多的知识,理解更多自己看书所不能明白的道理。

     一个学期就这样过去了,下面是我对这学期电工学的一些我认为比较重要的知识点的简单的总结与归纳:

第一章:这一章讲的是基础知识,我认为重点知识可归纳为以下四个方面:

1.参考方向:电压和电流的参考方向是可以任意取定的、但一旦取定便不可更改;凡是电路图上标注的电压、电流方向均是参考方向;有了参考方向后电流、电压便有了正负之分。

这是我们应该重点关注的知识点,这是解题的基础,参考方向问题主要要注意的是其关联与非关联(关联是指电流从电压的正到电压的负,反之为非关联。其中电流、电压方向都是参考方向)。

2.欧姆定律。

3.基尔霍夫电流定律:任意一瞬间时,流入某一结点的电流之和等于由该结点流出电流之和。

4.基尔霍夫电压定律:从电路中任一一点出发,沿回路循行一周则在这个方向的点位降之和等于点位升之和。

第二章:这一章我认为需要注意的主要有以下5个方面,分别是:

1.电路的2种等效转换:①电阻星形联结与三角形联结的等效变换

 

△→Y                          Y→△

   

②电源的两种模型与及其等效变换。当电流源和电压源之间需要转换时只需满足Is=E/R或E=RIs。电压源和电流源之间本身没有等效关系,但相对于电源以外的其他元件当他们进行等效转换后对其并没有影响。

2.支路电流法:支路电流法是依据基尔霍夫定律对电路中的一结点进行分析列出出平衡方程。

3.结点电压法:结点电压法是根据支路电流法对通过一结点的电流进行电压分析。

4.叠加定理:即对有多个电源(电流源、电压源)的电路进行分别求解。即对电流源求解时将电流源相加,将电压源短路;即对电压源求解时将电压源相加,将电流源断路处理。将所求相加。

5.戴维宁定理(诺顿定理):何一个有源二端线性网络都可以用一个电动势为E的理想电压源和内阻R串联(并联)的电源来等效代替。

第三章:本章主要是讲述关于电路暂态瞬间的计算,主要知识如下:

1.换路定则:电路瞬间的开路、短路、电压改变是。电感元件、电容元件两端的电压、及通过他们的电流不会突然的改变。换路定则的公式为:   

2.RC电路的响应:主要包括零输入响应,零状态响应以及全响应。其对应的公式分别为:

零输入响应:                 零状态响应:

全响应:   

3.RL电路的响应:也包括3个状态响应:零输入响应:

 

零状态响应:                              全响应:

4.三要素分析计算RC、RL电路的响应:f(t)=f(∞)+[f(0)-f(∞)]e(-t/T)

第四章:1.正弦量的相量表示法及相量的几种表达式:代数形式,三角形式,指数形式以及极坐标形式。

2.有效值:最大值/√2 用大写字母表示

3.阻抗的串并联等效阻抗计算和普通电阻计算方式相同,但要考虑复数的计算。

4.电阻、电感与电容元件串联的交流电路

电阻元件R:                            

 

电感元件L:                             

 

电容元件:

第五章:1. 三相电路的基本概念(三相对称电路:三个大小相等,相位差为120度的正弦交流电压源组成的电源)及磁路分析方法的掌握。

2.三相电源的连接方式以及三相负载的连接。

 (1)三相电源的连接方式:Y形联结(可提供三相四线制和线电压和相电压两种电压,线电压=√3相电压,线电压对称且超前对应相电压30度。

)和三角形联结(可提供三线三相制而且线电压等于相电压)

(2)三相负载的连接:Y形联结(有中性线:线电流=相电流;线相电压均相等。负载对称时,线电流对称,中性电流为零;当负载不对称时,线电流不对称,中性线电流不为零。无中性线:线电流=相电流;负载对称时,负载中性点的电压与电源中性点间的电压为零)和三角形联结。

3. 三相功率:负载对称时:P=√3ULLL cosφ、Q=√3ULLLsinφ、S=√3ULLL。其中cosφ为每相负载的功率因数。

第六章:1.磁场的基本物理量:(1)磁感应强度B(磁通密度): 表示磁场内某点磁场强弱与方向的物理量

(2)磁通量φ (简称:磁通):   (垂直)穿过截面S的磁力线根数, 在均匀磁场,且B 与S垂直时,有单位:韦伯 [Wb], 根据电磁感应定律有:

(3)磁场强度H:  一个由电流引起的磁场物理量

(4)磁导率μ:表示物质导磁能力的大小,单位:亨/米(H/m),用于衡量导磁能力:B=μH

相对磁导率:相对于真空磁导率的倍数。

2.磁路的分析方法: 安培环路定律:                      对于均匀磁路有:

 

磁压降定义(磁路欧姆定律):                          磁压降又称:磁位差

 

磁阻定义:              则

3. 掌握变压器的工作原理、特性及其上的各种电性变化。

变压器:对于空载电路匝数比等于电压比;对于非空载电路有P1=P2+P3.

 并且

电流变换:当原边电流在原边铜耗电阻与漏感上产生的电压较小时可忽略,原边电压不变时主磁通几乎不变,则原边绕组与副边绕组的合成磁动势与副边开路时的空载磁动势几乎相同

阻抗变换:变压器除可以进行电压变换与电流变换外还可以进行阻抗变换,当副边外接阻抗器Z时,从原边观测有相应的阻抗Z’

4.变压器的损耗与效率: 由于变压器存在铜耗、铁耗。铜耗与负载大小有关:正比于电流平方,而铁耗与负载大小基本无关(但与输入电压的大小有关)

 

变压器的效率

第七章:1.电动机的转动原理:在电动机定子绕组中通入三相对称交流电流后,产生旋转磁场。旋转磁场的磁力线切割转子导条,导条中就感应出电动势。在电动势的作用下,闭合的导条中就有电流,该电流与旋转磁场相互作用,使转子导条受到电磁力作用。由电磁力产生电磁转矩,转子就转动起来。

2.定子电路和转子电路的分析方法掌握。

3.电磁转矩                     KT:与电机结构有关的常数

4.三相异步电动机的起动:(1)直接起动(方法简单,但起动电流较大,影响电网上其他负载正常工作。

)(2)降压起动(在起动时降低加在电动机定子绕组上的电压,以减小起动电流,鼠笼式电动机常用的降压起动方法有Y-D换接起动和自耦降压起动)(3)转子串电阻起动(即可降低起动电流,又可以增大起动转矩是绕线式电动机常用的降压起动方法)

5.三相异步电动机的调速方法

改变f——变频调速 (无级调速)

改变P——变极调速 (有级调速)

改变s——变转差率调速 (无级调速)

6. 三相异步电动机的制动形式:(1)能耗制动:涡流制动。(2)反接制动:反相序制动。(3)发电反馈制动:低频发电制动。

    以上就是我对自己在电工学这一学期的总结,当然,翻课本是不可或缺的,我目前还达不到老师的水准,不翻课本就可以总结出来。电工学在我的认知中一直都是一门比较高深难懂的课程。我一直认为这不是一门自己闭门造车就能成就大学问的一门课程,这需要老师引领我们前进的一门课程。说实话,我感觉老师您做的就挺好的。在基础知识上为我们打下了牢固的基础,课堂又有互动回答问题,特别是后面比较难的内容讲解后您总会给我们几分钟讨论,提问题,这让我们有很多的问题都在课堂上就理解了。我认为老师您做的已经非常好了,在您的讲解下,我感觉这门课程确实很有趣渐渐的喜欢上了这门课。这些话不是恭维,确实是我心中所想,是我一个学期下来的真实感受。

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