实 习 工 作 总 结

即将走出学校的我，能够进入八冶建设集团武威分公司实习感觉万分的高兴。首先我非常感谢领导给了我这个很好的实习平台─皇台小区项目部。对刚进入单位实习的我最缺少的是工作经验，特别是理论与实践结合的经验以及人际交往、处事能力，团队协作能力，独立工作能力。因此当我进入公司的第一天起，就决定要认认真真、踏踏实实完成领导交给的任务。能够尽快地掌握基本工作技能，从而为以后的工作奠定坚实的基础。

经过三个月的实习，我用理论知识作指导，以实际操作为途径，盼能达到学以致用的目的。从熟悉图纸、定位放线、基坑开挖、钎探验收、基础现浇及主体施工等各施工工序中加深了我对建筑施工的了解。特别是在第四工程处我跟着技术员学习到最基本的东西，比如熟悉了水准仪和经纬仪的架立、调平、及使用技能方法，然后协助技术员、施工员进行一些测量、抄平、放线、基坑放坡和支护等具体施工工艺的实际操作。对于自己不懂的会向技术员、施工员请教，他们非常热心、耐心的细细讲解。

在这期间我在工地上做的最多的就是，拿着图纸一道一道地核对梁和板上的配筋，主要查看配筋大小、数量是否正确，查看绑扎位置是否正确，搭接长度、锚固长度是否满足设计与施工规范。

对于15#、16楼我把质量关。我可以保证这两栋楼上的钢筋

没有多一根或少一根的情况，但不能肯定的说没有一点问题。”当钢筋和模板验收时发现有些梁的垫块不符合要求；部分梁上的箍筋加密区未加密等问题。在我工作的这些日子里记忆最深的几句话是“你怎么查的这么积极啊？”不知道是不是每天到楼上上去走走看看多了？但几乎每天都能查到点问题，真不知道我不积极点的话，少一根钢筋的情况能不能让监理允许进入下一道工序。“我会给你做好的。”这句是个带班对我说的。是我听得最不爽的话，他们自己配错了钢筋或者工人拿错了，被我查出并要求改正，却认为是给我完成工作。最可恶的是，这也是句搪塞的话，第二天复查还是没“给我做好”。“监理都没意见，你这么处处都是问题？不能都照书上的啊！”这是个干了7年钢筋的带班对我说的。的确时间可以磨练人，书本上的知识与实际工作时的差异令我瞠目结舌。但最终还得他“给我”加上。在此过程中我知道了主次梁，钢筋搭接、锚固等。熟悉多方面的图集、规范及资料更是让我学之不尽，用之不竭，且受益匪浅。

保障安全是最重要的，通过对安全知识的学习稍稍了解了一些，那还是远远不够的。在以后的工作中继续努力学习安全知识。在平时的工作中不但要保证自己安全的而且要时刻提醒别人注意安全。因此保障安全的工作必不可少，是头等大事。比如进入工地必须戴安全帽，危险地段必须有标志牌、警示牌，高空作业时需系安全带并保证下面没人时工作，一定要确保用电安全，木工区杜绝火源等等。

在工地上虽然是天天在外边跑，有时干活很累，但是过得很充实，每天在这个大集体中，感觉心里很踏实。我知道对于干建筑这行的，首先要有不怕苦不怕累的精神，然后要经得起艰苦环境的考验。总之要有耐心和信心。

在此感谢领导三个月来对我工作上的指导和生活上的关怀，在以后的工作中我会与公司同呼吸共命运，盼明天我于公司共辉煌！

八冶武威分公司皇台小区项目部

实习员工：李天亮

20xx年x月x日

 

第二篇：三个月实习总结

（谢承刚）

光阴似箭，不知不觉已经历了三个月的实习，在大班级培训了半个月后，我有幸分配到供电段四大专业之一的电力班学习，同样幸运的是我们遇到了一位良师，他是成都铁路局的首席技师现已被评为成局“成铁之星”的李志军师傅，他手把手教我们如何使用踩板和脚扣登杆，如何一步步克服心理障碍，在杆上安全作业，虽然相处的时光只有短短一个月，但李师傅兢兢业业的形象已然深刻印在我的脑海中，成为我标杆，时隔两月，每当我想到分别的那一刻，依然忍不住一阵鼻酸，很舍不得他；后来，我被分配到安顺供电车间实习，在不舍与祝福声中道别了老师、师傅和一起培训的小伙伴们，带着对未来的憧憬来到安顺这个新起点。 面对新环境，我们年轻人的特点就是好奇，这种好奇心能够转移注意力，随之而来的就像是换了种心情。我们换个环境的最大愿望是有所学和有所得。来到安顺后，我和另外两个小伙伴开始接触网专业的实习，根据实习计划的安排，我们先在车间集中培训一周后就地分到安顺接触网工区，安顺接触网工区分为三个班组，每天一个正班一个副班，剩下一个班组轮休。分到班组的第二天，我们就开始跟着师傅们出工，第一次出工就让我对师傅们的印象有个大变换，我印象中师傅总是头戴黄色安全帽，身穿沾满泥水的工作服，脚蹬解放鞋，嘴里叼着一根香烟，时不时从云雾里飘来两句荤段子，然而我看到接触网工区的他们却是很爱干净和健康，衣服上沾染的是那洗不净的勋功章，也很少有吸烟的“烟鬼”，最重要的的是他们饱有一颗热心肠，菜鸟的我们经常问一些最常识的问题，他们也会耐心的解释，让我们继续燃起心中那份渴望的焰火，很感谢师傅们，因你们耐心的点拨才让这样的火焰愈加炽烈和明亮。

随着实习的进行，我也接触到越来越多的东西，第一次制作吊弦，第一次使用扭力扳手、

游标卡尺，第一次安装断线接头，第一次参加工区防洪抢险应急演练组立临时支柱，第一次组装腕臂，第一次巡线及测量线岔、分相，第一次验电接地，第一次参加安全月分析会等等，每一次参与这样的实习都让我感到兴奋，兴奋之余还有几分沉重，因自己所学浅薄而感到沉重，面对现场，我知道了菜鸟的意义，我知道了什么叫“事到临头两眼一抹黑、一问三不知”，好在有师傅们的悉心教导，让我从最基础的零件认识开始，利用组装和结合现场实际来熟悉接触网作业，到现在也能识别一部分零件和它们的用途。

在这段时间的实习中，让我印象深刻的是接触网作业的两点性质：纪律性，为了一个半小时的天窗点在路上耗几个时辰是常有的事，只要警报声响起即便下一秒便是开饭时间也要紧急出动；同样，标准化作业是接触网的核心，也是安全的保障，安全关乎铁路的命脉，尤 其是我们这高铁一代，更需要将标准化作业的意识深深注入我们的灵魂和血脉，形成优良的潜意识和习惯，勇敢迎接未来和挑战。