20xx年工作总结

时光荏苒，我来到******项目已4月有余，在项目上我的岗位是质量员，质量员工作对于整个工程项目至关重要，每个检验批、分项工程、分部工程的质量都决定整个工程质量。所以对于施工过程的质量控制以及过程检查必须严格仔细，发现问题及时指出并按照设计和规范要求监督整改到位。在项目管理过程中提出合理建议。

******项目从20xx年x月正式开始施工，至20xx年x月x日春节放假，先后进行地下车库和主楼土方开挖；车库主体结构施工；地下车库人防门框安装。

20xx年工作存在问题及防治措施主要有以下几方面：

一、 施工现场平面布置；

1、现场临时施工用水、消防用水设置不到位，造成施工不便，一但发生火灾现场没有水源。今后进行现场临水设置特别是在进行主楼主体结构施工时，主楼上施工用水和消防用水管网设置既要考虑节约材料又要方便施工和满足防火要求。 2、塔吊布置不合理，由于本工程是由四栋主楼和地下车库组成，塔吊必须设置在主楼和地下车库之间。塔吊设置时没有考虑到车库基础顶面标高，造成车库基础不能形成整体，使施工不方便同时主楼土方开挖时塔吊基础一侧无支护存在安全隐患。今后应根据工程情况，因地制宜、科学合理地选择塔吊布置方案，确保塔吊使用过程以及安装、拆除的安全，减少对基坑支护稳定性带来的不利影响，满足施工

要求，有效地提高塔吊使用效率，从而达到加快施工进度的目的。

二、 施工工艺

现在建筑工程施工工艺已相当成熟，工艺本身没有问题，而在施工过程中由于人、材、机、环境等不确定性因素造成工程质量参差不齐，本工程存在的主要问题有：

1、地下车库土方开挖时工作面留置不够、边坡修整、平整度及标高控制不到位。首先必须要有足够的工作面，这样才能便于施工，使其他工序有地方甩茬，下道工序施工才能规范合理，否则就会留下安全质量隐患。其次边坡修整、平整度及标高控制除应严格按照设计及规范要求外，预留保护土方面在有切实可行的保证措施情况下可以提出合理化建议，这样既能加快施工进度又能节约费用。

2、防水施工：本工程采用的是3mm厚SBS弹性体改性沥青防水卷材，施工时属于冬期施工，混凝土垫层强度提高比较缓慢，但工期紧又不得不施工，施工过程中卷材个别部位搭接长度不够，搭接接头封边不严。首先应合理安排施工，冬季由于气温比较低，施工质量不宜保证且施工费用比较高，能不进行冬期施工的尽量在冬期施工前将施工任务完成，如果工程需要进行冬期施工的应采取切实可行，行之有效的措施保证工程质量。其次是在施工前应对所有操作工人进行全面详细的安全、技术交底，施工过程中加强检查，主控项目必须全部合格，一般项目必须符合要求，否则一律不放过。

3、钢筋工程：主要是质量通病防治和成品保护。主要质量通病有钢筋加工尺寸偏差过大、直螺纹加工原材断料不规范（用切断机断

料）、直螺纹圆柱度偏差不符合规范要求（不得大于0.2mm）、梁柱箍筋及墙板钢筋起步筋不规范（应为50mm）、梁二排筋位置不正确（应为最大钢筋直径且不小于25mm）、钢筋绑扎丝丝头全部朝向外侧（应掰向结构内部）；边柱、角柱收口做法不正确、主次梁交接部位或者梁柱节点部位钢筋交叉较多部位，由于钢筋层次较多导致次梁钢筋位置无法符合设计要求或者梁柱节点部位钢筋超出钢筋保护层；加工完成的直螺纹未用保护帽保护、绑扎完成的梁板钢筋被踩变形错位。

钢筋工程在施工前，总包方和分包方有关技术人员必须先熟悉施工图纸，对图纸中存在的问题要形成详细记录，在图纸会审时或施工前及时与设计方沟通将图纸问题解决。图纸问题解决后还要考虑设计中不可避免的设计弊病，如梁柱节点钢筋较密集，主次梁钢筋交叉较多，再有水电管线交叉布置使结构尺寸偏差较大等问题以及施工工艺和施工操作是否经济可行，必要的情况下可以提出合理化建议与设计方沟通将图纸进行细化和改进。

以上问题解决后就要进行钢筋抽料、料单审核、钢筋原材进场（复试）、钢筋下料、钢筋绑扎、成品保护等，每道工序都非常重要，必须检查到位不得马虎，不出问题则已，出了问题不仅劳民伤财还耽误工期，所以要将问题消灭在萌芽状态。

4、模板工程：主要问题是墙体和板模板拼缝不严、梁柱节点及柱帽不方正、细部节点处理不细致，顶板支撑体系搭设不规范。

模板工程在施工前要有详细的施工方案和设计计算书，特别是顶板支撑体系不仅要满足设计计算要求还要满足规范的构造要求。对需

要进行专家论证的模板专项施工方案，在施工前必须组织专家论证，并按照专家提出的意见进行修改后方可进行施工。细部节点和不宜操作的施工部位要附详图，说明具体施工方法并且严格按照要求进行施工。支撑体系在搭设过程中如有调整必须经项目技术负责人同意后方可实施，施工时必须符合设计方案，严禁偷工减料，支撑体系搭设完成后必须经项目技术、质量、工程、安全部门联合验收合格后方可进行下道工序施工。

5、混凝土工程：主要有混凝土漏振、冷缝、孔洞、蜂窝、表面平整度差等质量问题，以及混凝土保温措施不到位。

混凝土施工前要有详细的施工方案，说明现场混凝土泵车和汽车泵布置位置，不仅要满足混凝土连续浇筑的要求，还要保证其他部位能够正常施工。混凝土的振捣和收面工作必须由经验丰富的师傅承担，且施工前要进行详细交底，交代施工方法和施工步骤，发生突发事件应急措施等。冬期混凝土施工方案要有详细的热工计算和保温措施，保证混凝土既能达到受冻临界强度，又能保证混凝土后期强度满足设计要求。

三、 施工组织

合理有效的施工组织不仅能保证施工的正常进行，无形中还能节约成本，反之使施工混乱，增加时间成本和施工费用。

本工程主要问题有：

1、人防门框进场时间安排不当或者施工安排不合理造成下道工序无法施工和返工事件发生，严重影响施工工期，使施工成本增加。

2、主楼前期对地下水处理措施考虑不全面，造成13#楼电梯井、集水坑施工困难，存在质量隐患。

20xx年是新的一年，有新的挑战和困难在等着我们，总结20xx年发生的过往，为我们提供经验和参考。20xx年工作要严格要求自己做到以下几点：

1、仔细审图、认真检查、严格控制；

2、不断学习、经常总结、时时反省。

 

第二篇：20xx年建筑施工技术工作总结

****工程技术工作总结（20xx年度）

我项目部自20xx年x月x日进驻*****工程工地，回顾技术室自进场以来近5个月的工作，有成功的经验也不乏失败的教训。本工程作为第四十五项目部负责施工的第一个京外大型群体性住宅小区，在工程实物质量控制、技术工作、现场管理、内业管理等方面为今后的施工管理积累了丰富的经验。

一、技术管理工作：

1、工程特点及难点

花园洋房基础形式有桩基础、条形基础承台、独立基础三种形式，并以桩基为主，人工孔桩数量约20xx根。车库与住宅建筑平面布置相连但独立，车库基础与住宅楼基础共桩，住宅基础柱与车库挡墙设100MM变形缝，住宅内设电梯；住宅楼基础与车库基础相连，其高差在3-4M，基础结构复杂；根据建设单位的要求：1-19#楼同时开工，各楼号平行施工，基础施工周期长；工期紧；施工场地面积广，且施工现场内无可供材料堆场，材料运输不能到位。设计图纸滞后，改动多，影响工期。地下车库负一层和住宅楼地下室同时施工，作业面相互交叉,同时施工队伍多，施工机械（机具）多，材料的规格、型号多，因此整个施工过程协调量大；地下室仅一层，其墙、柱模板配制后不能定型，不能周转，需要进行重新配制，致使工效降低；且在主体施工时，工期短，结构变化复杂，周转率低，一次性投入大，该工程在xx年x月x日开工，开工期间正值重庆地区最高温（42°C）季节，工期特别紧、作业面大、结构复杂、施工成本大，施工作业时间受气温影响大、施工人员劳动强度高，工效低。

2、方案优化

为了加快进度，只有调整基础施工方案：

1对基础模板采用一次性砖模，砼浇筑后模板不拆除，这样基础回填工序可以提前进行，○

且减少土石方外运；

2将5栋栋洋房及车库的人工挖孔桩改为机械钻孔桩； ○

3增加投入施工机械，施工作业尽量采用机械化作业。 ○

4土石方提取及堆码：基槽、基坑的土石方提取采用塔吊吊运和人工提取相接合。临时○

堆放到便于外运和不影响基础施工的地方，再用挖机或装载机出渣并配以渣车外运弃土。外

运弃土点由建设单位指定。

5为了减少雨水、积水对基础施工的影响，基槽、基坑采用集水井和污水泵排水。 ○

6基础所有材料采用塔吊吊放和机械转运。 ○

3、技术管理难点

1）无前期准备时间，本工程工期急紧，进场就开始施工，施工方案准备不充分，对重庆当地施工方法缺乏了解；

2）技术人员偏于年轻，缺乏施工经验，缺乏对现场的掌控能力；

3）本工程为典型的三边工程，进场施工两个月才下发正式的施工图纸，图纸问题很多，

4）此类群体花园洋房联通车库体系合理做法为先施工车库，待车库结构完毕后再行施工主楼，这样既能满足现场材料堆放要求，同时可大大减少周转材料的投入，但建设单位为保证满足销售进度，倒行逆施先施工主楼，并且车库与主楼同时开挖，此阶段正赶上重庆梅雨季节，造成现场泥泞不堪，必须花费很大人力物力进行修建道路。

5）重庆当地人员管理模式与北京管理模式不同，重庆当地施工员为工地管理主体，当地招聘人员不能很好融入我公司管理模式，造成前期技术管理工作开展不顺畅。

6）质检站参加验收过多，一栋7层花园洋房要验收6次，分别为：基础验槽、地梁钢筋、基础转序、首层钢筋、中间层钢筋、屋面钢筋验收。

4、技术管理措施

1）技术人员白天解决现场问题，晚上加班加点进行施工方案的编制，几乎每天都加班到十十一点才能下班。严格执行将方案的制定、论证放在首位，充分认识事前控制的重要性。

2）充分利用晚上时间组织新毕业学生学习规范、图集，熟悉图纸，将人才培养放在头等大事；

3）充分利用资源，利用晚上时间组织劳务队技术管理人员和项目部技术人员一起审图，尽量天发现图纸问题，避免工人出现返工；

4）合理安排施工工序，去相似工地实地考察，与兄弟单位交流施工经验，避免前期施工总体思路出现偏差，造成损失；

5）与重庆当地招聘人开展座谈会，探讨项目技术质量管理方法，寻找适合本项目的管理模式，同时在当地招聘一些新毕业的学生，按照公司模式进行培养，以备不时之需。

6）加强过程控制，避免出现质检站验收前大面积整改，提高施工队质量意识。

二、质量管理工作

1、“质量月”活动

1）根据集团公司的统一部署及安排，结合和****工程的工程特点、进度情况，围绕“全员全过程全方位参与，全面提高质量安全水平”的活动主题，认真落实集团公司《关于开展“20xx年全国质量月”活动的通知》的各项内容和要求，利用会议、宣传栏、标语等多种形式深入宣传，广泛发动质量月活动，做到全面参与，不留死角，确保质量月活动单位是主体，人人都参与。

2）项目部组织施工队、项目部工程、技术、质检人员认真学习质量月活动精神，让参与工程建设的每个人都知道工程质量的重要性。

3）每周一次，项目部人员（技术、质检、资料、试验）和施工队技术、质检参加，总结上周质量工作，布置本周工作。同时针对监理、甲方提出的问题必要时要召开技术质量总结会（施工队技术、质检人员参加）。

4）对施工过程中有代表性的质量缺陷和施工质量控制好的分别予以曝光和表扬，并给予一定的经济处罚和奖励。为充分调动施工队的积极性，通过各队质量评比对最后1名罚款500元奖励第一名，每周1次。

2、质量验收

因重庆当地交房标准为毛坯房，因此重庆当地质检站参加验收频繁，对质量要求很严格，验收分为：基础验槽、地梁钢筋、基础转序、首层钢筋、中间层钢筋、屋面钢筋验收，一户一验。我项目现已一次通过1-19#楼基础验槽、地梁钢筋、基础转序、首层钢筋验收，3#、12#楼一次通过屋面钢筋验收。

3、质量管理

1）所有分项工程在开工前质量标准要明确，总工牵头，技术人员和质检员跟踪落实，对现场质量不合格部位第一时间喊停，返工到位后再开展下一步施工，避免将不合格部位遗留到最后，既成事实后再大面积整改难度很大。

2）施工过程质量监控，加大管理力度，比如：

a) 保证柱模版的加固间距，模板拼缝的严密性，避免出现胀模、楼浆现象；

b) 斜屋面的模板支设，组织施工队班组进行现场交底，技术质量人员现场监督指导，保

证屋面支设一次成型，避免返工；

c) 主体结构偏差控制

在模板验收时，顶板标高和平整度重点控制，避免顶板标高偏差达到1cm。

d）钢筋绑扎分步骤验收，柱筋、梁筋、板筋，严格控制梁柱节点箍筋加密、主次梁附加

筋等质量通病；

通过以上措施，本工程施工质量验收均为一次通过。

三、内页资料整理

1、所有施工记录与施工现场同步，保证施工资料的真实性、有效性。

2、强化风险意识，发现对公司利益不利时，及时向建设单位发函，最大程度保证项目部和公司的利益，至今已经发函60多份。

四、人才培养

项目部经理、书记很重视新学生的培养，现已安排在重庆进行相关人员上岗证培训，包括：质检员4人次、安全员2人次、资料员1人次、机械员1人次、材料员1人次、施工员2人次、预算员2人次。

 

第三篇：隧道施工质量工作总结

一、工程简介

马良隧道为双洞单向交通隧道，左右线相距约15m（测试线间距），为分离式小净距隧道。左线起止里程为ZK39+076～ZK39+456，长380米，属短隧道，最大埋深约82.6m，进洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°，右线YK39+087～YK39+460，长373米，属短隧道，最大埋深约80.6m，进洞口走向方位角170°，出洞口走向方位角165°。隧道进、出口洞门采用削竹式，单洞净空高5m，宽10.5m。

马良隧道左线平面线形为R-∞，A-500，PL-1650的组合曲线，隧道右线平面线形为R-∞，A-500，PL-1550的组合曲线。左右线处于纵坡-2.5%的下坡段。

二、工程地质条件

1）地理位置及交通条件

遂址所在地隶属于湖北省保康县马良镇，隧道进、出口附近有村村通经过。

2）气象水文地质条件

隧道区具体有山区气候特点，属于亚热带湿润气候，气候温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照少。境内四季分明，春夏之交多暴雨，秋季连绵阴雨，年降雨量934.6毫米，年均无霜期240天。区内年平均气温10～20℃，最冷月份1～2月，气温为1～7℃，极端最低气温为-15.4℃，最热月份7～8月，气温在26℃～30℃。极端最高可达44.1℃。

马良隧道出口端有鸡冠河经过，山体汇水面积小，地表水排泄条件好，地下水发育弱，以第四系孔隙水和裂隙水为主。地下水的补给主要靠大气降雨，排泄方式主要为地表径流、蒸发方式以及通过泉水向坡脚排泄，地表水及地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋有微腐蚀性。

3)沿线地形地貌特征

隧道区微地貌属构造剥蚀侵蚀低山-丘陵地貌，海拔高程约为329.0～

447.0m，隧道路面设计高程约为351.5～342.5m，马良隧道穿越山体一座经过区域地表地形整体起伏较大，地形陡峭。

4)地层岩性

根据工程地质调绘及钻探、物探等勘测手段得出，本隧道进出口地段围岩主要为碎石及粉质粘土（左线进口段为强分化砾岩），岩体极破碎，属于极软～软岩。进出口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差（较差），遇水软化，强度降低。洞口地段拱部及两侧壁欠稳定。

5) 地震烈度

隧道场区地震基本烈度6度，基本地震加速度为0.05g,特征周期为0.35s。

三、工程完成情况

1、左洞洞身开挖、初期支护完成，右主洞洞身开挖、初期支护完成；

3、左洞二衬全部完成，右洞二衬366m。

四、质量工作的总体执行情况：

1、在项目经理和总工的带领下，贯彻执行公司和项目部的相关规定，结合本项目的自身特点，制定隧道施工的质量管理制度及管理标准，并在施工中予以实施。

2、建立健全本项目质量保证体系，成立的质量管理领导小组全面负责本项目的质量工作。质检部负责日常质量检查和管理工作，按照制定的措施，做好施工过程的全面质量监控。各职能部门、员工，层层落实质量责任制，推行全员质量管理，各自做好本岗位的质量管理工作。

3、对工地进行日常巡查，发现问题，及时整改落实。做好施工现场的质量管理，推进本项目工程质量上新水平。

4、针对隧道施工特点，为实现本项目的质量管理目标，主动把关，精细管理，严防质量问题，杜绝质量通病。

五、质量工作的具体实施情况：

1、加强宣传，统一思想：加强质量创优宣传，提高全体员工的质量意识。为使质量管理工作顺利开展，组织项目部技术人员，认真学习《隧道施工技术规范》、熟悉质量检验评定标准，以此来指导施工生产。做到人人内行，从认识上统一思想。

2、分工协作，各负其责：项目部的质量管理小组，机构完善，分工明确，从组织措施上使质量创优真正落到实处。落实质量管理责任制：质检部进行质量巡查管理工作，自检员负责各自的质量自检工作。施工工序有具体的负责人、监督人，制定各自的岗位职责，明确质量责任，做到事事有人管，人人有专责。

3、做好施工过程的质量控制：根据工程施工的规范要求，对每道工序制定详细的质量控制程序及具体的实施细则，并严格执行，把好施工的每一道质量关。有切实可行的检查程序，使每个施工环节处于受控状态，每个过程都有检查记录。对施工中可能出现的问题有预见性，提前防范，对施工中需要注意的问题及要求标准，下达书面交底，让施工人员做到心中有数，避免造成返工和隐患。严格按照隧道工程施工工艺和规范施工，保证隧道主体、附属及隐蔽工程，达到施工验收标准。定期召开质量专题会议，对发现的问题集体讨论，及时纠正，推进和改善质量管理工作。

4、质量问题的分析、处理：对施工过程中出现的问题，分析其出现的人为及客观原因，提出相应的对策及改进措施，下达整改通知书，保证实施且不重复出现类似问题。对违反有关施工要求的行为，令其及时改正达到标准要求，对于已经提出整改措施且的确可行的，拒不执行或不进行整改的行为，对相应责任人予以处罚。

六、工程施工工序的质量控制措施

（一） 开挖质量保证措施

1、开挖循环进尺恪守短进尺、强支护、快封闭的原则。

2、最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。

3、 开挖过程中严格按设计控制开挖断面，不得欠挖。

（二） 超前支护质量保证措施

1. 超前管棚

（1） 钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。

（2） 钻孔台车应在技术人员和测量工的指导下摆正大臂，按设计调整好钻孔角度。开钻时速度要慢，待钻杆进入岩体20cm 左右后，常速钻进。

（3） 控制钻孔角度，尤其接长钻杆后钻进角度应严格控制。成孔要孔壁圆、角度准、孔身直、深度够。

（4） 注浆时应正确掌握浆液配比，并使浆液在管内充填密实。

2. 超前小导管

（1） 小导管安装、注浆

a.采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥，尾部焊上φ6加劲箍，管壁四周钻6mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔。钢管与砌衬中线平行以10-15度仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40cm.没打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔2.4m打；另一排钢管，超前小导管保持1m以上的搭接长度。

（2）超前小导管注浆采用水泥浆液

a.水泥浆水灰比：1:1；

b.水玻璃浓度：35波美度；模数：2.4；

c.注浆压力：0.5-1.0Mpa。

d.超前小导管可从型钢拱架腹部穿过。

（三） 初期支护质量保证措施

1、 衬砌钢支撑

（1） SX5a钢支撑由20a工字钢组成，SX5b钢支撑由18a工字钢组成,各段

之间采用螺栓连接，工字钢焊接在钢板之上。采用双面焊接，焊缝厚度不小于5mm。

（2）SX5a、 SX5b衬砌钢支撑纵向间距为0.6m，每榀钢支撑之间用Φ22钢筋连接。

（3）钢支撑外轮廓尺寸为喷射混凝土外缘尺寸加预留变形量减去4cm净保护层，

（4）纵向连接钢筋的环向间距为1m。

（5）拱部与边墙钢支撑连接处打设两根Φ42×3.5mm热轧无缝钢管作为锁脚锚杆，锚杆长3.5m，压注水泥浆液。

（四） 隧道防水质量保证措施

隧道渗漏水是隧道质量隐患的主要病害之一，在隧道施工中，我们贯彻“以排为主、防、排、堵结合”综合治理的原则，制定专项施工方法及工艺，解决隧道渗漏问题。

（五） 衬砌质量保证措施

混凝土衬砌必须做到无蜂窝、麻面、跑模。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。

混凝土浇筑时，采取分层、水平、对称浇筑，混凝土振捣密实。

（六） 保证钢筋混凝土工程质量的措施

1. 原材料质量保证措施

混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料，各组成材料的质量情况将影响混凝土的质量。因此，建立主要原材料综合检验网络，以确保对混凝土质量的控制。施工材料质量从源头抓起，禁止不合格产品进入施工现场。加大了原材料的抽检频率，对于钢材、水泥以及半成品材料，在检查其生产合格证的前提下，对进场材料每一批次进行取样做相应的材料试验，试验合格后方可使用，对于不合格的材料及时清理出场。

2. 钢筋工程质量保证措施

为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制，建立钢筋工程质量控制程序。

3. 混凝土工程质量保证措施

为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量控制程序。实验室严格控制混凝土的质量，执行拌和站24小时盯人制度，确确实实将混凝土质量控制好，为现场提供合格的混凝土。

(六)成立质量巡查小组

巡查小组不定时对全线进行质量检查，对发现的问题当场进行整改；发现一般质量问题下达质量整改通知单，问题处理后方能进行下一道工序施工；发现严重质量问题下达停工整顿和罚款通知单，待项目部质检负责人或技术负责人验收合格后方能开工，提高工程总体质量。

七、存在的问题及不足之处

1、精细化管理程度不够，还存在质量通病及局部把关不严情况；

2、技术人员责任心和质量管理意识还有待加强；

3、施工队工班组质量意识及技术水平还有待进一步提高；

4、质量技术人员的基础功底不强，能力有欠缺之处。

总之，20xx年度项目部的质量工作取得的成绩是值得肯定的。由于一些经验不足，业务水平仍需提高，工作中难免存在一些不完善的地方，在此也希望上级领导给予批评指正！

保宜襄阳五标项目部