河北海钺耐磨材料科技有限公司

河北海钺耐磨材料科技有限公司（以下简称“海钺”）自建立以来，以“科技创新、品质至上”为核心价值观，以高新科技改造传统产业为己任，以提升传统行业科技水平为目标，锐意进取、努力奋进，在各级领导的大力支持和指导下，取得累累硕果。现将工作总结如下：

一、政府对科技创新的政策鼓励扶持情况。

政府对企业科技创新给予大力支持和鼓励。在新技术、新产业发展方向上，各级政府部门及时为企业提供信息，搭建平台，如召开技术对接会，促进高等院校与企业之间的技术对接，组织信息化与工业化融合技术洽谈会，组织专利对接会等活动，使企业在获取信息、提升科技水平、实施产业化方面获益匪浅。

在资金支持上，各级政府部门在科技创新累计给予资金支持达330万元，使各项试验、检测能力不断增强和完善：

20xx年，河北省科技厅立项“先进消失模铸造工艺及计算机仿真技术的应用”并给予支持经费40万元；

20xx年，迁安科技局立项“先进消失模铸造工艺及计算机仿真技术”并给予支持经费20万元；迁安市政府给予河北省优质产品“高锰钢铸件”奖励20万元，给予河北省著名商标奖励50万元；

20xx年，迁安科技局立项“精炼炉炼钢及余热粉尘回收再利用技术的应用”并给予支持经费25万元；

20xx年，迁安科技局立项“计算机仿真、试验设计技术在传统铸造业中的应用”并给予支持经费15万元；迁安市政府给予河北省优质产品“双变质铬合金铸铁磨球”20万元；

20xx年，迁安市科技局立项“挖沙船用超大高强度链节的研发”并给予支持经费10万元；迁安市政府给予河北省名牌产品“钢铁铸件”奖励30万元；

20xx年，迁安市科技局立项“河北省耐磨材料工程技术研究中心建设”并给予支持经费20万元；迁安市政府给予河北省优质产品“高耐磨性能奥锰钢锤头”奖励30万元；

20xx年，唐山市科技局立项“钢铁基耐磨表面复合材料的消失模铸造关键技术”并给予支持经费50万元。

二、将科技研发经费纳入公司预算体系，形成发展重要支撑点。

公司每年按照不低于销售收入5%的比例进行科技研发资金投入，每月根据实际情况划拨，确保各项新产品、新技术及相关配套工程、设备设施的资金投入，并由财务部门建立专门台账，加强动态管理和绩效考核，确保资金投入时效性。

20xx年全年投入研发资金1100万元，进行设备改造、产品技术研发、平台建设。公司以河北省耐磨材料工程技术研究中心创建为载体，完善科技研发体系，积极拓展与高等院所合作，引进高端人才，扩建研发场所，拟定成型工艺仿真设计与应用、智能化与磨球生产线设计、复合精炼与纳米变质处理、特种钢与特钢连铸、新型耐磨材料研究等高端科研课题，大大促进企业科研水平提升。

三、科技创新和知识产权保护情况。

1、制定并完善制度，打造优良环境。

制定并完善《科技研发奖励相关规定》，根据实际出台一系列奖励政策，推动自主研发创新。同时出台《人才招引管理办法》、《科研设备设施管理办法》、《工程技术中心管理办法》等一些列措施，完善科研环境，为高端人才引进及工作打造优良环境。

2、改造业务流程，提升整体绩效。

公司以“制度化、规范化、标准化”为基础，建立以订单履约为核心的KPI绩效考核体系，开展“数量化、流程化、信息化”管理方式。KPI为Key Performance Index的缩写，即关键绩效指标，它强调员工以数字化成果换取薪水，公司根据订单工作流程分解各项指标，并将指标具体化到个人，从而大大提升工作效率。KPI绩效管理体系的引入在北方尚属首家。同时将工程师纳入销售体系，使生产和销售能够紧密结合、有效沟通，快速反应、准确有效、服务全面的销售新格局。

3、购置高端设备，确保硬件水平。

公司在设备选取上以高端、高效、节能、环保为标准，至今拥有40吨电弧炉、40吨LF炉、40吨真空精炼炉、40吨/小时移动式连续混砂机、计算机远程诊断功能32万立方米/小时风量除尘器等一系列国内先进高端生产设备；拥有德国OBLF GS-1000直读光谱仪、德国Zeiss Axiovert 40 MAT大型智能金相显微镜等国际先进水平的研发检测设备；形成国内领先的酯硬化水玻璃砂和碱性酚醛树酯自硬砂兼容造型及干砂负压消失模生产先进工艺，实现多种产品研发支持，高新技术产品占企业总销售量的60%以上，工艺成品率达90%以上，合格率达98.5%。

4、以销售为切入点，实施网络全覆盖。

公司与全国知名网络公司铭万合作建立网站，采用专业的独立模块、智能化管理，自主性强、更新速度快，及时更新发布供销信息；与郑州鼎盛合作进行多层次、多元化、多样化、立体式网络营销，范围覆盖全球；与阿里巴巴、中国制造等网络公司合作，利用B2B平台进行网络营销。同时，在研发设计上引进国际先进水平的CAD、CAE等计算机辅助设计模拟软件，构建生产流程仿真模拟拓扑网络系统，大大提高生产效率和产品合格率，同时形成产品、工艺数据库，为产业辐射推广和专利技术的形成奠定基础。

5、建立独立的科技研发中心，打造科技研发平台。

为提升科技研发水平，公司投资300万元建立独立的质检中心作为科技研发平台，包括计算机辅助设计室、化验室、金像分析室等，总面积500余平米，另投资500余万元购置德国OBLF GS-1000直读光谱仪、德国Zeiss Axiovert 40 MAT大型智能金相显微镜、高频红外碳硫分析仪、WE-60万能材料试验机、JB—300B冲击试验机、TH140里氏硬度计等试验检测设备，配有0.75T中频炉、5T智能热处理炉、6000×4000×3000烘干室等中试设备设施。这些设备全部为国内先进水平，有些甚至达到国际先进，大大提升科技研发水平和实验检测效率。

20xx年为配套河北省耐磨材料工程技术研究中心，公司投资180万元新建办公研究场所，总面积20xx平米，包括一层会议交流场所、展厅；二层研发实验场所，如计算机模拟设计实验室、计算机模拟浇注实验室、碳硫分析室、金相分析室、探伤实验室、成分分析室、光谱分析室等；三层专家技术人员办公休息场所。

6、形成自主知识产权并实施保护。

（1）在实践中经过积累形成一系列自主知识产权，率先在消失模领域形成一系列专利技术。

20xx年x月，“扇翼锤头”、“多功能磨矿介质”获得国家实用新型专利；

20xx年x月，“一种可重复利用的消失模防变形拉筋”获国家实用新型专利； 20xx年，从燕山大学购买“中间相碳合金润滑添加剂及其制备方法”和“锻造（轧制）耐磨奥氏体高锰钢及其制造工艺”两项发明专利；

20xx年x月，“防止消失模铸造盲孔塌箱的方法”获国家发明专利；

20xx年x月，“一种消失模铸造高锰钢加工件方法”申请国家发明专利并已受理。 此外，在近两年生产过程中，实现工艺上的重大改进，形成的相关技术正在着手整理，准备申报专利，如消失模浇注用带梁浇口盆、白模缝隙补粘技术、白模砂铸法、消失模铸造组箱冲天冒口、先烧后浇工艺、冲渣沟衬板拉筋、浇口杯与竖浇道相连处处理技术、涂料转移技术、机体底部掏孔等。

（2）参加《消失模铸件质量评定方法标准》的草拟工作，该标准已于20xx年x月x日发布，20xx年x月x日实施，标准号为GB/T26658-20xx，自此，结束了消失模工艺铸造长期无国家标准的历史。

（3）注册“海钺”商标并被评为河北省著名商标，为维护产权，公司还在磁选机、泵（机器）、阀（机器零件）、地质勘探、采矿选矿用机器设备、铸造机械、金属处理、财力处理信息、印刷、服装制作、艺术品装帧、等多个领域注册。

四、产学研结合和科技成果转化应用情况。

1、深化产学研合作，构筑平台。

在原来与河北工业大学、河北机电职业技术学院合作的基础上，继续拓展合作范围范围。20xx年，公司与安徽工程大学联合创建河北省耐磨材料工程技术研究中心并以此为载体，不断开展科技创新工作，不断进行产品的更新研究开发，同时与河北科技大学等多所高等院所合作，建立本科生实习基地，并着手筹建硕博工作站，就产品、工艺进行全方位合作形成强有力的科技研发阵营。

2、加强人才培养，凝聚创新团队。

加强与高等院所相关高层次人才的联系与合作，完善人才“柔性流动”机制，拓展招才引智渠道，引进一批优秀创新人才群体。与河北科技大学、安徽工程大学建立本科生实习基地，并将硕博工作站的建立提上日程。同时，引进高校人才资源优势，引进公司现有的科技人才资源，内外培训相结合，努力培养一批德才兼备的科技尖子人才，为公司的壮大和发展打牢坚实的基础。

3、研发新产品，助推生产销售。

公司在产学研合作中秉持“应用技术研发转化”宗旨，围绕市场开展产品研发、工艺改进、平台建设工作。

20xx年，与中国钢研集团合作研发铬合金铸铁磨球（段），投产后，由于耐磨强度大、性价比高，产品在市场上供不应求，公司球（段）产量从原来的月产百余吨提高至800吨以上，增加年收入4000余万元，增创利税1200万元；

20xx至20xx年，与河北工业大学合作完成自润滑高耐磨高硫钢、耐磨材料铸件工艺的数值设计与模拟优化项目；

20xx年，与中国钢研集团合作组建万吨消失模生产线，项目应用于本企业生产后，铸造实现废砂零排放，节能降耗效果突出，实现“绿色铸造”，填补了地区消失模工艺空白，年产消失模铸件15000吨，年销售收入达9000万，增创利税2700万，吸纳就业人数120余人。同年与安徽工程大学合作完成先进消失模铸造工艺及计算机仿真技

术的应用，计算机实现树脂砂铸造、消失模铸造、压铸、熔模铸造的模拟仿真，形成成套技术，快速实现成果产业化，是现代科技改造传统铸造业的典范。项目应用后企业生产效率大大提高，年增创收入20xx余万元，增创利税600万元；

20xx年，与中国钢研集团合作完成大型精品铸件节能技改项目，投产后，年增创收入8000万元，增创利税20xx余万元；

20xx年，与安徽工程大学合作完成挖沙船用超大高强度链节的研发，年生产4000余吨，创销售额3600余万元；

20xx年，与安徽工程大学、河北科技大学合作建立河北省耐磨材料工程技术研究中心，并于20xx年x月通过河北省科技厅可行性论证，成为河北省耐磨材料领域唯一一家工程技术研究中心，同时作为迁安市市级研发平台建设项目顺利通过验收。此中心系河北省耐磨材料领域唯一一家工程技术研究中心，公司以中心建设为载体深化产学研合作、科研项目攻关、人才引进，并取得良好成效。随着中心建设的深入，各项相关科学技术将得到进一步升华，对本地及河北省铸造领域将起到极大地引领示范作用。

20xx年，与河北科技大学合作承接唐山市重大科技支撑项目——钢铁基耐磨表面复合材料的消失模铸造关键技术，项目达产后，预计可实现销售收入4500万元，实现利税900万元。

4、辐射带动地区产业水平。

中心作为迁安市质监局指定铸造力学性能实验室，承担本地区检测服务任务，仅20xx年服务企业达30余家。此外，为4家同行企业的设备改造、生产线建立、产品研发提供技术服务指导。

五、科技人才队伍建设情况。

公司聘任安徽工程大学、河北科技大学、中国钢研集团、中国机械工程学会磨损失效分析及抗磨技术专业委员会等10余名专家教授为委员，同时聘请安徽工程大学王仲珏、余小鲁、朱协斌3人为中心技术带头人，形成强大的人才技术支撑。

贯彻“以人为本”的理念，深化产学研合作，同河北科技大学、安徽工程大学签订产学研合作框架协议，引进高端技术人才，形成以大学教授专家为技术带头人的科技精英队伍。同时采取内外培训、重点培养的方式对科技人员不断进行培育和优化，一是聘请专家教授来公司进行培训，二是在企业内部展开技术交流研讨活动，三是选派优秀人员到清华大学进行专门培训。截至目前，累计聘请专家培训21次，组织内部技术培训46次，赴外参加专项培训25次，赴清华大学培训8人。在各方面的努力下，

公司科技活动人员总数达到112人，其中研发人员（R&D人员）达到75人，占公司员工总数的17%。

总之，公司凭借科学的发展观念，强烈的进取意识，合理的人才结构，雄厚的技术实力，健全的管理流程，超前的激励机制，实现企业快速、可持续发展，同时，为本地及省内铸造企业如何科学发展、如何创新发展起到了积极的示范作用。

六、存在的问题及建议。

1、形成新技术后，在产业化阶段给予大力支持，建议除资金支持外，在税收政策上给予减税、免税支持；

2、各级科技资金支持不宜“阳关普照”，而应突出重点，在重大关键领域给予着重支撑；

3、在政府年度预算支持上，加大对科技创新的支持力度，加大支持资金的比例和绝对值；

4、在竞争激烈的领域，国有企业适当退让，给民企更大的支持发展空间。

 

第二篇：科技创新工作总结

北京铁路局20xx年科技创新工作总结

20xx-4-27 阅读次数: 1217次

北京铁路局所辖铁路线路分布在北京市、天津市和河北省、山西省及河南省、山东省部分地区，与沈阳、太原、济南、郑州铁路局所辖铁路相接，管内有京山、京广、京九、津浦、秦沈、京原、京包、京通、京承、京秦、石德、石太、丰沙、锦承、邯长15条干线。年平均货物发送量完成21850万吨；旅客发送量完成13520万人，运输收入211.9亿元。

近年来，随着铁路建设的快速发展，对铁路运输的要求不断提高，北京铁路局以贯彻科学发展观为指导，认真落实国家和铁道部关于科技工作的各项方针政策，围绕安全生产、运输经营、节支创效等采取了一系列重要举措，锐意进取，开拓创新，科技工作的地位更为突出、业绩更为显著、亮点更为凸现。

1.科研管理日益完善。近年来，路局积极构建集项目管理、科研开发、推广转化为一体的科技创新平台，初步形成了较为完善的创新管理体系。一是健全完善了总工程师技术负责制，从路局到站段都明确了一名领导班子成员负责技术管理工作，由科技管理部门牵头组织抓好科技发展规划的制定和落实，为科技创新战略的实施建立起了组织保证的平台。二是健全完善了科技创新的配套机制，坚持以需求为牵引、以市场为导向、以项目为依托，形成了从立项、研发、鉴定到推广的一整套管理制度，为研发成果的转化建立起了多元推广的平台。三是健全完善了产学研相结合的研发机制，积极与国内名校、国家级科研院所、大型科技企业和研发机构建立协作关系，一些站段还成立了专门的科技开发部门，为科技人才作用的发挥建立起了施展才华的平台。

2. 高新技术大量应用。随着铁路现代化建设步伐的加快，新技术、新设备提到了推广应用。一是围绕安全生产，新型动车组、DF11型内燃机车和SS9型电力机车等新设备得以大量配属，列车运行控制系统、提速线路路基加固技术、室外区间信号设备综合监测系统等新技术得到广泛应用，科技保安全的能力逐年提升。二是围绕运输提效，在抓好扩能改造运输通道、优化运输组织方案、搞好牵引定数提升等研究试验的同时，既有铁路桥梁整桥梁体横移技术、大型机械养路设备等先进作业手段和设备得到应用，科技促生产的成效日益显现。三是围绕节支创效，推广应用的燃油低烧技术、上水集中控制、油脂发放控制装置等科技成果，在推进全局节能减排的同时，累计实现节支近8亿元，科技创效益的贡献更加显著。

3. 提速战略顺利实施。在各级领导的正确指导下，积极推进既有线技改扩能，顺利实施了第六次提速调图和京津城际客运专线的开通运营。

一是以确保提速战略实施为重点，全面开展技术攻关，先后组织了新型货车、双层集装箱列车、大功率交流传动电力机车、提高机车牵引定数及新型动车组等20多项动力学和运行试验，并配合高速铁路技术体系（高速铁路技术体系指的是运输组织、列车控制系统、轨道结构、索引供电和动车组等结合在一起的集成技术）实验，获取了第一手的数据资料。二是以确保适应提速要求为重点，全面开展技术培训，对涉及提速调图主要工种的67822名生产作业人员进行了强化培训，并利用动车组模拟运行开展了实作演练，全部取得了符合岗位要求的资格证书。三是以确保提速持续安全为重点，全面开展科技开发，在全路率先建成了货车装载质量监控平台，研制并推广车载式II型动态检查仪、动车组安全联锁监控系统等近百项成果，推进了提速安全保障体系的建设。

4.信息建设发展迅速。按照铁道部总体规划，大力开展了铁路信息化建设，有效促进了管理水平和工作效率的提高。一是以列车调度指挥管理信息系统建设为龙头，积极推进了客票5.0系统升级、调度分析系统和车辆5T系统建设、货运计划系统研发投产等服务于运输生产的信息系统建设，保证了涉及提速调图相关信息系统的投产运用，促进了运输效率的不断提升。二是以运输辅助决策系统建设为重点，积极推进了机关办公网、货车使用考核系统、危险货物运输实时追踪预警系统等，以及人事、财务、物资等领域的信息化建设，促进了管理质量的逐步提高。三是以网络建设和应用安全为支撑，在加快路局到站段网络通道建设的过程中，同步实施计算机网络安全工程，进一步完善三级设备维护保障体系，促进了网络安全的有效防护。

5.人才队伍不断壮大。路局始终把抓好专业技术人才队伍建设作为“科教兴局”战略的关键环节，努力打造一支推动企业科技发展的中坚力量。一是每年都选派专业技术人员到科研院所进行脱产培训，并积极组织大型学术交流、科技报告会等活动，为科技人员学习提高、交流探讨营造氛围。二是实施重大科技项目开发与科技人才开发“对接制”，健全完善了科技攻关奖励机制，对攻克重大课题的有功人员给予重奖，激发技术人才奋发向上的内在动力。三是规范“青年科技拔尖人才”和“专业技术带头人”的动态评选制度，积极推行了初、中

级职务“双考一评”制度，改革技师考评制度。到目前，全局共有专业技术人员17101名，其中，部级专业技术带头人1名，部级青年科技拔尖人才21名，高级专业技术人员833名，高级技师158名。

6.科研成果亮点频现。路局每年都投入大量的资金，支持科技研发和技术创新，取得了丰硕成果。在科研开发上，全局共实施科技项目433项，其中铁道部科研计划30项，争取到铁道部投资1120万元，获技术创新奖350项，示范推广应用新技术67项，通过省部鉴定审查14项、获得省部级技术进步奖23项，累计申请专利超过200项，一批具有自主知识产权的高新技术项目，如轨道交通运载设备故障诊断和安全监测技术等项目取得了突破性进展。在技术革新上，充分调动广大干部职工的聪明才智，积极开展合理化建议活动和小发明、小创造及技术改进项目，通过评选采用的50余项建议和技改项目在运输安全过程中发挥着重要作用。人人关心科技进步、人人参与技术创新的生动局面，使全局科技创新的成果捷报频传。

7.成果孵化效果显著。一直以来，路局始终坚持多元投资的方式，加快科研成果的转化推广。一是对于具有全路推广价值的科研成果，积极争取铁道部相关部门的支持，目前已完成了10余个项目的推广。如车载式轨道动态实时监测系统已在全路1201台机车、25组动车组上安装，实时监测全路7万多公里和200km/h提速区段的线路状况。二是对于服务运输生产的科研成果，积极组织各单位应用于生产过程，如在第六次提速改造施工中应用的桥梁横移技术，节省慢行时间110天、180分钟天窗点75个，一次产生经济效益就达6700多万元。三是对于创效明显的科研成果，积极向多经企业实施倾斜政策，路局扶持工业公司和首铁科技工程公司等研发的高压隔离开关、接触网故障快速接续器已经规模生产，取得了显著的经营效益。