20xx--20xx汽车底盘实训教学总结

杨健

本学期我担任17汽9班到16班，共8个教学班的底盘实训教学任务，这学期我们采用的是模块化理实一体小班教学，结合上一学期开展理实一体教学的宝贵经验，这学期的理实一体教学更加科学、严谨、规范。现我将本学期的底盘实训教学工作总结如下：

一、科学制定教学计划。在开学之初，我们底盘根据实训室现有的设备和工位数制定了本学期的教学计划，并且把教学计划落实到每个实训小项目，落实到了每一个周，做到了周周有计划，节节课有内容，让学生每节课都有新的知识点和操作点。

二、课前有准备，上课时严格按计划实施。在每一周的新课之前，都要提前准备好本周教学所需要的耗材、工单、清查好每次上课的工量具、设备的损耗情况等。上课前备好课，我和郑德礼老师统一好教学内容和一些操作标准、规范等。在上课时按照理论铺垫和回顾，老师示范、学生分组操作、巡回指导、总结点评的教学过程，给予学生有计划、有步骤、严谨的教学。同时，在实训操作中，及时讲解有关安全的注意事项。在分组操作中，我们又分为六个小组，每组4名同学，小组与小组之间形成竞争，让每名同学都在比敢超，比谁做得快，比谁做得好。

三、课程中存在的一些问题。我本学期所上的班级为17级中专班，中专班的学生有一定的学习欲望，但不是很强烈，特别是不能坚持。开学几天的学习劲头一过就比较松散，刚开始还比较爱动手，当老师

放开让他们自主练习的时候又有很多同学不愿意练习。同时，他们的理论也显得比较薄弱，比如在认识零部件名称的时候很多同学记不住，或者是上午记住了下午又忘了的情况时有发生；对于一些原理性的东西，学生理解比较困难，比如离合器的工作状态、变速器如何变速变矩、差速器的工作原理等，有些同学始终搞不明白。这些在实训课上面讲就显的浪费时间了，实训课只能做简单的理论只是铺垫和回顾。

四、存在的不足和改进措施。在上这门实训课的过程中，我们还存在一些问题，比如底盘的转向系、行驶系、制动系还显得比较薄弱，我们在以后的上课中要尽量弥补我们的薄弱环节，比如对与行驶系，我们可以带着学生完成一遍，让学生观看如何拆卸和检修。同时，汽车发展得也比较迅速，我们的一些知识也显得比较陈旧，我们需要不断的学习。我始终秉持“要给学生一桶水，我们必须要是一条源源不断的小溪”。

 

第二篇：车工实训教学总结

车工实训总结

史瑞前

在学校的领导和各位同仁的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训。回顾本次实训，在以下方面取得了较好的效果：

一、无安全事故发生

车工实训不像一般的课堂教学，车间里学生面对的是高速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。

二、加强管理，减少消耗，降低实训成本

车工实训成本投入较高，实训过程中原材料，工量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进行

登记，并对每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的原材料技工的零件进行登记并打分。

在实训过程中，对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏，现有学生自己报告班长，再有班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。

三、加强实训考核促使学生认真操作

按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺分为六次加工，分六次进行考核评分，这缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。

总之，本次实训，由领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排,再加上这次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。

庄浪县职业教育中心