前厅部技能比赛总结

轰轰烈烈的技能大赛进入了尾声，通过开展这次活动，激发了我们员工比学赶帮超的积极性，提高了员工队伍的整体素质。虽然所有比赛项目已经结束，但那种你追我赶的比赛氛围依然浓重，它留给我们的不仅是名次上的高低，更重要的是留给了我们许多宝贵的经验以及工作中要时刻反省自身服务水平以及管理水平的认知。

这次比赛虽然每个项目的比赛时间不长，但前期准备时间却是很长的，我们从接到比赛通知就开始号召大家积极准备，周例会上会对大家进行抽查提问，督促大家。整个准备过程非常正式正规，从出理论考题，到定实操项目，再到定实操评分标准，每一个环节我们都很仔细的准备，期间饭店也定期的组织我们汇报准备情况以及分配工作，及时解决准备过程中出现的问题。此次比赛我们涉及到的参赛项目共3个，分别是总机电话号码的考试和打字测速，以及总台的接待服务实操，期间我们也预演过，但可能终究不像最后正式比赛那么隆重正规，预演的和正式比赛还是有不少差距的，预演时没出现的很多问题大家在正式比赛的时候都出现了，很多不该犯的低级错误也都犯了，像录入身份证信息不完整，点钞错误等，当然出现的这些问题要是放到实际工作中一般是不会犯的，可是当有了观众，大家反倒开始犯一些低级错误了，我相信这里很大一部分原因也是由于员工在比赛的过程中紧张所致，但抛开这些也能从另一个方面说明我们的服务技能依然不够扎实，如果扎实的话不管有没有观众服务起来都会像行云流水一样顺畅，再就是我们的员工心理素质依然有待提高，我们以后要多加强这方面的训练，让员工多参加这方面的活动，从而达到比赛

时消除紧张心理。这次比赛还让我们认识到，对于大家的日常工作我们的监督还不到位，以至于大家养成了一些不好的工作习惯都习以为常，不当回事，这和我们提倡的细节服务是背道而驰的，也是我们今后的工作重点，就是帮助大家认识自己的不足，尽快的改正不足，从而使我们的服务面面俱到。当然通过这次比赛也使我们认识到比武练兵的重要性，我们今后还会组织更多的比武项目，让部门更多的员工参与进来，共同进步。

这次比赛总的来说是还是很成功的，为我们以后举办类似的活动打下了基础，积累了经验和资料，认识了不足，也让我们充分体会到了 “台上一分钟，台下十年功”的含义，比赛时的每一次光鲜的表现后面都必须付出大量的汗水，否则就不会有出色的表现，所以我们要练在平时，把每一次服务都当成比赛用心去做，只有这样我们的服务水平才能不断提高。

 

第二篇：叉车技能比赛总结

仓库管理第一核心总所周知，”安全”，而库房现场最大的安全隐患更是涵盖了叉车和化学品两大元素，如何真正的做到预防为主，除了不断地教育、宣导，加强意识以外，同样还包括自身能力的锻炼与提升，这样才能做到双保险。在实际的工作中，除了平时工作的经验与积累外，也需要更多的技能比拼，这样才能把好的经验传播下去，把经验中需要精炼的部分再度深化，避免事故的发生。

随着紧锣密鼓的筹备，在本届劳动技能大赛中，叉车技能的比拼也如期而至。本次叉车比赛的规则是在外库划分比赛区域，设定比赛起点与终点，赛道单独划线，在规定时间内按要求将托盘呈S路叉到指定位置叠放，来回两次，返回时需以倒车返回，期间压线、胶带落地、碰撞障碍物、托盘超线均会进行扣分，以一百分为起始分，分数可为正、负，比赛时间为两分钟，规定时间内得分最多者获胜。9月2日，伴着天空蒙蒙细雨比赛正式举行。本次比赛意在提高与锻炼叉车驾驶技巧，调动工作激情，让货物放置更规范，提升库房的精细化管理，从而让技能达到更高的标准。在裁判员简单的介绍完比赛规则后，所有参赛选手进行排序，而后，一声哨令，比赛激烈开展。

比赛中，有因为放置胶带不规范导致掉落的，也有因为紧张导致多次胶带掉落。选手在场上开的风风火火，观众在下面看的是心惊胆战，有呐喊助威的，也有嘘声一片的，这也并未影响大家的激情。从成绩比分差距比较大的情况来看，外在的条件和临场的发挥非常重要，经过一番激烈比拼后，我以104的总分获得本次叉车技能比赛的第一名。那么，是什么让我能够在这样一个比赛中脱颖而出呢？心态固然重要，技能也缺少不了，我总结了三点，包括稳、准、快！

稳，为何稳、如何稳？同样是车，相信大家考过驾校都知道，上车之前要环绕车身一圈，检查车辆有无外在问题，开叉车也一样，除了基本的检查轮胎、安全带、指示灯这些装备以外，测试车辆运行状态也是非常重要。在开赛之前，我试开了比赛用的叉车，本次选用的叉车是红色的林德叉车，在试开环节，发现车辆在带速运行时抖动非常严重，需要给一定的油门才能保持镇定，从而不影响挑取的货物散落，由于赛道都是S路，要想保持稳定，就必须得这样做，当然这只是针对起步。另外一个要点就是过弯，不能因为是直线就猛踩油门，到了弯道时才急剧减速，这样车子始终事摇晃不定的。通过稳的原则，提高了时间的优势。

准，俗话说眼观六路、耳听八方，这是准的基本要求，说到准，就要看看本次比赛我们挑取的货物是什么，本次比赛除了标准的木托盘以外还在每一个木托盘的四个角放置了一卷胶带，在保持稳的原则基础上，我需要关注的就是叉铲的震动和对位，这个时候脚的运动直接影响胶带是否掉落。所以，心态在这里尤为重要，深呼气，

保持平静，油门踏板始终保持在一个刻度，最终我没有掉落一次胶带也精准的对准了每一次托盘码放。

快，对于开叉车的人来说，快这个词不是代表速度，而是代表反应，我从不提倡速度要有多快，但是反应必须第一时间跟得上，所以，这里的快，也就是要求我在驾驶中对每一处障碍物、每一个弯道以及每一次失误处理要快，对比一快一慢的驾驶节奏，我更喜欢匀速行驶，因此，整个比赛，除了码放托盘的停止时间外，我将车辆的行驶速度控制在车辆不抖动的匀速范围内，通过障碍物时，不再选择看反光镜，而是直接侧身坐，一前一后关注车身周边情况，避免车辆碰撞。最终，没有碰撞到任何障碍，保证了安全第一的原则。

经过本次比赛，在技能比拼的同时，我也关注到了其他人身上的优点，在总结自身优劣势的同时，虚心交流与学习别人的经验，希望通过大家的切磋、沟通，让我们的叉车技能更上一个台阶，在保证安全生产的同时，也能为公司改善更多效率上的价值，加油！

                                              20##年12月于成都