汽轮发电机本体安装技术总结

一、机组结构特点

1、机组主要设备技术参数：

型 号：N135---13.2/535/535-1

额定功率：135MW

最大功率：146.803MW

额定蒸汽参数：

新蒸汽（高压主汽阀前）13.24Mpa/535℃

再热蒸汽（中压联合汽阀前）2.354MPa/535℃

配汽方式：全电调

转向：从汽机向发电机方向看为顺时针方向

额定转速：3000r/min

通流级数： 共31级 ，其中：

高压部分： 1调节级+8级压力级

中压部分：10级压力级

低压部分：2×6级压力级

给水回热系统：2高加+4低加+1除氧器

汽封系统；自密封系统

末级叶片长度：660mm

汽轮机与凝汽器的连结方式：刚性

发电机主要技术参数：

额定容量： 158.82兆伏安

额定功率： 135兆瓦

功率因数： 0.85

相数： 3

频率： 50赫

2、本机组整个轴系共有3根转子，5个支持轴承，#1～#4支持轴承均为带球面轴瓦套的椭圆轴承，#5轴承为圆筒式轴承。为了轴向定位和承受转子轴向力，还在高中压转子后端设有1个独立结构的推力轴承，带有球面轴瓦套，并依靠球面的自位能力保证推力瓦块载荷均匀。工作推力瓦和定位推力瓦各11块，分别位于转子推力盘的前后两侧，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。本机组#1轴承装在前轴承箱内，#2轴承和推力轴承装在中轴承箱内，后轴承箱内容纳#3、#4轴承、低发联轴器和转子齿环。

3、本机组前、中、后轴承箱都采用铸焊结构，分别坐落在轴承箱基架上，所有基架均为铸铁结构，由垫铁和地脚螺栓支承和固定在基础上。基架承担着整个机组的重量，其支承刚性对轴系振动影响很大，安装时我们特别注意了其安装质量，以将其对轴系振动的影响降到最小。发电机后轴承座由钢板焊接，其与底板间有调节垫片，与轴瓦间有绝缘垫片，绝缘垫片可防止轴电流对轴瓦合金的侵蚀。

4、高中压缸为双层缸合缸结构，设置有夹层加热系统。外缸采用下猫爪中分面支承结构，高中压缸与前轴承箱和中轴承箱之间的推拉靠汽缸下半猫爪与轴承座间的横向键来传递，缸下半与前轴承座之间还设有拉回装置。为使汽缸与中轴承箱保持中心一致，汽缸下半后端设有立键。高中压外缸中部共有四只高压进汽管和四只中压进汽管，分别通过弹性法兰固定在外缸上。

5、由于进汽温度较高，低压缸采用焊接双层缸结构，沿轴向分为三段，用垂直法兰螺栓联

接，现场组装后再密封焊接。内缸通过其下半水平中分面法兰支承在外缸上，水平法兰中部及内缸下半底部对应进汽中心线处有定位键，作为内外缸的轴向相对死点，使内缸轴向定位而允许横向自由膨胀，内缸下半两端底部有纵向键，沿纵向中心线轴向设置，使内缸相对于外缸横向定位而允许轴向自由膨胀。

6、本机组发电机为空气冷却，空气冷却器布置在发电机定子下面，空气冷

却器采用穿片式结构，冷却器用法兰固定于两端的承管板上，每套空气冷却

器由6组构成。转子绕组为空气直接冷却，定子铁心为径向风道冷却，定子

绕组空气表面冷却。冷却系统为封闭循环系统。

二、主要施工概况及工程进度：

本机组自20xx年x月x日基础交付安装到20xx年x月x日整组启动，共历时8个月的安装时间。由于工期紧，设备未能及时到货（低压转子3月x日方到达现场），设备短缺成为了影响施工工期的首要问题。为了解决这一矛盾，我们一方面联系电厂解决设备供货问题，另一方面实行黑白倒班制，加班加点，将到货设备及时就位，使检修安装工作及早进行。尽管工期极度紧张，我们仍然坚持确保每一道工序质量都达优良标准，严格各级验收把关制度，做到一丝不苟。

本台机组主要工程进度如下：

 

第二篇：汽轮机本体安装工程技术总结

酒泉项目的1#机组的安装，我们取得了较好的成绩，但同时要暴露出一些问题，现在总结如下：

1、本工程由于天气情况恶劣、设备到货严重滞后等因素影响，给本体的施工过程带来了很大的影响。在安装过程中，为了不影响施工的整体进度，我们调整思路，把所到设备的清扫、检修、安装提前进行，清扫完成后暂不具备安装条件的设备部套用白布包好或用塑料布盖好，保证需要安装的时候直接进行安装。

2、机组安装过程中，润滑油管道的清洁度方面，我们做的不到位，直接影响了我们管道的安装质量。由于施工环境条件的影响，我们所找的管道酸洗厂家对管道只进行酸洗，而未进行钝化，直接导致酸洗回来的管道在较短的时间内又开始生锈。为了能够保证安装质量，我们对管道重新进行了除锈处理，使后续的润滑油管道安装保质保量的得以完成。

3.对于缺陷的处理，我们做到遇见问题及时上报、及时与监理和业主沟通、与厂家经常联系，确保了在最短的时间内完成对缺陷的处理。这种工作态度希望在以后的工作过程中，继续发扬，树立甘肃火电良好的企业形象。

4.安全方面做得比较到位，汽轮机本体安装工作刚开始，我们就对12.6m平台安全围栏进行了专门的制作安装，对平台上的孔洞用盖板进行封堵，为汽缸的一圈用脚手架搭设了安全围栏，确保安全工作从头做起；每天的班前讲话除了对当天工作进行安排和前天工作进行总结以外，最主要的是对当天施工过程可能出现的不安全因素进行分析，确保安全工作每天做起；每周组织所有施工人员进行专门的安全学习，确保安全工作的普遍性；我觉得这一点我们汽轮机本体安装的施工人员做得比较到位，而且收效卓见，安全方面做到了零事故，零伤害。

5.在质检站汽缸扣大盖的质检过程中，我们准备的不够充分，在施工准备和资料方面出现了一些问题，相信在以后的工作过程中，一定会严格按照质检大纲的要求，对扣盖前和整套启动前的所有要检查的项目进行充足的准备准备（包括施工和资料），我们做到每一环节精益求精，万无一失。最终给业主交一份最满意的答卷。

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