平安银行西安分行办公楼装修改造工程

监理工作总结

一、工程概况

1、项目名称:平安银行西安分行办公楼装修工程

2、工程地点:西安市东城区东新街240号茂通大厦一二三层

3、建设单位:平安银行西安分行

设计单位：深圳中建南方装饰工程有限公司

施工单位：深圳市安星装饰工程有限公司

深圳市新宝通集团

上海天跃

深圳飞华网络

深圳市和发实业有限公司

陕西鑫隆：（门头施工）

西安伊洋电子科技有限公司

监理单位：深圳市大众建设监理有限公司

4、工程规模及特征：总建筑面积6340㎡，共3层，分别为第一层、第二至三

层，其中一层为银行营业大厅，三层为会议室和行长室办公区，二层为机房设

备，其余为开放式办公区。装修投资约1000万元,计划总工期75日历天，工程

量大、装饰材料种类多、工期紧，各施工单位交叉作业频繁，施工协调难度大。

二、监理工作开展情况：

本工程于20xx年x月x日开工，我公司受甲方委托，于20xx年x月228

日正式进场，承担本工程装修施工与保修阶段的监理工作，考虑到本工程的实

际特点，公司领导高度重视，科学制定监理规划，合理调配人员成立项目监理

机构，监理部人员分工情况如下：公司任命缪志君为本工程项目总监理工程师，

周志强副总监理工程师，袁国玉为水电监理工程师，朱洪韬为装修监理工程师

兼资料员。

在总监理工程师的带领下，各监理工程师团结协作、紧密配合，对项目的

质量、进度、投资方面进行了严格地管理控制，加强合同、信息、安全方面的

管理，认真组织协调施工各方的关系，确保了工程施工的顺利进行，从而保证

了监理规划目标的实现。

（一）、质量控制

坚持装修施工质量标准，严格检查，以预防为主，加强工序质量控制。按

照装修质量控制监理程序，采取各种监理措施，确保了工程质量监理目标的实

现。

1、我监理部进场时间为9月x日，我项目监理部组织监理人员认真学习工程

监理合同、工程承包合同及监理人员行为规范，熟悉图纸及有关技术规范。于9

月x日在甲方管理人员的组织下召开了各施工单位和监理的见面会，会上我监

理部特别强调要求各施工单位上报施工组织设计和项目组织机构，便于我监理

部开展监理工作。施工单位上报前期施工资料后，我监理部严格审查了施工单

位的《施工组织设计》及质量保证措施，确保了施工方案的合理性和质量保证

措施的可操作性。并组织专业监理工程师编制了《装修工程监理细则》、《水电

工程监理细则》、《安全文明监理实施细则》。在施工过程中，监理部严格按照设

计图纸要求、《施工组织设计》、《监理细则》开展监理工作，确保监理工作有效

开展。

2、审查施工单位质量保证体系和管理体系，对施工单位主要管理人员技术资格

和特殊工种工人的持证上岗情况进行了认真检查，要求各施工单位的项目经理

必须每天在施工现场，为质量目标的实现提供了有力的组织保证。

3、督促施工单位搞好内部技术交底，保证质量管理全面实施。

4、严格工程材料的使用审查，我监理部材料进场全部检验出厂质量合格证明书

并对其中的主要材料进行了见证取样送检查，杜绝质量不合格的工程材料投入

使用。特别是对使用量大的主要材料，如：地板砖、地毯、墙布、石材、木夹

板、纸面石膏板、配电用电缆、线管材料等，我监理部严格按照工程量清单核

对，并进行了见证取样送检，在材料检查过程中发现三次材料问题，其中包括

空调风管材料与材料报审资料不符合、电缆桥架厚度与材料清单不符合及镀锌

电线导管材料送检不合格。我监理部及时下发了监理工程师通知单，要求不合

格材料退场整改，加强规范材料进场报验的程序，杜绝不合格的材料进入施工

现场。

5、监理工程师对工序质量进行了巡视和验收检查，及时发现施工中暴露出的问

题如：装修的墙面墙布不平整、灯带边毛糙、阴阳角不顺直、天花吊顶不平整、

木制作油漆不均匀、石材裂缝等质量问题，并及时下发了监理工程师通知单，

要求施工单位整改。

6、对隐蔽工程严格质量“三检制度”，达不到质量标准现场督促整改，如墙体

砌筑，拉结钢筋过短、个别没有弯钩，吊顶工程的吊杆没有按照图纸要求采用

专用的吊杆等问题，监理工程师现场发现后，立即要求并督促施工单位整改，

从而保证了隐蔽工程的质量。

7、对消防及空调工程的打压试验，监理工程师坚持24小时旁站，随叫随到，

对整个施工打压过程不间断旁站，确保各项设备达到设计的要求。

8、整个装修工程，我监理部共下发监理工程师通知单23份。

（二）、进度控制

1、监理部进场后，检查施工单位前期施工准备工作是否充分，确认各项配备条

件是否齐全，各项设备及人员是否到位。

2、严格审核施工单位编制的进度计划，监理工程师每天进行现场检查与监督，

随时了解跟踪进度计划的实施情况，对暴露的问题及时协调解决，协调处理好

各种内外关系，确保了施工的顺利进行。

3、及时分析比较计划进度偏差，从中发现问题，要求施工单位及时采取必要的

调整方法和管理措施。

4、通过每周三工程例会和每天下午的碰头会，通报各施工单位每天施工完成情

况和未按照施工计划完成的情况，解决施工中的相互协调问题，外协条件配合

问题。

5、本工程合同竣工日期为20xx年x月x日，但实际施工过程中由于小的工

程变更及物业配合不到位，天气变冷、材料供应等原因，给各个施工单位的施

工过程都增加了一定的难度，如物业电梯的使用、物业配电系统的许可、承重

结构的加、外围执法部门的限制，垃圾的清运等都给施工进度增加了一定的困

难，从材料采购、施工人员的安排等方面均影响了总工期，鉴于此种情况，我

监理部要求施工单位采取倒排工期，增加施工人员，晚上加班等措施，确保节

点工作的完成。

6、按照施工合同要求，及时核实施工单位申报的已完成的分项工程的工程量，

签发进度款的付款凭证，保证工程款及时到位。

7、随时整理工程进度资料，做好工程监理记录，并要求各施工单位同步上报施

工资料。

（三）、安全及文明施工监理

1、监理部进场后，首先审查了施工单位的安全资质和安全保证体系，严格检查

安全岗位责任制和安全人员的配备情况，督促施工单位做好三级安全教育，健

全现场保卫制度，为安全工作的有效管理提供了有力的组织保证。

2、审查施工单位施工组织设计中有关安全技术措施，审查安全文明施工方案，

为安全工作的有效管理提供了有力的技术保证。

3、监督施工单位在现场配备足够的安全防护用品，如：安全帽、消防灭火器等，

日常现场跟踪检查施工用电，确保了安全监理工作的效率。

4、经常巡视检查施工现场，针对施工中的不安全因素与安全工作中的薄弱环节，

例如施工现场交叉用电电线乱拉乱扯、木工电锯没有防护罩、施工现场工人吸

烟等立即要求施工单位改正。

5、本工地周边是居民小区，施工过程中要求各施工单位尽量降低噪 音，减少

粉尘飘扬，特别是油漆施工尽量安排在周末节假日及白天施工，防止晚上影响

其人正常上班。在施工过程中由于原大楼楼面防水的质量问题，时而会出现漏

水现象，对本工程已完成的部分墙布墙面、窗帘盒造成成品破坏，我监理工程

师发现后立即要求安星公司采取应急措施解决问题。

6、现场施工资料管理：截至12月x日各施工单位的施工资料上报基本齐全，

具备竣工验收条件，但最后工程的存档资料仍需完善，如各施工单位的竣工图

都未上报。

三、监理结论

平安银行西安分行办公楼装修工程监理工作展开中，我们严格按照监理规

划和各项监理细则来控制工程质量和工程进度，采取巡视、现场旁站、验收检

查等方式监督现场施工质量，采用每周一现场碰头会、每周工程例会、发监理

工程师通知单、联系单等方式讨论解决工程中的实际问题，采用过程控制、热

情服务取得各方的理解和支持，本工程未发生任何安全事故，工程质量符合规

范要求，进度控制在合理范围时间以内。

深圳市大众建设监理有限公司

平安银行项目监理部 周志强

20xx-12-28

 

第二篇：安全监理工作总结1

上海海龙工程技术发展有限公司

轨道交通12号线25标

利津路站、巨峰路站车站土建工程

安 全 监 理

工 作 总 结

工程名称： 上海市轨道交通12号线25标 利津路站、巨峰路站车站土建工程 建设单位：上海市轨道交通十二号线发展有限公司 施工单位：上海隧道工程股份有限公司 监理单位：上海海龙工程技术发展有限公司 总监理工程师：

日期： 20xx年x月轨道交通12号线25标利津路站、巨峰路站车站土建工程

安全监理工作总结

一、工程概况

上海市轨道交通12 号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。

巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下，呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m～25.7m、底板埋深约为15.1m～17.93m，为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，车站主体基坑等级为二级，标准段设四道支撑，端头井设五道支撑，其中，第一道为钢筋砼支撑，其余各道采用?609钢支撑。

利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上，与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站，车站主体净长169m，外包全长约172.6m，标准段宽约18.6~26.8m。端头井基坑开挖深度26.7m，标准段基坑开挖深度24.9m，基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，共设七道支撑，其中，第一道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢筋混凝土支撑，其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口，1号出入口设置在车站东南侧，结合东侧风井组布置；2号出入口设置在车站西南侧，结合西侧风井组布置；3号出入口设置在车站西北侧。

由于巨峰路站需穿越曹家沟，要对原有桥梁进行拆除，再进行改建。曹家沟桥呈东西走向，桥全长54m，共三跨，分别东西两跨为16m，中跨为22m，其中16m板梁共计52片，44片为中梁，8片为边梁，22m梁板26片，22片中梁，4片边梁。其中重量最重的为22m边梁，达32.5吨。

本工程巨峰路车站于20xx年x月开工，至20xx年x月施工完毕。利津路车站于20xx年x月开工，至20xx年x月车站土建工程全部施工完毕。

二、监理工作依据

1、中华人民共和国建筑法

2、中华人民共和国安全生产法

3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》

4、轨道交通关于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的

工程建设强制性条文、标准、规范。

5、沪地铁[20xx]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》

6、监理合同中相关的安全管理约定条款。

7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08－903－20xx

8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。

9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。

三、安全监理工作情况

在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度；确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序；分项工程施工前，编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。

1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外，施工现场设4名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位落实整改。

2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审；?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。

3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核，并经现场实物验收后方可挂牌使用，安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。

4、按监JG46-20xx施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。

5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化，自工程开工至完工，安全监理共发：巨峰路站：安全工

作联系单14份，安全工作整改单141份(回复141份)；利津路站：安全工作联系单15份，安全工作整改单102份(回复102份)，及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。

四、安全专项监理细则的编制和实施情况

1、本工程安全监理细则编制如下：

1）深基坑支护监控细则

2）模板支撑系统监控细则

3）起重吊装工程监控细则

4）曹家沟桥拆除工程监控细则

5）高处作业监控细则

6）桩工机械监控细则

7）防火安全监控细则

8）中小型机械监控细则

9）脚手架搭设监理细则

10）木工机械监理细则

11）施工临时用电监理细则

2、在编制安全监理细则时，专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策，并在施工前对施工单位进行安全技术交底，交底工作有书面资料。施工过程中，安全管理严格按安全管理细则实施监控。

五、安全监理对重大危险源的监控情况

1、本工程巨峰路站有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统、巨峰路站曹家沟桥拆除工程；利津路站也有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统以及地下连续墙吊装工程，上述工程是我们监理重点的监控对象，所有施工专项方案均通过专家认证，且专家意见回复手续齐全。

2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班，并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖，为了防止因开挖面过大、超挖，监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中，监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站，并做好旁站记录。基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆，并悬挂绿色安全网和挂设指示牌等工作。

3、在模板支撑系统搭设过程中，首先应对进场的钢管、扣件进行抽样送检，检测合格后方可使用；在实施过程中，对排架立杆间距、扣件扭力、扫地杆、剪刀撑、大小横杆设置进行检查，并协同施工单位技术负责人对排架进行验收挂牌后，方可同意进入下道工序施工。

4、在起重吊装过程中，首先对进行的设备、人员进行核查，确保特种作业人员持证上岗，以及进场的机械设备符合方案要求。在吊装过程中，主要针对吊点、吊具等进行检查，确保吊装安全。

六、安全资金的投入与使用

监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核，并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉作业的防护、临时用电、文敏施工等的措施费使用情况进行督促，并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保留支付原始凭证，经统计共计780余万元，占工程合同造价的2.38%。

七、评定

轨道交通12号线25标段工程已全部完工，在整个施工过程中，我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想，按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料。但仍由于管理疏漏忽略了图纸外非施工用筋焊接质量的检查，导致于20xx年x月x日发生一起安全事故，造成一名作业人员死亡事故。

事后监理立即下发指令要求施工单位暂停施工保护现场，并配合调查组进行调查，查明事故原因。根据“四不放过”的原则，分析事故原因并举一反三，防止类似安全突发事件再次发生。并针对此次事故，认真吸取了深刻教训，在后续钢筋笼吊装施工中监理加强了相应的监控措施。

最终，本工程通过各方的努力，和各阶领导的指导，本工程于20xx年x月顺利圆满完工。轨道交通12号线25标巨峰路站、利津路站土建工程安全质量标准化达标复核为优良。

上海海龙工程技术发展有限公司

轨道交通12号线25标段

利津路站、巨峰路站土建工程项目监理组

二○20xx年x月