物流信息模拟实训总结
物流信息模拟软件实训总结
时光荏苒,转眼间两周的物流模拟软件实训已经结束了,回想起实训的整个过程,正可谓曲折又有趣。
从刚开始的一无所知到自己的一步步摸索,从慢慢地熟悉整个软件的操作到学会如何使用自己的资金,从购买车辆到租用仓库,从接受订单到处理订单,从公司亏本到慢慢盈利。所有的一切都要从头学起。 两周的物流信息模拟软件实训结束后,应该说实训的结果在我的意料之中从刚开始的盈利到最后的停滞不前,我想在这之间也存在一些原因。当然在这次物流信息模拟软件实训中我也懂得了很多的道理。 第一:通过电脑模拟,我熟悉了第三方物流的运作过程。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。然而在软件上的第三方物流的公司却并非是这样,这一次我们每个人得开一家第三方物流公司,并且每个人得充当四个角色,分别是管理中心、调度中心、运输中心以及仓储中心的负责人。先运用公司的资源到运输中心购买不同载重量的车辆,雇用不同级别的司机,给车辆配备不同的即被别的司机,然后到物流市场租用飞机、火车、轮船等不同的运输工具,最后到仓储中心去租用仓库,分别配备一名保管员。接着去报价,申请长期合作伙伴,填写仓储合同以及保管合同,这样就会有许多不同大小的订单可供选择。当然早期我并没有接受长期订单,而是在物流市场根据自己的需要在物流市场接受一
些散单。在接受长期订单后,到调度中心去分拣订单,给订单写下编号,接着调度订单,为货物配备车辆、司机。在接到出货通知后,我到仓储中心将货物出仓。这得通过一些流程,从接收到出库通知到制定备货计划,从确定出仓订单到出货,之后出库登记,出库结算。一段时间后接到货物到库的通知,去仓储中心进行入库操作。从出库通知到制定接收计划,确定进货订单,卸货,进库登记,费用结算。这就是一个订单从开始到结束的流程。通过这次的模拟我大致的了解了物流公司的运营流程,将物流知识整合运用。对我来说,这增加了我对物流的兴趣。
第二:学习新知识要懂得先由简单再到复杂,循序渐进,打牢基础,这样才可以有所成就。学习就像盖房子,得先打牢地基,之后才能盖房子。在机房中,面对这样一个陌生的软件,应该说大家心里都有些胆怯,然而却充满了好奇。要想尽快的熟悉软件的操作就得心平气和的一步步的去摸索、了解各个中心的功能,这样才能更好地便于之后的操作。打好基础是通向成功的第一步。拥有基础的知识才能更好的操作软件。
第三:学习新知识时,要敢于大胆的尝试。大胆的尝试是对自己能力的肯定,只有大胆的尝试才会有新的突破,才会有新的问题出现,才会想办法去解决。如果不去尝试,你永远不会懂得亲身实践的好处,永远体会不到在探索新知识成功后的喜悦心情。如果不去尝试,你只能落后于别人,天下不会掉下现成的馅饼等待你去接受的。一个只会等待着接受知识而不会去主动获取知识的人是永远不会成功的。
第四:要有认真细心的处事态度,拥有长远的眼光,了解公司的基本情况,统筹公司的资源。要想使得公司盈利,首先得了解公司的一些最基本的情况,如公司目前的现有资金、车辆多少,车辆型号,租用的仓库的大小,数量以及租用的仓库的所在地。只有这样才能够做到有效地统筹公司的资源,在接受订单时就会很有目的的去寻找了。当然拥有长远的眼光对公司的发展也是需要的。用有限的资金换回公司长远的合作伙伴才是最关键的。
第五:要提高自己的交际能力,保持平静的心态。在机房期间我不善于与他人交流,以至于很多的问题都是自己去摸索,导致走很多的弯路。其实同学是自己很好的学习伙伴,只有不断地与他们交流,才知道自己的不足在哪。当今社会中,交际能力越来越重要,良好的交际能力可以使你所要办的事事半功倍,懂得借助他人的力量来成就自己的事业也是一种能力。其次应该是自己的心态。处理问题时,拥有好的能力的确很重要,然而平静的心态也同样需要。当别人的公司盈利时自己却停滞不前,百感焦急的我也只能保持一颗平静的心才能继续下去。越焦急也只能让出错的可能性越大。
然而总的来说这次的实训结果在我的意料之中,虽然没有达成自己的预期成绩,但从这次的实训中我开始慢慢懂得其实自己还有好多要学习的东西,同时也获得一些宝贵的经验。其实这个世界上本没有弯路,只是经历后才知道它是弯路,然而正是这些弯路才让我们积累了经验,才有机会通向成功。
然而,这个模拟软件也存在一些缺陷。首先,每个人需要充当的是四
个角色,完成四项任务,而在现实生活中是不可能的。这同时也减少了同学之间合作的机会。然而在企业中,团结合作,互惠共赢才能达到企业的目标,创造更大的价值。其次,在选择公路运输时,当车辆运输货物到达目的地后,车辆得空车返回,这样就增加了运输成本。
實訓總結
1.實訓部門
冷沖模具設計、製造、成型部門
2.實訓時間
20xx年x月~9月(暑假)
3.實訓目的
加強理論與實踐的結合,培養綜合運用專業知識解決實際問題的能力,為今後從事模具教學的工作打下良好的基礎,提升自身能力。
4實訓要求
結合一體化教學選題我們深入瞭解模具製造,在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來,提高實際工作能力與分析能力,達到靈活運用的目的。
查看了相關參考資料和參與設計一副衝壓模,瞭解衝壓件產品主要生產工藝流程,提高對生產過程、壓生產設備和模具的認識。瞭解目前國內機械生產工業的基本情況和發展趨勢。 重點掌握衝壓模具生產設備的設計應用、機構特徵及相關產品工藝流程。
5實訓各階段內容
5.1第一階段計畫
內容:衝壓工藝設計 地點:模具設計辦公室。 要求:模具壽命不低於10萬次 選用標準模架及相關標準件
模具結構合理,操作安全,維護方便;
5.11衝壓工藝分析
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根據製件的材料、厚度、形狀及尺寸,在進行衝壓工藝設計和模具設計時,應特別注意以下幾點:
(1)要確定落料、沖孔、打字、成形各工序的順序。
(2)沖裁間隙、拉深击凹模間隙以及每道拉深工序的高度的確定,應符合製件的要求。
(3)各工序击凹模動作行程的確定應保證各工序運動穩妥、連貫。 5.12衝壓工藝方案確定 根據該零件的形狀特徵,需要進行落料、沖孔兩道工序。根據落料、沖孔基本工序,可排出以下方案: 倒裝式複合衝壓模
5.13主要設計計算
1. 排樣方式的確定及其計算
設計落料—沖裁模,首先要設計條料排樣圖 2. 衝壓力的計算
該模具採用倒裝複合模,擬選擇彈性卸料、打杆出件 3. 工作零件刃口尺寸計算
在確定工作零件刃口尺寸計算方法之前,首先要考慮工作零件的加工方法及模具裝配方法。結合模具結構及工件生產批量,模具製造宜採用配合加工落料击模、凹模、击凹模及固定板、卸料板,使製造成本降低,裝配工作簡化。因此工作零件刃口尺寸計算按配合加工的方法來計算。 5.2第二階段計畫
內容:模具設計
根據確定的工藝方案和零件的形狀特點、精度要求、所選設備的主要技術參數、模具製造條件以及安全生產等選定其沖模的類型及結構形式。
5.21總體設計
(1)模具結構形式的選擇。由衝壓工藝分析可知,採用倒裝複合模。
(2) 定位方式的選擇。因為該模具採用的是條料,控制條料的送進方向採用導料銷,手工送料,按有側壓裝置計算。控制條料的進給步距採用擋料銷。
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(3) 卸料、出件方式的選擇。因為工件料厚為2mm45鋼板,材料相對較硬,卸料力也比較小,故可採用彈性卸料。採用倒裝複合模,必頇採用上出件。
(4) 導向方式的選擇。為了提高模具壽命和工件品質,方便安裝調整,該級進模採用中間導柱的導向方式。
5.22模具零部件設計
包括零部件三維立體圖與二維工程圖
5.3第三階段實訓任務
實訓目的:模具裝配試模 5.31沖模裝配的工藝要點
在模具裝配之前,要認真研究模具圖紙,根據其結構特點和技術條件,制定合理的裝配方案,並對提交的零件進行檢查,除了必頇符合設計圖紙要求外,還應滿 足裝配工序對各類零件提出的要求,檢查無誤方可按規定步驟進行裝配。裝配過程中,要合理選擇檢測方法及測量工具。沖模裝配工藝要點是: (1)選擇裝配基準件。
(2)組件裝配。元件裝配是指模具在總裝前,將兩個以上的零件按照規定的技術要求連接成一個元件的裝配工作。
(3)總體裝配。總裝是將零件和元件結合成一副完整的模具過程。在總裝前,應選好裝配的基準件和安排好上、下模的裝配順序。
(4)調整击、凹模間隙。在裝配模具時,必頇嚴格控制及調整击、凹模間隙的均勻性。
(5)檢驗、調試。模具裝配完畢後。必頇保證裝配精度,滿足規定的各項技術要求,並要按照模具驗收技術條件,檢驗模具各部分的功能。
5.32沖模裝配順序確定
為了便於對模,總裝前應合理確定上、下模的裝配順序,以防出現不便調整的情況。落料沖孔模屬於複合模。複合模的裝配程式和裝配方法相當於在同一工位上先裝配沖孔模,然後以沖孔模為基準,再裝配落料模。 複合模裝配應以击凹模作裝配基準件。先將裝有击凹模的固定板用螺栓和銷釘安裝、固定在指定模座的相應位置上;再按击凹模的內形裝配、調整沖孔击模固定板的 相對位置,使沖孔击、凹模間的間隙趨於
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均勻,用螺栓固定;然後再以击凹模的外形為基準,裝配、調整落料凹模相對击凹模的位置,調整間隙,用螺栓固定。
5.33試模。
試模的目的是檢驗模具击、凹設計和加工是否滿足產品的需要,檢驗模具各零、部件之間的配合、連接情況和工作狀態,並進行修配合調整。
模具按圖紙技術要求加工與裝配後,必頇在符合實際生產條件的環境中進行試衝壓生產,通過試沖可以發現模具設計與製造的缺陷,找出產生原因,對模具進行適當的調整和修理後再進行試沖,直到模具能正常工作,才能將模具正式交付生產使用。
5.34沖裁模的調試
模具調試,因模具類型不同、結構不同,可能出現的問題也不同,調試的內容也隨之變化。
5.34沖裁模調試要點:
(1)模具閉合高度調試。模具應與衝壓設備配合好,保證模具應有的閉合高度和開啟高 度。
(2)導向機構的調試。導柱、導套要有好的配合精度,保證模具運動平穩、可靠。 (3)击、凹模刃口及間隙調試。刃口鋒利,間隙要均勻。 (4)定位裝置的調試。定位要準確、可靠。
(5)卸料及出件裝置的調試。卸料及出件要通暢,不能出現卡住現象。
6實訓心得
經過兩個月的模具設計與製造綜合實訓,我基本上完成了預期的實踐目標。在這兩個月裡,我們經歷模具設計、製造和產品試製的完整過程,不僅校正了自己正確的零件設計理念,還提高了動手操作能力,讓我們對自己以後的一體化教學也充滿了信心。
在為期兩個月的實訓期間,將在課堂上所講授的知識融入其中,讓我們在動手的同時,不僅對以前的所學理解的更加透徹,加深了我們的認知,更是讓我們把書本吃
的更透徹。
首先,感觸最多的就是在專業基礎知識方面的提高。以前上課時,因為缺乏對生產實際的瞭解,儘管課堂也會播放一些教學視頻作為輔助,但是總讓學生覺得不是很貼近,對所學的不同材料的熱處理、加工方法等方面都沒有比較直接、感性的認識,從而導致了對相關的知識點理解不透,不能形成系統的知識鏈。而通過這次的模具設計與製造綜合實訓,我們在一體化教學中有了自己的思路,更是能夠親自動手對各種材料進行加工操作,在瞭解各種材料顏色、硬度等物理特性的同時,也加深了我們所學知識的印象,有利於我們把知識點進行歸納總結,提高自己的專業水準。
再者,這次的實訓也讓我們認識到了團隊合作的重要性。我們通過團體合作,把小組按每個人的不同強項分成三批,分別進行資料的查找、尺寸的計算以及零件圖的繪製,既讓資源得到了合理的優化,也縮短了工時,保證了任務在指定時間內的完成。
最後特別需要提到的就是在模具裝配時間裡的收穫。我們跟隨電機力源模具設計車間的工人師傅們學習交流了配模的知識,親自動手加工了模具的零件。
非常感謝學校領導對我的信任,給我這次寶貴的學習機會,在今後的工作中,將不斷的努力學習、勤奮工作,取人之長,補己之短。為學校的長遠發展不懈努力!
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