检测站20xx年年终总结

20xx年，在维管处的正确领导下，在昆山市交运局、苏州运管处等上级主管部门的指导帮助下，我站按年初制定的工作计划和目标认真开展各项工作，特别是在五月调整班子领导后，全体领导和职工狠抓检测站形象和作风建设，在各方面都取得了较好成绩，现就20xx年检测站所做的主要工作总结如下：

一、 进一步完善了管理制度

针对社会上反映较多的检测站职工工作作风问题，我站通过下车间调查摸底，找干部职工谈话，查管理制度和管理模式等多渠道了解和分析检测站职工的工作作风问题，发现主要原因是检测站没有较完善的管理制度且各项制度没有落实到位。在维管处班子领导的大力支持下，我站马上安排办公室按检测站实际需要编著了名项管理制度，并制成手册发到每个员工手上，召开了全体职工大会进行宣读和学习。各项管理制度的完善和执行，职工工作作风有了明显改善，廉洁自律性进一步提高。

二、进一步完善了考核办法

针对职工反映较多的奖金分配问题，发现主要问题是我站原来没有完善的考核办法，通过班子领导商议和同职工的沟通，决定分别从组织纪律、工作业绩、廉洁作风和创新创先四方面进行考核，同时结合检测站实际情况，按行政职务、工作岗位、工作年限三方面制定奖金系数，各位职工的奖金系数结合三方面制定，在实际发放工资奖金时按四方面的考核成绩和奖金系数结合进行。考核办法

的完善和执行，得到了全体职工的一致通过，职工的积极性和主动性有了很大提高。

三、抓好了11号令的贯彻执行工作

按照交通运输部20xx年11号令《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》和上级管理部门要求，我站先后派技术质量人员赴杭州、无锡分别参加全国和江苏的宣贯培训班，制定了《昆山市道路运输车辆燃料消耗量检测工作方案》，邀请培训教师对全体职工进行了11号令宣贯学习，并对实际核查方法进行了解读和指导，在#b@2大厅发放宣传资料和播放宣传短片。自6月x日正式开展核查工作以来，严格执行核查标准，对新增、新进或异地过户总质量在3.5吨以上的客、货车辆实施燃料消耗进行逐一讲起核查，确保车辆排放达标，推进运输行业节能减排。截止11月底共计核查新增客、货车辆？辆，其中过渡车型？辆，达标车型？辆。

四、抓好了车辆检测和安全生产工作

全体职工克服场地拥挤和夏天高温酷暑的影响，认真组织和疏导送检车辆，确保了全年检测工作的有序开展，截止11月底检测车辆？辆，其中二维？辆，等评？辆，质量抽查？辆，没有发生一起安全生产事故和质量投诉，上线检测率达到99%以上（有部分新的出租车和教练车未上线），全年检测收入达到？万元，比去年同期有所提高。

五、抓好了检测设备的管理工作

一是按年初的工作计划认真做好设备的维护保养工作，把设备

的日常维护保养落实责任到人。二是成立了以技术负责人为组长，设备管理员和车间主要负责人为骨干的设备维修小组，做好检测设备常见突发故障的抢修和定期维修保养工作。三是自己动手，坚持能修不请设备供应商的原则。四是克服困难，坚持能修则修的原则。通过以上举措把设备管理工作抓在实处，为检测工作的正常开展提供了坚强的保障，同时顺利通过了省技监局对检测设备的计量检定工作，全年的设备维修保养费用有了明显的下降。

六、抓好了检测质量管理工作

一是加强检测项目内容的核查工作，纠正了车速表、声级、测滑等项目的不合规检测方法。二是加强检测人员的规范检测，通过核查检测报告数据和督查实际操作二方面指出检测工作中存在的质量问题，并告诫当事人进行改进。三是加强车辆的预检工作，不符合送检条件的车辆一律劝回，提高了检测合格率，减轻了检测强度。四是把检测质量同职工的经济效益挂钩，发现检测中质量问题或事实投诉，对当事人进行经济处罚。通过以上举措检测质量有了明显提高，十月顺利通过了省技监局对我站的质量监督评审。

七、抓好了与维修管处和运管处的联动工作

一是#b@2厅常年抓好车辆二级维护的备案工作，相关人员兢兢业业，不放过任何二维超期车辆，至十一月底，共协查二维超期车辆？辆。二是常年抓好车辆重大维修质量问题，至十一月底，共查处轮胎螺母缺失、传动轴反装、传动轴螺母缺失等重大维修质量问题车辆？辆。三是做好了技术等评与运营证验审的相结合的联动工

作，自6月x日起，共更换车辆备案卡一万余张，对送检车辆进行了全部更换，确保了联动工作的正常开展。四是协助运管处做好了过期运营证的补审工作，发现运营证过期当场交运管处驻站办人员进行补审，至十一月底，共补审车辆？辆。通过上述联动工作，为维修处和运管处加强对营运车辆的管理起到了很好的协助作用。

八、抓好了创建工作

一是团支部积极发挥全站团员青年的朝气，努力做好创建“苏州市青年文明号”的各项工作，不断提高服务水平和顾客满意度，顺利通过了苏州市团委的考评，取得了“苏州市青年文明号”的荣誉。二是积极开展创建昆山市“工人先锋号”活动，全站职工认真学习了解创建“工人先锋号”活动的要求，把创建活动深入到日常的工作中，现创建工作已通过昆山市总工会的初步验收。

以上是我站在20xx年中所做的主要工作，我们按各级主管部门工作的要求，很好地完成了全年的工作任务，并取得了一定的成绩和荣誉，但是我们发现还存在许多问题需要解决，主要表现在以下几方面：一是新的管理制度和考核办法虽然进行了完善，但刚开始实施，在今后的实际工作中一定会存在问题，必须不断改进。二是职工的廉洁自律问题有待进一步深入，虽然职工的工作作风和职业道德得到了进一步提高，但社会的不良反响依然存在，社会的满意有待进一步提高。三是职工之间的小宗派依然存在，相互之间的分工合作需要更上一层楼。四是检测设备大都已陈旧，有的已进入报废边缘，有的已不符合国家规范，设备故障概率和维修成本都将加

大，将影响检测工作开展和检测质量，五是检测流程设计和软件架构方法已落后，将影响检测效率和检测质量。六是职工对工作的倦怠情绪有所增长，长年重复同一工作，使职工对本职工作失去活力，必须采取必要措施进行修正。以上问题我们在今后工作要正确面对，努力克服解决好。我们相信在各级主管部门的正解领导和帮助下，检测站的各项工作会做得越来越好，群众也一定会越来越满意我们的服务

20xx年工作计划

一、做好检测车间的各项工作，确保检测工作有监管，检测报告有质量，达到运管科、检测站 “双赢”的预期目的。

二、做好检测新站的规划设计工作，并做好新站建设的前期准备工作，确保新站建设各方面工作的顺利开展。

三、做好检测站的节能减排工作，一是继续做好11号令的贯彻执行工作，加强燃油消耗量的核查工作。二是开展环保检测资质的申请和设备选型、购置、安装、调试工作，争取检测工作的正式开展。

四、继续做好日常检测工作，对场内外的检测场地进行适当的改造，缓解待检车辆排队压力和交通安全。

五、继续做好检测设备的管理工作，完成部分设备的更换工作，对网络进行适当的改造，确保检测工作正常开展，提高检测效率，做好检测设备的检定工作。

六、继续做好检测质量管理工作，完善各种质量文书的建档管理工作，充分发挥技术质量部、质量监督员、内审员的作用，通过加强检测现场监督，提高总检快速审核报告的能力，深入检测报告的内审等工作来全面加强质量管理。

七、继续做好与运管科的联动工作。

 

第二篇：XX治超检测站20xx年第三季度工作总结

今年以来，XX治超检测站在XX路政执法支队的正确领导下，努力推进固定治超站的全面工作，以“工作程序化、执法规范化、管理科学化、分配合理化、行动军事化”的建设为工作中心，结合我站的实际情况开展治超管理的各项工作。现将20xx年第三季度各项治超管理工作汇报如下：

一、队伍建设方面

我站从20xx年x月起全面由XX路政执法支队直属大队直接管理。1月至今，站部管理人员共轮岗3批，稽查人员轮换岗18批，共154人次。我站注重从队伍建设方面入手来抓治超站的管理工作，对路政执法人员规范化管理，着手抓培训制度、人员着装规定的落实工作。根据“以制度来约束人、从思想上塑造人”的思路，定期开展执法人员的军训、业务培训和各项工作。

1、加强准军事化管理。定期对全体执法人员进行军训、队列训练，以军训队列训练来强化纪律，改进执法人员的精神面貌，培养执法人员服从指挥、令行禁止、雷厉风行的作风。

2、认真落实路政执法人员的管理制度。我站实行全天候24小时稽查制和准军事化管理模式：一是对稽查人员和内勤人员实行准军事化管理。我站执行24小时制轮换交接上下班，如实、完整地填写交接班记录；上下班列队交接，外出要实行请销假制度。二是执行人员轮换岗制度。站部人员每3个月轮岗一次，稽查人员每15天换岗一次，

日常交接班程序严格按照规章制度执行。三是严格执行公务用车管理规定。执法车辆实行专人专管，执法车辆使用情况能够登记在册。

3、整合力量，明确职责，合理分工。我站全体人员分为外勤组和内业组，外勤组负责对超限车辆的稽查检测，内业组负责案件处理、文书归档、设备和后勤管理。从站长、副站长到执法人员职责划分责任，明确工作目标，责任落实到位，使站内工作、生活有条不紊地开展。

二、依法行政，文明执法，优质服务

1、在治理超限运输执法中，执法人员能做到依法行政，秉公执法，规范执法，坚持公正、公平、公开的原则，严格遵守治超执法的“五不准”、“十条禁令”和路政执法人员管理办法的规定，按照“四公开一监督”机制（办事程序公开、法律政策公开、处罚标准公开、违章处理公开及监督电话）去开展治超执法行动。

2、公开处罚标准、依据、处罚程序、服务承诺、岗位监督、法律政策、办事程序图、站务公开等公示栏，实行政务公开，上墙公开各项规章，接受司机、群众和社会监督。

3、文明执法，优质服务，高效办事。根据“执法与教育相结合、执法与服务相结合”的要求，将“以人为本、以车为本”的理念贯穿于治超工作的始终。站内设置有服务窗、意见箱、监督投诉电话；设立了为司机和车主服务的饮水机、休息室、便民药箱、工具箱（简单的修理工具）、加水点等服务设施；同时，充分利用网络平台在线审批治超案件，简化审批手续。站内形成了乐于向群众和当事人提供帮助和服务的风气，好人好事不断涌现，获得了群众和司机的好评。

三、努力提高执法能力和管理水平

治超稽查工作具有高度的敏感性，要求执法人员具备充足的理论

知识基础和实际操作能力，更要求对相关法律、法规有充分的理解认识。我站定期组织学习《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国行政处罚法》及《交通行政执法风纪》、《交通行政执法用语规范》等五个规范，通过设立备忘录、口头提问、卷面作答等方式，从站领导到执法人员，对治超执法工作的法理、依据、法定程序都有了深刻的理解。今年x月初，以迎国检为契机，在站内掀起了学习的热潮，执法人员有组织或自发地进行法律、法规的学习，并联系到日常稽查工作中，对一些不规范的行为和程序进行总结归纳，查缺补漏，对做得好的方面要求坚决贯彻、继续保持。通过开展这些学习、交流、实践活动，顺利通过了国检，也提高了路政执法人员工作理论基础和管理的水平。

四、治超稽查工作成绩显著

我站执法人员能够在严守法纪的同时，采取灵活的方式进行超限稽查。依照经验，超限车辆在巨大非法利益的驱动下，存在暴力抗法、绕道行驶、逃避检查、昼伏夜行现象。经我站执法人员总结归纳，国道324线隆安路段内的超限车辆一般以绕道行驶、驾驶人员逃逸、昼伏夜行的方式逃避检查，部分车辆有冲卡的行为。执法人员也采取多种稽查方法和手段，对超限车主为逃避检查而采取不同方式强行冲卡的行为进行打击。同时，我站重视预防，排除不利因素。隆安本地超限车辆多为短途运输，其中在平果县和隆安县之间运送化工原料的又占多数。我站派出执法人员到各厂矿、企业上门宣传，力争通过源头处治理减少超限运输现象。针对治超工作中可能出现“九八佬”干扰执法的问题，我站首先狠抓自身廉洁自律，确保超限车辆按法律法规

和法定程序、标准处理，还建立了完善的监督机制，减免程序公开化、透明化、并及时逐级上报主管领导，使九八佬无缝可钻。尤其是在8月份桂西公路管理局开展的以源头治理超限运输为主题的专项治理行动中成绩突出。

五、加强内业管理，后勤工作保障

1、根据《公路公安、路政业务档案立卷归档标准》建档立案规定，我们做到办案程序合法，材料齐全，适用法律法规条文正确，案件无差错，案件数据输入准确无误，法律文书写规范、装订统一、整齐美观；今年1—9月整理装订案件卷宗564份。同时，按时传达动态治超报表，及时将信息反馈至上级主管部门。

2、做好固定产资的登记造册管理和保管；经常性地对设备进检查保养维护，保证设备的正常使用。

3、做好治超宣传工作，制作了治超宣传版报报2块、宣传横幅6幅，向过往司机发放宣传资料350份，问卷调查50份。

4、做好后勤保障工作，饭堂环境保持卫生清洁，保证饭菜的质量与数量。今年根据职工的意见和要求对饭堂膳食管理进行了多次改善，通过改善工作提高了饭堂膳食的质量，确保职工吃得饱吃得好。

六、存在问题及建议

1、我站与XX县城毗邻，由于位置特殊，部分车辆通过隆安县城街道绕道行驶，给治超稽查工作带来了难度。

2、地方政府保护主义是比较普遍的现象，有阻碍治超工作的开展；尤其是XX县目前有正在建设的2个高铁项目，如何治理给这些工地运送碎石的超限车辆是比较棘手的问题。

七、第四季度工作安排

1、加强治超力度，在确巩固前三季度工作成果的同时，争取获得更大的成果。

2、坚持不懈地抓好队伍建设，保证打造一支合格的执法队伍、

3、总结经验教训，以确保以后的治超工作能顺利开展。

4、做好宣传工作和部门之间的横向联系，为治超工作创造良好的环境。

XX治超检测站

二020xx年x月x日