20xx年海事船检工作总结

来源:m.fanwen118.com时间:2022.4.18

二0一一年海事船检工作基本情况

济宁市地方海事局

一、工作基本情况

截至11月底,共办理各类船舶登记3500艘次,核发船舶文书6254本; 共受理船舶航次进出港签证约129356余艘次,定期签证审批3260艘次,检查船舶船员证书6300多本。共实施船舶安检23309余艘次,安检信息通报36余艘次,纠正船舶缺陷3726项。实施现场检查36余次、船证人证核对687余艘次、现场监管特种船舶576艘次。完成船舶营运检验3369艘,115万总吨;新船建造检验120艘,55931总吨。共组织船员基本安全培训考试17期,航行长江干线船舶船员统考2期,山东省内河船员考试6期,客船船员考试2期,五等船舶驾机员考试2期,参考船员3026人;办理各等级船员证书5350本,换发新版服务簿3135本。开展各类安全检查15次,检查各类船舶600余艘,浮桥渡口40多处。

(一)加强队伍建设,提高综合素质和贯彻执行能力。 一是加强政治学习,提高干部职工理论水平。制发了海事局党支部20xx年度工作要点,深入开展了创先争优活动领导点评工作、在全局党员领导干部中开展“以人为本、执政为民”主题教育活动,不断树立创新意识,服务大局意识,提升思想境界,以适应时代和海事发展的要求。二是开展业务技能和知识更新培训,提高干部职工业务技能和服务水 - 1 -

平。承办全省新增海事执法人员资格培训班,我局培训人员88人;举办海事执法业务工作流程培训班1期,培训船舶签证和检验业务骨干及安全管理人员50余人

(二)完善船舶监管体系,提升船舶监管能力。

1、全面运行船舶动态2.0管理系统,提高船舶动态管理水平。1月份完成了14个单位和22个签证点平台的搭建工作,2月25日正式运行。4月份,分别对各办事处船舶签证员和2.0系统管理员进行了业务培训和专项指导。

2、努力做好新登记船舶识别号的检验登记准备工作。 根据《中华人民共和国船舶识别号管理规定》,依据我局实际按照《船舶识别号管理规定》的要求适时制定了实施方案。共受理新建造船舶识别号申请326艘次。

3、做好船舶类别变动过渡期内最低配员证书的换发工作。根据交通运输部海事局船舶类别管理办法,20xx年以后,所有1000总吨以下、300总吨以上船舶由二、三等合并为二类船舶,相应的船员适任证书和最低配员证书需要换发,工作量巨大。为确保换发工作顺利进行,尽可能减少船员往返次数,降低船员办事成本,结合船舶船员相关业务办理的需求,制定了换发办法,上半年共换发船舶配员证书1594本,目前工作进展较为顺利。

4、做好船舶自动识别系统(AIS)的运行工作。根据交通运输部海事局国内航行船舶船载电子海图系统和AIS系统设备管理规定要求,20xx年7月1日后,国内航行船舶必须 - 2 -

安装船载电子海图系统和AIS系统设备。为确保这项工作的顺利进行,我们在对相关人员培训的基础上制定了系统运行工作方案,做好了前期准备工作。20xx年5月至6月,协助上海埃威电子及上海绅宝星导公司完成了7艘海事公务船AIS船载设备和水上搜救中心AIS终端工作站设备的安装,11月份协助上海海事局和国家测绘局进行了京杭运河主航道的电子海图实测工作。

(三)加强通航水域安全监管,确保航道安全畅通。 制定《济宁市通航水域排堵保畅应急预案》。加强通航环境整治,全面完成了《清理整治碍航渔网专项行动》,全面清理整治碍航渔网。

强化了安全警示标志的设臵工作,对通航密集区及通航标准较低的桥梁和航道及时设臵安全警示标志250余处。加强了浮桥搭建、湖内疏浚施工、涉水工程的现场安全监管,严格海事许可条件,督促建设单位、施工单位完善通航安全保障措施,建立健全有关安全管理制度及责任制,并及时发布航行通告。

今年以来,南四湖水域降水较往年偏少,特别是进入5月份以来,随着农业灌溉用水增加,辖区航道水位持续下降,船舶壅堵事件时有发生。为确保航道安全畅通,海事局根据各航段的需求及时派出船舶、人员对航道实施交通管制,强化监管措施,牵头实施了老万福河、洙水河和韩庄湖口等航道的交通管制,同时加强与相邻海事部门的联系协调,确保 - 3 -

了辖区航道的有序畅通。

另外加强了黄河调水调沙期间水上通航安全监管,确保了安全黄河度汛。

(四)加强船载危险品监管和防治船舶污染水域工作。 依据《中华人民共和国防止船舶污染内河水域环境管理规定及船舶载运危险货物安全监督管理规定》,我们在细化规定的基础上,明确了装卸要求,规范了申报程序,加大了载运危险货物船舶的安全监督力度,对运载危险品的船舶进行了定期、不定期的登船督查,按照载运危险货物的标准逐一检查,不留死角,及时纠正和处理违章行为。

根据上级淮河治污迎查工作的通知要求,编制并印发了《船舶污染防治宣传手册》,购臵并发放了船舶垃圾筒近1000余只。为顺利通过国家验收,相关处闸出动多艘次海巡艇、搜救船艇,配备精干人员,在指定区域对船舶进行现场监管,从而确保了检查验收工作在我们管辖区的顺利实施。

另外,加强对船舶船员的防污染管理宣传教育。1-6月份,共受理船舶载运危险货物申报293艘次(其中,适装许可235艘次,卸装审批58艘次。),载运危险货物146302吨(蒽油乳剂69700吨,141艘;氢氧化钠溶液13896吨,50艘;氢氧化钾溶液9541吨,19艘;煤焦沥青44815吨,69艘;磺化煤油600吨,1艘硫酸7750吨,13艘)。

(五)规范船舶检验工作,提高船舶检验质量。全面落实 - 4 -

部海事局船舶吨位丈量复核工作要求,组织骨干参加部局组织的船舶吨位丈量复核员资质培训,召开复核工作宣贯会,积极做好船舶吨位复核数据上报工作。认真落实部海事局《船舶识别号管理规定》和船舶AIS识别系统管理规定,做好船载AIS设备安装、船舶识别号焊接和检验工作,为全面实施两个规定,提高船舶动态监管水平奠定基础。

受宏观经济形势好转的影响,今年我辖区的造船业有所升温,为确保船舶质量,我局依据规范标准强化造船企业资格审核,严格市场准入,加强生产关键环节的质量监管,坚决杜绝低质量船舶进入运输市场,把严了船舶安全第一道关口。

(六)完善搜救监控系统建设。提高水上应急反应能力。年初,按照山东省地方海事局的统一部署,协调济宁市各通讯公司开通了“12395”水上险情报警电话,购臵了设备,制定了值班制度、接处警方案、工作流程等。调整了我区29个监控点中16个监控点的监控权限。重点加强了对监控、通讯设备的维护和保养,特别是室外监控点摄像头的镜头清洁、坏损修复,以及VHF甚高频、GPS的维护等。

提高应急保障能力。今年三月份在韩庄处举办了四个应急基地的搜救应急设备使用培训班,进行了应急设备使用的演示和演练。五月初,又对四个搜救基地开展了业务指导和互动学习,邀请济宁鑫华光公司专业技术人员对搜救基地配备应急设备使用方法及保养和电路、电器的连接等进行了现 - 5 -

场讲解及实地操作演示,为搜救基地在应急搜救行动中快速、准确、及时的处警打下了坚实的基础。通过培训、现场演示及互动学习进一步提高了基地人员的应急救助意识和救援能力。

加强搜救值班和信息报送工作。做到及时发现问题、处理问题,尽可能的把问题消灭在萌芽状态,确保安全无事故。

今年3月22日和5月30日分别接到两起梁济运河人员落水报告,搜救中心迅速反应,先后紧急出动搜救船艇4艘次、人员20人次,及时准确的到达出事地点,顺利完成搜寻任务,受到当地群众的一致好评。

(七)规范海事执法行为,提高优质服务水平。为进一步规范海事执法行为,提高执法效能,保证海事执法的统一性,我局举办了全市海事系统业务执法流程培训班,各单位50多名船舶签证、检验业务骨干和安全管理人员参加了培训和考试,确保执法岗位人员熟练掌握工作流程的各项要求,并于20xx年11月1日在全市实施流程。

海事局服务大厅直接面对船员等服务对象,服务水平高低反应海事局整体工作情况。为此我局加强了工作人员的政治教育,并适时开展新颁海事业务法规、规章的宣传培训,进一步提高工作效能,改进服务工作。今年以来,没有发生一起超时限办结业务事件,其中70%以上业务当天办结,超过90%业务缩短一半以上的办结时限。

二、存在的问题

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今年以来,尽管我们做了一些积极的工作,取得了一定的成绩,水上交通形势总体稳定,但影响和制约水上交通安全形势稳定的因素依然存在。一是乡镇船舶特别是渡口渡船浮桥的安全监管责任落实还没有完全到位,县、乡人民政府及有关部门对乡镇船舶安全日常监管不到位。二是水上交通安全隐患仍然突出。水上加油船、载运危化品船舶、“三无”船舶成为影响水上交通安全的重大危险源,目前全省还有统一有效的监管办法和措施。三是水上安全监管没有形成工作合力。乡镇船舶超员超载、非法营运现象比较突出,虽然近年来多次组织专项整治行动,但还没有形成联动机制,地方及有关部门热情不高、支持力度不大,但靠港航局一方效果并不明显,虽一时有所遏制,但随着时间的推移又时有反弹。四是执法人员的业务技能和知识更新培训不足,部分工作人员的工作效能和服务水平有待进一步提升。

三、明年工作安排

一是做好海事执法业务工作流程实施情况的监督检查。二是加强船舶AIS识别系统运行,不断提高船舶动态监管水平。三是做好船舶类别变动过渡期内船员适任证书和最低配员证书的换发工作。三是做好船舶吨位复核工作。四是深入开展水上安全隐患排查和督促整治工作,确保通航环境安全畅通。

二0一一年十一月二十八日

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第二篇:XX检修车间20xx年特种设备秋检工作总结 1200字

XX检修车间20xx年特种设备秋检

工作总结

为认真贯彻落实路局关于开展车辆设备秋检工作要求,根据路局《关于开展全局秋季行车设备检查鉴定工作的通知》和段《转发《关于做好20xx年特种设备秋检秋鉴暨冬前准备工作的通知》暨开展防寒整备活动的通知》要求,XX检修车间迅速行动,周密安排,深入开展特种设备秋检工作,查找车间在设备管理方面存在的问题,制定措施,落实整改,不断提高车间机械动力设备状态。现将车间秋检工作总结如下:

一、成立组织,加强领导

为确保设备秋检工作有序推进,车间成立了以车间主任、书记为组长,车间班子其他成员、技术员、安全员等为组员的工作组。

二、明确检查重点

根据文件要求,结合车间实际,特种机械动力设备以日常保养和自检自修、设备记录资料、防寒整备等为重点,对每一台设备都明确整修要点,保证机械动力设备状态良好。

三、扎实推进,确保活动效果

按照车间活动安排,采取自上而下、上下结合的方式,各班组按照整修重点和标准认真开展自查,车间检查组对车间各班组设备日常保养、自检自修情况、防寒整备情况,特别是起重机、 1

叉车及室外设备进行了检查,督促班组及时对设备进行保养,及时更换冬季用液压油,并对叉车添加防冻液。对未做好防寒整备设备、自检自修未达标的设备,一律做到推倒重来,并充分做好预想,切实保证运输生产的顺利进行。此次设备检查共发生问题12件,均已整改完成(明细见附表)。

结合设备秋检秋鉴工作,车间对在用样板、计量器具备进行了清查,对校验标签不清或丢失、过期的及时送检,同时健全管理台帐,实行动态管理,确保车间在用样板、计量器的有效性。

针对车间机械动力设备日常使用存在问题,积极向设备车间反馈,利用假期配合设备车间对相关设备进行了整修。

四、存在问题

1.职工普遍存在设备能用就行的主观思想,主动保养设备的意识差,重使用,轻维护,日常工作中设备维护保养不到位。

2.车间管理不到位,存在好人主义,修车设备使用保养考核制度落实上还有差距。特别是一些设备存在的惯性问题,不能有效解决,例如样板、压力表到期未校验等问题,反映出车间日常对设备的检查考核力度不够,还没有给职工形成应有的压力。

五、下一步工作打算

根据相关文件要求,针对目前车间在设备管理存在的问题,在下一步工作中车间将从以下几个方面努力,进一步规范车间管理,提高车间检修质量和设备质量,确保行车安全。 2

1、转变干部工作作风。以逐级负责制为抓手,督促车间干部认真履行岗位职责,切实转变作风,克服好人主义,大胆管理,深入现场检查和解决设备使用保养等问题,。

2、落实制度,严格考核。车间管理制度、办法制定了不少,但在落实上还有一定差距。因此,车间将进一步抓制度落实工作,按规定开展设备日常使用保养情况检查活动。对检查发现问题严格考核,督促职工加强自检自修和设备日常保养维护,不断提高检修质量和设备质量。

XX检修车间

二○一一年十月二十日

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附表

XX检修车间2010秋检秋鉴设备自查汇总表

XX检修车间20xx年特种设备秋检工作总结

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XX检修车间20xx年特种设备秋检工作总结

济南地区20xx年度防寒整备需段解决的问题汇总表

XX检修车间20xx年特种设备秋检工作总结

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